CN212343588U - 一种高稳固性的定子铁芯加工结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高稳固性的定子铁芯加工结构，包括涨套、车胎止口胎、防滑螺杆、双头螺柱、压板和螺母；所述涨套上套连有定子铁芯；所述涨套下端连接在车胎止口胎上，上端贴合放置压板；所述压板上设有通孔，通孔中穿过有双头螺柱；所述双头螺柱上端螺纹连接螺母，下端螺纹连接在车胎止口胎上。本实用新型通过各个部位的配合使用，减少了整个工序的加工步骤，减少了人工的劳动强度、并且对定子铁芯的加工上稳定、产出效率高。

Description

一种高稳固性的定子铁芯加工结构

技术领域

本实用新型涉及一种加工结构，尤其是一种高稳固性的定子铁芯加工结构。

背景技术

定子铁芯的加工过程中需要较为精准的加工工序对其进行挤压校正和车外圆作业，如何提高定子铁芯在加工的整个过程中的稳定性是工序的重点和难点。在公知的铁芯制作技术领域，定子铁芯一般都是使用叠压胎进行叠压、涨紧、焊接。焊接完成后，需要将叠压胎退出再转至车外圆工序重新安装定位胎具，对定子铁芯进行校正，才可以进行外圆的车削加工。整个工序操作繁琐，人工劳动强度大，并且在整个工序过程中，需要多次进行胎具的装换，存在胎具装歪及磕碰定子铁芯的风险。使用叠压胎和定位胎具对定子铁芯加工的方法，在操作工程中定子铁芯的稳定性低，并且耗时费力拉低定子铁芯产出成品的加工效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装换效率高的高稳固性的定子铁芯加工结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种高稳固性的定子铁芯加工结构，包括涨套、车胎止口胎、防滑螺杆、双头螺柱、压板和螺母；所述涨套上套连有定子铁芯；所述涨套下端连接在车胎止口胎上，上端贴合放置压板；所述压板上设有通孔，通孔中穿过有双头螺柱；所述双头螺柱上端螺纹连接螺母，下端螺纹连接在车胎止口胎上。

上述的一种高稳固性的定子铁芯加工结构，所述涨套包括涨套胎体、涨紧键和子母键；所述涨套胎体为筒状结构，筒壁外侧均布贯穿筒壁上下两端的凹槽，凹槽外的筒壁上设有子母键；所述涨套胎体上设有贯穿涨套胎体筒壁及上下两端的锥面口；所述涨紧键为用于涨开涨套胎体锥面口的梯形结构。

上述的一种高稳固性的定子铁芯加工结构，所述涨套包括涨套胎体、涨紧键和子母键；所述涨套胎体为筒状结构，筒壁外侧均布贯穿上下两端的凹槽；所述涨套胎体上设有贯穿涨套胎体筒壁及上下两端的锥面口；所述涨紧键为用于涨开涨套胎体锥面口的梯形结构。

上述的一种高稳固性的定子铁芯加工结构，还包括有子母键；所述定子铁芯的环内设有内槽条；所述子母键与内槽条配合设置。

上述的一种高稳固性的定子铁芯加工结构，所述涨套下端设有水平方向的螺纹孔并螺纹连接有防滑螺杆；所述防滑螺杆贯穿涨套，并且其上端贴合定子铁芯的底面。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过对涨套、车胎止口胎、双头螺柱、压板和螺母的配合使用，对定子铁芯实现了精准校长，稳固挤压，并在加工车外圆时实现了固定作用；无需多余的拆卸，再组装定子铁芯加工工装即可使定子铁芯和车胎止口胎连接牢固，有利于车外圆的安装，整体上提高了定子铁芯的产出速度。采用实用新型进行定子铁芯加工时，人工劳动强度小、加工稳定、产出效率高。

本实用新型还通过涨套设置的子母键对定子铁芯叠压件进行定位叠加放置，以便完成定子铁芯的叠压焊接工作；还通过设置凹槽抵消涨套涨起时的内部应力，实现了对定子铁芯稳定挤压的效果；还通过设置防滑螺杆，实现与涨套双重稳固控制定子铁芯的效果。本实用新型对定子铁芯叠加放置精准、加工稳定、产出率高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型涨套和定子铁芯配合结构示意图；

图3是本实用新型涨套剖视图；

图4是本实用新型涨套的俯视图。

图中各标号为：1-叠压胎下压板；2-定子铁芯；3-涨套，3-1-涨紧键，3-2-涨套胎体，3-3-子母键；4-叠压胎上压板；5-车胎止口胎；6-防滑螺杆；7-双头螺柱；8-压板；9-螺母；10-止口槽；11-固定槽。

具体实施方式

参看图1和图3，本高稳固性的定子铁芯加工结构包括涨套3、车胎止口胎5、防滑螺杆6、双头螺柱7、压板8和螺母9；所述涨套3上套连有在上一加工工序中已经叠压焊接好的定子铁芯2。所述车胎止口胎5设有止口槽10；所述涨套3下端垂直扦插配合连接在止口槽10中。所述涨套3为上下相通的筒状结构；所述止口槽10中设有螺纹孔，螺纹连接双头螺柱7的一端。所述双头螺柱7的另一端向上穿过涨套3的内部；所述涨套3的上端贴合放置压板8，所述压板8正对止口槽10中螺纹孔的正上方设有上下贯穿涨套的通孔；所述双头螺柱7向上从通孔中穿过，并螺纹连接螺母9；这样即可通过双头螺柱7和螺母9将涨套3固定在车胎止口胎5上，以便于进行车外圆的加工。所述涨套3侧面的下端设有水平方向深入涨套壁的螺纹孔，螺纹连接防滑螺杆6；所述防滑螺杆6的上端与定子铁芯2的底面相抵；这样即可在下部顶住定子铁芯2，并与涨紧定子铁芯2的涨套3一起实现双重稳固定子铁芯2的效果。

