CN111439184B - 一种车载可收纳桌板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载可收纳桌板，包括桌板支撑基座、可转动设置于所述桌板支撑基座上的桌板主体、以及可转动设置于所述桌板支撑基座上的支撑件；所述桌板主体设置有控制构件、以及能够可滑动地保持所述支撑件前端部的运动轨道；所述运动轨道包括收纳状态段、过渡段、以及使用状态段；所述使用状态段与所述过渡段呈有夹角；所述桌板主体从收纳状态转动到使用状态的状态下，所述支撑件前端部从所述收纳状态段滑动至所述使用状态段；所述控制构件在所述使用状态段处设置有驱动件，所述驱动件驱动所述支撑件前端部脱离所述使用状态段。本发明其结构简单、使用稳定，且功能丰富。

Description

一种车载可收纳桌板
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种车载可收纳桌板。
背景技术
现在人们对高品质生活越来越高的追求，需要在车上处理一些紧急公务，或者闲暇时吃一些美食、喝一些饮料等生活常态；在车辆上增加功能全面的小桌板已经成为一种趋势，在商务车中较为常见。而目前市场上现有的低端车型，并未配备小桌板；在高端车型中，小桌板集成在座椅内，后期损坏后维修不方便。
现有技术中，收纳小桌板分为手动型和自动型，手动型的隐藏式座椅小桌板需要乘客手动将小桌板从座椅扶手内抽出，一般只是一张平桌板，支撑力有限，使用不便，功能单一；自动型的隐藏式座椅小桌板需要增设动力机构和锁止机构，零件数量多，成本高，损坏后维修不便。
发明内容
为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供了一种车载可收纳桌板，其结构简单、使用稳定，且功能丰富。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案来实现的：
一种车载可收纳桌板，包括桌板支撑基座、可转动设置于所述桌板支撑基座上的桌板主体、以及可转动设置于所述桌板支撑基座上的支撑件；所述桌板主体设置有控制构件、以及能够可滑动地保持所述支撑件前端部的运动轨道；所述运动轨道包括收纳状态段、过渡段、以及使用状态段；所述使用状态段与所述过渡段呈有夹角；所述桌板主体从收纳状态转动到使用状态的状态下，所述支撑件前端部从所述收纳状态段滑动至所述使用状态段；所述控制构件在所述使用状态段处设置有驱动件，所述驱动件驱动所述支撑件前端部脱离所述使用状态段。
所述桌板主体与所述桌板支撑基座之间可转动设置，桌板主体与桌板支撑基座之间的角度大致可以在0度至90度之间调整，实现桌板主体的收纳状态到使用状态之间的切换；即当车载可收纳桌板安装至车座上时，所述桌板主体呈竖直状态的收纳状态到大致呈水平状态的使用状态之间的切换。
具体的，所述桌板主体呈使用状态即处于大致水平状态时，所述使用状态段一端与所述过渡段连接，远离所述过渡段的另一端与所述过渡段不在同一直线上，且所述使用状态段的轴线向上倾斜。
更具体的，所述使用状态段与所述过渡段之间的夹角处于60度至80度，优选70度。
当所述桌板主体从收纳状态调整至使用状态时，所述支撑件前端部从运动轨道的收纳状态段移动至使用状态段，对所述桌板主体起到支撑的作用；此时，所述桌板主体、支撑件、以及桌板支撑基座之间形成三角形结构；力学分析可知，这个状态下的桌板主体所受的力可以分解到支撑件上，保证桌板主体在受力情况下仍可以保持水平放置状态形成一个死点支撑，桌板主体支撑不会由于上面物体的重量，自行关闭或者无法承重损坏，提高了所述车载收纳桌板使用过程中的稳定性。
其中，所述运动轨道的使用状态段与所述过渡段之间呈一定夹角，使得支撑件前端部不易从使用状态段中脱离。
所述支撑件呈“几”型结构。
