CN212755061U

CN212755061U - 一种便于调节的汽车坐垫衬用货架

Info

Publication number: CN212755061U
Application number: CN202021206899.XU
Authority: CN
Inventors: 丁艳贞
Original assignee: Otsuka Jiangsu Auto Parts Co ltd
Current assignee: Otsuka Jiangsu Auto Parts Co ltd
Priority date: 2020-06-28
Filing date: 2020-06-28
Publication date: 2021-03-23
Anticipated expiration: 2030-06-28

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，涉及货架技术领域，本实用新型包括第一支架、第二支架、第一隔板、第二隔板以及顶篷，第一支架包括第一滑轨以及第二滑轨，第二支架包括第三滑轨以及第四滑轨，第一隔板包括第一滑块以及第二滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，第二滑块与第二滑轨滑动配合，第二隔板包括第三滑块以及第四滑块，第三滑块与第三滑轨滑动配合，第四滑块与第四滑轨滑动配合，顶篷两表面分别与第一支架一表面以及第二支架一表面固定连接，第一隔板与第二隔板可实现上下滑动，使货架能够根据坐垫衬尺寸进行相应调节，同时货架实现了可折叠，便于存放和搬运。

Description

一种便于调节的汽车坐垫衬用货架

技术领域

本实用新型涉及货架技术领域，特别涉及一种便于调节的汽车坐垫衬用货架。

背景技术

货架主要用于存放货物或展示商品，一般货架都有固定的尺寸大小，用于陈列不同大小的商品，汽车的坐垫衬是汽车座椅的配件，如今汽车的购买量越来越多，坐垫衬的需求量也越来越大。

现有的汽车坐垫衬用货架多为隔板与支架固定连接，不能调节，实际应用中带来了很多不便。为此，我们提出一种便于调节的汽车坐垫衬用货架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，通过增加其相应的功能性结构，有效配合使用环境及使用需求，可以有效解决背景技术中汽车坐垫衬用货架多为隔板与支架固定连接，不能调节，实际应用中带来了很多不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，包括第一支架、第二支架、第一隔板、第二隔板以及顶篷，所述第一支架包括第一滑轨、第二滑轨、第一背板以及第三合页，所述第二支架包括第三滑轨、第四滑轨以及第二背板，若干所述第三合页两表面分别安装于第一背板一表面以及第二背板一表面，所述第一隔板包括第一滑块、第二滑块以及卡槽，所述第一滑块与第一滑轨滑动配合，所述第二滑块与第二滑轨滑动配合，所述第二隔板包括第三滑块、第四滑块以及卡扣，所述第三滑块与第三滑轨滑动配合，所述第四滑块与第四滑轨滑动配合，若干所述卡扣与若干卡槽固定连接，所述顶篷两表面分别与第一支架一表面以及第二支架一表面固定连接。

优选地，所述第一支架还包括第一支架本体、第一合页、第一支撑板以及第一万向轮，所述第一滑轨安装于第一支架本体一表面，所述第二滑轨安装于第一支撑板一表面，若干所述第一合页两表面分别安装于第一支架本体一表面以及第一背板一表面，所述第一支撑板固定安装于第一支架本体，若干所述第一万向轮固定安装于第一支架本体一表面，第一背板可通过第一合页进行折叠。

优选地，所述第二支架还包括第二支架本体、第二合页、第二支撑板以及第二万向轮，所述第三滑轨安装于第二支架本体一表面，所述第四滑轨安装于第二支撑板一表面，若干所述第二合页两表面分别安装于第二支架本体一表面以及第二背板一表面，所述第二支撑板固定安装于第二支架本体，若干所述第二万向轮固定安装于第二支架本体一表面，第二背板可通过第二合页进行折叠。

优选地，所述第一隔板还包括第一面板、第二面板、第一转动轴以及第二转动轴，所述第一转动轴两端分别于第一滑块一表面以及第二滑块一表面连接，所述第一面板设有若干第一旋转孔，若干所述第一旋转孔与第一转动轴旋转配合，所述第二转动轴固定安装于第一面板一表面，所述第二面板设有若干第二旋转孔，若干所述第二旋转孔与第二转动轴旋转配合，若干所述卡槽固定安装于第二面板一表面，第一面板与第二面板可通过第一转动轴与第二转动轴进行折叠。

