CN207403659U - 多功能车载行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车载行李架，包括前后边框(1)、左右边框(2)、若干底板(3)，前后边框(1)与左右边框(2)通过四角的转角连接座(4)组成行李框架，所述的转角连接座(4)包括第一铰接座(41)和第二铰接座(42)，第一铰接座(41)和第二铰接座(42)通过可拆卸铰接轴(43)相互铰接并构成可拆卸结构，前后边框(1)上对应设有底板插槽(11)，底板(3)的两端对应设有与底板插槽(11)相配合的插件(8)，若干底板(11)通过两端的插件(8)可拆卸地安装在前后边框(1)的底板插槽(11)上，从而构成可拆卸和折叠的行李框架。采用本结构后，具有结构设计合理、安装使用方便、拆卸折叠简单、便于携带收藏、既可以作为行李架使用又可作为户外桌子使用等优点。

Description

多功能车载行李架

技术领域

本实用新型涉及一种车载行李架，特别是一种既可以作为车载行李架使用又可作为户外桌子使用的多功能车载行李架。

背景技术

随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高，汽车市场在近十年进入了繁荣昌盛年代，汽车作为大众消费品已经进入千家万户，周末和节假日组织休闲旅游、户外野营活动已成为时代潮流。车载行李架不仅成为一种放置行李的工具，也成为汽车装饰的一个重要手段。车载行李架用于承载行李厢放不下的自行车、折叠床、帐蓬等大宗行李，只要将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网可以携带更多的货物。但传统的车载行李架在使用过程中存在以下问题：一是车载行李架一般为一体结构，不用时无法拆卸和折叠，给携带和收藏带来不便。二是车载行李架只能用于承载行李，没有其它用途，使用功能单一。为此，许多生产厂家和有识之士针对上述问题进行了开发和研究，但至今未有理想的产品面世。

发明内容

为了克服现有车载行李架存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、安装使用方便、拆卸折叠简单、便于携带收藏、既可以作为行李架使用又可作为户外桌子使用的多功能车载行李架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括前后边框、左右边框、若干底板，前后边框与左右边框通过四角的转角连接座组成行李框架，所述的转角连接座包括第一铰接座和第二铰接座，第一铰接座和第二铰接座通过可拆卸铰接轴相互铰接并构成可拆卸结构，前后边框上对应设有底板插槽，底板的两端对应设有与底板插槽相配合的插件，若干底板通过两端的插件可拆卸地安装在前后边框的底板插槽上，从而构成可拆卸和折叠的行李框架。

本实用新型的进一步方案，所述的第二铰接座上设有连接片并与该侧的边框形成定位槽，定位槽上对应铰接有可折叠的支撑脚，支撑脚与该侧的边框之间对应连接有可折叠支撑连接片。

本实用新型的进一步方案，所述的前后边框和左右边框上对应设有通过快拆固定扣与车顶固定连接的前后挂槽和左右挂槽。

本实用新型的进一步方案，所述可拆卸铰接轴的头部设有防止拨出的限位弹珠。

本实用新型的进一步方案，所述的第一铰接座与该侧的边框可拆卸连接固定，左右边框上对应固定有防止底板左右移动的底板固定件。

采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点或效果：一是由于转角连接座由第一铰接座和第二铰接座通过可拆卸铰接轴相互铰接并构成可拆卸结构，可以很方便地将底板拆下，前后边框与左右边框可以相互折叠，极大方便了车载行李架携带和收藏。二是当携带行李过高时，可以打开四角的支撑脚，定位槽可以保护支撑脚打开使用时稳定可靠，方便行李固定，保证行李运输安全可靠。三是到达目的地后，可以把车载行李架从车顶上拆卸下来，打开四角的支撑脚，可以作为户外桌子使用，不仅进一步拓展了车载行李架的使用功能，而且极大方便了户外活动。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型打开支撑脚时的立体结构示意图。

