CN201529353U - 健身车的收折结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种健身车的收折结构，是包括一上端具有座垫、而下端具有驱动装置的座架，并在座架的中间后侧枢固一后支撑架支持于地面上，而座架的下端处除了支撑于地面上外，并枢固一向上伸而可供运动者扶持的扶手架，进而令后支撑架与扶手架可以折并于座架上，同时在座架与后支撑架、扶手架枢固部位预定处又另设有对应的定位孔，使折并后的后支撑架与扶手架得以定位固定住，故折收后的健身车不但可以达到更缩减体积的目的，同时其折叠的操作更为简单容易。

Description

健身车的收折结构

技术领域

本实用新型涉及一健身车的车架体，其折叠方式的改良结构，即把车架体包括有座架、后支撑架及扶手架，并令后支撑架及扶手架得以折并于座架上而达缩减体积的目的。

背景技术

关于我们所公知的的健身车里，除了固定式的车架体外，亦部份的车架体是可以折叠的，而其车架体都是呈交叉式的X型设计，其目的是让车架体得以并合后而缩减其体积，不但可以便于收纳藏放以外，更让储运的体积可以大幅减少，使得储运成本可以降低。

不过，折合后因其车架体无法完全并合于传动机构上，而呈略微张开的状态，所以其折收后的体积仍会占据较大的储运空间，另外虽然有在其车架体的手把处又分成另一段可以折叠的型式，但其欲折并时却须先将座垫的部位拆下，始能进行手把处的折叠，所以在折收的操作上非常的不便与麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种健身车的收折结构，为了改善前述健身车车架体折收后，仍然体积大或折收操作麻烦等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：令该车架体包括一上端具有座垫、而下端具有驱动装置的座架，并在座架的中间后侧枢固一后支撑架支持于地面，而座架的下端处则枢固一向上伸而可供运动者扶持的扶手架，并令后支撑架与扶手架可以折并于座架上后可定位住。

本实用新型的有益效果是，该后支撑架与扶手架，分别枢固于座架上的不同位置，进而使后支撑架与扶手架可以折并于座架的两侧后定位，让整个车架体的体积可以缩减得更小，同时也让折叠的操作更为简化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的第一种分解示意图。

图3是本实用新型的第二种分解示意图。

图4是本实用新型的侧视图。

图5是本实用新型的折收后示意图。

图6是本实用新型的实施例二立体示意图。

图7是本实用新型实施例二的侧视图。

图8是本实用新型实施例二折收后的示意图。

图中，1座架，10枢固部，11脚部，12枢固部，13座垫，14定位孔，15定位孔，16螺孔，17螺孔，18定位孔，2扶手架，21扶手部，22定位孔，23脚部，3支撑架，31脚部，32螺孔，33定位孔，4驱动装置，51，52紧固元件，6轴杆。

具体实施方式

敬请参阅图1、2及3所示，本新型的健身车的车架体主要包括一座架1、一扶手架2及一后支撑架3，其中该座架1的上端设有可以调整高低的座垫13，下端设有支撑于地面的脚部11，同时在脚部11处设有一枢固部12，而座架1的中间处则设有驱动装置4；又，该扶手架2的上端设有可供运动者手部扶持的扶手部21，而其下端则是枢固于座架1下端的枢固部12上，使扶手架2可以做前后的摆动，同时在扶手架2之下端对应于枢固部12处穿设一紧固元件51，并让紧固元件51可以螺合于枢固部12上所设的螺孔16中，且又令扶手架2的下端侧面设有定位孔22，同在枢固部12上则设有能对应吻合的定位孔14。

另外，该后支撑架3的下端同样设有可以支撑于地面上的脚部31，而其上端则是枢固于座架1中间后侧处所设的枢固部10上，并设另一紧固元件52可以穿过枢固部10后而螺合于后支撑架3上端处所设的螺孔32中，且又令后支撑架3的上端两侧处开设有定位孔33，并在枢固部10上设有能对应吻合的定位孔15。

因此，如图4所示，当扶手架2及后支撑架3张开时，通过紧固元件51，52将两者分别锁固于座架1上、下所设的枢固部10，12上，让健身车在张开定位后可供运动者操作使用；反之，如图5所示，当健身车不使用或欲储运时，则可先将两紧固元件51，52松离后，让扶手架2可以并靠于座架1的上方，并让枢固部12的定位孔14与扶手架2上的定位孔22吻合，然后以紧固元件51或一销杆穿入而锁固，让扶手架2被定位后而无法再被摆动；另，后支撑架3亦可以并靠于座架1的下方，同时让枢固座10上的定位孔15与后支撑架3上的定位孔33吻合，并以紧固元件52或一销杆穿入而锁固，同样让后支撑架3被定位后而无法摆动。

是以，上述健身车的车架体的折收操作方式，不但简单容易，且折收的车架体可以定位住而让储运更佳方便，同时折收后的车架体的体积大幅度的缩减，也令储运空间及其成本，可以更为节省。

其次，请参阅第图6、7所示，该健身车的座架1与后支撑架3的结合构造与上述相同而不再赘述外，该座架1的下端同样设有枢固部12，并在该枢固部12的上端两侧设有前后分别设有螺孔17及定位孔18，而该扶手架2的下端两边透过一轴杆6而枢固于枢固部12上、且形成支撑于地面上的脚部23，同时亦令该扶手架2的下端侧面预定处设定位孔22；故，当扶手架2张开时，可通过紧固元件51穿过定位孔22而螺合锁固于枢固部12上所设的螺孔17中。

反之，如图8所示，当扶手架2折并于座架1后，该紧固元件51则可螺合锁固于枢固部12上的另一定位孔18中，所以该健身车的折收方式亦同于上一个实施例，同样可以简化操作、以及缩减体积。

Claims (6)

1.一种健身车的收折结构，包括一上端具有座垫、而下端具有驱动装置的座架，并令该架座的上、下分别设有支撑于地面的后支撑架、以及可供扶持的扶手架，其特征在于：该扶手架是枢固于座架的下端，该后支撑架是枢固于座架稍上端的后侧处，并令扶手架与后支撑架可折靠于座架旁。

2.根据权利要求1所述的健身车的收折结构，其特征在于：该扶手架的下端是枢固于座架下端所设的枢固部上，并令该扶手架下端处穿设一紧固元件、且使能螺合锁固于枢固部对应处所设的螺孔中。

3.根据权利要求1所述的健身车的收折结构，其特征在于：该扶手架的下端是枢固于座架下端所设的枢固部上，并在该枢固部的上方设一螺孔，然后设一紧固元件可穿过扶手架后，而使其螺合锁固于枢固座上所设的螺孔中。

4.根据权利要求2或3所述的健身车的收折结构，其特征在于：该座架的枢固部上的预定处另设一定位孔，而该扶手架上的预定处亦设有定位孔，进而在扶手架摆转折并后，令该两定位孔可吻合而穿设紧固元件或销杆定位。

5.根据权利要求1所述的健身车的收折结构，其特征在于：该后支撑架的上端是枢固于座架对应处的枢固部上，并令该枢固部穿设一紧固元件，而使其螺合锁固后支撑架上端对应处所设的螺孔中。

6.根据权利要求5所述的健身车的收折结构，其特征在于：该后支撑架的上端预定处侧面设有定位孔，且枢固部的预定处亦设有一定位孔，进而在后支撑架摆转折并后，令该两定位孔可吻合而穿设紧固元件或销杆定位。

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