图1、图3、图4所示，本高稳固性的定子铁芯加工结构所述涨套3包括涨紧键3-1、涨套胎体3-2和子母键3-3。所述涨套胎体3-2为筒状结构，在涨套胎体的筒壁上设有上下贯通且贯通筒壁的开口；所述开口上宽下窄，例如：开口的侧面为三角形或者梯形。所述开口内沿长度方向向下配合扦插有涨紧键3-1；所述涨紧键3-1与开口结构相配合，向下扦插涨套胎体3-2时筒径变大，以涨紧定子铁芯2。以开口侧面为梯形为例，所述涨紧键3-1为侧面同样为梯形，且较宽端宽度大于开口较宽端的宽度，且较窄端宽度大于开口较窄端的宽度；这样向下扦插即可涨开涨套胎体3-2。所述涨套胎体3-2外侧均匀分布10～12处贯穿上下两端的凹槽，用于抵消涨套自身涨起时的内部应力，起到稳定涨起控制定子铁芯2的作用。本加工结构还设有一个子母键3-3，子母键3-3为与涨套胎体3-2长度相同的条状体。所述定子铁芯2由定子冲片叠压而成；所述定子冲片为圆环，且环内设有内槽；这样定子铁芯2定位好后的定子铁芯2会形成有内槽条，所述子母键3-3与内槽条配合设置。

参看图2，在车外圆加工的上一工序需要叠压焊接好的定子铁芯2；叠压结构包括涨套3、叠压胎下压板1和叠压胎上压板4。所述叠压胎下压板1和叠压胎上压板4均为环形板状结构，所述叠压胎下压板1中心位置还设有固定槽11，所述固定槽11与涨套3的形状相同，且与涨起后涨套3的管径相等。在放置定子冲片叠压定子铁芯2的过程中采用子母键3-3进行定位；所述定子冲片的内槽套连放置在子母键3-3上，以校正对齐多个叠加的定子冲片，起到定位作用。由于定子铁芯2各个叠压件内径是光滑面，所以在涨套胎体3-2涨起时，两个凹槽之间的突起与定子铁芯2各个叠压件内径的内壁壁体相抵。所述涨套胎体3-2下端垂直扦插在叠压胎下压板1的止口槽中，在叠压胎下压板1上方的涨套胎体3-2依次套连定子铁芯2叠压件的定子冲片、定子端板，在定子端板上方的涨套胎体3-2上套连叠压胎上压板4。所述叠压胎上压板4和叠压胎下压板1位于套连在涨套3上的定子铁芯2叠压件的上下两端，对定子铁芯2叠压件进行控制，便于定子铁芯2叠压件挤压和焊接成定子铁芯2。

结合定子铁芯2实际的加工过程进一步的描述。

参看图1、2、3和图4，本加工结构的加工过程为：在定子铁芯2叠压加工阶段，将涨套3外圆涨至加工时要求的定子铁芯2内圆中差尺寸，将涨套3放置在叠压胎下压板1的止口槽内，依次放入定子冲片、定子端板，再放置叠压胎上压板4，使用油压机压制定子冲片和定子端板成定子铁芯2，并完成焊接。随后拆卸叠压胎下压板1和叠压胎上压板4，此时涨套3与定子铁芯2涨接为一体结构，便于定子铁芯2车外圆的加工。在加工车外圆阶段，定子铁芯2与涨套3一体安装在车胎止口胎5上，将防滑螺杆6拧入涨套3的下端螺纹孔内，防止带有定子铁芯2的涨套3在定子铁芯2加工车外圆过程中相对定子铁芯2转动；并将定子铁芯2与涨套3一体放入在车胎止口胎5的止口槽内，以校正定子铁芯2的上下截面。随后通过双头螺柱7、压板8、螺母9固定连接车胎止口胎5和涨套3，进行定子铁芯2的车外圆工序。最后，松掉涨紧键3-2，即可轻松取出叠压胎胎体，完成定子铁芯2的全部工序。

Claims (4)

1.一种高稳固性的定子铁芯加工结构，其特征在于：包括涨套(3)、车胎止口胎(5)、防滑螺杆(6)、双头螺柱(7)、压板(8)和螺母(9)；所述涨套(3)上套连有定子铁芯(2)；所述涨套(3)下端连接在车胎止口胎(5)上，上端贴合放置压板(8)；所述压板(8)上设有通孔，通孔中穿过有双头螺柱(7)；所述双头螺柱(7)上端螺纹连接螺母(9)，下端螺纹连接在车胎止口胎(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种高稳固性的定子铁芯加工结构，其特征在于：所述涨套(3)包括涨套胎体(3-1)、涨紧键(3-2)和子母键(3-3)；所述涨套胎体(3-1)为筒状结构，筒壁外侧均布贯穿上下两端的凹槽；所述涨套胎体(3-1)上设有贯穿涨套胎体(3-1)筒壁及上下两端的锥面口；所述涨紧键(3-2)为用于涨开涨套胎体(3-1)锥面口的梯形结构。

3.根据权利要求1所述的一种高稳固性的定子铁芯加工结构，其特征在于：还包括有子母键(3-3)；所述定子铁芯(2)的环内设有内槽条；所述子母键(3-3)与内槽条配合设置。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种高稳固性的定子铁芯加工结构，其特征在于：所述涨套(3)下端设有水平方向的螺纹孔并螺纹连接有防滑螺杆(6)；所述防滑螺杆(6)贯穿涨套(3)，并且其上端贴合定子铁芯(2)的底面。

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