当需要将桌板主体从使用状态转成收纳状态时，操作所述控制构件，所述控制构件的驱动件驱动所述支撑件前端部脱离使用状态段；人为转动桌板主体，所述支撑件前端部经过过渡段进入收纳状态段，实现桌板主体从使用状态转成收纳状态。
进一步地，所述驱动件包括驱动面，所述驱动面和所述过渡段之间呈有夹角；
具体的，所述桌板主体呈使用状态即处于大致水平状态时，所述驱动面一端靠近所述过渡段，远离所述过渡段的另一端不在所述过渡段所处的直线上，且所述驱动面向上倾斜。
更具体的，所述驱动面与所述过渡段之间的夹角处于30度至40度，优选35度。
将桌板主体从使用状态转成收纳状态时，操作所述控制构件，驱动件上的驱动面与所述支撑件前端部接触，由于所述驱动面具有一定的倾斜角；故驱动面下压所述支撑件前端部，使其脱离所述使用状态段。
进一步地，所述桌板主体在所述使用状态段处设置有支撑弹性件，所述支撑弹性件作用于所述支撑件前端部，且作用力使得支撑件前端部保持于所述使用状态段内。
所述支撑弹性件前端部固定于所述桌板主体上，其脚端部两侧引出作用脚；所述作用脚设置在所述使用状态段处；当所述支撑件前端部进入所述使用状态段中时，所述作用脚位于所述支撑件前端部的下方，所述作用脚利用变形弹力，保证所述支撑件前端部在外力不干扰情况下不脱离所述使用状态段；
当所述控制构件驱动所述支撑件前端部脱离所述使用状态段时，需要克服所述弹性支撑件的变形弹力。
进一步地，所述桌板主体处于收纳状态下，所述控制构件贴合所述桌板支撑基座，所述控制构件与所述桌板支撑基座之间的接触面上设置有可相互脱离的卡扣结构。
所述桌板主体处于收纳状态下，所述控制构件贴合所述桌板支撑基座，并依靠所述卡扣结构，将所述控制构件与所述桌板支撑基座之间进行固定；由于所述控制构件设置在所述桌板主体上，所述控制构件的固定即为桌板主体的固定；防止车辆行驶过程中，所述桌板主体与所述桌板支撑基座之间相互分离、撞击，造成车载收纳桌板的损坏。
当需要使用转动所述桌板主体时，只需将控制构件与所述桌板支撑基座之间的卡扣结构分离即可解除两者的锁定。
进一步地，所述卡扣结构包括设置在所述桌板支撑基座上的钩扣、以及设置在所述控制构件上与所述钩扣相匹配的固定孔；所述固定孔的大小能够提供所述钩扣一定的活动空间。
当所述桌板主体处于收纳状态时，所述桌板支撑基座上的钩扣扣住所述控制构件上的固定孔的边沿，实现两者之间的固定；当所述桌板主体需要从收纳状态切换至使用状态时，只需操作所述控制构件，由于固定孔的大小能够提供所述钩扣一定的活动空间，故钩扣从固定孔的边沿脱离，即可解除两者之间的锁定。
进一步地，所述控制构件可滑动的设置于所述桌板主体上。
具体的，所述桌板主体上设置有安装滑槽，所述控制构件设置有滑动凸块，所述滑动凸块安装至所述安装滑槽中，实现控制构件滑动安装于桌板主体上。
进一步地，所述控制构件与所述桌板主体之间设置有复位件；所述复位件采用弹簧；所述控制构件上设置有第一限位凸块，所述桌板主体上设置有与所述第一限位凸块相匹配的第二限位凸块，所述第一限位凸块与所述第二限位凸块相互配合，防止所述控制构件脱离所述桌板主体。
进一步地，所述桌板主体两端设置有轴销套，所述桌板支撑基座两端设置有轴销固定位，所述轴销套通过轴销转动固定于所述轴销固定位上。
进一步地，所述支撑件的后端部的两侧的连段端可转动的设置在支撑轴套内，所述支撑轴套固定于所述桌板支撑基座上。
采用上述结构，若有零件损坏，只需更换较少的零件即可。
进一步地，所述车载可收纳桌板包括桌板固定架；所述桌板固定架用于将所述桌板支撑基座固定于座椅上；具体的，所述桌板固定架固定在座椅侧面的内部钣金结构上。
进一步地，所述车载收纳桌板集合了小桌板、水杯架、塑料勾、USB电源接口、U型储物槽等多种功能。
具体的，所述桌板支撑基座上方设置有USB充电口、以及U型储物槽，可以为手机充电的同时放置手机；
