CN214607340U - 一种汽车支架用安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载支架技术领域，且公开了一种汽车支架用安装机构，包括车载支架和伸缩杆，所述车载支架的背面设置有固定块，所述固定块通过万向接头与车载支架的背面转动连接，所述伸缩杆的上下两端分别安装有连接板和连接杆，所述连接板通过螺栓安装在汽车内部，所述连接杆的另一端与固定块的中部插接，所述固定块的两侧内部均开设有空腔，所述空腔内设置有卡紧机构，所述卡紧机构与连接杆卡接。本实用新型能够提高车载支架的安装稳定性，避免车载支架的脱落和倾倒，同时方便拆装，为实际使用带来了便利，整体结构简单，使用方便，具有广阔的市场前景，利于推广。

Description

一种汽车支架用安装机构

技术领域

本实用新型涉及车载支架技术领域，具体为一种汽车支架用安装机构。

背景技术

车载支架是一种常见的汽车支架，车载手机支架主要是开车人士所需要使用，让开车接听电话更安全，以及车上乘坐人员使用手机时能解放双手，现车载支架大部份采用可更换固定架方式，不管使用平板还是手机、MP4、 PDA都可以随意切换。采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台。

目前的汽车手机支架大多为传统结构设计，大多依靠吸盘安装在玻璃或是仪表台上，也有挂接在空调出风口位置，但是这些安装结构不够稳定，容易脱落或是倾倒，影响正常使用，而且不方便各部件之间的拆装，为此，我们提出一种汽车支架用安装机构。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车支架用安装机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种汽车支架用安装机构，包括车载支架和伸缩杆，所述车载支架的背面设置有固定块，所述固定块通过万向接头与车载支架的背面转动连接，所述伸缩杆的上下两端分别安装有连接板和连接杆，所述连接板通过螺栓安装在汽车内部，所述连接杆的另一端与固定块的中部插接，所述固定块的两侧内部均开设有空腔，所述空腔内设置有卡紧机构，所述卡紧机构与连接杆卡接。

优选的，所述卡紧机构包括拉杆、固定片、定位柱和弹簧，所述拉杆滑动套接在固定块的两侧，所述拉杆的一端延伸至空腔内且与定位柱固定连接，所述定位柱的另一端延伸至空腔的外部且与连接杆插接，所述弹簧套装在拉杆的中部，且弹簧的两端分别与固定片和空腔的一侧内壁固定连接。

优选的，所述固定块的背面开设有与连接杆相适配的定位槽，所述定位柱远离固定片的一端延伸至定位槽内，且与连接杆插接。

优选的，所述连接杆远离伸缩杆的一端两侧均开设有定位孔，所述定位柱位于定位槽内的一端与相邻的定位孔插接。

优选的，所述定位柱朝向定位槽开口的一侧为斜面设计。

优选的，所述空腔的两侧分别开设有与拉杆、定位柱相适配的活动孔，所述拉杆和定位柱分别与两个活动孔的内壁滑动连接。

与现有技术相比较，本实用新型提供的汽车支架用安装机构，具有以下有益效果：

本实用新型通过螺栓可以将连接板安装在车内后视镜的尾端，便于车载支架的悬吊安装，提高了安装稳定性，通过伸缩杆的二节式伸缩结构，便于调节车载支架的高度，通过万向接头将固定块与车载支架连接，便于调节车载支架的倾斜角度，方便驾驶人观看，通过连接杆与定位槽之间的插接，以及卡紧机构对连接杆的卡合作用，便于对连接杆进行定位和紧固，以此提高连接杆与固定块之间的结合紧密性，避免车载支架的脱落和倾倒，同时方便拆装，为实际使用带来了便利，整体结构简单，使用方便，具有广阔的市场前景，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型车载支架的侧面结构示意图；

图3为本实用新型固定块的背面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图。

图中：1、车载支架；2、伸缩杆；3、连接板；4、固定块；5、万向接头； 6、空腔；7、卡紧机构；71、拉杆；72、固定片；73、定位柱；74、弹簧；8、连接杆；9、定位槽；10、定位孔。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1-4，一种汽车支架用安装机构，包括车载支架1和伸缩杆2，车载支架1的背面设置有固定块4，固定块4通过万向接头5与车载支架1的背面转动连接，伸缩杆2的上下两端分别安装有连接板3和连接杆8，连接板 3通过螺栓安装在汽车内部，连接杆8的另一端与固定块4的中部插接，固定块4的两侧内部均开设有空腔6，空腔6内设置有卡紧机构7，卡紧机构7与连接杆8卡接。

