CN215168581U - 一种复合f型集成杆主杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合F型集成杆主杆，具体涉及交通信号杆领域，包括杆体，所述杆体的内部通过轴承座转动连接有驱动轴，所述驱动轴伸出杆体内部的一端表面固定套接有第一控制杆，所述杆体的表面固定安装有弧形配重杆，所述弧形配重杆的表面开设有控制槽，所述控制槽的内部通过导轨滑动连接有控制滑块，所述控制滑块的表面通过连轴转动连接有第二控制杆，所述第一控制杆与第二控制杆相对的一侧通过广告板固定连接。本实用新型第一控制杆转动，利用控制滑块在控制槽内部的滑动作用，带动第二控制杆和广告板转动，提升集成杆抗风强度，延长集成杆使用寿命，降低电动伸缩杆的使用时长，节约能耗，便于集成杆推广使用。

Description

一种复合F型集成杆主杆

技术领域

本实用新型涉及一种杆，更具体地说，本实用新型涉及一种复合F型集成杆主杆。

背景技术

交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。

但是在实际使用时，现有的交通信号杆大多采用焊接或螺纹连接方式进行安装固定横杆与立杆，安装时需要采用吊车，占据道路车道，影响车辆正常行驶，由于自身构造原因导致重心与立杆轴线不重合，长时间在户外使用时，导致固定连接处组织变形，进而倾斜倒塌，抗风性能差。

实用新型内容

为了现有技术问题，本实用新型的实施例提供一种复合F型集成杆主杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种复合F型集成杆主杆，包括杆体，所述杆体的内部通过轴承座转动连接有驱动轴，所述驱动轴伸出杆体内部的一端表面固定套接有第一控制杆，所述杆体的表面固定安装有弧形配重杆，所述弧形配重杆的表面开设有控制槽，所述控制槽的内部通过导轨滑动连接有控制滑块，所述控制滑块的表面通过连轴转动连接有第二控制杆，所述第一控制杆与第二控制杆相对的一侧通过广告板固定连接，所述杆体的表面设置有驱动件。

为了实现第一控制杆转动的目的，所述驱动件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部通过铰座与杆体的表面铰接，所述电动伸缩杆的输出端通过铰座与第一控制杆的底部铰接。

为了实现转轴转动的目的，所述杆体的内部通过轴承座转动连接有转轴，所述转轴伸入杆体内部的一端表面固定套接有从动锥齿轮，所述驱动轴靠近转轴的一端表面固定套接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。

为了实现收回监控摄像头，同时延长转轴使用寿命的目的，所述转轴伸出杆体内部的一端表面固定套接有连接杆，所述连接杆远离转轴的一端固定连接有监控摄像头，所述转轴的顶部固定安装有防护帽。

为了实现固定控制滑块的目的，所述弧形配重杆的凹侧壁固定连接有限位箱，所述限位箱的内部通过导轨滑动连接有限位垫板，所述限位垫板的底部固定连接有穿设于控制槽内部的圆头限位柱，所述控制滑块的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内壁与圆头限位柱伸入控制槽内部的一端表面卡接。

为了实现限位垫板自动复位的目的，所述限位垫板远离圆头限位柱的一侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离限位垫板的一端与限位箱的内壁固定连接。

为了实现固定杆体的目的，所述杆体的底部固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置驱动件、第一控制杆和第二控制杆，与现有技术相比，通过控制电动伸缩杆工作，带动第一控制杆在杆体的表面转动，带动驱动轴转动，利用主动锥齿轮和从动喝醉齿轮啮合连接，带动转轴转动，进而带动连接杆转动，从而收回监控摄像头，提高主杆抗风能力，同时第一控制杆转动，利用控制滑块在控制槽内部的滑动作用，带动第二控制杆和广告板转动，提升集成杆抗风强度，延长集成杆使用寿命；

2、通过设置限位垫板、圆头限位柱、弧形配重块和控制滑块，与现有技术相比，利用限位弹簧形变产生的弹力使限位垫板在限位箱内部具有自动复位的移动趋势，进而带动圆头限位柱保持与限位槽的卡紧状态，提高控制滑块固定强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型杆体结构示意图。

图3为本实用新型限位箱和弧形配重杆结构示意图。

附图标记为：1、杆体；2、驱动轴；3、第一控制杆；4、弧形配重杆；5、控制槽；6、控制滑块；7、第二控制杆；8、电动伸缩杆；9、转轴；10、从动锥齿轮；11、主动锥齿轮；12、连接杆；13、监控摄像头；14、防护帽；15、限位箱；16、限位垫板；17、圆头限位柱；18、限位槽；19、限位弹簧；20、安装板；21、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-2所示的一种复合F型集成杆主杆，包括杆体1，杆体1的底部固定连接有安装板20，安装板20的表面开设有安装孔21，杆体1的内部通过轴承座转动连接有驱动轴2，驱动轴2伸出杆体1内部的一端表面固定套接有第一控制杆3，杆体1的表面固定安装有弧形配重杆4，弧形配重杆4的表面开设有控制槽5，控制槽5的内部通过导轨滑动连接有控制滑块6，控制滑块6的表面通过连轴转动连接有第二控制杆7，第一控制杆3与第二控制杆7相对的一侧通过广告板固定连接，杆体1的表面设置有驱动件，驱动件包括电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的底部通过铰座与杆体1的表面铰接，电动伸缩杆8的输出端通过铰座与第一控制杆3的底部铰接，杆体1的内部通过轴承座转动连接有转轴9，转轴9伸入杆体1内部的一端表面固定套接有从动锥齿轮10，驱动轴2靠近转轴9的一端表面固定套接有主动锥齿轮11，主动锥齿轮11与从动锥齿轮10啮合连接，转轴9伸出杆体1内部的一端表面固定套接有连接杆12，连接杆12远离转轴9的一端固定连接有监控摄像头13。

