CN214577418U - 一种散热性能较好的稳定型活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞,旨在提供一种散热性能较好的稳定型活塞,其技术方案要点是一种散热性能较好的稳定型活塞,包括活塞顶、活塞头和活塞裙,活塞顶的下端面设有凸起部,活塞头靠近活塞顶的一面设有与凸起部相适配的凹槽,凸起部两侧均设有底端向外倾斜的齿部,凹槽两侧设有与齿部相适配的齿槽,活塞顶远离轴心的一面设有第一气环槽,活塞顶与活塞头相接触面为弧状,活塞头远离轴心的表面设有第二气环槽和油环槽,活塞头与活塞裙的连接处设有冷却油腔,活塞头与活塞裙内设有横向贯穿两者的销孔,销孔的两端且位于活塞裙上分别设有卡簧和挡边,挡边靠近轴心的一侧固定设有抗缓冲结构,本实用新型适用于活塞技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于活塞技术领域,特指一种散热性能较好的稳定型活塞。
背景技术
整个活塞主要可以分为活塞顶、活塞头和活塞裙3个部分,活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴,此外,活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。
目前,随着汽车工业技术的发展,汽车发动机向着高燃爆压力、高功率、及低排放的方面发展,从而对发动机的燃烧室要求越来越高,使活塞的工作环境越来越恶劣,活塞承受的热负荷和机械负荷也越来越高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种活塞顶散热性能较好的且运行稳定的活塞。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种散热性能较好的稳定型活塞,包括活塞顶、活塞头和活塞裙,所述活塞顶固定设在活塞头上端面,所述活塞裙固定套设在活塞头的底端表面,所述活塞顶的上端面设有弧形环槽,所述活塞顶的下端面设有凸起部,所述活塞头靠近活塞顶的一面设有与凸起部相适配的凹槽,所述凸起部两侧均设有底端向外倾斜的齿部,所述凹槽两侧设有与齿部相适配的齿槽,所述活塞顶远离轴心的一面设有第一气环槽,所述活塞顶与活塞头相接触面为弧状,所述活塞头远离轴心的表面设有第二气环槽和油环槽。
本实用新型进一步设置为:所述活塞头与活塞裙连接处的上方设有冷却油腔,所述冷却油腔包括设在活塞头上的上弧形槽和设在活塞裙上的下弧形槽。
本实用新型进一步设置为:所述活塞头与活塞裙连接处设有横向贯穿两者内部的销孔,所述销孔的两端且位于活塞裙上分别设有卡簧槽和挡边,所述卡簧槽内设有卡簧。
本实用新型进一步设置为:所述挡边靠近轴心的一侧固定设有抗缓冲结构,所述抗缓冲结构包括弹性件和隔热层,所述弹性件两端分别与隔热层和挡边固定连接,所述隔热层远离弹性件的一面设有若干环形槽。
本实用新型进一步设置为:所述销孔的内壁固定设有耐磨润滑层。
本实用新型的有益效果为:
1.活塞顶与活塞头通过凸起部与凹槽进行固定限位,同时凸起部上设有齿部,凹槽内具有与齿部相适配的齿槽,能够有效防止活塞顶在活塞头上产生上下相对移动,从而使得活塞顶与活塞头的连接更为牢固,能够提高活塞运行时的稳定性;同时活塞顶与活塞头相接触面为弧状设计,提高了活塞顶与活塞头之间的接触面积,从而有效提高热传导效率,即提高活塞顶的散热效果;
2.通过设置冷却油腔,有效提高活塞头的散热性能,同时冷却油腔采用各自加工完成的活塞头与活塞裙配合形成,有效降低了加工的难度以及加工的成本,且容易调整冷却油腔的形状从而提高冷却油腔的冷却效果;
3.通过卡簧和挡边的设计,相比现有技术中采用两个卡簧的设计,这样的设计能够更精准的对活塞销限位,防止活塞销轴向窜动,提高活塞运行的稳定性,同时挡边可以提高此处的刚度,防止变形,有效延长活塞的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型图1中A处的放大图;
附图中:1、活塞顶;2、活塞头;3、活塞裙;4、弧形环槽;5、凸起部;50、齿部;6、凹槽;60、齿槽;7、第一气环槽;8、第二气环槽;9、油环槽;10、冷却油腔;100、上弧形槽;101、下弧形槽;11、销孔;12、卡簧槽;13、挡边;14、卡簧;15、抗缓冲结构;150、弹性件;151、隔热层;152、环形槽;16、耐磨润滑层。
具体实施方式
下面结合图1至图2以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
一种散热性能较好的稳定型活塞,包括活塞顶1、活塞头2和活塞裙3,所述活塞顶1固定设在活塞头2上端面,所述活塞裙3固定套设在活塞头2的底端表面,所述活塞顶1的上端面设有弧形环槽4,所述活塞顶1的下端面设有凸起部5,所述活塞头2靠近活塞顶1的一面设有与凸起部5相适配的凹槽6,所述凸起部5两侧均设有底端向外倾斜的齿部50,所述凹槽6两侧设有与齿部50相适配的齿槽60,所述活塞顶1远离轴心的一面设有第一气环槽7,所述活塞顶1与活塞头2相接触面为弧状,所述活塞头2远离轴心的表面设有第二气环槽8和油环槽9,上述活塞顶1优选采用合金钢锻造而成,所述活塞头2与活塞裙3均优选铝合金,且活塞头2与活塞顶1之间优选采用浇筑成型,所述活塞头2与活塞裙3之间优选采用过盈配合。
