CN214719508U - 一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置，包括支撑安装架，在支撑安装架上安装有至少2个液压缸，各液压缸分别通过液压泵控制驱动；其中，各液压缸的输出端分别设有支撑夹头，各支撑夹头在液压泵的同步驱动下与冷轧钢卷的心部夹定配合，各支撑夹头相对冷轧钢卷心部呈圆周间隔状分布；通过对各支撑夹头同步进行驱动行程收缩，使得冷轧钢卷心部在圆周方向上被撑开，利于冷轧钢卷的塌陷返修；本实用新型明显提高了塌陷钢卷的返修效率，增加了塌陷钢卷返修工作的绩效。

Description

一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置

技术领域

本实用新型属于冷轧钢卷生产领域，具体涉及一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置。

背景技术

冷轧钢卷塌陷一直是冷轧钢卷行业中的一个普遍问题。根据相关数据统计，冷轧钢卷行业发生钢卷塌陷的概率约在0.2%左右。发生钢卷塌陷的原因主要是由于钢卷经过冷轧后，冷轧钢卷内的心部钢卷之间具有张力，且在逐层的张力叠加下心部张力较大，整个钢卷从外层到内层各层之间张力的内向分力全部叠加在钢卷心部的数圈之间，因此很容易引发钢卷心部的塌陷异常变形。一旦发生钢卷塌陷，如果不能及时进行改善，钢卷塌陷会一直延伸到外圈，直至将整个钢卷全部塌陷完为止，而整个卷一旦塌陷则只能做整卷降级处置，给冷扎钢卷生产企业造成较大损失。

现有技术在钢卷心部面临塌陷需要进行支撑返修时，通常需要天车将塌陷的钢卷整体吊起完成对钢卷慢慢支撑的效果，进而才能实现上卷返修，整个过程需要至少8小时，非常耗时耗力。

因此，本申请人希望寻找技术方案对以上技术问题进行改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置，明显提高了塌陷钢卷的返修效率，增加了塌陷钢卷返修工作的绩效。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置，包括支撑安装架，在所述支撑安装架上安装有至少2个液压缸，各液压缸分别通过液压泵控制驱动；其中，各液压缸的输出端分别设有支撑夹头，各支撑夹头在液压泵的同步驱动下与冷轧钢卷的心部夹定配合，各支撑夹头相对冷轧钢卷心部呈圆周间隔状分布；通过对各支撑夹头同步进行驱动行程收缩，使得冷轧钢卷心部在圆周方向上被撑开，利于所述冷轧钢卷的塌陷返修。

优选地，所述塌陷支撑装置还包括分条机械心轴，在冷轧钢卷心部在圆周方向上被撑开后，插入所述冷轧钢卷心部，用于所述冷轧钢卷的塌陷返修定型。

优选地，所述支撑安装架上安装有第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸，各液压缸的输出端分别设有支撑夹头，且各支撑夹头相对冷轧钢卷心部呈圆周均匀间隔状分布。

优选地，各液压缸通过同一液压泵控制驱动；其中，各液压缸与所述液压泵分别通过开关阀连接，通过与其对应的开关阀控制液压缸的开启和关闭。

优选地，各液压缸与所述液压泵之间设有相互连通的液压管道。

优选地，所述钢卷的钢板厚度范围为0.2-1.5mm。

优选地，所述钢卷的宽度为700-1500mm。

优选地，所述支撑夹头包括焊接成型的钢筋体，所述钢筋体固定安装在与其对应液压缸的输出端。

本实用新型通过设置由液压泵驱动的液压缸，同时在液压缸的输出端安装支撑夹头组成钢卷塌陷支撑装置，在实际使用时，由呈圆周状间隔分布的支撑夹头对冷轧钢卷的心部夹定配合后，然后同步驱动各液压缸，支撑夹头受到同步驱动力后进行行程收缩，使得冷轧钢卷心部在圆周方向上被撑开，利于冷轧钢卷的塌陷返，整个操作过程简单、高效，通常在半小时内就可以完成钢卷的返修上卷工作，明显提高了塌陷钢卷的返修效率，增加了塌陷钢卷返修工作的绩效。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式下塌陷支撑装置1的结构示意图；

图2是图1在使用状态下（冷轧钢卷心部2a圆周已被撑开）的截面结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置，包括支撑安装架，在支撑安装架上安装有至少2个液压缸，各液压缸分别通过液压泵控制驱动；其中，各液压缸的输出端分别设有支撑夹头，各支撑夹头在液压泵的同步驱动下与冷轧钢卷的心部夹定配合，各支撑夹头相对冷轧钢卷心部呈圆周间隔状分布；通过对各支撑夹头同步进行驱动行程收缩，使得冷轧钢卷心部在圆周方向上被撑开，利于冷轧钢卷的塌陷返修。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

