CN216819883U - 车用手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用手机支架，包括：下底板，下底板集成于车内仪表台；旋转卡扣于下底板的固定座，固定座与下底板之间设置有缓冲垫；卡扣于固定座的支撑弯管，支撑弯管的上端设置有球头杆部；通过球头座连接球头杆部的支架本体，支架本体具有翻转下支座和位于两侧的同步侧支座，翻转下支座和同步侧支座配合卡设手机。本实用新型通过固定座卡扣在下底板上，并集成至车内仪表台，方便支架本体的装配，同时支架本体具有翻转下支座和同步侧支座，稳定手机较为方便，节省空间，便于收纳。

Description

车用手机支架

技术领域

本实用新型属于汽车手机支架技术领域，具体地说，涉及一种车用手机支架。

背景技术

车载手机支架主要是开车人士所需要使用的，主要是为了方便驾驶员在行驶途中让手机放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作，例如：将手机放置在车载手机支架上接听电话，解放用手接听电话的情况，让开车接听电话更安全；将车载手机支架固定在汽车合适的位置上，使得开车过程中很容易通过观察手机界面，便于手机导航使用。

车载手机支架固定在汽车内的方式有很多种，多数都是采用夹扣可安装于空调出风口及汽车中控台，一旦使用时间长后，会导致出风口栅格下垂，影响出风效果，而且现有的手机支架结构简单，功能单一。

因此，很有必要设计一种集成于车内仪表，且结构简单，使用方便，稳定高效的多功能手机支架。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种车用手机支架，用于避免以往外设的手机支架卡扣效果差，使用不方便的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种车用手机支架，包括：

下底板，下底板集成于车内仪表台；

旋转卡扣于下底板的固定座，固定座与下底板之间设置有缓冲垫；

卡扣于固定座的支撑弯管，支撑弯管的上端设置有球头杆部；

通过球头座连接球头杆部的支架本体，支架本体具有翻转下支座和位于两侧的同步侧支座，翻转下支座和同步侧支座配合卡设手机。

根据本实用新型一实施方式，其中上述球头座与球头杆部通过螺母旋钮紧固。

根据本实用新型一实施方式，其中上述支架本体下侧具有收纳凹槽，收纳凹槽容置翻转下支座。

根据本实用新型一实施方式，其中上述翻转下支座下侧两端具有枢轴，枢轴枢接于支架本体内侧，且支架本体底部具有支撑翻转下支座的限位部，用于限定翻转下支座的翻转角度。

根据本实用新型一实施方式，其中上述支架本体中心设置同步齿轮，同步侧支座分别通过齿条啮合同步齿轮的上下两侧，且其中一个同步侧支座安装复位机构。

根据本实用新型一实施方式，其中上述复位机构通过复位齿轮啮合同步侧支座，且复位齿轮套设有扭簧。

根据本实用新型一实施方式，其中上述支架本体侧面设置有夹线扣。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过固定座卡扣在下底板上，并集成至车内仪表台，方便支架本体的装配，同时支架本体具有翻转下支座和同步侧支座，稳定手机较为方便，节省空间，便于收纳。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的车用手机支架立体图；

图2是本实用新型实施例的支架本体示意图；

图3是本实用新型实施例的支架本体内部示意图。

附图标记

下底板10，固定座20，缓冲垫30，支撑弯管40，球头杆部41，球头座42，螺母43，支架本体50，收纳凹槽51，翻转下支座60，枢轴61，同步侧支座70，同步齿轮71，齿条72，复位机构73，夹线扣80。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1至图3，图1是本实用新型实施例的车用手机支架立体图；图2是本实用新型实施例的支架本体示意图；图3是本实用新型实施例的支架本体内部示意图。

如图所示，一种车用手机支架，包括：下底板10，下底板10集成于车内仪表台；旋转卡扣于下底板10的固定座20，固定座20与下底板10之间设置有缓冲垫30；卡扣于固定座20的支撑弯管40，支撑弯管40的上端设置有球头杆部41；通过球头座42连接球头杆部41的支架本体50，支架本体50具有翻转下支座60和位于两侧的同步侧支座70，翻转下支座60和同步侧支座70配合卡设手机。

