CN210821943U - 桌板、座椅及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种桌板、座椅及车辆，所述桌板包括板体、支撑板以及支架；所述支撑板配置为能够绕所述转轴转动以在收纳于所述安装凹槽的收纳状态和倾斜于板体设置的打开状态之间切换；所述支架的一端设有与所述导槽适配的滑块，另一端为自由端，所述支架能够通过所述滑块沿所述导槽移动，所述支架配置为能够绕所述滑块转动以在平行于所述支撑板设置的折叠状态和与所述支撑板呈夹角设置的支撑状态之间切换，所述自由端设有用于向电子设备提供支撑的托架。本实用新型的桌板能够实现对电子设备提供支撑的功能，方便乘客使用电子设备，并且在不使用电子设备时也不会占用桌板桌面的使用空间。

Description

桌板、座椅及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种桌板、座椅及车辆。

背景技术

目前，车辆的座椅靠背的折叠式桌板可以实现放置水杯、食物和琐碎物品的功能，但是随着数码产品的发展，人们的生活习惯也发生很大的改变，越来越多的人喜欢用手机、Pad、便携式电脑观看电视、电影、视频等，然而这些电子设备放置在桌板上时无法实现自行站立，若乘客长时间手持则会比较累，而如果通过其他辅助设备立起电子设备，也会出现不稳定、携带不方便的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种桌板，该桌板能够实现对电子设备提供支撑的功能，方便乘客使用电子设备，并且在不使用电子设备时也不会占用桌板桌面的使用空间。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种桌板，所述桌板包括板体、支撑板以及支架；所述板体设有安装凹槽，所述安装凹槽设有第一轴孔；所述支撑板的一端设有与所述第一轴孔适配的转轴，所述支撑板的侧面设有导槽，所述导槽沿所述支撑板的长度方向延伸，所述支撑板配置为能够绕所述转轴转动以在收纳于所述安装凹槽的收纳状态和倾斜于板体设置的打开状态之间切换；所述支架的一端设有与所述导槽适配的滑块，另一端为自由端，所述支架能够通过所述滑块沿所述导槽移动，所述支架配置为能够绕所述滑块转动以在平行于所述支撑板设置的折叠状态和与所述支撑板呈夹角设置的支撑状态之间切换，所述自由端设有用于向电子设备提供支撑的托架。

可选的，所述导槽呈折线形并具有第一段、第二段、第三段以及第四段，所述第一段与所述第三段相互平行设置并通过所述第二段连通，所述第三段沿所述支撑板的长度方向固定设置在所述支撑板的侧面，所述第四段设置在所述第三段的末端并与所述第三段具有夹角。

可选的，所述第一段与所述第二段之间的角度为钝角，所述第三段与所述第二段之间的角度为钝角。

可选的，所述板体上开设有沟槽，所述支架的自由端设有能够伸入所述沟槽中以使所述支架保持在所述支撑状态的锁止爪。

可选的，所述支架的自由端开设有第二轴孔，所述锁止爪包括爪体、爪轴和扭簧，所述爪轴架设在所述第二轴孔中，所述爪体的一端安装在所述爪轴上以使所述爪体能够绕所述爪轴转动，所述扭簧套设在所述爪轴上，所述扭簧的一端与所述自由端连接，另一端与所述爪轴连接。

可选的，所述安装凹槽开设有能够容纳所述锁止爪的通孔，所述通孔由所述安装凹槽贯穿至所述板体的底面。

可选的，所述桌板包括安装在所述支架上用于对所述电子设备限位的限位装置，所述限位装置包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块能够沿所述支架的宽度方向移动以相互靠近或远离。

可选的，所述支架设有沿宽度方向延伸的滑动槽，所述第一限位块和所述第二限位块分别设有与所述滑动槽相匹配的滑动条，所述限位装置包括拉簧，所述第一限位块和所述第二限位块通过所述拉簧连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的桌板具有以下优势：

在不需要向电子设备提供支撑时，所述支架的滑块沿所述导槽移动至所述导槽靠近于所述支撑板的所述转轴的一端，所述支架绕滑块摆动使自身平行于所述支撑板呈折叠状态，再将支撑板绕所述转轴转动以在收纳于所述安装凹槽中，这时，支撑板以及支架均收纳在所述安装凹槽中，从而不会占用桌板的板体的使用空间，使得板体上可以放置物品。