通过控制电动伸缩杆8工作，带动第一控制杆3在杆体1的表面转动，带动驱动轴2转动，利用主动锥齿轮11和从动喝醉齿轮10啮合连接，带动转轴9转动，进而带动连接杆12转动，从而收回监控摄像头13，提高主杆抗风能力，同时第一控制杆3转动，利用控制滑块6在控制槽5内部的滑动作用，带动第二控制杆7和广告板转动，提升集成杆抗风强度，延长集成杆使用寿命。

如附图1和图3所示的一种复合F型集成杆主杆，包括杆体1，杆体1的表面固定安装有弧形配重杆4，弧形配重杆4的表面开设有控制槽5，控制槽5的内部通过导轨滑动连接有控制滑块6，弧形配重杆4的凹侧壁固定连接有限位箱15，限位箱15的内部通过导轨滑动连接有限位垫板16，限位垫板16的底部固定连接有穿设于控制槽5内部的圆头限位柱17，控制滑块6的顶部开设有限位槽18，限位槽18的内壁与圆头限位柱17伸入控制槽5内部的一端表面卡接，限位垫板16远离圆头限位柱17的一侧固定连接有限位弹簧19，限位弹簧19远离限位垫板16的一端与限位箱15的内壁固定连接。

利用限位弹簧19形变产生的弹力使限位垫板16在限位箱15内部具有自动复位的移动趋势，进而带动圆头限位柱17保持与限位槽18的卡紧状态，提高控制滑块6固定强度，降低电动伸缩杆8的使用时长，节约能耗，便于集成杆推广使用。

本实用新型工作原理：当一种复合F型集成杆主杆使用时，通过控制电动伸缩杆8工作，带动第一控制杆3在杆体1的表面转动，带动驱动轴2转动，利用主动锥齿轮11和从动喝醉齿轮10啮合连接，带动转轴9转动，进而带动连接杆12转动，从而收回监控摄像头13，提高主杆抗风能力，同时第一控制杆3转动，利用控制滑块6在控制槽5内部的滑动作用，带动第二控制杆7和广告板转动，提升集成杆抗风强度，延长集成杆使用寿命，利用限位弹簧19形变产生的弹力使限位垫板16在限位箱15内部具有自动复位的移动趋势，进而带动圆头限位柱17保持与限位槽18的卡紧状态，提高控制滑块6固定强度，降低电动伸缩杆8的使用时长，节约能耗，便于集成杆推广使用。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种复合F型集成杆主杆，包括杆体（1），其特征在于：所述杆体（1）的内部通过轴承座转动连接有驱动轴（2），所述驱动轴（2）伸出杆体（1）内部的一端表面固定套接有第一控制杆（3），所述杆体（1）的表面固定安装有弧形配重杆（4），所述弧形配重杆（4）的表面开设有控制槽（5），所述控制槽（5）的内部通过导轨滑动连接有控制滑块（6），所述控制滑块（6）的表面通过连轴转动连接有第二控制杆（7），所述第一控制杆（3）与第二控制杆（7）相对的一侧通过广告板固定连接，所述杆体（1）的表面设置有驱动件。

2.根据权利要求1所述的一种复合F型集成杆主杆，其特征在于：所述驱动件包括电动伸缩杆（8），所述电动伸缩杆（8）的底部通过铰座与杆体（1）的表面铰接，所述电动伸缩杆（8）的输出端通过铰座与第一控制杆（3）的底部铰接。

3.根据权利要求1所述的一种复合F型集成杆主杆，其特征在于：所述杆体（1）的内部通过轴承座转动连接有转轴（9），所述转轴（9）伸入杆体（1）内部的一端表面固定套接有从动锥齿轮（10），所述驱动轴（2）靠近转轴（9）的一端表面固定套接有主动锥齿轮（11），所述主动锥齿轮（11）与从动锥齿轮（10）啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种复合F型集成杆主杆，其特征在于：所述转轴（9）伸出杆体（1）内部的一端表面固定套接有连接杆（12），所述连接杆（12）远离转轴（9）的一端固定连接有监控摄像头（13），所述转轴（9）的顶部固定安装有防护帽（14）。

5.根据权利要求1所述的一种复合F型集成杆主杆，其特征在于：所述弧形配重杆（4）的凹侧壁固定连接有限位箱（15），所述限位箱（15）的内部通过导轨滑动连接有限位垫板（16），所述限位垫板（16）的底部固定连接有穿设于控制槽（5）内部的圆头限位柱（17），所述控制滑块（6）的顶部开设有限位槽（18），所述限位槽（18）的内壁与圆头限位柱（17）伸入控制槽（5）内部的一端表面卡接。

6.根据权利要求5所述的一种复合F型集成杆主杆，其特征在于：所述限位垫板（16）远离圆头限位柱（17）的一侧固定连接有限位弹簧（19），所述限位弹簧（19）远离限位垫板（16）的一端与限位箱（15）的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种复合F型集成杆主杆，其特征在于：所述杆体（1）的底部固定连接有安装板（20），所述安装板（20）的表面开设有安装孔（21）。

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