CN214722529U - 一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，包括底座，通过第一电动液压杆与两组第二电动液压杆伸缩杆伸缩，带动第一压板与第二压板同时对放置在放料台上的轴类零件的一端进行挤压固定，在通过驱动电机输出轴转动带动丝杆转动，进而带动其螺纹连接的滑动板在两组滑块的配合下，在滑轨上滑动，根据轴类零件的长度移动到合适位置，通过两组第三电动液压杆伸缩杆同时伸缩带动第三压板对轴类零件的另一端进行固定，第一防滑橡胶垫与第二防滑橡胶垫对轴类进行防护的同时增加其摩擦力，防止轴类零件滑动损伤轴类零件表面，可以对不同规格的轴类零件进行固定，增加了对轴类零件固定的适用范围。

Description

一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，轴类零件是五金配件中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等，在汽车生产的过程中，常常需要对轴类零件进行打磨、开槽和钻孔等一系列加工，所以需要对其进行定位，以此确保加工后的零件成品的质量。

但是在现有技术中，在对轴类零件进行加工固定时，特别是进行切割时，常常受困于一种固定装置只能对同一种规格型号的轴类零件进行固定，局限性较高，在需要对不同规格型号的轴类零件进行加工时，便需要更换对应的固定装置，这样造成工人操作比较繁琐的同时还提高了生产成本，因此我们需要提出一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，通过第一电动液压杆与两组第二电动液压杆配合，带动第一压板与第二压板对轴类零件加工时进行挤压固定，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，包括底座，所述底座的上端固定安装有凹型固定架，所述凹型固定架的顶部固定嵌设有第一电动液压杆，所述第一电动液压杆伸缩杆的一端固定连接有第一压板，所述底座的上端对称安装有两组第一固定座，所述固定座的上端固定安装有第二电动液压杆，两组所述第二电动液压杆呈对应设置，所述第二电动液压杆伸缩杆的一端固定连接有第二压板，所述底座的上端滑动安装有滑动板，所述滑动板的上端对称安装有两组第二固定座，所述第二固定座的上端固定安装有第三电动液压杆，两组所述第三电动液压杆呈对应设置，所述第三电动液压杆伸缩杆的一端固定连接有第三压板，所述底座的上端位于滑动板的两侧对称安装有两组固定板，两组所述固定板之间设置有丝杆，所述丝杆与固定板转动连接，所述滑动板上开设有与丝杆相对应的螺纹通孔，所述丝杆的一端螺纹安装于螺纹通孔的内部，其中一组所述固定板的一侧通过电机座固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端与丝杆的一端固定连接。

优选的，两组所述第二压板与第一压板位于同一平面上，所述第一压板与第二压板的一侧均设置为弧形，且第一压板与第二压板位于弧形的一侧均固定粘合有第一防滑橡胶垫。

优选的，两组所述第一固定座之间设置有放料台，所述放料台与底座固定连接。

优选的，所述放料台的上端设置为弧形，且放料台位于第一压板的正下方。

优选的，所述底座的上端对称开设有两组凹槽，所述凹槽的内部固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑动板固定安装于两组所述滑块的上端。