在需要向电子设备提供支撑以使电子设备立起时，将支撑板绕转轴转动，使支撑板呈打开状态以倾斜于板体，即，支撑板远离转轴的一端从所述安装凹槽中离开。再将所述支架的滑块沿所述导槽移动至所述导槽远离所述支撑板的所述转轴的一端，接着使支架绕滑块转动以进入支撑状态，即使支架与所述支撑板呈夹角设置，并保持该支撑状态，在该支撑状态下，支撑板和支架都倾斜于板体设置，这时将电子设备放置在支架的托架上，即可获得支撑，并且支架相对于板体的倾斜角度可以调节为适宜乘客观看的角度，使得放置在支架上的电子设备也具有该适宜观看的角度。

本实用新型还提供一种座椅，所述座椅包括上述的桌板，所述桌板设置在所述座椅的靠背和/或扶手上。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆设置有上述的座椅。

所述座椅、所述车辆与上述桌板相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的桌板的支架收纳于板体时的结构示意图；

图2为图1中的支架处于支撑状态时的结构示意图；

图3为图1中的支架放置电子设备时的结构示意图；

图4为图1中的支架处于支撑状态时的侧视图；

图5为图1中的支架处收纳于板体时的侧视图；

图6为本实用新型的桌板的支撑板、支架以及限位装置配合安装的结构示意图；

图7为图6的后视图；

图8为图6的正视示意图；

图9为本实用新型的桌板的支撑板的结构示意图；

图10为本实用新型的桌板的支撑板的侧视示意图；

图11为本实用新型的桌板的支架的结构示意图；

图12为本实用新型的桌板的支架的锁止爪的放大示意图；

图13为本实用新型的桌板的限位装置的结构示意图。

附图标记说明：

10-板体，11-安装凹槽，111-第一轴孔，112-通孔，12-沟槽，20-支撑板，21-转轴，22-导槽，221-第一段，222-第二段，223-第三段，224-第四段，30-支架，31-滑块，32-托架，33-锁止爪，331-爪体，332-爪轴，333-扭簧，34-第二轴孔，35-滑动槽，40-限位装置，41-第一限位块，42-第二限位块，43-拉簧

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

如图1～图13所示，本实用新型的桌板包括板体10、支撑板20以及支架30；板体10设有安装凹槽11，安装凹槽11设有第一轴孔111；支撑板20的一端设有与第一轴孔111适配的转轴21，支撑板20的侧面设有导槽22，导槽22沿支撑板20的长度方向延伸，支撑板20配置为能够绕转轴21转动以在收纳于安装凹槽11的收纳状态和倾斜于板体10设置的打开状态之间切换；支架30的一端设有与导槽22适配的滑块31，另一端为自由端，支架30能够通过滑块31沿导槽22移动，支架30配置为能够绕滑块31转动以在平行于支撑板20设置的折叠状态和与支撑板20呈夹角设置的支撑状态之间切换，自由端设有用于向电子设备S提供支撑的托架32。

在本实用新型中，如图5所示，当不需要向电子设备提供支撑时，支架30的滑块31沿导槽22移动至导槽22靠近于支撑板20的转轴21的一端，支架30绕滑块31摆动使自身平行于支撑板20呈折叠状态，再将支撑板20绕转轴21转动以在收纳于安装凹槽11中，这时，支撑板20以及支架30均收纳在安装凹槽11中，从而不会占用桌板的板体10的使用空间，使得板体10上可以放置物品。

如图4所示，当需要向电子设备提供支撑以使电子设备立起时，将支撑板20绕转轴21转动，使支撑板20呈打开状态以倾斜于板体10，即，支撑板20远离转轴21的一端从安装凹槽11中离开。再将支架30的滑块31沿导槽22移动至导槽22远离支撑板20的转轴21的一端，接着使支架30绕滑块31转动以进入支撑状态，即使支架30与支撑板20呈夹角设置，并保持该支撑状态，在该支撑状态下，支撑板20和支架30都倾斜于板体10设置，这时将电子设备S放置在支架30的托架32上，即可获得支撑，并且支架30相对于板体10的倾斜角度可以调节为适宜乘客观看的角度，使得放置在支架30上的电子设备S也具有该适宜观看的角度。