所述桌板主体包括桌板总成、以及设置于所述桌板总成下方的桌板控制基座；所述运动轨道、控制构件、支撑弹性件设置于所述桌板控制基座上；所述桌板总成包括放杯区、桌板办公区、以及设置在桌板总成边缘的放物钩；所述放杯区用于放置水杯，所述桌板办公区用于放置笔记本电脑、零食等物品，所述放物钩用于悬挂物件。
所述放杯区向内凹陷形成用于放置被子的放杯槽，所述放杯槽的侧壁上设置有杯子固定件；所述杯子固定件包括支撑臂弹性件、支撑臂和支撑臂安装件，所述支撑臂可转动的设置于所述支撑臂安装件上，所述支撑臂弹性件一端与所述支撑臂连接，另一端与所述支撑臂安装件连接，所述支撑臂弹性件使得所述支撑臂与所述支撑臂安装件之间呈大致90度夹角，所述支撑臂安装件安装于所述放杯槽侧壁上。
放置水杯于所述放杯槽中，此时所述水杯下压所述支撑臂，支撑臂在所述支撑臂弹性件的作用下与所述水杯外壁紧密接触，起到固定水杯的作用。
具体的，所述放杯区分布于所述桌板办公区两侧，且每个放杯区设置有两个放杯槽；所述放物钩设置在所述桌板总成的两侧。
进一步地，所述桌板主体处于使用状态下，所述支撑件与所述桌板支撑基座之间的夹角为65.4度至68.4度，优选66.9度。
进一步地，考虑整体装配误差，所述桌板主体处于使用状态下，所述支撑件与所述桌板支撑基座之间的夹角优选范围可适当增加正负2度，即为63.4度至70.4度。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
(1)本发明的车载可收纳桌板中的桌板主体与桌板支撑基座之间设置有支撑件；使得桌板主体处于使用状态下，桌板主件、桌板支撑基座、支撑件之间呈三角形结构，提高了车载收纳桌板使用过程中的稳定性。
(2)本发明的车载可收纳桌板中的控制构件采用具有倾斜角的驱动面实现桌板主体从使用状态转换至收纳状态，结构简单。
(3)本发明的车载可收纳桌板中设置有支撑弹性件，保证所述支撑件前端部在为例不干扰情况下不脱离所述使用状态段。
(4)本发明的车载可收纳桌板中控制构件与桌板支撑基座之间设置有可以相互脱离的卡扣结构，使得桌板主体在收纳状态下与桌板支撑基座固定在一起，防止两者之间分离、碰撞，造成损坏；切只需简单操作即可实现解除两者的锁定。
(5)本发明的车载可收纳桌板集合了小桌板、水杯架、塑料勾、USB电源接口、U型储物槽等多种功能。
附图说明
图1为本发明车载可收纳桌板的立体结构示意图；
图2为本发明车载可收纳桌板另一角度的立体结构示意图；
图3为图2A处放大图；
图4为本发明车载可收纳桌板的爆炸结构示意图；
图5为图4B处放大图；
图6为本发明车载可收纳桌板的控制构件和桌板控制机构结构示意图；
图7为本图6C处放大图；
图8为本发明车载可收纳桌板的运动轨道结构示意图；
图9为图8D处放大图；
图10为本发明车载可收纳桌板的放杯区爆炸图；
图11为本发明车载可收纳桌板安装至座椅后处于收纳状态示意图；
图12为本发明车载可收纳桌板安装至座椅后处于使用状态示意图；
附图标记：1桌板支撑基座；101钩扣；102轴销固定位；2桌板主体；201桌板总成；2011放杯区；2011a放杯槽；2012桌板办公区；2013放物钩；202桌板控制基座；2021运动轨道；2021a收纳状态部；2021b过渡段；2021c使用状态段；203支撑弹性件；2031支撑弹性件前端部；2032作用脚；204安装滑槽；205第二限位凸块；3支撑件；301支撑件前端部；4控制构件；401驱动件；4011驱动面；402固定孔；403滑动凸块；404第一限位凸块；5复位件；6轴销套；7轴销；8支撑轴套；9桌板固定架；10杯子固定件；1001支撑臂弹性件；1002支撑臂；1003支撑臂安装件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