CN218258204U - 一种便捷式地面移动电源车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及移动电源的技术领域，尤其是涉及一种便捷式地面移动电源车，其包括底板，所述底板的下端面固定有若干万向轮，所述底板的上端面设置有蓄电池，所述底板上固定有放置架，所述放置架上固定有承托盘，所述承托盘承托有灭火器，所述放置架固定有限位板，所述限位板与所述放置架对灭火器形成限位作用。本申请具有降低灭火器从推车上掉落的可能性的效果。

Description

一种便捷式地面移动电源车

技术领域

本申请涉及移动电源的技术领域，尤其是涉及一种便捷式地面移动电源车。

背景技术

目前，户外需要应急用电，附近又没有电源时，通常需要移动电源车进行供电。

相关技术中，移动电源车包括推车和置于推车上的蓄电池和灭火器，将推车推至应急用电处并由蓄电池进行供电。

针对上述中的相关技术，发明人认为灭火器容易从推车上掉落，故有待改善。

实用新型内容

为了降低灭火器从推车上掉落的可能性，本申请提供一种便捷式地面移动电源车。

本申请提供的一种便捷式地面移动电源车采用如下的技术方案：

一种便捷式地面移动电源车，包括底板，所述底板的下端面固定有若干万向轮，所述底板的上端面设置有蓄电池，所述底板上固定有放置架，所述放置架上固定有承托盘，所述承托盘承托有灭火器，所述放置架固定有限位板，所述限位板与所述放置架对灭火器形成限位作用。

通过采用上述技术方案，当需要应急用电或扑火时，工作人员可通过推动放置架带动移动电源车移动，移动距离较长时，可通过将移动电源车移动至货车上，通过货车将移动电源车带到应急处附近，有利于降低灭火器从推车上掉落的可能性。

可选的，所述底板的上端面设置有固定板，所述固定板的下端面平行于所述底板的上端面，所述固定板的上端面贯穿开设有若干转动孔，所述转动孔穿设有丝杆，所述丝杆的轴线垂直于所述固定板的下端面，所述固定板背离所述底板的一侧设置有升降板，所述升降板上贯穿开设有若干升降孔，所述丝杆一一对应螺纹连接所述升降孔；

所述底板上设置有用于驱动所述丝杆转动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，当蓄电池的高度不够接线时，工作人员驱动电机，电机带动若干丝杆转动，丝杆通过升降孔带动升降板升降，实现调整蓄电池的高度，方便对蓄电池进行接线，有利于改善移动电源车缺乏应急手段的问题。

可选的，所述驱动组件包括固定连接所述底板的电机，所述电机的输出轴连接有若干第一锥齿轮，所述电机驱动所述第一锥齿轮转动，所述丝杆同轴心固定有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮一一对应啮合所述第二锥齿轮。

通过采用上述技术方案，当蓄电池的高度不够接线时，工作人员驱动电机，电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮传动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动两丝杆同时转动，实现同时驱动若干丝杆转动，方便工作人员驱动升降板升降。

可选的，所述转动孔内设置有滚动轴承，所述丝杆穿接所述滚动轴承。

通过采用上述技术方案，滚动轴承有利于减少对丝杆的磨损。

可选的，所述底板的上端面固定有第一立杆，所述第一立杆的轴线垂直于所述底板，所述立杆的杆侧壁沿自身轴线依次连接有若干供人攀爬的横杆，所述底板的上端面固定有用于连接所述横杆的第二立杆。

通过采用上述技术方案，第一立杆、第二立杆和横杆形成一个爬梯，方便工作人员在高处应急作业。

可选的，所述第一立杆由第一上杆和第一下杆组成，所述第一下杆的一端铰接所述第一上杆的一端、另一端连接所述底板；

所述第二立杆由第二上杆和第二下杆组成，所述第二下杆的一端固定连接所述底板、另一端铰接所述第二上杆。

通过采用上述技术方案，需要折叠第一立杆和第二立杆时，工作人员向上拨动限位杆使限位杆脱离限位槽，接着拨出横杆，然后翻转第一上杆和第二上杆，减小了第一立杆和第二立杆占用的空间，便于停放移动电源车。

