CN114889951B - 一种汽车座椅运输的折翻承载货架及旋转结构和旋转方法 - Google Patents

一种汽车座椅运输的折翻承载货架及旋转结构和旋转方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车座椅运输的折翻承载货架及旋转结构和旋转方法，包括：所述旋转结构包括：货架后竖梁、货架前竖梁、货架支撑框固定部、货架支撑框旋转部、及货架伸缩杆；所述货架支撑框固定部的一端固定连接所述货架支撑框旋转部；所述货架支撑框固定部的另一端旋转连接所述货架后竖梁；所述货架支撑框旋转部可拆卸连接所述货架前竖梁；所述货架伸缩杆包括第一端和第二端，所述货架伸缩杆的第一端和第二端的距离可拉长或缩短，所述货架伸缩杆的第一端连接所述货架后竖梁，所述货架伸缩杆的第二端连接所述货架支撑框固定部或所述货架支撑框旋转部。本申请货架是多层折翻承载货架，操作简单，方便座椅上货、下货。本货架运输座椅数量多，减少了运输成本。

Description

一种汽车座椅运输的折翻承载货架及旋转结构和旋转方法
技术领域
本发明涉及货架运输领域，尤其涉及汽车座椅运输货架领域。
背景技术
汽车座椅相对普通椅子不仅体积及重量大，并且造价昂贵，且容易在运输中剐蹭造成大量损失，如何牢固且大量运输并装卸方便，成为行业难题。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本申请公开一种汽车座椅运输折翻承载货架旋转结构，其特征在于，
所述旋转结构包括：货架后竖梁、货架前竖梁、货架支撑框固定部、货架支撑框旋转部、及货架伸缩杆；
所述货架支撑框固定部的一端固定连接所述货架支撑框旋转部；所述货架支撑框固定部的另一端旋转连接所述货架后竖梁；
所述货架支撑框旋转部可拆卸连接所述货架前竖梁；
所述货架伸缩杆包括第一端和第二端，所述货架伸缩杆的第一端和第二端的距离可拉长或缩短，所述货架伸缩杆的第一端连接所述货架后竖梁，所述货架伸缩杆的第二端连接所述货架支撑框固定部或所述货架支撑框旋转部。
所述货架支撑框旋转部包括框型结构，其上可设置多个货架前后支撑座用于固定汽车座椅前后支脚；
所述货架固定部包括折线杆结构；
所述货架后竖梁上设置有货架后竖梁旋转部，所述货架后竖梁旋转部为从所述货架后竖梁主体突出的折叠块状结构，所述货架后竖梁旋转部的上端与所述固定连接所述货架伸缩杆的第一端。
所述货架前竖梁包括货架前竖梁固定部，所述货架前竖梁固定部为从所述货架前竖梁主体突出的折叠块状结构，所述货架支撑框旋转部可拆卸的连接所述货架前竖梁固定部；
所述后竖梁旋转部位置高于所述货架前竖梁固定部；
所述货架支撑框固定部与所述货架后竖梁的连接点位置高于后竖梁旋转部位置；
当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部连接时，所述货架伸缩杆的第一端位置高于所述货架伸缩杆的第二端位置；
当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部拆除连接后，所述货架支撑框旋转部可带动货架支撑框固定部，并以所述货架支撑框固定部与所述货架后竖梁的连接点为中心旋转，旋转角度可超过90°；
当旋转角度为90°时，所述货架伸缩杆的第二端位置高于所述货架前竖梁固定部，同时所述货架支撑框旋转部高于所述货架前竖梁固定部。
一种汽车座椅运输折翻承载货架，所述的旋转结构；
所述货架包含连接插头、连接插座、活动轮、货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁；所述货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁构成货架外框架；所述货架后竖梁连接所述货架后横梁，所述货架后竖梁连接所述货架侧梁；
所述货架包含四层，分别为第一层货架、第二层货架、第三层货架、及第四层货架；所述第一层货架没有所述旋转结构，所述第二层货架、第三层货架、及第四层货架均设置有所述旋转结构；
两根所述货架后竖梁及两根所述货架前竖梁分别固定连接所述第一层货架的四角；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架可相对所述货架外框架转动；
所述连接插头、及所述连接插座均位于第一层货架上；
所述活动轮位于所述第一层货架下，承载并带动所述货架；
多个所述货架间可通过所述连接插头与所述连接插座相互连接，一个所述货架的所述连接插头可与另一所述货架的所述连接插座可拆卸的连接。
所述第一层货架、所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均具有货架前支撑座及货架后支撑座；
当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部连接时，沿水平方向，所述货架后支撑座到所述货架后竖梁的距离在所述第一层货架、所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架依次增大；
所述第一层货架具有第一层货架支撑体，所述第一层货架支撑体包括第一层货架外支撑体及第一层货架内支撑体，所述第一层的货架前支撑座及货架后支撑座均设置于所述第一层货架内支撑体上；