由上述结构可以看出,活塞顶1与活塞头2通过凸起部5与凹槽6进行固定限位,同时凸起部5上设有齿部50,凹槽6内具有与齿部50相适配的齿槽60,能够有效防止活塞顶1在活塞头2上产生上下相对移动,从而使得活塞顶1与活塞头2的连接更为牢固,从而可以通过铝合金材质的活塞头2起到较好的散热效果的同时,能够提高活塞运行时的稳定性;同时活塞顶1与活塞头2相接触面为弧状设计,提高了活塞顶1与活塞头2之间的接触面积,从而有效提高热传导效率,即提高活塞顶1的散热效果。
作为可选的实施方式,所述活塞头2与活塞裙3连接处的上方设有冷却油腔10,所述冷却油腔10包括设在活塞头2上的上弧形槽100和设在活塞裙3上的下弧形槽101。
由上述结构可以看出,通过设置冷却油腔10,有效提高活塞头2的散热性能,同时冷却油腔10采用各自加工完成的活塞头2与活塞裙3配合形成,有效降低了加工的难度以及加工的成本,且容易调整冷却油腔10的形状从而提高冷却油腔10的冷却效果。
作为可选的实施方式,所述活塞头2与活塞裙3连接处设有横向贯穿两者内部的销孔11,所述销孔11的两端且位于活塞裙3上分别设有卡簧槽12和挡边13,所述卡簧槽12内设有卡簧14,上述挡板与活塞裙3优选采用一体成型。
由上述结构可以看出,通过卡簧14和挡边13的设计,相比现有技术中采用两个卡簧14的设计,这样的设计能够更精准的对活塞销限位,防止活塞销轴向窜动,提高活塞运行的稳定性,同时挡边13可以提高此处的刚度,防止变形,有效延长活塞的使用寿命。
作为可选的实施方式,所述挡边13靠近轴心的一侧固定设有抗缓冲结构15,所述抗缓冲结构15包括弹性件150和隔热层151,所述弹性件150两端分别与隔热层151和挡边13固定连接,所述隔热层151远离弹性件150的一面设有若干环形槽152,上述弹性件150优选采用弹簧,也可采用耐热橡胶,所述弹性件150的两端均优选采用粘合连接,所述隔热层151优选采用聚四氟乙烯材质。
由上述结构可以看出,通过设置抗缓冲结构15可以有效防止活塞销发生轴向跳动,提高活塞运行过程中的稳定性,同时隔热层151对弹性件150起到一定的隔热保护作用,有效提高弹性件150的使用寿命,同时设置环形槽152,通过减少接触面积一方面降低热传导,另一方面可以减少活塞销与隔热层151之间的摩擦阻力,进一步延长活塞销的使用寿命以及防止活塞销发生卡滞的现象,提高活塞销的使用寿命。
作为可选的实施方式,所述销孔11的内壁固定设有耐磨润滑层16,所述耐磨润滑层16优选采用粘合连接,且优选采用聚四氟乙烯材质。
由上述结构可以看出,聚四氟乙烯具有耐高温、耐磨、润滑等特性,通过设置耐磨润滑层16可以有效减少活塞销卡滞的现象,避免导致发动机异响失效,有效提高活塞的使用寿命。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种散热性能较好的稳定型活塞,包括活塞顶(1)、活塞头(2)和活塞裙(3),其特征是:所述活塞顶(1)固定设在活塞头(2)上端面,所述活塞裙(3)固定套设在活塞头(2)的底端表面,所述活塞顶(1)的上端面设有弧形环槽(4),所述活塞顶(1)的下端面设有凸起部(5),所述活塞头(2)靠近活塞顶(1)的一面设有与凸起部(5)相适配的凹槽(6),所述凸起部(5)两侧均设有底端向外倾斜的齿部(50),所述凹槽(6)两侧设有与齿部(50)相适配的齿槽(60),所述活塞顶(1)远离轴心的一面设有第一气环槽(7),所述活塞顶(1)与活塞头(2)相接触面为弧状,所述活塞头(2)远离轴心的表面设有第二气环槽(8)和油环槽(9)。
2.根据权利要求1所述的散热性能较好的稳定型活塞,其特征是:所述活塞头(2)与活塞裙(3)连接处的上方设有冷却油腔(10),所述冷却油腔(10)包括设置在活塞头(2)上的上弧形槽(100)和设置在活塞裙(3)上的下弧形槽(101)。
3.根据权利要求1所述的散热性能较好的稳定型活塞,其特征是:所述活塞头(2)与活塞裙(3)连接处设有横向贯穿两者内部的销孔(11),所述销孔(11)的两端且位于活塞裙(3)上分别设有卡簧槽(12)和挡边(13),所述卡簧槽(12)内设有卡簧(14)。
4.根据权利要求3所述的散热性能较好的稳定型活塞,其特征是:所述挡边(13)靠近轴心的一侧固定设有抗缓冲结构(15),所述抗缓冲结构(15)包括弹性件(150)和隔热层(151),所述弹性件(150)两端分别与隔热层(151)和挡边(13)固定连接,所述隔热层(151)远离弹性件(150)的一面设有若干环形槽(152)。
5.根据权利要求4所述的散热性能较好的稳定型活塞,其特征是:所述销孔(11)的内壁固定设有耐磨润滑层(16)。
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