1—10所示，一种车载可收纳桌板，包括桌板支撑基座1、可转动设置于所述桌板支撑基座1上的桌板主体2、以及可转动设置于所述桌板支撑基座1上的支撑件3；所述桌板主体2设置有控制构件4、以及能够可滑动地保持支撑件前端部301的运动轨道2021；所述运动轨道2021包括收纳状态段2021a、过渡段2021b、以及使用状态段2021c；所述使用状态段2021c与所述过渡段2021b呈有夹角；所述桌板主体2从收纳状态转动到使用状态的状态下，所述支撑件前端部301从所述收纳状态段2021a滑动至所述使用状态段2021c；所述控制构件4在所述使用状态段2021c处设置有驱动件401，所述驱动件401驱动所述支撑件前端部301脱离所述使用状态段2021c。
所述桌板主体2与所述桌板支撑基座1之间可转动设置，桌板主体2与桌板支撑基座1之间的角度大致可以在0度至90度之间调整，实现桌板主体2的收纳状态到使用状态之间的切换；即当车载可收纳桌板安装至车座上时，所述桌板主体2呈竖直状态的收纳状态到大致呈水平状态的使用状态之间的切换。
具体的，所述桌板主体2呈使用状态即处于大致水平状态时，所述使用状态段2021c一端与所述过渡段2021b连接，远离所述过渡段2021b的另一端与所述过渡段2021b不在同一直线上，且所述使用状态段2021c的轴线向上倾斜。
更具体的，所述使用状态段2021c与所述过渡段2021b之间的夹角处于60度至80度，优选70度。
当所述桌板主体2从收纳状态调整至使用状态时，所述支撑件前端部301从运动轨道2021的收纳状态段2021a移动至使用状态段2021c，对所述桌板主体2起到支撑的作用；此时，所述桌板主体2、支撑件3、以及桌板支撑基座1之间形成三角形结构；力学分析可知，这个状态下的桌板主体2所受的力可以分解到支撑件3上，保证桌板主体2在受力情况下仍可以保持水平放置状态形成一个死点支撑，桌板主体2不会由于上面物体的重量，自行关闭或者无法承重损坏，提高了所述车载收纳桌板使用过程中的稳定性。
其中，所述运动轨道2021的使用状态段2021c与所述过渡段2021b之间呈一定夹角，使得支撑件前端部301不易从使用状态段2021c中脱离。
所述支撑件3呈“几”型结构。
当需要将桌板主体2从使用状态转成收纳状态时，操作所述控制构件4，所述控制构件4的驱动件401驱动所述支撑件前端部301脱离使用状态段2021c；人为转动桌板主体2，所述支撑件前端部301经过过渡段2021b进入收纳状态段2021a，实现桌板主体2从使用状态转成收纳状态。
优选的，所述驱动件401包括驱动面4011，所述驱动面4011和所述过渡段2021b之间的呈有夹角。
具体的，所述桌板主体2呈使用状态即处于大致水平状态时，所述驱动面4011一端靠近所述过渡段2021b，远离所述过渡段2021b的另一端不在所述过渡段2021b所处的直线上，且所述驱动面4011向上倾斜。
更具体的，所述驱动面4011与所述过渡段2021b之间的夹角处于30度至40度，优选35度。
将桌板主体2从使用状态转成收纳状态时，操作所述控制构件4，驱动件401上的驱动面4011与所述支撑件前端部301接触，由于所述驱动面4011具有一定的倾斜角；故驱动面4011下压所述支撑件前端部301，使其脱离所述使用状态段2021c。
优选的，所述桌板主体2在所述使用状态段2021c处设置有支撑弹性件203，所述支撑弹性件203作用于所述支撑件前端部301，且作用力使得支撑件前端部301保持于所述使用状态段2021c内。
所述支撑弹性件前端部2031固定于所述桌板主体2上，其脚端部两侧引出作用脚2032；所述作用脚2032设置在所述使用状态段2021c处；当所述支撑件前端部301进入所述使用状态段2021c中时，所述作用脚2032位于所述支撑件前端部301的下方，所述作用脚2032利用变形弹力，保证所述支撑件前端部301在外力不干扰情况下不脱离所述使用状态段2021c；