所述货架后竖梁具有两根，且两根所述货架后竖梁底部均固定连接所述第一层货架外支撑体；所述货架后横梁的两端固定连接所述两根所述货架后竖梁的上部；所述货架前竖梁具有两根，且两根所述货架前竖梁底部均固定连接所述第一层货架外支撑体；两根所述货架前竖梁的上部没有横梁相连；
所述连接插头、及所述连接插座均位于所述第一层货架外支撑体。
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均包括货架支撑体；
所述货架支撑体包括货架外支撑体、货架内部横支撑体、货架内部支撑框、及货架伸缩杆；
所述货架外支撑体包括横杆，所述横杆的两端分别可拆卸地连接于所述货架前竖梁；所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均包含四个所述货架内部支撑框，且货架每一层内每个所述货架内部支撑框的一边与所述横杆固定连接，货架每一层内每两个相邻的所述货架内部支撑框之间通过所述货架内部横支撑体固定连接；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层内的四个所述货架内部支撑框依次平行排布，且两个所述货架内部支撑框位于所述货架的两端，位于所述货架两端的所述货架内部支撑框分别于所述货架前竖梁可拆卸连接，且位于两端的所述货架内部支撑框分别通过货架伸缩杆与所述货架后竖梁可拆卸连接；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层内位于所述货架两端的两个所述货架内部支撑框均包含所述货架支撑框固定部及所述货架支撑框旋转部；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层内位于所述货架内部的两个所述货架内部支撑框均不包含所述货架支撑框旋转部。
所述货架后竖梁在所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层处均设置结构及大小相同的所述货架后竖梁旋转部；
所述货架前竖梁在所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层处均设置结构相同但大小不同的所述货架前竖梁固定部，所述货架前竖梁固定部从所述前竖梁主体突出的长度在所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层处依次减小。
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均具有所述货架伸缩杆；
在所述第二层货架中，所述货架伸缩杆的第二端与所述货架支撑框固定部相连；
在所述第三层货架中，所述货架伸缩杆的第二端与所述货架支撑框固定部及所述货架支撑框旋转部的交接点相连；
在所述第四层货架中，所述货架伸缩杆的第二端与所述货架支撑框旋转部相连；
在水平方向，所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的所述货架支撑框固定部的长度依次减小。
一种汽车座椅运输折翻承载货架的旋转方法，包含所述的汽车座椅运输折翻承载货架；所述旋转方法包括如下上货步骤：
步骤S1，解除所述第四层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第四层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第四层货架向上旋转90°；
步骤S2，解除所述第三层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第三层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第三层货架向上旋转90°；
步骤S3，解除所述第二层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第二层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第二层货架向上旋转90°；
步骤S4，将汽车座椅固定在所述第一层货架中；
步骤S5，以所述第二层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第二层货架向下旋转90°，并将所述第二层货架与所述货架前竖梁的连接后，在所述第二层货架上固定汽车座椅；
步骤S6，以所述第三层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第三层货架向下旋转90°，并将所述第三层货架与所述货架前竖梁的连接后，在所述第三层货架上固定汽车座椅；
步骤S7，以所述第四层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第四层货架向下旋转90°，并将所述第四层货架与所述货架前竖梁的连接后，在所述第四层货架上固定汽车座椅。
一种汽车座椅运输折翻承载货架的旋转方法，包含所述的汽车座椅运输折翻承载货架；所述旋转方法包括如下下货步骤：