可选的，第一下杆朝向所述底板的一端开设有旋转孔，所述底板的上端面固定有固定杆，所述固定杆穿设于所述旋转孔内，相邻所述横杆的轴线共面并且相互平行，所述第二上杆和第二下杆的侧杆壁均开设有若干供所述横杆一一对应转入的限位槽；

所述第二下杆沿自身的轴线的方向滑动设置有限位杆，所述限位杆位于所述限位槽的上方，所述限位槽内设置有挡块，所述挡块与所述限位槽的槽底之间连接有复位弹簧，所述限位杆连接有供人手拨动的拨杆；

所述弹簧无压力状态下，所述挡块承托所述限位杆。

通过采用上述技术方案，工作人员转动第一立杆可将横杆转入限位槽内，并使横杆朝向复位弹簧抵推挡块，在重力作用下，限位杆向下移动并对横杆形成转动限位，此时第一立杆、第二立杆和横杆形成一个爬梯，方便工作人员在高处应急作业，有利于改善移动电源车缺乏应急手段的问题。

可选的，所述固定板滑动连接有支撑板，所述支撑板的顶壁贯穿开设有若干调节孔，所述调节孔内穿设有螺钉，所述螺钉螺纹连接有调节块，所述调节块位于所述调节孔下方，所述调节块位于第一立杆背离所述固定板的一侧。

通过采用上述技术方案，工作人员拉出支撑板，工作人员在横杆上攀爬时，支撑板与调节块的支撑作用有利于降低移动电源车侧翻的可能性。握住螺钉转动调节块或转动螺钉均可以调节调节块的底端到支撑板的底壁的距离，遇到不同地形时，调节块的底端可以通过调节抵贴地面，有利于应对不同地形。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

当蓄电池的高度不够接线时，工作人员驱动电机，电机带动若干丝杆转动，丝杆通过升降孔带动升降板升降，实现调整蓄电池的高度，方便对蓄电池进行接线，有利于降低灭火器从推车上掉落的可能性；

需要折叠第一立杆和第二立杆时，工作人员向上拨动限位杆使限位杆脱离限位槽，接着拨出横杆，然后翻转第一上杆和第二上杆，减小了第一立杆和第二立杆占用的空间，便于停放移动电源车；

工作人员拉出支撑板，工作人员在横杆上攀爬时，支撑板与调节块的支撑作用有利于降低移动电源车侧翻的可能性。握住螺钉转动调节块或转动螺钉均可以调节调节块的底端到支撑板的底壁的距离，遇到不同地形时，调节块的底端可以通过调节抵贴地面，有利于应对不同地形。

附图说明

图1是实施例1中用于体现底板、万向轮、蓄电池、放置架、限位板、承托盘和灭火器的结构示意图。

图2是实施例2中用于体现第一立杆、第二立杆和横杆的结构示意图。

图3是实施例2中用于体现固定板、升降板、丝杆、第一上杆和第一下杆的剖视图。

图4是实施例2中用于体现转动孔、旋转孔、固定杆、滚动轴承、升降孔、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮和容纳槽的剖视图。

图5是实施例2中用于体现调节块、螺钉和支撑板的剖视图。

图6是图5中A部分的放大图。

图7是实施例2中用于体现滑动槽、调节孔和螺孔的剖视图。

附图标记说明，1、底板；11、万向轮；2、蓄电池；3、放置架；31、限位板；4、承托盘；41、灭火器；5、固定板；51、转动孔；511、滚动轴承；52、丝杆；53、升降板；531、升降孔；54、容纳槽；541、第一锥齿轮；542、第二锥齿轮；55、驱动组件；551、电机；56、固定杆；57、收纳槽；571、支撑板；5711、调节孔；572、螺钉；573、调节块；5731、螺孔；6、第一立杆；61、第一上杆；62、第一下杆；621、旋转孔；63、横杆；7、第二立杆；71、第二上杆；72、第二下杆；73、限位槽；731、挡块；732、复位弹簧；74、滑动槽；741、限位杆。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种便捷式地面移动电源车。

