CN214613716U - 一种道路工程维修用指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程维修用指示牌，包括底座，所述底座上端设置有支撑机构，所述支撑机构包括支撑柱、L形支撑板、横板和支撑杆，所述L形支撑板一侧设置有限位机构，所述限位机构包括插杆、连接杆、配重块、棘爪、活动环、限位杆和操作杆，所述L形支撑板上端设置有升降机构，所述升降机构包括升降杆、驱动齿轮、连接轴、棘轮和摇杆，所述支撑杆上端设有指示牌；当指示牌的高度过低时，首先转动摇杆带动连接轴转动，同时带动棘轮转动，以此带动驱动齿轮转动，通过驱动齿轮和齿条的配合，能够带动升降杆沿着支撑柱内部进行上升，当上升到指定高度时，停止转动摇杆，在配重块和棘爪的配合下，能够对棘轮进行限位，防止棘轮反转。

Description

一种道路工程维修用指示牌

技术领域

本实用新型涉及道路维修领域，具体为一种道路工程维修用指示牌。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，在日常生活中，车流量多的地方道路容易发生损坏，需要人工维修，在维修过程中，通常的指示牌不能根据环境情况去调整自身的高度，指示牌多为固定安装，维修情况不同时，需要更换整体装置非常不方便，为此我们提出一种道路工程维修用指示牌用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程维修用指示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程维修用指示牌，包括底座，所述底座上端设置有支撑机构，所述支撑机构包括支撑柱、L形支撑板、横板和支撑杆，所述L形支撑板一侧设置有限位机构，所述限位机构包括插杆、连接杆、配重块、棘爪、活动环、限位杆和操作杆，所述L形支撑板上端设置有升降机构，所述升降机构包括升降杆、驱动齿轮、连接轴、棘轮和摇杆，所述支撑杆上端设有指示牌。

优选的，所述指示牌一侧固定安装有卡块，所述支撑杆内部开设有第二滑槽，所述卡块活动配合在第二滑槽内部。

优选的，所述支撑柱固定安装在底座的上表面，所述L形支撑板固定套接在支撑柱的表面，所述横板的下表面和支撑柱上端接触，且横板和升降杆的上端固定连接，所述支撑杆固定安装在横板的上表面。

优选的，所述限位杆固定安装在L形支撑板的侧面，所述活动环活动套接在限位杆的表面，所述棘爪固定安装在活动环的一侧，所述操作杆固定安装在活动环的另一侧。

优选的，所述插杆转动安装在L形支撑板一侧，所述连接杆和插杆固定连接，所述配重块安装在连接杆的下端，所述配重块位于棘爪的上端，且配重块和棘爪的表面接触。

优选的，所述升降杆位于支撑柱内部，且升降杆表面设有多个齿条，所述连接轴活动贯穿L形支撑板，所述摇杆和连接轴的一端固定连接，所述驱动齿轮固定套接连接轴的另一端，且驱动齿轮和齿条啮合连接，所述棘轮固定套接在摇杆的表面，且棘轮和棘爪啮合连接。

优选的，所述支撑柱下端开设有第一滑槽，所述升降杆的下端固定安装有限位块，且限位块活动配合在第一滑槽内部。

优选的，所述配重块和连接杆的重力大于操作杆的重力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用前，将底座固定安装在地面上，根据地形情况调整指示牌的高度，当指示牌的高度过低时，首先转动摇杆带动连接轴转动，同时带动棘轮转动，以此带动驱动齿轮转动，通过驱动齿轮和齿条的配合，能够带动升降杆沿着支撑柱内部进行上升，当上升到指定高度时，停止转动摇杆，在配重块和棘爪的配合下，能够对棘轮进行限位，防止棘轮反转；

2、当指示牌的高度过高时，首先一只手将操作杆向下按，使棘爪和棘轮分离，然后再反向转动摇杆，通过连接轴带动驱动齿轮反向转动，以此带动升降杆向下移动，移动到指定高度，停止转动摇杆，将操作杆松开，在重力的作用下，配重块会带动棘爪向下移动和棘轮啮合，以此对棘轮进行限位；