步骤P1，解除汽车座椅在所述第四层货架的固定，并取下所述第四层货架上的汽车座椅后，解除所述第四层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第四层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第四层货架向上旋转90°；
步骤P2，解除汽车座椅在所述第三层货架的固定，并取下所述第三层货架上的汽车座椅后，解除所述第三层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第三层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第三层货架向上旋转90°；
步骤P3，解除汽车座椅在所述第二层货架的固定，并取下所述第二层货架上的汽车座椅后，解除所述第二层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第二层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第二层货架向上旋转90°；
步骤P4，解除汽车座椅在所述第一层货架的固定，并取下所述第一层货架上的汽车座椅。
本发明公开的方法具有如下优点：
货架是多层折翻承载货架，操作简单，方便座椅上货、下货。本货架运输座椅数量多，减少了运输成本。多层货架，可以叠加放置座椅；除底层货架外，其它货架可以从最上层开始依次向上折翻；座椅固定方便快捷；座椅上货、下货方便，操作简单；运输座椅数量多，成本低。座椅之间有空隙，不被叠压，保护座椅外观。
附图说明：
为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本申请汽车座椅运输的折翻承载货架各层后视图。
图2是本申请第一层货架示意图。
图3是本申请第四层货架示意图。
图4是本申请汽车座椅运输的折翻承载货架各层侧视图。
图5是本申请汽车座椅运输的折翻承载货架第二层旋转示意图。
图6是本申请汽车座椅运输的折翻承载货架各层旋转示意图。
图7是本申请汽车座椅运输的折翻承载货架另一角度示意图。
图8是本申请汽车座椅运输的折翻承载货架安装汽车座椅后示意图。
10 第一层货架
20 第二层货架
30 第三层货架
40 第四层货架
50 货架外框架
11 第一层货架支撑体
111 第一层货架外支撑体
112 第一层货架内支撑体
12 第一层货架活动固定杆
121 第一层货架固定杆支撑体
122 第一层货架固定销
123 第一层货架固定杆限位件
13 第一层货架前支撑座
14 第一层货架后支撑座
15 座椅定位销
151 定位销插入杆
152 定位销限位杆
153 弹簧
154 定位销固定部
16 连接插头
17 连接插座
18 活动轮
51 货架后竖梁
52 货架后横梁
53 货架侧梁
54 货架前竖梁
AA 放大位置示意框
41 第四层货架支撑体
411 第四层货架外支撑体
412 第四层货架内部横支撑体
413 第四层货架内部支撑框
4131 第四层货架支撑框固定部
4132 第四层货架支撑框旋转部
414 第四层货架伸缩杆
42 第四层货架活动固定杆
421 第四层货架固定杆支撑体
422 第四层货架固定销
423 第四层货架固定杆限位件
43 第四层货架前支撑座
44 第四层货架后支撑座
3131 第三层货架支撑框固定部
3132 第三层货架支撑框旋转部
2131 第二层货架支撑框固定部
2132 第二层货架支撑框旋转部
512 第二层货架后竖梁旋转部
513 第三层货架后竖梁旋转部
514 第四层货架后竖梁旋转部
542 第二层货架前竖梁固定部
543 第三层货架前竖梁固定部
544 第四层货架前竖梁固定部
214 第二层货架伸缩杆
314 第三层货架伸缩杆
具体实施方式
下面将结合本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述（为了描述方便，且本申请各层货架间结构相似，本申请以下标号参考第一层货架及第四层货架内标号理解，如第三层货架及第二层货架内部分结构的标号会用到第四层货架内对应结构的标号）；
如图1-7所示，公开一种汽车座椅运输折翻承载货架旋转结构，其特征在于，
所述旋转结构包括：货架后竖梁51、货架前竖梁54、货架支撑框固定部4131、货架支撑框旋转部4132、及货架伸缩杆414；
所述货架支撑框固定部4131的一端固定连接所述货架支撑框旋转部4132；所述货架支撑框固定部4131的另一端旋转连接所述货架后竖梁51；
所述货架支撑框旋转部4132可拆卸连接所述货架前竖梁54；
所述货架伸缩杆414包括第一端和第二端，所述货架伸缩杆414的第一端和第二端的距离可拉长或缩短，所述货架伸缩杆414的第一端连接所述货架后竖梁51，所述货架伸缩杆414的第二端连接所述货架支撑框固定部4131或所述货架支撑框旋转部4132。
所述货架支撑框旋转部4132包括框型结构，其上可设置多个货架前后支撑座用于固定汽车座椅前后支脚；
所述货架支撑框固定部4131包括折线杆结构；
所述货架后竖梁51上设置有货架后竖梁旋转部514，所述货架后竖梁旋转部514为从所述货架后竖梁51主体突出的折叠块状结构，所述货架后竖梁旋转部514的上端与所述固定连接所述货架伸缩杆414的第一端。
