CN214720609U - 一种数控车床用凸轮轴顶卡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，包括圆柱底座，所述圆柱底座的内部设置有第一凹槽，所述圆柱底座的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆远离圆柱底座的一端固定连接有球形顶尖；所述球形顶尖的上侧设置有上固定座，所述球形顶尖的下侧设置有下固定座，所述上固定座、下固定座的内部均设置有第二凹槽，所述上固定座的内部滑动连接有第一连接块、第二连接块，所述下固定座的内部滑动连接有第三连接块、第四连接块，所述第一连接块与第三连接块的左表面固定连接有第一定位卡板，第二连接块与第四连接块的右表面固定连接有第二定位卡块。本实用新型中，通过球形顶尖与定位卡块能够对不同规格凸轮轴进行顶卡工作，并且能够大幅度减少对凸轮轴的接触损伤。

Description

一种数控车床用凸轮轴顶卡装置

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴技术领域，尤其涉及一种数控车床用凸轮轴顶卡装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

目前，往数控车床上夹装凸轮轴工件时，是采用传统三角夹爪施压夹住凸轮轴的前端面，以带动凸轮轴周向旋转进行车铣。中国专利CN211841008U 提出的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，凸轮轴顶卡装置的圆锥顶尖和定位卡块以及圆柱底座紧密地贴合顶卡住待加工凸轮轴，使得待加工凸轮轴无论是在轴向上还是周向上都能够被很好地进行定位，保证其跟随数控车床的旋转盘高速旋转的平稳性。但是可以明显的看出，该装置只能进行单一凸轮轴的顶卡，并且在进过一段时间的顶卡之后，该装置与凸轮轴的配合可能会出现较大的间隙，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括圆柱底座，所述圆柱底座的内部设置有第一凹槽，所述圆柱底座的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆远离圆柱底座的一端固定连接有球形顶尖；

所述球形顶尖的上侧设置有上固定座，所述球形顶尖的下侧设置有下固定座，所述上固定座、下固定座的内部均设置有第二凹槽，所述上固定座的内部滑动连接有第一连接块、第二连接块，所述下固定座的内部滑动连接有第三连接块、第四连接块，所述第一连接块与第三连接块的左表面固定连接有第一定位卡板，第二连接块与第四连接块的右表面固定连接有第二定位卡块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆柱底座与待加工凸轮轴为同轴设置，所述圆柱底座的左侧壁固定连接有与数控车床配合连接有安装杆，所述安装杆与圆柱底座为同轴设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述球形顶尖与圆柱底座的顶面中心同轴设置，所述球形顶尖与待加工凸轮轴的中心孔相配合，所述球形顶尖由橡胶材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一凹槽的内部设置有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块与连接杆的左端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上固定座内部的第二凹槽中设置有第二复位弹簧与第三复位弹簧，所述第三复位弹簧与第一连接块固定连接，所述第二复位弹簧与第二连接块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下固定座内部的第二凹槽中设置有第四复位弹簧与第五复位弹簧，所述第四复位弹簧与第三连接块固定连接，所述第五复位弹簧与第四连接块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆柱底座的直径等于待加工凸轮轴前端面的直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上固定座与下固定座均与圆柱底座的前侧壁固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该一种数控车床用凸轮轴顶卡装置设置了可以伸缩的球形顶尖，能对一定长度范围内的凸轮轴进行顶卡工作，大大提高了装置的适用性。

2、与传统技术相比，该一种数控车床用凸轮轴顶卡装置设置可以伸缩的定位卡板，能够适应不同凸轮轴的工艺槽，并能够始终与工艺槽紧密配合，大大提高了装置的适用性与安全性。

3、与传统技术相比，该一种数控车床用凸轮轴顶卡装置设置了球形顶尖，球形顶尖对凸轮轴的中心孔内壁的划痕会显著降低，降低与凸轮轴的接触损伤。

4、与传统技术相比，该一种数控车床用凸轮轴顶卡装置结构简单，能够有效的提高了产品质量和加工成品率，减低了成本浪费﹐并有效降低了造成损坏刀具和机械伤害的危险，提高了作业安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置的球形顶尖的连接示意图；