优选的，两组所述第三压板的相对一侧均设置为弧形，且第三压板位于弧形的一侧固定粘合有第二防滑橡胶垫。

优选的，所述第二压板与第三压板位于同一直线上。

优选的，两组所述固定板上均内嵌有转动轴承，所述丝杆的两端分别插接于两组转动轴承的内圈。

优选的，所述底座的一端上侧开设有安装槽，所述电机座固定安装于安装槽的内部。

优选的，所述第一电动液压杆、第二电动液压杆和第三电动液压杆均设置为步进式电动液压杆，所述驱动电机设置为正反转步进电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一电动液压杆与两组第二电动液压杆伸缩杆伸缩，带动第一压板与第二压板同时对放置在放料台上的轴类零件的一端进行挤压固定，在通过驱动电机输出轴转动带动丝杆转动，进而带动其螺纹连接的滑动板在两组滑块的配合下，在滑轨上滑动，根据轴类零件的长度移动到合适位置，通过两组第三电动液压杆伸缩杆同时伸缩带动第三压板对轴类零件的另一端进行固定，第一防滑橡胶垫与第二防滑橡胶垫对轴类进行防护的同时增加其摩擦力，防止轴类零件滑动损伤轴类零件表面，可以对不同规格的轴类零件进行固定，增加了对轴类零件固定的适用范围，能一定程度上改善对不同规格型号的轴类零件进行加工时，需要更换对应固定装置的情况。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型侧视的结构示意图；

图4为本实用新型底座与滑轨的结构示意图。

图中：1、底座；2、凹型固定架；3、第一电动液压杆；4、第一压板；5、固定座；6、第二电动液压杆；7、第二压板；8、第一防滑橡胶垫；9、放料台；10、凹槽；11、滑轨；12、滑块；13、滑动板；14、螺纹通孔；15、第二固定座；16、第三电动液压杆；17、第三压板；18、第二防滑橡胶垫；19、固定板；20、转动轴承；21、丝杆；22、安装槽；23、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，包括底座1，底座1的上端固定安装有凹型固定架2，凹型固定架2的顶部固定嵌设有第一电动液压杆3，第一电动液压杆3伸缩杆的一端固定连接有第一压板4，底座1的上端对称安装有两组第一固定座5，固定座5的上端固定安装有第二电动液压杆6，两组第二电动液压杆6呈对应设置，第二电动液压杆6伸缩杆的一端固定连接有第二压板7，两组第二压板7与第一压板4位于同一平面上，第一压板4与第二压板7的一侧均设置为弧形，便于增加第一压板4与第二压板7对轴类零件进行固定时与轴类零件表面的契合，且第一压板4与第二压板7位于弧形的一侧均固定粘合有第一防滑橡胶垫8，便于通过第一防滑橡胶垫8对轴类进行防护的同时增加其摩擦力，防止轴类零件滑动损伤轴类零件表面，两组第一固定座5之间设置有放料台9，放料台9与底座1固定连接，放料台9的上端设置为弧形，且放料台9位于第一压板4的正下方，便于通过第一电动液压杆3与两组第二电动液压杆6伸缩杆伸缩，带动第一压板4与第二压板7同时对放置在放料台9上的轴类零件的一端进行挤压固定；

底座1的上端滑动安装有滑动板13，底座1的上端对称开设有两组凹槽10，凹槽10的内部固定安装有滑轨11，滑轨11上滑动连接有滑块12，滑动板13固定安装于两组滑块12的上端，滑动板13的上端对称安装有两组第二固定座15，第二固定座15的上端固定安装有第三电动液压杆16，两组第三电动液压杆16呈对应设置，第三电动液压杆16伸缩杆的一端固定连接有第三压板17，两组第三压板17的相对一侧均设置为弧形，且第三压板17位于弧形的一侧固定粘合有第二防滑橡胶垫18，第二压板7与第三压板17位于同一直线上，便于通过两组第三电动液压杆16伸缩杆同时伸缩带动第三压板17对轴类零件的另一端进行固定；

底座1的上端位于滑动板13的两侧对称安装有两组固定板19，两组固定板19之间设置有丝杆21，丝杆21与固定板19转动连接，两组固定板19上均内嵌有转动轴承20，丝杆21的两端分别插接于两组转动轴承20的内圈，滑动板13上开设有与丝杆21相对应的螺纹通孔14，丝杆21的一端螺纹安装于螺纹通孔14的内部，其中一组固定板19的一侧通过电机座固定安装有驱动电机23，驱动电机23输出轴的一端与丝杆21的一端固定连接，底座1的一端上侧开设有安装槽22，电机座固定安装于安装槽22的内部，第一电动液压杆3、第二电动液压杆6和第三电动液压杆16均设置为步进式电动液压杆，驱动电机23设置为正反转步进电机，便于通过驱动电机23输出轴转动带动丝杆21转动，进而带动其螺纹连接的滑动板13在两组滑块12的配合下，在滑轨11上滑动，根据轴类零件的长度移动到合适位置。