所述货架前竖梁54包括货架前竖梁固定部544，所述货架前竖梁固定部544为从所述货架前竖梁54主体突出的折叠块状结构，所述货架支撑框旋转部4132可拆卸的连接所述货架前竖梁固定部544；
所述后竖梁旋转部514位置高于所述货架前竖梁固定部544；
所述货架支撑框固定部4131与所述货架后竖梁51的连接点位置高于后竖梁旋转部514位置；
当所述货架支撑框旋转部4132与所述货架前竖梁固定部544连接时，所述货架伸缩杆414的第一端位置高于所述货架伸缩杆414的第二端位置；
当所述货架支撑框旋转部4132与所述货架前竖梁固定部544拆除连接后，所述货架支撑框旋转部4132可带动货架支撑框固定部4131，并以所述货架支撑框固定部4131与所述货架后竖梁51的连接点为中心旋转，旋转角度可超过90°；
当旋转角度为90°时，所述货架伸缩杆414的第二端位置高于所述货架前竖梁固定部544，同时所述货架支撑框旋转部4132高于所述货架前竖梁固定部544。
一种汽车座椅运输折翻承载货架，所述的旋转结构；
所述货架包含连接插头16、连接插座17、活动轮18、货架后竖梁51、货架后横梁52、货架侧梁53、及货架前竖梁54；所述货架后竖梁51、货架后横梁52、货架侧梁53、及货架前竖梁54构成货架外框架50；所述货架后竖梁51连接所述货架后横梁52，所述货架后竖梁51连接所述货架侧梁53；
所述货架包含四层，分别为第一层货架10、第二层货架20、第三层货架30、及第四层货架40；所述第一层货架10没有所述旋转结构，所述第二层货架20、第三层货架30、及第四层货架40均设置有所述旋转结构；
两根所述货架后竖梁51及两根所述货架前竖梁54分别固定连接所述第一层货架10的四角；
所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40可相对所述货架外框架50转动；
所述连接插头16、及所述连接插座17均位于第一层货架10上；
所述活动轮18位于所述第一层货架10下，承载并带动所述货架；
多个所述货架间可通过所述连接插头16与所述连接插座17相互连接，一个所述货架的所述连接插头16可与另一所述货架的所述连接插座17可拆卸的连接。
所述第一层货架10、所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40均具有货架前支撑座（如13或43）及货架后支撑座（如14或44）；
当所述货架支撑框旋转部4132与所述货架前竖梁固定部544连接时，沿水平方向，所述货架后支撑座（如14或44）到所述货架后竖梁51的距离在所述第一层货架10、所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40依次增大；
所述第一层货架10具有第一层货架支撑体11，所述第一层货架支撑体11包括第一层货架外支撑体111及第一层货架内支撑体112，所述第一层的货架前支撑座13及货架后支撑座14均设置于所述第一层货架内支撑体112上；
所述货架后竖梁51具有两根，且两根所述货架后竖梁51底部均固定连接所述第一层货架外支撑体111；所述货架后横梁52的两端固定连接所述两根所述货架后竖梁51的上部；所述货架前竖梁54具有两根，且两根所述货架前竖梁54底部均固定连接所述第一层货架外支撑体111；两根所述货架前竖梁54的上部没有横梁相连；
所述连接插头16、及所述连接插座17均位于所述第一层货架外支撑体111。
所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40均包括货架支撑体；
所述货架支撑体41包括货架外支撑体411、货架内部横支撑体412、货架内部支撑框413、及货架伸缩杆414；
所述货架外支撑体411包括横杆，所述横杆的两端分别可拆卸地连接于所述货架前竖梁54；所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40均包含四个所述货架内部支撑框413，且货架每一层内每个所述货架内部支撑框413的一边与所述横杆固定连接，货架每一层内每两个相邻的所述货架内部支撑框413之间通过所述货架内部横支撑体固定连接；
所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40的每一层内的四个所述货架内部支撑框413依次平行排布，且两个所述货架内部支撑框413位于所述货架的两端，位于所述货架两端的所述货架内部支撑框413分别于所述货架前竖梁54可拆卸连接，且位于两端的所述货架内部支撑框413分别通过货架伸缩杆414与所述货架后竖梁51可拆卸连接；
所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40的每一层内位于所述货架两端的两个所述货架内部支撑框413均包含所述货架支撑框固定部4131及所述货架支撑框旋转部4132；
所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40的每一层内位于所述货架内部的两个所述货架内部支撑框413均不包含所述货架支撑框旋转部4132。
所述货架后竖梁51在所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40的每一层处均设置结构及大小相同的所述货架后竖梁旋转部514；