当所述控制构件4驱动所述支撑件前端部301脱离所述使用状态段2021c时，需要克服所述弹性支撑件203的变形弹力。
优选的，所述桌板主体2处于收纳状态下，所述控制构件4贴合所述桌板支撑基座1，所述控制构件4与所述桌板支撑基座1之间的接触面上设置有可相互脱离的卡扣结构。
所述桌板主体2处于收纳状态下，所述控制构件4贴合所述桌板支撑基座1，并依靠所述卡扣结构，将所述控制构件4与所述桌板支撑基座1之间进行固定；由于所述控制构件4设置在所述桌板主体2上，所述控制构件4的固定即为桌板主体2的固定；防止车辆行驶过程中，所述桌板主体2与所述桌板支撑基座1之间相互分离、撞击，造成车载收纳桌板的损坏。
当需要使用转动所述桌板主体2时，只需将控制构件4与所述桌板支撑基座1之间的卡扣结构分离即可解除两者的锁定。
优选的，所述卡扣结构包括设置在所述桌板支撑基座1上的钩扣101、以及设置在所述控制构件4上与所述钩扣101相匹配的固定孔402；所述固定孔402的大小能够提供所述钩扣101一定的活动空间。
当所述桌板主体2处于收纳状态时，所述桌板支撑基座1上的钩扣扣住所述控制构件4上的固定孔402的边沿，实现两者之间的固定；当所述桌板主体2需要从收纳状态切换至使用状态时，只需操作所述控制构件4，由于固定孔402的大小能够提供所述钩扣101一定的活动空间，故钩扣101从固定孔402的边沿脱离，即可解除两者之间的锁定。
优选的，所述控制构件4可滑动的设置于所述桌板主体2上。
具体的，所述桌板主体2上设置有安装滑槽204，所述控制构件4设置有滑动凸块403，所述滑动凸块403安装至所述安装滑槽204中，实现控制构件4滑动安装于桌板主体2上。
优选的，所述控制构件4与所述桌板主体2之间设置有复位件5；所述复位件5采用弹簧；所述控制构件4上设置有第一限位凸块404，所述桌板主体2上设置有与所述第一限位凸块404相匹配的第二限位凸块205所述第一限位凸块404与所述第二限位凸块205相互配合，防止所述控制构件4脱离所述桌板主体2。
如图4、图5所示，优选的，所述桌板主体2两端设置有轴销套6，所述桌板支撑基座1两端设置有轴销固定位102，所述轴销套6通过轴销7转动固定于所述轴销固定位102上。
优选的，所述支撑件3的后端部的两侧的连段端可转动的设置在支撑轴套8内，所述支撑轴套8固定于所述桌板支撑基座1上。
采用上述结构，若有零件损坏，只需更换较少的零件即可。
优选的，所述车载可收纳桌板包括桌板固定架9；所述桌板固定架9用于将所述桌板支撑基座1固定于座椅上；具体的，所述桌板固定架9固定在座椅侧面的内部钣金结构上。
如图1所示，优选的，所述车载收纳桌板集合了小桌板、水杯架、塑料勾、USB电源接口、U型储物槽等多种功能。
具体的，所述桌板支撑基座1上方设置有USB充电口、以及U型储物槽，可以为手机充电的同时放置手机；
所述桌板主体2包括桌板总成201、以及设置于所述桌板总成201下方的桌板控制基座202；所述运动轨道2021、控制构件4、支撑弹性件203设置于所述桌板控制基座202上；所述桌板总成201包括放杯区2011、桌板办公区2012、以及设置在桌板总成201边缘的放物钩2013；所述放杯区2011用于放置水杯，所述桌板办公区2012用于放置笔记本电脑、零食等物品，所述放物钩2013用于悬挂物件。
如图10所示，所述放杯区2011向内凹陷形成用于放置被子的放杯槽2011a，所述放杯槽2011a的侧壁上设置有杯子固定件10；所述杯子固定件10包括支撑臂弹性件1001、支撑臂1002和支撑臂安装件1003，所述支撑臂1002可转动的设置于所述支撑臂安装件1003上，所述支撑臂弹性件1001一端与所述支撑臂1002连接，另一端与所述支撑臂安装件1003连接，所述支撑臂弹性件1001使得所述支撑臂1002与所述支撑臂安装件1003之间呈大致90度夹角，所述支撑臂安装件安装1003于所述放杯槽2011a侧壁上。