实施例1：

参照图1，一种便捷式地面移动电源车包括底板1，所述底板1的下端面固定有若干万向轮11，本申请实施例中万向轮11的数量设置为4个，万向轮11上设置有脚刹。底板1的上端面放置有蓄电池2，底板1的侧壁焊接有放置架3，放置架3可用于放置物品，有利于改善移动电源车缺乏应急手段的问题，放置架3背离底板1的侧壁底部焊接有承托盘4，承托盘4上放置有灭火器41。放置架3焊接有限位板31，限位板31呈U字型，限位板31位于承托盘4正上方。限位板31与放置架3对灭火器41形成限位作用，降低了灭火器41掉落的可能性。

实施例1的实施原理为：当需要应急用电或扑火时，工作人员可通过推动放置架3带动移动电源车移动，移动距离较长时，可通过将移动电源车移动至货车上，通过货车将移动电源车带到应急处附近，然后使用蓄电池2供电或者使用灭火器41扑火，提升了移动电源车的功能性。

实施例2：

参照图2和图3，实施例2与实施例1的不同之处在于，底板1的上端面固定有第一立杆6和第二立杆7，第一立杆6和第二立杆7均位于蓄电池2背离电机551的同一侧。第一立杆6的侧杆壁铰接有若干横杆63，若干横杆63沿第一立杆6的轴线均匀设置，横杆63的转动轴平行于底板1的上端面，且相邻所述横杆63的轴线相互平行，横杆63转动至水平时，横杆63抵贴第一立杆6的侧壁，横杆63上可挂放应急物品。

参照图3和图4，底板1的上端面焊接有固定板5，固定板5的顶壁平行于底板1的上端面，固定板5的顶壁贯穿开设有若干转动孔51，本申请实施例中转动孔51的数量设置为两个，转动孔51的轴线垂直于底板1的上端面，两转动孔51的孔壁上均固定有滚动轴承511，滚动轴承511与转动孔51同轴心设置，滚动轴承511同轴心穿设有丝杆52，丝杆52与滚动轴承511的内圈焊接，有利于减少对丝杆52的磨损。

参照图3和图4，固定板5的正上方设置有升降板53，蓄电池2放置于升降板53的顶壁。升降板53的顶壁贯穿开设有若干升降孔531，丝杆52与升降孔531一一对应且丝杆52与相应的升降孔531螺纹连接，底板1的侧壁设置有驱动组件55。底板1的上端面开设有容纳槽54，容纳槽54的长度方向平行于底板1的宽度方向，底板1的侧壁固定有电机551，电机551的输出轴贯穿底板1的侧壁并伸入容纳槽54内，且电机551的输出轴的轴线平行于容纳槽54的长度方向。电机551的输出轴同轴心固定有若干第一锥齿轮541，两丝杆52的底端均同轴心固定有第二锥齿轮542，第一锥齿轮541啮合第二锥齿轮542。

当蓄电池2的高度不够接线时，工作人员驱动电机551，电机551带动第一锥齿轮541转动，第一锥齿轮541传动带动第二锥齿轮542转动，第二锥齿轮542带动两丝杆52同时同向转动，丝杆52带动升降板53升降，实现调整蓄电池2的高度，方便对蓄电池2进行接线。升降板53与固定板5之间可以放置应急物品，提升了移动电源车的功能性，有利于改善移动电源车缺乏应急手段的问题。