所述货架前竖梁54在所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40的每一层处均设置结构相同但大小不同的所述货架前竖梁固定部544，所述货架前竖梁固定部544从所述前竖梁主体突出的长度在所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40的每一层处依次减小。
所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40均具有所述货架伸缩杆414；
在所述第二层货架20中，所述货架伸缩杆414的第二端与所述货架支撑框固定部4131相连；
在所述第三层货架30中，所述货架伸缩杆414的第二端与所述货架支撑框固定部4131及所述货架支撑框旋转部4132的交接点相连；
在所述第四层货架40中，所述货架伸缩杆414的第二端与所述货架支撑框旋转部4132相连；
在水平方向，所述第二层货架20、所述第三层货架30、及所述第四层货架40的所述货架支撑框固定部4131的长度依次减小。
如图8所示，一种汽车座椅运输折翻承载货架的旋转方法，包含所述的汽车座椅运输折翻承载货架；所述旋转方法包括如下上货步骤：
步骤S1，解除所述第四层货架40与所述货架前竖梁54的连接，以所述第四层货架40的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第四层货架40向上旋转90°；
步骤S2，解除所述第三层货架30与所述货架前竖梁54的连接，以所述第三层货架30的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第三层货架30向上旋转90°；
步骤S3，解除所述第二层货架20与所述货架前竖梁54的连接，以所述第二层货架20的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第二层货架20向上旋转90°；
步骤S4，将汽车座椅固定在所述第一层货架10中；
步骤S5，以所述第二层货架20的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第二层货架20向下旋转90°，并将所述第二层货架20与所述货架前竖梁54的连接后，在所述第二层货架20上固定汽车座椅；
步骤S6，以所述第三层货架30的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第三层货架30向下旋转90°，并将所述第三层货架30与所述货架前竖梁54的连接后，在所述第三层货架30上固定汽车座椅；
步骤S7，以所述第四层货架40的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第四层货架40向下旋转90°，并将所述第四层货架40与所述货架前竖梁54的连接后，在所述第四层货架40上固定汽车座椅。
一种汽车座椅运输折翻承载货架的旋转方法，包含所述的汽车座椅运输折翻承载货架；所述旋转方法包括如下下货步骤：
步骤P1，解除汽车座椅在所述第四层货架40的固定，并取下所述第四层货架40上的汽车座椅后，解除所述第四层货架40与所述货架前竖梁54的连接，以所述第四层货架40的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第四层货架40向上旋转90°；
步骤P2，解除汽车座椅在所述第三层货架30的固定，并取下所述第三层货架30上的汽车座椅后，解除所述第三层货架30与所述货架前竖梁54的连接，以所述第三层货架30的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第三层货架30向上旋转90°；
步骤P3，解除汽车座椅在所述第二层货架20的固定，并取下所述第二层货架20上的汽车座椅后，解除所述第二层货架20与所述货架前竖梁54的连接，以所述第二层货架20的货架支撑体固定部与所述货架后横梁52的连接处为中心，将所述第二层货架20向上旋转90°；
步骤P4，解除汽车座椅在所述第一层货架10的固定，并取下所述第一层货架10上的汽车座椅。
本发明公开的方法具有如下优点：
货架是多层折翻承载货架，操作简单，方便座椅上货、下货。本货架运输座椅数量多，减少了运输成本。多层货架，可以叠加放置座椅；除底层货架外，其它货架可以从最上层开始依次向上折翻；座椅固定方便快捷；座椅上货、下货方便，操作简单；运输座椅数量多，成本低。座椅之间有空隙，不被叠压，保护座椅外观。

Claims (10)

1.一种汽车座椅运输折翻承载货架旋转结构，其特征在于，
所述旋转结构包括：货架后竖梁、货架前竖梁、货架支撑框固定部、货架支撑框旋转部、及货架伸缩杆；
所述货架支撑框固定部的一端固定连接所述货架支撑框旋转部；所述货架支撑框固定部的另一端旋转连接所述货架后竖梁；
所述货架支撑框旋转部可拆卸连接所述货架前竖梁；
所述货架伸缩杆包括第一端和第二端，所述货架伸缩杆的第一端和第二端的距离可拉长或缩短，所述货架伸缩杆的第一端连接所述货架后竖梁，所述货架伸缩杆的第二端连接所述货架支撑框固定部或所述货架支撑框旋转部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架旋转结构，其特征在于，