3、当维修不同状况的道路，需要更换指示牌时，握住指示牌向上移动，使卡块和第二滑槽分离，然后拿出要更换的指示牌，将指示牌一侧的卡块对准第二滑槽插入进去即可，在限位块和第一滑槽的配合下，能够防止指示牌发生转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型棘爪结构示意图；

图3为本实用新型支撑柱结构剖视示意图；

图4为本实用新型支撑杆结构剖视示意图；

图中：1、底座；11、指示牌；12、卡块；2、限位机构；21、插杆；22、连接杆；23、配重块；24、棘爪；25、活动环；26、限位杆；27、操作杆；3、升降机构；31、升降杆；32、齿条；33、驱动齿轮；34、连接轴；35、棘轮；36、摇杆；37、限位块；4、支撑机构；41、支撑柱；42、L形支撑板；43、横板；44、支撑杆；45、第一滑槽；46、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路工程维修用指示牌，包括底座1，所述底座1上端设置有支撑机构4，所述支撑机构4包括支撑柱41、L形支撑板42、横板43和支撑杆44，所述L形支撑板42一侧设置有限位机构2，所述限位机构2包括插杆21、连接杆22、配重块23、棘爪24、活动环25、限位杆26和操作杆27，所述L形支撑板42上端设置有升降机构3，所述升降机构3包括升降杆31、驱动齿轮33、连接轴34、棘轮35和摇杆36，所述支撑杆44上端设有指示牌11。

作为本实用新型的一种实施方式，所述指示牌11一侧固定安装有卡块12，所述支撑杆44内部开设有第二滑槽46，所述卡块12活动配合在第二滑槽46内部，当遇到不同的路况维修时，能够方便更换指示牌11。

作为本实用新型的一种实施方式，所述支撑柱41固定安装在底座1的上表面，所述L形支撑板42固定套接在支撑柱41的表面，所述横板43的下表面和支撑柱41上端接触，且横板43和升降杆31的上端固定连接，所述支撑杆44固定安装在横板43的上表面。

作为本实用新型的一种实施方式，所述限位杆26固定安装在L形支撑板42的侧面，所述活动环25活动套接在限位杆26的表面，所述棘爪24固定安装在活动环25的一侧，所述操作杆27固定安装在活动环25的另一侧。

作为本实用新型的一种实施方式，所述插杆21转动安装在L形支撑板42一侧，所述连接杆22和插杆21固定连接，所述配重块23安装在连接杆22的下端，所述配重块23位于棘爪24的上端，且配重块23和棘爪24的表面接触，在配重块23和棘爪24的配合下，能够对棘轮35进行限位，防止棘轮35反转。

作为本实用新型的一种实施方式，所述升降杆31位于支撑柱41内部，且升降杆31表面设有多个齿条32，所述连接轴34活动贯穿L形支撑板42，所述摇杆36和连接轴34的一端固定连接，所述驱动齿轮33固定套接连接轴34的另一端，且驱动齿轮33和齿条32啮合连接，所述棘轮35固定套接在摇杆36的表面，且棘轮35和棘爪24啮合连接，转动摇杆36带动连接轴34转动，同时带动棘轮35转动，以此带动驱动齿轮33转动，通过驱动齿轮33和齿条32的配合，能够带动升降杆31沿着支撑柱41内部进行上下移动，对指示牌11的高度进行调整，需要再次调整指示牌11的高度时，先将操作杆27向下按，使棘爪24和棘轮35分离，然后再反向转动摇杆36即可，移动到指定高度，停止转动摇杆36，将操作杆27松开，在重力的作用下，配重块23会带动棘爪24向下移动和棘轮35啮合，再次对棘轮35进行限位。

作为本实用新型的一种实施方式，所述支撑柱41下端开设有第一滑槽45，所述升降杆31的下端固定安装有限位块37，且限位块37活动配合在第一滑槽45内部，当遇到大风天气，通过限位块37和第一滑槽45的配合，能够防止升降杆31发生转动，从而影响指示牌11的指向。