卡紧机构7包括拉杆71、固定片72、定位柱73和弹簧74，拉杆71滑动套接在固定块4的两侧，拉杆71的一端延伸至空腔6内且与定位柱73固定连接，定位柱73的另一端延伸至空腔6的外部且与连接杆8插接，弹簧74 套装在拉杆71的中部，且弹簧74的两端分别与固定片72和空腔6的一侧内壁固定连接，当连接杆8插入到固定块4内时，会将定位柱73向两侧挤压，定位柱73带动固定片72和拉杆71向外移动，使得弹簧74被挤压变形，当连接杆8完全插入到固定块4内时，在弹簧74的反向作用力下，定位柱73 与连接杆8卡接，实现连接杆8与固定块4之间的快速安装，当需要拆卸时，只需将拉杆71的把手端向外拉动，带动定位柱73向空腔6内移动，待定位柱73与连接杆8脱离时，即可将固定块4从连接杆8上取下，结构简单，拆装方便，无需螺栓，方便使用。

固定块4的背面开设有与连接杆8相适配的定位槽9，定位柱73远离固定片72的一端延伸至定位槽9内，且与连接杆8插接，通过定位槽9的开设，便于连接杆8与固定块4之间的结合。

连接杆8远离伸缩杆2的一端两侧均开设有定位孔10，定位柱73位于定位槽9内的一端与相邻的定位孔10插接，通过定位孔10的设计，便于连接杆8与定位柱73插接，方便拆装和定位。

定位柱73朝向定位槽9开口的一侧为斜面设计，斜面朝内设计，连接杆 8远离伸缩杆2的一端为半球形，当连接杆8插入到定位槽9内时，由于斜面的作用，使得定位柱73能够顺利向空腔6内缩进，便于连接杆8与定位柱73 的卡合。

空腔6的两侧分别开设有与拉杆71、定位柱73相适配的活动孔，拉杆 71和定位柱73分别与两个活动孔的内壁滑动连接，方便拉杆71和定位柱73 的抽拉和滑动。

本实用新型通过螺栓可以将连接板3安装在车内后视镜的尾端，便于车载支架1的悬吊安装，提高了安装稳定性，通过伸缩杆2的二节式伸缩结构，便于调节车载支架1的高度，通过万向接头5将固定块4与车载支架1连接，便于调节车载支架1的倾斜角度，方便驾驶人观看，通过连接杆8与定位槽9 之间的插接，以及卡紧机构7对连接杆8的卡合作用，便于对连接杆8进行定位和紧固，以此提高连接杆8与固定块4之间的结合紧密性，避免车载支架1的脱落和倾倒，同时方便拆装，为实际使用带来了便利，整体结构简单，使用方便，具有广阔的市场前景，利于推广。

以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车支架用安装机构，包括车载支架(1)和伸缩杆(2)，其特征在于，所述车载支架(1)的背面设置有固定块(4)，所述固定块(4)通过万向接头(5)与车载支架(1)的背面转动连接，所述伸缩杆(2)的上下两端分别安装有连接板(3)和连接杆(8)，所述连接板(3)通过螺栓安装在汽车内部，所述连接杆(8)的另一端与固定块(4)的中部插接，所述固定块(4)的两侧内部均开设有空腔(6)，所述空腔(6)内设置有卡紧机构(7)，所述卡紧机构(7)与连接杆(8)卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架用安装机构，其特征在于，所述卡紧机构(7)包括拉杆(71)、固定片(72)、定位柱(73)和弹簧(74)，所述拉杆(71)滑动套接在固定块(4)的两侧，所述拉杆(71)的一端延伸至空腔(6)内且与定位柱(73)固定连接，所述定位柱(73)的另一端延伸至空腔(6)的外部且与连接杆(8)插接，所述弹簧(74)套装在拉杆(71)的中部，且弹簧(74)的两端分别与固定片(72)和空腔(6)的一侧内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车支架用安装机构，其特征在于，所述固定块(4)的背面开设有与连接杆(8)相适配的定位槽(9)，所述定位柱(73)远离固定片(72)的一端延伸至定位槽(9)内，且与连接杆(8)插接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车支架用安装机构，其特征在于，所述连接杆(8)远离伸缩杆(2)的一端两侧均开设有定位孔(10)，所述定位柱(73)位于定位槽(9)内的一端与相邻的定位孔(10)插接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车支架用安装机构，其特征在于，所述定位柱(73)朝向定位槽(9)开口的一侧为斜面设计。

6.根据权利要求2所述的一种汽车支架用安装机构，其特征在于，所述空腔(6)的两侧分别开设有与拉杆(71)、定位柱(73)相适配的活动孔，所述拉杆(71)和定位柱(73)分别与两个活动孔的内壁滑动连接。

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