本实用新型使用时通过第一电动液压杆3与两组第二电动液压杆6伸缩杆伸缩，带动第一压板4与第二压板7同时对放置在放料台9上的轴类零件的一端进行挤压固定，在通过驱动电机23输出轴转动带动丝杆21转动，进而带动其螺纹连接的滑动板13在两组滑块12的配合下，在滑轨11上滑动，根据轴类零件的长度移动到合适位置，通过两组第三电动液压杆16伸缩杆同时伸缩带动第三压板17对轴类零件的另一端进行固定，第一防滑橡胶垫8与第二防滑橡胶垫18对轴类进行防护的同时增加其摩擦力，防止轴类零件滑动损伤轴类零件表面，可以对不同规格的轴类零件进行固定，增加了对轴类零件固定的适用范围。

在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定安装有凹型固定架(2)，所述凹型固定架(2)的顶部固定嵌设有第一电动液压杆(3)，所述第一电动液压杆(3)伸缩杆的一端固定连接有第一压板(4)，所述底座(1)的上端对称安装有两组第一固定座(5)，所述固定座(5)的上端固定安装有第二电动液压杆(6)，两组所述第二电动液压杆(6)呈对应设置，所述第二电动液压杆(6)伸缩杆的一端固定连接有第二压板(7)，所述底座(1)的上端滑动安装有滑动板(13)，所述滑动板(13)的上端对称安装有两组第二固定座(15)，所述第二固定座(15)的上端固定安装有第三电动液压杆(16)，两组所述第三电动液压杆(16)呈对应设置，所述第三电动液压杆(16)伸缩杆的一端固定连接有第三压板(17)，所述底座(1)的上端位于滑动板(13)的两侧对称安装有两组固定板(19)，两组所述固定板(19)之间设置有丝杆(21)，所述丝杆(21)与固定板(19)转动连接，所述滑动板(13)上开设有与丝杆(21)相对应的螺纹通孔(14)，所述丝杆(21)的一端螺纹安装于螺纹通孔(14)的内部，其中一组所述固定板(19)的一侧通过电机座固定安装有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)输出轴的一端与丝杆(21)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：两组所述第二压板(7)与第一压板(4)位于同一平面上，所述第一压板(4)与第二压板(7)的一侧均设置为弧形，且第一压板(4)与第二压板(7)位于弧形的一侧均固定粘合有第一防滑橡胶垫(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：两组所述第一固定座(5)之间设置有放料台(9)，所述放料台(9)与底座(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：所述放料台(9)的上端设置为弧形，且放料台(9)位于第一压板(4)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：所述底座(1)的上端对称开设有两组凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部固定安装有滑轨(11)，所述滑轨(11)上滑动连接有滑块(12)，所述滑动板(13)固定安装于两组所述滑块(12)的上端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：两组所述第三压板(17)的相对一侧均设置为弧形，且第三压板(17)位于弧形的一侧固定粘合有第二防滑橡胶垫(18)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：所述第二压板(7)与第三压板(17)位于同一直线上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：两组所述固定板(19)上均内嵌有转动轴承(20)，所述丝杆(21)的两端分别插接于两组转动轴承(20)的内圈。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：所述底座(1)的一端上侧开设有安装槽(22)，所述电机座固定安装于安装槽(22)的内部。

10.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用轴类零件加工固定夹持装置，其特征在于：所述第一电动液压杆(3)、第二电动液压杆(6)和第三电动液压杆(16)均设置为步进式电动液压杆，所述驱动电机(23)设置为正反转步进电机。

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