所述货架支撑框旋转部包括框型结构，其上可设置多个货架前后支撑座用于固定汽车座椅前后支脚；
所述货架固定部包括折线杆结构；
所述货架后竖梁上设置有货架后竖梁旋转部，所述货架后竖梁旋转部为从所述货架后竖梁主体突出的折叠块状结构，所述货架后竖梁旋转部的上端与所述固定连接所述货架伸缩杆的第一端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架的固定结构，其特征在于，
所述货架前竖梁包括货架前竖梁固定部，所述货架前竖梁固定部为从所述货架前竖梁主体突出的折叠块状结构，所述货架支撑框旋转部可拆卸的连接所述货架前竖梁固定部；
所述后竖梁旋转部位置高于所述货架前竖梁固定部；
所述货架支撑框固定部与所述货架后竖梁的连接点位置高于后竖梁旋转部位置；
当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部连接时，所述货架伸缩杆的第一端位置高于所述货架伸缩杆的第二端位置；
当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部拆除连接后，所述货架支撑框旋转部可带动货架支撑框固定部，并以所述货架支撑框固定部与所述货架后竖梁的连接点为中心旋转，旋转角度可超过90°；
当旋转角度为90°时，所述货架伸缩杆的第二端位置高于所述货架前竖梁固定部，同时所述货架支撑框旋转部高于所述货架前竖梁固定部。
4.一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，包含权利要求3所述的旋转结构；
所述货架包含连接插头、连接插座、活动轮、货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁；所述货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁构成货架外框架；所述货架后竖梁连接所述货架后横梁，所述货架后竖梁连接所述货架侧梁；
所述货架包含四层，分别为第一层货架、第二层货架、第三层货架、及第四层货架；所述第一层货架没有所述旋转结构，所述第二层货架、第三层货架、及第四层货架均设置有所述旋转结构；
两根所述货架后竖梁及两根所述货架前竖梁分别固定连接所述第一层货架的四角；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架可相对所述货架外框架转动；
所述连接插头、及所述连接插座均位于第一层货架上；
所述活动轮位于所述第一层货架下，承载并带动所述货架；
多个所述货架间可通过所述连接插头与所述连接插座相互连接，一个所述货架的所述连接插头可与另一所述货架的所述连接插座可拆卸的连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，所述第一层货架、所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均具有货架前支撑座及货架后支撑座；
当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部连接时，沿水平方向，所述货架后支撑座到所述货架后竖梁的距离在所述第一层货架、所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架依次增大；
所述第一层货架具有第一层货架支撑体，所述第一层货架支撑体包括第一层货架外支撑体及第一层货架内支撑体，所述第一层的货架前支撑座及货架后支撑座均设置于所述第一层货架内支撑体上；
所述货架后竖梁具有两根，且两根所述货架后竖梁底部均固定连接所述第一层货架外支撑体；所述货架后横梁的两端固定连接所述两根所述货架后竖梁的上部；所述货架前竖梁具有两根，且两根所述货架前竖梁底部均固定连接所述第一层货架外支撑体；两根所述货架前竖梁的上部没有横梁相连；
所述连接插头、及所述连接插座均位于所述第一层货架外支撑体。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均包括货架支撑体；
所述货架支撑体包括货架外支撑体、货架内部横支撑体、货架内部支撑框、及货架伸缩杆；
所述货架外支撑体包括横杆，所述横杆的两端分别可拆卸地连接于所述货架前竖梁；所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均包含四个所述货架内部支撑框，且货架每一层内每个所述货架内部支撑框的一边与所述横杆固定连接，货架每一层内每两个相邻的所述货架内部支撑框之间通过所述货架内部横支撑体固定连接；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层内的四个所述货架内部支撑框依次平行排布，且两个所述货架内部支撑框位于所述货架的两端，位于所述货架两端的所述货架内部支撑框分别于所述货架前竖梁可拆卸连接，且位于两端的所述货架内部支撑框分别通过货架伸缩杆与所述货架后竖梁可拆卸连接；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层内位于所述货架两端的两个所述货架内部支撑框均包含所述货架支撑框固定部及所述货架支撑框旋转部；
