CN214642391U - 一种汽车钣金件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件打磨装置，涉及汽车钣金件加工技术领域。所述汽车钣金件打磨装置，包括工作台，所述工作台上固接支撑架；所述工作台上端面设有贯穿工作台上端面的操作台，所述工作台上端面设有覆盖操作台的安全罩，所述安全罩上转动连接转轴Ⅰ，所述转轴Ⅰ上端转动连接在支撑架上，其下端连接推杆电机；所述推杆电机驱动端连接打磨片；所述转轴Ⅰ通过设在工作台的驱动机构驱使其转动。本实用新型，通过在操作台上设置沟槽和废渣通道，以及在工作台侧壁设置抽风机，可将汽车钣金件在打磨过程中产生的金属碎屑、金属粉尘，以及使用的冷却液等，回收到回收箱内，防止污染工作台，净化周围空气，保持作业环境的整洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金件加工技术领域，具体涉及一种汽车钣金件打磨装置。
背景技术
汽车钣金件在加工的过程中往往会带有毛刺，需要对毛刺进行打磨才能更好地进入下一道加工工序。
目前，有的打磨装置在对汽车钣金件打磨时，对加工过程中产生的金属废渣和金属粉尘无法及时清理，污染作业环境。如何解决上述技术问题，是目前汽车钣金件加工技术领域需要解决的技术问题。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车钣金件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提供了以下技术方案：一种汽车钣金件打磨装置，包括工作台，所述工作台上固接支撑架；所述工作台上端面设有贯穿工作台上端面的操作台，所述工作台上端面设有覆盖操作台的安全罩，所述安全罩上转动连接转轴Ⅰ，所述转轴Ⅰ上端转动连接在支撑架上，其下端连接推杆电机；所述推杆电机驱动端连接打磨片；所述转轴Ⅰ通过设在工作台的驱动机构驱使其转动；
所述操作台上设有若干个间隔均匀的沟槽，所述沟槽底部连通若干个贯穿操作台的废渣通道；所述工作台内安装有位于废渣通道下方的废渣收集漏斗，所述工作台内底板上安装有回收箱，所述废渣收集漏斗和回收箱通过管道连接；所述工作台侧壁固接抽风机，所述抽风机通过软管分别连通安全罩和回收箱。
优选的，所述驱动机构包括电机、转轴Ⅱ、传动带、主动轮和从动轮；所述电机位于工作台内底板上，所述电机输出轴连接转轴Ⅱ，所述转轴Ⅱ转动连接在工作台上端面和支撑架上，所述主动轮和从动轮分别固定在转轴Ⅱ和转轴Ⅰ上，所述主动轮和从动轮通过传动带传动连接。
优选的，所述工作台前端的左右两侧分别设有柜门。
优选的，所述工作台内通过隔板分隔为左腔室和右腔室，所述电机位于左腔室，所述废渣收集漏斗和回收箱位于右腔室。
优选的，所述工作台外表面涂有聚氨酯防腐材料。
优选的，还包括控制器，所述推杆电机和电机均与控制器电连接。
本实用新型实施例提供的一种汽车钣金件打磨装置，具有以下有益效果：
1、本实用新型，通过在操作台上设置沟槽和废渣通道，以及在工作台侧壁设置抽风机，可以将汽车钣金件在打磨过程中产生的金属碎屑、金属粉尘，以及使用的冷却液等，回收到回收箱内，防止污染工作台，净化周围空气，保持作业环境的整洁；
2、通过将工作台内部分隔为左腔室和右腔室，方便将电机与废渣收集漏斗和回收箱分隔开，防止废渣收集漏斗和回收箱发生金属粉尘泄露损坏电机。
附图说明
图1为本实用新型汽车钣金件打磨装置主视图；
图2为本实用新型汽车钣金件打磨装置剖面结构示意图；
图3为本实用新型中操作台立体图；
图4为本实用新型中操作台剖面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-图4。
针对上述背景技术提到的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车钣金件打磨装置，以解决上述技术问题，其技术方案如下：
一种汽车钣金件打磨装置，包括工作台100，所述工作台100上端面固定连接支撑架110，所述支撑架110为倒置的L形；所述工作台100上端面设有贯穿工作台100上端面的操作台130，所述工作台100上端面设有覆盖操作台130的安全罩120，所述安全罩120用于防止打磨作业过程中金属飞溅；
所述安全罩120上转动连接转轴Ⅰ230，所述转轴Ⅰ230上端转动连接在支撑架110上，其下端连接推杆电机240；所述推杆电机240驱动端连接打磨片250，所述推杆电机可上下调节打磨片250位置高度；所述转轴Ⅰ230通过设在工作台100的驱动机构驱使其转动，通过设置驱动机构，可以带动打磨片250打磨转动；
所述操作台130上设有若干个间隔均匀的沟槽131，所述沟槽131底部连通若干个贯穿操作台130的废渣通道132；所述工作台100内安装有位于废渣通道132下方的废渣收集漏斗410，所述工作台100内底板上安装有回收箱420，所述废渣收集漏斗410和回收箱420通过管道连接；汽车钣金件在打磨过程中产生的金属碎屑，以及使用的金属冷却液等，会依次通过沟槽131和废渣通道132，落到废渣收集漏斗410内，然后被回收箱420给回收；
所述工作台100侧壁固定连接抽风机320，所述抽风机320通过软管310分别连通安全罩120和回收箱420；车钣金件在打磨过程中产生的金属粉尘，会通过抽风机320被抽入回收箱420给回收。
优选的，所述驱动机构包括电机210、转轴Ⅱ220、传动带260、主动轮221和从动轮231；所述电机210位于工作台100内底板上，所述电机210输出轴连接转轴Ⅱ220，所述转轴Ⅱ220转动连接在工作台100上端面和支撑架110上，所述主动轮221和从动轮231分别固定在转轴Ⅱ220和转轴Ⅰ230上，所述主动轮221和从动轮231通过传动带260传动连接。