参照图5和图6，第二立杆7背离蓄电池2的侧壁开设有若干供横杆63转入的限位槽73。第二立杆7的侧壁开设有滑动槽74，滑动槽74位于限位槽73正上方，滑动槽74沿竖直方向的截面呈L字型，滑动槽74滑动设置有限位杆741，限位杆741沿竖直方向的截面呈L字型，限位杆741的底端伸入限位槽73。

参照图5和图6，限位槽73内设置有挡块731，初始状态下挡块731承托限位杆741，挡块731与限位槽73的槽底壁之间连接有复位弹簧732。限位杆741的底端进行倒圆角处理，降低了限位杆741与横杆63相互卡住的可能性，有利于横杆63平滑进入限位槽73内。工作人员转动第一立杆6可将横杆63转入限位槽73内，并使横杆63朝向复位弹簧732抵推挡块731，在重力作用下，限位杆741向下移动并对横杆63形成转动限位，此时第一立杆6、第二立杆7和横杆63形成一个爬梯，方便工作人员在高处应急作业，进一步提升了移动电源车的功能性，有利于改善移动电源车缺乏应急手段的问题。

参照图2和图4，第一立杆6由第一上杆61和第一下杆62组成，第一下杆62的顶端铰接第一上杆61的底端，第一下杆62的底端开设有旋转孔621，底板1的上端面固定有固定杆56，固定杆56穿设于旋转孔621内。第二立杆7由第二上杆71和第二下杆72组成，第二下杆72的顶端铰接第二上杆71的底端，第二下杆72的底端与底板1焊接。第一上杆61转动至第一下杆62的上方时，第一上杆61的底端抵贴第一下杆62的顶端，第二上杆71转动至第二下杆72的上方时，第二上杆71的底端抵贴第二下杆72的顶端，第二上杆71的翻转方向与第一上杆61的翻转方向相反。

需要折叠第一立杆6和第二立杆7时，工作人员向上拨动限位杆741使限位杆741脱离限位槽73，接着拨出横杆63，然后翻转第一上杆61和第二上杆71，减小了第一立杆6和第二立杆7占用的空间，便于停放移动电源车。

参照图2和图7，固定板5背离电机551的侧壁上开设有收纳槽57，收纳槽57滑动设置有支撑板571，支撑板571的顶壁开设有若干调节孔5711，调节孔5711内穿设有螺钉572，螺钉572与调节孔5711一一对应且螺钉572与相应的调节孔5711螺纹连接，螺钉572的底端连接有调节块573，调节块573的顶壁开设有供螺钉572螺纹连接的螺孔5731。工作人员拉出支撑板571，工作人员在横杆63上攀爬时，支撑板571与调节块573的支撑作用有利于降低移动电源车侧翻的可能性。握住螺钉572转动调节块573或转动螺钉572均可以调节调节块573的底端到支撑板571的底壁的距离，遇到不同地形时，调节块573的底端可以通过调节抵贴地面，有利于应对不同地形。

实施例2的实施原理为：需要调节蓄电池2高度时，工作人员驱动电机551，电机551带动第一锥齿轮541转动，第一锥齿轮541传动带动第二锥齿轮542转动，第二锥齿轮542带动两丝杆52同时同向转动，丝杆52带动升降板53升降，实现调整蓄电池2的高度，需要工作人员使用梯子应急作业时，工作人员可翻转第一上杆61和第二上杆71，接着转动第一下杆62并使横杆63转入限位槽73内，横杆63朝向复位弹簧732抵推挡块731，在重力作用下，限位杆741向下移动并对横杆63形成转动限位，此时第一立杆6、第二立杆7和横杆63形成一个爬梯，方便工作人员作业，停放移动电源车时，拉动限位杆741并转出横杆63，同时复位弹簧732将挡块731抵推至限位杆741下方，挡块731承托限位杆741，等待下次使用，接着翻转第一上杆61和第二上杆71，减小了移动电源车占用的空间。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便捷式地面移动电源车，包括底板(1)，所述底板(1)的下端面固定有若干万向轮(11)，所述底板(1)的上端面设置有蓄电池(2)，其特征在于：所述底板(1)上固定有放置架(3)，所述放置架(3)上固定有承托盘(4)，所述承托盘(4)承托有灭火器(41)，所述放置架(3)固定有限位板(31)，所述限位板(31)与所述放置架(3)对灭火器(41)形成限位作用。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式地面移动电源车，其特征在于：所述底板(1)的上端面设置有固定板(5)，所述固定板(5)的下端面平行于所述底板(1)的上端面，所述固定板(5)的上端面贯穿开设有若干转动孔(51)，所述转动孔(51)穿设有丝杆(52)，所述丝杆(52)的轴线垂直于所述固定板(5)的下端面，所述固定板(5)背离所述底板(1)的一侧设置有升降板(53)，所述升降板(53)上贯穿开设有若干升降孔(531)，所述丝杆(52)一一对应螺纹连接所述升降孔(531)；