优选地，所述第二隔板还包括第三面板、第四面板、第三转动轴以及第四转动轴，所述第三转动轴两端分别于第三滑块一表面以及第四滑块一表面连接，所述第三面板设有若干第三旋转孔，若干所述第三旋转孔与第三转动轴旋转配合，所述第四转动轴固定安装于第三面板一表面，所述第四面板设有若干第四旋转孔，若干所述第四旋转孔与第四转动轴旋转配合，若干所述卡扣固定安装于第四面板一表面，第三面板与第四面板可通过第三转动轴与第四转动轴进行折叠。

优选地，所述顶篷包括可折叠篷布以及骨架，若干所述骨架固定安装于可折叠篷布一表面，可折叠篷布在货架折叠起来时同步进行折叠。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，货架的第一背板与第二背板可进行折叠，第一隔板与第二隔板也可进行折叠，且隔板可实现上下滑动调节，使货架能够根据坐垫衬尺寸进行相应调节，同时货架实现了可折叠，便于存放和搬运。

附图说明

图1为本实用新型一种便于调节的汽车坐垫衬用货架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于调节的汽车坐垫衬用货架的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种便于调节的汽车坐垫衬用货架的仰视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A-A处的剖面结构示意图；

图5为本实用新型图2中B-B处的剖面结构示意图。

图中：100、第一支架；110、第一滑轨；120、第二滑轨；130、第一背板；140、第三合页；150、第一合页；160、第一支撑板；170、第一万向轮；200、第二支架；210、第三滑轨；220、第四滑轨；230、第二背板；240、第二合页；250、第二支撑板；260、第二万向轮；300、第一隔板；310、第一滑块；320、第二滑块；330、卡槽；340、第一面板；350、第二面板；360、第一转动轴；370、第二转动轴；400、第二隔板；410、第三滑块；420、第四滑块；430、卡扣；440、第三面板；450、第四面板；460、第三转动轴；470、第四转动轴；500、顶篷；510、可折叠篷布；520、骨架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参照图1—5所示，本实用新型为一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，包括第一支架100、第二支架200、第一隔板300、第二隔板400以及顶篷500，第一支架100包括第一滑轨110、第二滑轨120、第一背板130以及第三合页140，第二支架200包括第三滑轨210、第四滑轨220以及第二背板230，若干第三合页140两表面分别安装于第一背板130一表面以及第二背板230一表面，第一隔板300包括第一滑块310、第二滑块320以及卡槽330，第一滑块310与第一滑轨110滑动配合，第二滑块320与第二滑轨120滑动配合，第二隔板400包括第三滑块410、第四滑块420以及卡扣430，第三滑块410与第三滑轨210滑动配合，第四滑块420与第四滑轨220滑动配合，若干卡扣430与若干卡槽330固定连接，顶篷500两表面分别与第一支架100一表面以及第二支架200一表面固定连接。

进一步地，第一支架100还包括第一支架本体、第一合页150、第一支撑板160以及第一万向轮170，第一滑轨110安装于第一支架本体一表面，第二滑轨120安装于第一支撑板160一表面，若干第一合页150两表面分别安装于第一支架本体一表面以及第一背板130一表面，第一支撑板160固定安装于第一支架本体，若干第一万向轮170固定安装于第一支架本体一表面，第一背板130可通过第一合页150进行折叠。

进一步地，第二支架200还包括第二支架本体、第二合页240、第二支撑板250以及第二万向轮260，第三滑轨210安装于第二支架本体一表面，第四滑轨220安装于第二支撑板250一表面，若干第二合页240两表面分别安装于第二支架本体一表面以及第二背板230一表面，第二支撑板250固定安装于第二支架本体，若干第二万向轮260固定安装于第二支架本体一表面，第二背板230可通过第二合页240进行折叠。

进一步地，第一隔板300还包括第一面板340、第二面板350、第一转动轴360以及第二转动轴370，第一转动轴360两端分别于第一滑块310一表面以及第二滑块320一表面连接，第一面板340设有若干第一旋转孔，若干第一旋转孔与第一转动轴360旋转配合，第二转动轴370固定安装于第一面板340一表面，第二面板350设有若干第二旋转孔，若干第二旋转孔与第二转动轴370旋转配合，若干卡槽330固定安装于第二面板350一表面，第一面板340与第二面板350可通过第一转动轴360与第二转动轴370进行折叠。

进一步地，第二隔板400还包括第三面板440、第四面板450、第三转动轴460以及第四转动轴470，第三转动轴460两端分别于第三滑块410一表面以及第四滑块420一表面连接，第三面板440设有若干第三旋转孔，若干第三旋转孔与第三转动轴460旋转配合，第四转动轴470固定安装于第三面板440一表面，第四面板450设有若干第四旋转孔，若干第四旋转孔与第四转动轴470旋转配合，若干卡扣430固定安装于第四面板450一表面，第三面板440与第四面板450可通过第三转动轴460与第四转动轴470进行折叠。