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层内位于所述货架内部的两个所述货架内部支撑框均不包含所述货架支撑框旋转部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，
所述货架后竖梁在所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层处均设置结构及大小相同的所述货架后竖梁旋转部；
所述货架前竖梁在所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层处均设置结构相同但大小不同的所述货架前竖梁固定部，所述货架前竖梁固定部从所述前竖梁主体突出的长度在所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的每一层处依次减小。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，
所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均具有所述货架伸缩杆；
在所述第二层货架中，所述货架伸缩杆的第二端与所述货架支撑框固定部相连；
在所述第三层货架中，所述货架伸缩杆的第二端与所述货架支撑框固定部及所述货架支撑框旋转部的交接点相连；
在所述第四层货架中，所述货架伸缩杆的第二端与所述货架支撑框旋转部相连；
在水平方向，所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架的所述货架支撑框固定部的长度依次减小。
9.一种汽车座椅运输折翻承载货架的旋转方法，其特征在于，包含权利要求8所述的汽车座椅运输折翻承载货架；所述旋转方法包括如下上货步骤：
步骤S1，解除所述第四层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第四层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第四层货架向上旋转90°；
步骤S2，解除所述第三层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第三层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第三层货架向上旋转90°；
步骤S3，解除所述第二层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第二层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第二层货架向上旋转90°；
步骤S4，将汽车座椅固定在所述第一层货架中；
步骤S5，以所述第二层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第二层货架向下旋转90°，并将所述第二层货架与所述货架前竖梁的连接后，在所述第二层货架上固定汽车座椅；
步骤S6，以所述第三层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第三层货架向下旋转90°，并将所述第三层货架与所述货架前竖梁的连接后，在所述第三层货架上固定汽车座椅；
步骤S7，以所述第四层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第四层货架向下旋转90°，并将所述第四层货架与所述货架前竖梁的连接后，在所述第四层货架上固定汽车座椅。
10.一种汽车座椅运输折翻承载货架的旋转方法，其特征在于，包含权利要求8所述的汽车座椅运输折翻承载货架；所述旋转方法包括如下下货步骤：
步骤P1，解除汽车座椅在所述第四层货架的固定，并取下所述第四层货架上的汽车座椅后，解除所述第四层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第四层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第四层货架向上旋转90°；
步骤P2，解除汽车座椅在所述第三层货架的固定，并取下所述第三层货架上的汽车座椅后，解除所述第三层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第三层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第三层货架向上旋转90°；
步骤P3，解除汽车座椅在所述第二层货架的固定，并取下所述第二层货架上的汽车座椅后，解除所述第二层货架与所述货架前竖梁的连接，以所述第二层货架的货架支撑体固定部与所述货架后横梁的连接处为中心，将所述第二层货架向上旋转90°；
步骤P4，解除汽车座椅在所述第一层货架的固定，并取下所述第一层货架上的汽车座椅。
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