在本实用新型一实施方式中，下底板10可集成在汽车内仪表板上，增强车内仪表的多功能性，实现车载手机手机的功效。具体而言，固定座20下端通过旋转卡扣入下底板10，形成稳定，并套设有支撑缓冲的缓冲垫30，加强稳定效果。在固定座20的上端卡扣插设有支撑弯管40，用于通过球头杆部41和球头座42的配合，安装支架本体50，通过翻转下支座60和同步侧支座70形成手机的架设，便于驾驶者的使用，提高便捷性。

本实用新型的球头座42与球头杆部41通过螺母43旋钮紧固，可以借由球头座42调整角度，起到万向调节作用，最终再由螺母43紧固，结构简单，使用方便。

另外，支架本体50下侧具有收纳凹槽51，收纳凹槽51容置翻转下支座60，即在不使用的时候，可以转动翻转下支座60，收纳回收纳凹槽51内，在需要使用的时候，再打开翻转下去，借此稳定手机的下端，节省了空间，使用更为方便。

具体而言，翻转下支座60下侧两端具有枢轴61，枢轴61枢接于支架本体50内侧，可实现上下翻转，且支架本体50底部具有支撑翻转下支座60的限位部，用于限定翻转下支座60的翻转角度，形成支撑，以此稳定手机。

本实用新型的支架本体50中心设置同步齿轮71，同步侧支座70分别通过齿条72啮合同步齿轮71的上下两侧，即当一个同步侧支座70向外移动的时候，会同步带动另一个同步侧支座70向外移动，从而打开同步侧支座70，完成了手机的放置。另外，其中一个同步侧支座70安装复位机构737，提供挤压力，方便手机的夹持稳定，另外在不需要使用的时候，也能收紧同步侧支座，节省空间，使用更为方便。

优选地，复位机构73通过复位齿轮啮合同步侧支座70，且复位齿轮套设有扭簧，提供反向的压力回缩。

值得一体的是，支架本体50侧面设置有夹线扣80，可以方便充电线的收纳，避免杂乱影响使用。

综上所述，本实用新型通过固定座卡扣在下底板上，并集成至车内仪表台，方便支架本体的装配，同时支架本体具有翻转下支座和同步侧支座，稳定手机较为方便，节省空间，便于收纳。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车用手机支架，其特征在于，包括：

下底板，所述下底板集成于车内仪表台；

旋转卡扣于所述下底板的固定座，所述固定座与所述下底板之间设置有缓冲垫；

卡扣于所述固定座的支撑弯管，所述支撑弯管的上端设置有球头杆部；

通过球头座连接所述球头杆部的支架本体，所述支架本体具有翻转下支座和位于两侧的同步侧支座，所述翻转下支座和所述同步侧支座配合卡设手机。

2.根据权利要求1所述的车用手机支架，其特征在于，其中所述球头座与所述球头杆部通过螺母旋钮紧固。

3.根据权利要求1所述的车用手机支架，其特征在于，其中所述支架本体下侧具有收纳凹槽，所述收纳凹槽容置所述翻转下支座。

4.根据权利要求3所述的车用手机支架，其特征在于，其中所述翻转下支座下侧两端具有枢轴，所述枢轴枢接于所述支架本体内侧，且所述支架本体底部具有支撑所述翻转下支座的限位部，用于限定所述翻转下支座的翻转角度。

5.根据权利要求1所述的车用手机支架，其特征在于，其中所述支架本体中心设置同步齿轮，所述同步侧支座分别通过齿条啮合所述同步齿轮的上下两侧，且其中一个所述同步侧支座安装复位机构。

6.根据权利要求5所述的车用手机支架，其特征在于，其中所述复位机构通过复位齿轮啮合所述同步侧支座，且所述复位齿轮套设有扭簧。

7.根据权利要求1所述的车用手机支架，其特征在于，其中所述支架本体侧面设置有夹线扣。

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