进一步地，顶篷500包括可折叠篷布510以及骨架520，若干骨架520固定安装于可折叠篷布510一表面，可折叠篷布510在货架折叠起来时同步进行折叠。

实施例二：

请参照图1—5所示，本实用新型为一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，第一背板130与第二背板230之间通过第三合页140可进行折叠，第一隔板300与第二隔板400之间通过卡扣430与卡槽330进行连接，在折叠货架时，卡扣430与卡槽330可以拆开，以便于折叠，同时，第一隔板300包括第一滑块310以及第二滑块320，第二隔板400包括第三滑块410以及第四滑块420，通过滑块，第一隔板300与第二隔板400实现了上下滑动调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，包括第一支架（100）、第二支架（200）、第一隔板（300）、第二隔板（400）以及顶篷（500），其特征在于：所述第一支架（100）包括第一滑轨（110）、第二滑轨（120）、第一背板（130）以及第三合页（140），所述第二支架（200）包括第三滑轨（210）、第四滑轨（220）以及第二背板（230），若干所述第三合页（140）两表面分别安装于第一背板（130）一表面以及第二背板（230）一表面，所述第一隔板（300）包括第一滑块（310）、第二滑块（320）以及卡槽（330），所述第一滑块（310）与第一滑轨（110）滑动配合，所述第二滑块（320）与第二滑轨（120）滑动配合，所述第二隔板（400）包括第三滑块（410）、第四滑块（420）以及卡扣（430），所述第三滑块（410）与第三滑轨（210）滑动配合，所述第四滑块（420）与第四滑轨（220）滑动配合，若干所述卡扣（430）与若干卡槽（330）固定连接，所述顶篷（500）两表面分别与第一支架（100）一表面以及第二支架（200）一表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，其特征在于：所述第一支架（100）还包括第一支架本体、第一合页（150）、第一支撑板（160）以及第一万向轮（170），所述第一滑轨（110）安装于第一支架本体一表面，所述第二滑轨（120）安装于第一支撑板（160）一表面，若干所述第一合页（150）两表面分别安装于第一支架本体一表面以及第一背板（130）一表面，所述第一支撑板（160）固定安装于第一支架本体，若干所述第一万向轮（170）固定安装于第一支架本体一表面。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，其特征在于：所述第二支架（200）还包括第二支架本体、第二合页（240）、第二支撑板（250）以及第二万向轮（260），所述第三滑轨（210）安装于第二支架本体一表面，所述第四滑轨（220）安装于第二支撑板（250）一表面，若干所述第二合页（240）两表面分别安装于第二支架本体一表面以及第二背板（230）一表面，所述第二支撑板（250）固定安装于第二支架本体，若干所述第二万向轮（260）固定安装于第二支架本体一表面。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，其特征在于：所述第一隔板（300）还包括第一面板（340）、第二面板（350）、第一转动轴（360）以及第二转动轴（370），所述第一转动轴（360）两端分别于第一滑块（310）一表面以及第二滑块（320）一表面连接，所述第一面板（340）设有若干第一旋转孔，若干所述第一旋转孔与第一转动轴（360）旋转配合，所述第二转动轴（370）固定安装于第一面板（340）一表面，所述第二面板（350）设有若干第二旋转孔，若干所述第二旋转孔与第二转动轴（370）旋转配合，若干所述卡槽（330）固定安装于第二面板（350）一表面。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，其特征在于：所述第二隔板（400）还包括第三面板（440）、第四面板（450）、第三转动轴（460）以及第四转动轴（470），所述第三转动轴（460）两端分别于第三滑块（410）一表面以及第四滑块（420）一表面连接，所述第三面板（440）设有若干第三旋转孔，若干所述第三旋转孔与第三转动轴（460）旋转配合，所述第四转动轴（470）固定安装于第三面板（440）一表面，所述第四面板（450）设有若干第四旋转孔，若干所述第四旋转孔与第四转动轴（470）旋转配合，若干所述卡扣（430）固定安装于第四面板（450）一表面。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车坐垫衬用货架，其特征在于：所述顶篷（500）包括可折叠篷布（510）以及骨架（520），若干所述骨架（520）固定安装于可折叠篷布（510）一表面。