因此，本实用新型的桌板能够实现对电子设备提供支撑的功能，方便乘客使用电子设备，并且在不使用电子设备时也不会占用桌板桌面的使用空间。

为了使支架30在折叠状态时能够尽可能地和支撑板20保持平行，并且贴合与支撑板20，从而达到节省空间的目的，可选的，如图9和图10所示，导槽22呈折线形并具有第一段221、第二段222、第三段223以及第四段224，第一段221与第三段223相互平行设置并通过第二段222连通，第三段223沿支撑板20的长度方向固定设置在支撑板20的侧面，第四段224设置在第三段223的末端并与第三段223具有夹角。也就是说，在支架30处于折叠状态时，支架30的滑块31应当移动至第一段221的末端，由于第一段221与支撑板20之间具有一定的距离，这段距离能够保证支架30在绕滑块31转动时能够贴合并平行于支撑板20设置，当需要将支架30切换为支撑状态时，拉动支架30使得滑块31依次沿第一段221、第二段222、第三段223移动，当滑块31移动至第三段223的末端时，滑块31可以进入第四段224。由于第四段224与第三段223之间存在角度，这就使得已经进入第四段224的滑块31被阻挡从而无法轻易地回到第三段223，因此可以保证支架30能够持续地保持在支撑状态，当需要将支架30切换为折叠状态时，只需要拉动支架30使滑块31从第四段224中脱离出来即可。

为了使滑块31能够顺畅地在导槽22中移动，可选的，第一段221与第二段222之间的角度为钝角，第三段223与第二段222之间的角度为钝角。在这种实施方式中，由于导槽22的相邻两段呈钝角设置，滑块31在从一段滑动至另一段时能够获得更好的过渡，从而移动得更加顺畅。

应当理解的是，在乘客使用电子设备S时，需要使支架30相对于板体10持续保持倾斜状态，这可以通过多种方式实现，例如，可以在滑块31上设有锁定装置，当支架30绕滑块31转动至希望的倾斜角度时，控制锁定装置将支架30与支撑板20相对锁定，支架30的自由端抵靠在板体10上从而使支架30相对于板体10保持倾斜状态。而在本实用新型的一些实施方式中，如图4所示，为了使支架30的倾斜状态更加稳定，同时简化设备结构，可选的，板体10上开设有沟槽12，支架30的自由端设有能够伸入沟槽12中以使支架30保持在支撑状态的锁止爪33。这种实施方式中，并没有通过支架30和支撑板20相对锁定，而是通过将支架30的自由端相对于板体10锁定，使板体10、支撑板20、支架30三者呈三角形，从而达到稳定的效果。

为了使得锁止爪33能够更加稳定地锁止于沟槽12中，如图6～图8所示，可选的，支架30的自由端开设有第二轴孔34，锁止爪33包括爪体331、爪轴332和扭簧333，爪轴332架设在第二轴孔34中，爪体331的一端安装在爪轴332上以使爪体331能够绕爪轴332转动，扭簧333套设在爪轴332上，扭簧333的一端与自由端连接，另一端与爪轴332连接。也就是说，当爪体331伸入沟槽12后，爪体331在扭簧333的作用下紧紧地勾住沟槽12，从而防止爪体331与沟槽12脱离，当需要收折支架30时，扳动爪体331使其脱离沟槽12即可。

当支撑板20以及支架30均收纳于安装凹槽11中时，为了防止支撑板20或者支架30由于振动、晃动等原因伸出安装凹槽11，可选的，如图4和图5所示，安装凹槽11开设有能够容纳锁止爪33的通孔112，通孔112由安装凹槽11贯穿至板体10的底面。也就是说，在支撑板20以及支架30均收纳于安装凹槽11后，锁止爪33能够勾住通孔112，防止支撑板20或者支架30伸出安装凹槽11，当需要架起支架30时，只需要从板体10的底面扣动锁止爪33使其脱离通孔112，即可使支撑板20以及支架30从安装凹槽11中抬起。

为了使本实用新型的支架30能够适应不同尺寸的电子设备S，可选的，如图11～图13所示，桌板包括安装在支架30上用于对电子设备S限位的限位装置40，限位装置40包括第一限位块41和第二限位块42，第一限位块41和第二限位块42能够沿支架30的宽度方向移动以相互靠近或远离。第一限位块41和第二限位块42不仅能够限制电子设备S沿支架30的宽度方向移动，同时，第一限位块41和第二限位块42之间的距离可调也能够适应于不同尺寸的电子设备S。

应当理解的是，限位装置40可以设计为多种形式以实现第一限位块41和第二限位块42能够相互靠近或远离的功能，在本实用新型的一些实施方式中，可选的，支架30设有沿宽度方向延伸的滑动槽35，第一限位块41和第二限位块42分别设有与滑动槽35相匹配的滑动条，限位装置40包括拉簧43，第一限位块41和第二限位块42通过拉簧43连接。使用时，通过拉簧43的拉力，第一限位块41和第二限位块42相互靠近从而夹紧电子设备S，使得电子设备S不会从支架30上掉落，当更换较小尺寸的电子设备S时，第一限位块41和第二限位块42在拉簧43的拉力下进一步相互靠近从而夹持较小尺寸的电子设备S，而当更换较大尺寸的电子设备S时，乘客可以手动将第一限位块41和第二限位块42拉开，再放置较大尺寸的电子设备S，撤去对第一限位块41和第二限位块42施加的手动拉力，第一限位块41和第二限位块42就会在拉簧43的拉力下相互靠近而夹持住较大尺寸的电子设备S。