通过电机210驱动转轴Ⅱ220转动，在传动带260传动下，实现打磨片250打磨转动。
优选的，所述工作台100前端的左右两侧分别设有柜门120；打磨作业结束，可以打开柜门120，对工作台100内部放置的回收箱420进行清理。
优选的，所述工作台100内通过隔板分隔为左腔室和右腔室，所述电机210位于左腔室，所述废渣收集漏斗410和回收箱420位于右腔室；方便将电机210与废渣收集漏斗410和回收箱420分隔开，防止废渣收集漏斗410和回收箱420泄露，泄露的金属粉尘损坏电机210。
优选的，所述工作台100外表面涂有聚氨酯防腐材料；通过聚氨酯防腐材料对工作台100进行覆盖，能够有效的避免工作台100和腐蚀性液体接触而将设备腐蚀。
优选的，还包括控制器，所述推杆电机240和电机210均与控制器电连接；所述控制器为PLC模块或单片机，通过设置控制器，实现本实用新型的自动控制。
本实用新型一种汽车钣金件打磨装置使用方法如下：
(1)在汽车钣金件打磨作业之前，根据汽车钣金件不同的加工需求，以及汽车钣金件各种型号的不同，调节推杆电机240的输出高度，调整打磨片250位置高度；
(2)汽车钣金件在打磨过程中产生的金属碎屑，以及使用的金属冷却液等，会依次通过沟槽131和废渣通道132，落到废渣收集漏斗410内，然后被回收箱420给回收；
(3)汽车钣金件在打磨过程中，打开抽风机320，钣金件在打磨过程中产生的金属粉尘，会通过抽风机320被抽入回收箱420给回收。
本实用新型实施例提供的一种汽车钣金件打磨装置，具有以下有益效果：本实用新型，通过在操作台上设置沟槽和废渣通道，以及在工作台侧壁设置抽风机，可以将汽车钣金件在打磨过程中产生的金属碎屑、金属粉尘，以及使用的冷却液等，回收到回收箱内，防止污染工作台，净化周围空气，保持作业环境的整洁；通过将工作台内部分隔为左腔室和右腔室，方便将电机与废渣收集漏斗和回收箱分隔开，防止废渣收集漏斗和回收箱发生金属粉尘泄露损坏电机。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及本实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车钣金件打磨装置，包括工作台，所述工作台上固接支撑架；其特征在于，所述工作台上端面设有贯穿工作台上端面的操作台，所述工作台上端面设有覆盖操作台的安全罩，所述安全罩上转动连接转轴Ⅰ，所述转轴Ⅰ上端转动连接在支撑架上，其下端连接推杆电机；所述推杆电机驱动端连接打磨片；所述转轴Ⅰ通过设在工作台的驱动机构驱使其转动；
所述操作台上设有若干个间隔均匀的沟槽，所述沟槽底部连通若干个贯穿操作台的废渣通道；所述工作台内安装有位于废渣通道下方的废渣收集漏斗，所述工作台内底板上安装有回收箱，所述废渣收集漏斗和回收箱通过管道连接；所述工作台侧壁固接抽风机，所述抽风机通过软管分别连通安全罩和回收箱。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机、转轴Ⅱ、传动带、主动轮和从动轮；所述电机位于工作台内底板上，所述电机输出轴连接转轴Ⅱ，所述转轴Ⅱ转动连接在工作台上端面和支撑架上，所述主动轮和从动轮分别固定在转轴Ⅱ和转轴Ⅰ上，所述主动轮和从动轮通过传动带传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件打磨装置，其特征在于，所述工作台前端的左右两侧分别设有柜门。
4.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件打磨装置，其特征在于，所述工作台内通过隔板分隔为左腔室和右腔室，所述电机位于左腔室，所述废渣收集漏斗和回收箱位于右腔室。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨装置，其特征在于，所述工作台外表面涂有聚氨酯防腐材料。
6.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件打磨装置，其特征在于，还包括控制器，所述推杆电机和电机均与控制器电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120598259.6U CN214642391U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种汽车钣金件打磨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214642391U true CN214642391U (zh) | 2021-11-09 |
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ID=78455771
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120598259.6U Active CN214642391U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种汽车钣金件打磨装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214642391U (zh) |
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2021
- 2021-03-24 CN CN202120598259.6U patent/CN214642391U/zh active Active
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