所述底板(1)上设置有用于驱动所述丝杆(52)转动的驱动组件(55)。

3.根据权利要求2所述的一种便捷式地面移动电源车，其特征在于：所述驱动组件(55)包括固定连接所述底板(1)的电机(551)，所述电机(551)的输出轴连接有若干第一锥齿轮(541)，所述电机(551)驱动所述第一锥齿轮(541)转动，所述丝杆(52)同轴心固定有第二锥齿轮(542)，所述第一锥齿轮(541)一一对应啮合所述第二锥齿轮(542)。

4.根据权利要求2所述的一种便捷式地面移动电源车，其特征在于：所述转动孔(51)内设置有滚动轴承(511)，所述丝杆(52)穿接所述滚动轴承(511)。

5.根据权利要求2所述的一种便捷式地面移动电源车，其特征在于：所述底板(1)的上端面固定有第一立杆(6)，所述第一立杆(6)的轴线垂直于所述底板(1)，所述立杆的杆侧壁沿自身轴线依次连接有若干供人攀爬的横杆(63)，所述底板(1)的上端面固定有用于连接所述横杆(63)的第二立杆(7)。

6.根据权利要求5所述的一种便捷式地面移动电源车，其特征在于：所述第一立杆(6)由第一上杆(61)和第一下杆(62)组成，所述第一下杆(62)的一端铰接所述第一上杆(61)的一端、另一端连接所述底板(1)；

所述第二立杆(7)由第二上杆(71)和第二下杆(72)组成，所述第二下杆(72)的一端固定连接所述底板(1)、另一端铰接所述第二上杆(71)。

7.根据权利要求6所述的一种便捷式地面移动电源车，其特征在于：第一下杆(62)朝向所述底板(1)的一端开设有旋转孔(621)，所述底板(1)的上端面固定有固定杆(56)，所述固定杆(56)穿设于所述旋转孔(621)内，相邻所述横杆(63)的轴线共面并且相互平行，所述第二上杆(71)和第二下杆(72)的侧杆壁均开设有若干供所述横杆(63)一一对应转入的限位槽(73)；

所述第二下杆(72)沿自身的轴线的方向滑动设置有限位杆(741)，所述限位杆(741)位于所述限位槽(73)的上方，所述限位槽(73)内设置有挡块(731)，所述挡块(731)与所述限位槽(73)的槽底之间连接有复位弹簧(732)，所述限位杆(741)连接有供人手拨动的拨杆；

所述弹簧无压力状态下，所述挡块(731)承托所述限位杆(741)。

8.根据权利要求7所述的一种便捷式地面移动电源车，其特征在于：所述固定板(5)滑动连接有支撑板(571)，所述支撑板(571)的顶壁贯穿开设有若干调节孔(5711)，所述调节孔(5711)内穿设有螺钉(572)，所述螺钉(572)螺纹连接有调节块(573)，所述调节块(573)位于所述调节孔(5711)下方，所述调节块(573)位于第一立杆(6)背离所述固定板(5)的一侧。

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