请参见图1和图2所示，一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置1，包括支撑安装架10，在支撑安装架10上安装有至少2个液压缸20，各液压缸20分别通过液压泵30控制驱动；其中，各液压缸20的输出端分别设有支撑夹头21，各支撑夹头21在液压泵30的同步驱动下与冷轧钢卷的心部夹定配合，优选地，在本实施方式中，钢卷2的钢板厚度范围为0.2-1.5mm；钢卷2的宽度为700-1500mm；当然地，也可以根据实际需要将本实施例提出的塌陷支撑装置1应用于其他规格的钢卷，本实施例不做特别唯一限制；优选地，在本实施方式中，支撑夹头21包括焊接成型的钢筋体，钢筋体固定安装在与其对应液压缸20的输出端；

在本实施方式中，各支撑夹头21相对冷轧钢卷心部2a呈圆周间隔状分布；通过对各支撑夹头21同步进行驱动行程收缩，使得冷轧钢卷心部2a在圆周方向上被撑开，利于冷轧钢卷2的塌陷返修；优选地，在本实施方式中，塌陷支撑装置1还包括分条机械心轴（图未示出），在冷轧钢卷心部2a在圆周方向上被撑开后，插入冷轧钢卷心部2a，用于冷轧钢卷2的塌陷返修定型；

具体优选地，在本实施方式中，支撑安装架10上安装有第一液压缸20a、第二液压缸20b、第三液压缸20c和第四液压缸20d，各液压缸20a，20b，20c，20d的输出端分别设有支撑夹头21，且各支撑夹头21相对冷轧钢卷心部2a呈圆周均匀间隔状分布；其中，各液压缸20a，20b，20c，20d通过同一液压泵30控制驱动；其中，各液压缸20a，20b，20c，20d与液压泵30分别通过开关阀（公知结构，图未示出）连接，通过与其对应的开关阀控制液压缸20a，20b，20c，20d的开启和关闭；各液压缸20a，20b，20c，20d与液压泵30之间设有相互连通的液压管道31。

本实施例通过设置由液压泵30驱动的液压缸20a，20b，20c，20d，同时在液压缸20a，20b，20c，20d的输出端安装支撑夹头21组成钢卷塌陷支撑装置1，在实际使用时，由呈圆周状间隔分布的支撑夹头21对冷轧钢卷心部2a夹定配合后，然后同步驱动各液压缸20a，20b，20c，20d，支撑夹头21受到同步驱动力后进行行程收缩，使得冷轧钢卷心部2a在圆周方向上被撑开，利于冷轧钢卷2的塌陷返，整个操作过程简单、高效，通常在半小时内就可以完成冷轧钢卷2的返修上卷工作，明显提高了塌陷钢卷的返修效率，增加了塌陷钢卷返修工作的绩效。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于冷轧钢卷的塌陷支撑装置，其特征在于，包括支撑安装架，在所述支撑安装架上安装有至少2个液压缸，各液压缸分别通过液压泵控制驱动；其中，各液压缸的输出端分别设有支撑夹头，各支撑夹头在液压泵的同步驱动下与冷轧钢卷的心部夹定配合，各支撑夹头相对冷轧钢卷心部呈圆周间隔状分布；通过对各支撑夹头同步进行驱动行程收缩，使得冷轧钢卷心部在圆周方向上被撑开，利于所述冷轧钢卷的塌陷返修。

2.根据权利要求1所述的塌陷支撑装置，其特征在于，所述塌陷支撑装置还包括分条机械心轴，在冷轧钢卷心部在圆周方向上被撑开后，插入所述冷轧钢卷心部，用于所述冷轧钢卷的塌陷返修定型。

3.根据权利要求1所述的塌陷支撑装置，其特征在于，所述支撑安装架上安装有第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸，各液压缸的输出端分别设有支撑夹头，且各支撑夹头相对冷轧钢卷心部呈圆周均匀间隔状分布。

4.根据权利要求1或3所述的塌陷支撑装置，其特征在于，各液压缸通过同一液压泵控制驱动；其中，各液压缸与所述液压泵分别通过开关阀连接，通过与其对应的开关阀控制液压缸的开启和关闭。

5.根据权利要求4所述的塌陷支撑装置，其特征在于，各液压缸与所述液压泵之间设有相互连通的液压管道。

6.根据权利要求1所述的塌陷支撑装置，其特征在于，所述钢卷的钢板厚度范围为0.2-1.5mm。

7.根据权利要求1所述的塌陷支撑装置，其特征在于，所述钢卷的宽度为700-1500mm。

8.根据权利要求1所述的塌陷支撑装置，其特征在于，所述支撑夹头包括焊接成型的钢筋体，所述钢筋体固定安装在与其对应液压缸的输出端。

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