作为本实用新型的一种实施方式，所述配重块23和连接杆22的重力大于操作杆27的重力。

工作原理：使用前，将底座1固定安装在地面上，根据地形情况调整指示牌11的高度，当指示牌11的高度过低时，首先转动摇杆36带动连接轴34转动，同时带动棘轮35转动，以此带动驱动齿轮33转动，通过驱动齿轮33和齿条32的配合，能够带动升降杆31沿着支撑柱41内部进行上升，当上升到指定高度时，停止转动摇杆36，在配重块23和棘爪24的配合下，能够对棘轮35进行限位，防止棘轮35反转；

当指示牌11的高度过高时，首先一只手将操作杆27向下按，使棘爪24和棘轮35分离，然后再反向转动摇杆36，通过连接轴34带动驱动齿轮33反向转动，以此带动升降杆31向下移动，移动到指定高度，停止转动摇杆36，将操作杆27松开，在重力的作用下，配重块23会带动棘爪24向下移动和棘轮35啮合，以此对棘轮35进行限位；

当维修不同状况的道路，需要更换指示牌11时，握住指示牌11向上移动，使卡块12和第二滑槽46分离，然后拿出要更换的指示牌11，将指示牌11一侧的卡块12对准第二滑槽46插入进去即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路工程维修用指示牌，包括底座(1)，其特征在于:所述底座(1)上端设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)包括支撑柱(41)、L形支撑板(42)、横板(43)和支撑杆(44)，所述L形支撑板(42)一侧设置有限位机构(2)，所述限位机构(2)包括插杆(21)、连接杆(22)、配重块(23)、棘爪(24)、活动环(25)、限位杆(26)和操作杆(27)，所述L形支撑板(42)上端设置有升降机构(3)，所述升降机构(3)包括升降杆(31)、驱动齿轮(33)、连接轴(34)、棘轮(35)和摇杆(36)，所述支撑杆(44)上端设有指示牌(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程维修用指示牌，其特征在于：所述指示牌(11)一侧固定安装有卡块(12)，所述支撑杆(44)内部开设有第二滑槽(46)，所述卡块(12)活动配合在第二滑槽(46)内部。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程维修用指示牌，其特征在于：所述支撑柱(41)固定安装在底座(1)的上表面，所述L形支撑板(42)固定套接在支撑柱(41)的表面，所述横板(43)的下表面和支撑柱(41)上端接触，且横板(43)和升降杆(31)的上端固定连接，所述支撑杆(44)固定安装在横板(43)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程维修用指示牌，其特征在于：所述限位杆(26)固定安装在L形支撑板(42)的侧面，所述活动环(25)活动套接在限位杆(26)的表面，所述棘爪(24)固定安装在活动环(25)的一侧，所述操作杆(27)固定安装在活动环(25)的另一侧。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程维修用指示牌，其特征在于：所述插杆(21)转动安装在L形支撑板(42)一侧，所述连接杆(22)和插杆(21)固定连接，所述配重块(23)安装在连接杆(22)的下端，所述配重块(23)位于棘爪(24)的上端，且配重块(23)和棘爪(24)的表面接触。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程维修用指示牌，其特征在于：所述升降杆(31)位于支撑柱(41)内部，且升降杆(31)表面设有多个齿条(32)，所述连接轴(34)活动贯穿L形支撑板(42)，所述摇杆(36)和连接轴(34)的一端固定连接，所述驱动齿轮(33)固定套接连接轴(34)的另一端，且驱动齿轮(33)和齿条(32)啮合连接，所述棘轮(35)固定套接在摇杆(36)的表面，且棘轮(35)和棘爪(24)啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路工程维修用指示牌，其特征在于：所述支撑柱(41)下端开设有第一滑槽(45)，所述升降杆(31)的下端固定安装有限位块(37)，且限位块(37)活动配合在第一滑槽(45)内部。

8.根据权利要求1所述的一种道路工程维修用指示牌，其特征在于：所述配重块(23)和连接杆(22)的重力大于操作杆(27)的重力。

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