图3为本实用新型拆卸时的分解结构示意图。

图4为本实用新型图1的局部结构示意图。

图5为本实用新型作为桌子使用时的立体结构示意图。

其中1前后边框，2左右边框，3底板，4转角连接座，5支撑脚，6可折叠支撑连接片，7底板固定件，8插件，11底板插槽，12前后挂槽，41第一铰接座，42第二铰接座，43可拆卸铰接轴，44连接片，45定位槽，46限位弹珠。

具体实施方式

图1至图4所示，为本实用新型一种多功能车载行李架的具体实施方案，它包括前后边框1、左右边框2、若干底板3，前后边框1与左右边框2通过四角的转角连接座4组成行李框架，所述的转角连接座4包括第一铰接座41和第二铰接座42，第一铰接座41和第二铰接座42通过可拆卸铰接轴43相互铰接并构成可拆卸的结构，使第一铰接座41和第二铰接座42既可以铰接又可以拆卸，前后边框1上对应设有底板插槽11，底板3的两端对应设有与底板插槽11相配合的插件8，若干底板11通过两端的插件8可拆卸地安装在前后边框1的底板插槽11上，与前后边框1连接的铰接座41或第二铰接座42最好采用可拆卸连接固定，可以方便底板11安装及拆卸，从而构成可拆卸和折叠的行李框架。为了保证连接可靠，所述可拆卸铰接轴43的头部设有防止拨出的限位弹珠46，可以保证可拆卸铰接轴43在运输过程中不会脱出。

为了保证行李过高时运输安全可靠，所述的第二铰接座42上设有连接片44并与该侧的边框形成定位槽45，定位槽45上对应铰接有可折叠的支撑脚5，支撑脚5与该侧的边框之间对应连接有可折叠支撑连接片6，当行李过高时，可以打开四角的支撑脚5，便于行李安装固定。

为了便于行李架与车顶固定连接，所述的前后边框1和左右边框2上对应设有通过快拆固定扣与车顶固定连接的前后挂槽12和左右挂槽21。

为了保证底板不会移动，所述的第一铰接座41与该侧的边框可拆卸连接固定，左右边框2上对应固定有防止底板3左右移动的底板固定件7。

图5所示，为本实用新型一种多功能车载行李架作为桌子使用时的具体实施方案，只需把车载行李架从车顶上卸下，打开四角的支撑脚5，倒过来即可使用，可以进一步发挥车载行李架的使用功能。

以上所述，只是本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种多功能车载行李架，包括前后边框(1)、左右边框(2)、若干底板(3)，前后边框(1)与左右边框(2)通过四角的转角连接座(4)组成行李框架，其特征是：所述的转角连接座(4)包括第一铰接座(41)和第二铰接座(42)，第一铰接座(41)和第二铰接座(42)通过可拆卸铰接轴(43)相互铰接并构成可拆卸结构，前后边框(1)上对应设有底板插槽(11)，底板(3)的两端对应设有与底板插槽(11)相配合的插件(8)，若干底板(11)通过两端的插件(8)可拆卸地安装在前后边框(1)的底板插槽(11)上，从而构成可拆卸和折叠的行李框架。

2.根据权利要求1所述的多功能车载行李架，其特征是：所述的第二铰接座(42)上设有连接片(44)并与该侧的边框形成定位槽(45)，定位槽(45)上对应铰接有可折叠的支撑脚(5)，支撑脚(5)与该侧的边框之间对应连接有可折叠支撑连接片(6)。

3.根据权利要求1或2所述的多功能车载行李架，其特征是：所述的前后边框(1)和左右边框(2)上对应设有通过快拆固定扣与车顶固定连接的前后挂槽(12)和左右挂槽(21)。

4.根据权利要求3所述的多功能车载行李架，其特征是：所述可拆卸铰接轴(43)的头部设有防止拨出的限位弹珠(46)。

5.根据权利要求4所述的多功能车载行李架，其特征是：所述的第一铰接座(41)与该侧的边框可拆卸连接固定，左右边框(2)上对应固定有防止底板(3)左右移动的底板固定件(7)。