如图1～图3所示，本实用新型还提供了一种座椅，座椅包括上述的桌板，桌板设置在座椅的靠背上，当然，本实用新型的桌板并不仅限于设置在座椅的靠背上，其也可以设置在座椅的扶手等部位。

本实用新型还提供了一种车辆，车辆设置有上述的座椅。

本实用新型的座椅以及车辆由于采用了上述的桌板，因此能够方便乘客使用电子设备，并且在乘客不使用电子设备时还能够提供放置物品的支撑。

以上仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种桌板，其特征在于，所述桌板包括板体(10)、支撑板(20)以及支架(30)；

所述板体(10)设有安装凹槽(11)，所述安装凹槽(11)设有第一轴孔(111)；

所述支撑板(20)的一端设有与所述第一轴孔(111)适配的转轴(21)，所述支撑板(20)的侧面设有导槽(22)，所述导槽(22)沿所述支撑板(20)的长度方向延伸，所述支撑板(20)配置为能够绕所述转轴(21)转动以在收纳于所述安装凹槽(11)的收纳状态和倾斜于板体(10)设置的打开状态之间切换；

所述支架(30)的一端设有与所述导槽(22)适配的滑块(31)，另一端为自由端，所述支架(30)能够通过所述滑块(31)沿所述导槽(22)移动，所述支架(30)配置为能够绕所述滑块(31)转动以在平行于所述支撑板(20)设置的折叠状态和与所述支撑板(20)呈夹角设置的支撑状态之间切换，所述自由端设有用于向电子设备(S)提供支撑的托架(32)。

2.根据权利要求1所述的桌板，其特征在于，所述导槽(22)呈折线形并具有第一段(221)、第二段(222)、第三段(223)以及第四段(224)，所述第一段(221)与所述第三段(223)相互平行设置并通过所述第二段(222)连通，所述第三段(223)沿所述支撑板(20)的长度方向固定设置在所述支撑板(20)的侧面，所述第四段(224)设置在所述第三段(223)的末端并与所述第三段(223)具有夹角。

3.根据权利要求2所述的桌板，其特征在于，所述第一段(221)与所述第二段(222)之间的角度为钝角，所述第三段(223)与所述第二段(222)之间的角度为钝角。

4.根据权利要求1所述的桌板，其特征在于，所述板体(10)上开设有沟槽(12)，所述支架(30)的自由端设有能够伸入所述沟槽(12)中以使所述支架(30)保持在所述支撑状态的锁止爪(33)。

5.根据权利要求4所述的桌板，其特征在于，所述支架(30)的自由端开设有第二轴孔(34)，所述锁止爪(33)包括爪体(331)、爪轴(332)和扭簧(333)，所述爪轴(332)架设在所述第二轴孔(34)中，所述爪体(331)的一端安装在所述爪轴(332)上以使所述爪体(331)能够绕所述爪轴(332)转动，所述扭簧(333)套设在所述爪轴(332)上，所述扭簧(333)的一端与所述自由端连接，另一端与所述爪轴(332)连接。

6.根据权利要求4所述的桌板，其特征在于，所述安装凹槽(11)开设有能够容纳所述锁止爪(33)的通孔(112)，所述通孔(112)由所述安装凹槽(11)贯穿至所述板体(10)的底面。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的桌板，其特征在于，所述桌板包括安装在所述支架(30)上用于对所述电子设备(S)限位的限位装置(40)，所述限位装置(40)包括第一限位块(41)和第二限位块(42)，所述第一限位块(41)和所述第二限位块(42)能够沿所述支架(30)的宽度方向移动以相互靠近或远离。

8.根据权利要求7所述的桌板，其特征在于，所述支架(30)设有沿宽度方向延伸的滑动槽(35)，所述第一限位块(41)和所述第二限位块(42)分别设有与所述滑动槽(35)相匹配的滑动条，所述限位装置(40)包括拉簧(43)，所述第一限位块(41)和所述第二限位块(42)通过所述拉簧(43)连接。

9.一种座椅，其特征在于，所述座椅包括权利要求1-8中任意一项所述的桌板，所述桌板设置在所述座椅的靠背和/或扶手上。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求9所述的座椅。

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