图2为本实用新型提出的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置的连接块的固定示意图；

图4为本实用新型提出的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置的正视图；

图5为本实用新型提出的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置的球形顶尖图。

图例说明：

1、安装杆；2、圆柱底座；3、限位块；4、第二定位卡块；5、连接杆； 6、球形顶尖；8、第一复位弹簧；9、第一凹槽；10、第一定位卡板；11、第一连接块；12、上固定座；13、第二复位弹簧；14、第三复位弹簧；15、第三连接块；16、第四连接块；17、第四复位弹簧；18、第五复位弹簧；19、第二凹槽；20、第二连接块；21、下固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：包括圆柱底座2，圆柱底座 2与待加工凸轮轴为同轴设置，圆柱底座2的左侧壁固定连接有与数控车床配合连接有安装杆1，安装杆1与圆柱底座2为同轴设置，圆柱底座2的直径等于待加工凸轮轴前端面的直径，圆柱底座2的内部设置有第一凹槽9，圆柱底座2的内部滑动连接有连接杆5，连接杆5远离圆柱底座2的一端固定连接有球形顶尖6，球形顶尖6与圆柱底座2的顶面中心同轴设置，球形顶尖6与待加工凸轮轴的中心孔相配合，球形顶尖6由橡胶材料制成，第一凹槽9的内部设置有第一复位弹簧8，第一复位弹簧8的一端固定连接有限位块3，限位块3与连接杆5的左端固定连接。

球形顶尖6的上侧设置有上固定座12，球形顶尖6的下侧设置有下固定座21，上固定座12、下固定座21的内部均设置有第二凹槽19，上固定座12 的内部滑动连接有第一连接块11、第二连接块20，上固定座12内部的第二凹槽19中设置有第二复位弹簧13与第三复位弹簧14，第三复位弹簧14与第一连接块11固定连接，第二复位弹簧13与第二连接块20固定连接，下固定座21的内部滑动连接有第三连接块15、第四连接块16，下固定座21内部的第二凹槽19中设置有第四复位弹簧17与第五复位弹簧18，第四复位弹簧17 与第三连接块15固定连接，第五复位弹簧18与第四连接块16固定连接，第一连接块11与第三连接块15的左表面固定连接有第一定位卡板10，第二连接块20与第四连接块16的右表面固定连接有第二定位卡块4，上固定座12 与下固定座21均与圆柱底座2的前侧壁固定连接。

工作原理：首先待加工凸轮轴在数控车床的工位上放置到位后，圆柱底座1的顶面与所述待加工凸轮轴的前端面相贴合，球形顶尖3的底部边沿与所述中心孔的内壁边沿相贴合，并让球形顶尖3顶住中心孔内壁，接着将第一定位卡块4与第二定位卡块4压缩，并使定位卡块的两侧壁与工艺槽的内侧壁相贴合，此时，待加工凸轮轴的后端面还有数控车床原装的后顶针配合向前施压顶紧待加工凸轮轴，完成凸轮轴的顶卡工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，包括圆柱底座(2)，其特征在于：所述圆柱底座(2)的内部设置有第一凹槽(9)，所述圆柱底座(2)的内部滑动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离圆柱底座(2)的一端固定连接有球形顶尖(6)；

所述球形顶尖(6)的上侧设置有上固定座(12)，所述球形顶尖(6)的下侧设置有下固定座(21)，所述上固定座(12)、下固定座(21)的内部均设置有第二凹槽(19)，所述上固定座(12)的内部滑动连接有第一连接块(11)、第二连接块(20)，所述下固定座(21)的内部滑动连接有第三连接块(15)、第四连接块(16)，所述第一连接块(11)与第三连接块(15)的左表面固定连接有第一定位卡板(10)，第二连接块(20)与第四连接块(16)的右表面固定连接有第二定位卡块(4)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，其特征在于：所述圆柱底座(2)与待加工凸轮轴为同轴设置，所述圆柱底座(2)的左侧壁固定连接有与数控车床配合连接有安装杆(1)，所述安装杆(1)与圆柱底座(2)为同轴设置。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，其特征在于：所述球形顶尖(6)与圆柱底座(2)的顶面中心同轴设置，所述球形顶尖(6)与待加工凸轮轴的中心孔相配合，所述球形顶尖(6)由橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，其特征在于：所述第一凹槽(9)的内部设置有第一复位弹簧(8)，所述第一复位弹簧(8)的一端固定连接有限位块(3)，所述限位块(3)与连接杆(5)的左端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，其特征在于：所述上固定座(12)内部的第二凹槽(19)中设置有第二复位弹簧(13)与第三复位弹簧(14)，所述第三复位弹簧(14)与第一连接块(11)固定连接，所述第二复位弹簧(13)与第二连接块(20)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，其特征在于：所述下固定座(21)内部的第二凹槽(19)中设置有第四复位弹簧(17)与第五复位弹簧(18)，所述第四复位弹簧(17)与第三连接块(15)固定连接，所述第五复位弹簧(18)与第四连接块(16)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，其特征在于：所述圆柱底座(2)的直径等于待加工凸轮轴前端面的直径。

8.根据权利要求1所述的一种数控车床用凸轮轴顶卡装置，其特征在于：所述上固定座(12)与下固定座(21)均与圆柱底座(2)的前侧壁固定连接。

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