放置水杯于所述放杯槽2011a中，此时所述水杯下压所述支撑臂1002，支撑臂1002在所述支撑臂弹性件1001的作用下与所述水杯外壁紧密接触，起到固定水杯的作用。
具体的，所述放杯区2011分布于所述桌板办公区2012两侧，且每个放杯区2011设置有两个放杯槽2011a；所述放物钩2013设置在所述桌板总成201的两侧。
优选的，所述桌板主体2处于使用状态下，所述支撑件3与所述桌板支撑基座1之间的夹角为65.4度至68.4度，优选66.9度。
优选的，考虑整体装配误差，所述桌板主体2处于使用状态下，所述支撑件3与所述桌板支撑基座1之间的夹角优选范围可适当增加正负2度，即为63.4度至70.4度。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载可收纳桌板，其特征在于：包括桌板支撑基座(1)、可转动设置于所述桌板支撑基座(1)上的桌板主体(2)、以及可转动设置于所述桌板支撑基座(1)上的支撑件(3)；所述桌板主体(2)设置有控制构件(4)、以及能够可滑动地保持支撑件前端部(301)的运动轨道(2021)；所述运动轨道(2021)包括收纳状态段(2021a)、过渡段(2021b)、以及使用状态段(2021c)；所述使用状态段(2021c)与所述过渡段(2021b)之间呈有夹角；所述桌板主体(2)从收纳状态转动到使用状态的状态下，所述支撑件前端部(301)从所述收纳状态段(2021a)滑动至所述使用状态段(2021c)；所述控制构件(4)在所述使用状态段(2021c)处设置有驱动件(401)；当需要收纳所述桌板主体时，操作所述驱动件(401)驱动所述支撑件前端部(301)脱离所述使用状态段(2021c)；
所述驱动件(401)包括驱动面(4011)，所述驱动面(4011)和所述过渡段(2021b)之间的呈有夹角；
所述桌板主体(2)在所述使用状态段(2021c)处设置有支撑弹性件(203)，所述支撑弹性件(203)作用于所述支撑件前端部(301)，且作用力使得支撑件前端部(301)保持于所述使用状态段(2021c)内；
所述桌板主体(2)处于收纳状态下，所述控制构件(4)贴合所述桌板支撑基座(1)，所述控制构件(4)与所述桌板支撑基座(1)之间的接触面上设置有可相互脱离的卡扣结构；
所述控制构件(4)可滑动的设置于所述桌板主体(2)上。
2.根据权利要求1所述的车载可收纳桌板，其特征在于：所述卡扣结构包括设置在所述桌板支撑基座(1)上的钩扣(101)、以及设置在所述控制构件(4)上与所述钩扣(101)相匹配的固定孔(402)；所述固定孔(402)的大小能够提供所述钩扣(101)一定的活动空间。
3.根据权利要求1所述的车载可收纳桌板，其特征在于：所述控制构件(4)与所述桌板主体(2)之间设置有复位件(5)。
4.根据权利要求1所述的车载可收纳桌板，其特征在于：所述桌板主体(2)两端设置有轴销套(6)，所述桌板支撑基座(1)两端设置有轴销固定位(102)，所述轴销套(6)通过轴销(7)转动固定于所述轴销固定位(102)上。
5.根据权利要求1所述的车载可收纳桌板，其特征在于：所述支撑件(3)的后端部的两侧的连段端可转动的设置在支撑轴套(8)内，所述支撑轴套(8)固定于所述桌板支撑基座(1)上。
6.根据权利要求1所述的车载可收纳桌板，其特征在于：包括桌板固定架(9)；所述桌板固定架(9)用于将所述桌板支撑基座(1)固定于座椅上。
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