CN212337473U - 一种防开裂农用车辆专用内燃机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防开裂农用车辆专用内燃机活塞。所述防开裂农用车辆专用内燃机活塞包括:安装套;活塞头机构,所述活塞头机构与安装套连接;销座机构,所述销座机构与安装套连接,且销座机构包括第一隔热层、第二隔热层、销座和铜板,所述安装套的下端开口内设有铜板,铜板与安装套之间依次连接有第一隔热层和第二隔热层,且铜板的内表面连接有销座。本实用新型提供的防开裂农用车辆专用内燃机活塞具有防开裂和使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,尤其涉及一种防开裂农用车辆专用内燃机活塞。
背景技术
内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机;活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。
现有的农用车辆用内燃机活塞在使用时,其销座与活塞裙部直接刚性连接,由于活塞在做往复运动,且活塞销轴驱动销座运动,使得销座的受力不平稳,容易造成销座的开裂,以及整个活塞的振动;整个活塞的振动,容易造成干涉磨损甚至开裂,影响活塞的使用寿命。
因此,有必要提供一种新的防开裂农用车辆专用内燃机活塞解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种使用寿命长的防开裂农用车辆专用内燃机活塞。
本实用新型提供的防开裂农用车辆专用内燃机活塞包括:安装套;活塞头机构,所述活塞头机构与安装套连接;销座机构,所述销座机构与安装套连接,且销座机构包括第一隔热层、第二隔热层、销座和铜板,所述安装套的下端开口内设有铜板,铜板与安装套之间依次连接有第一隔热层和第二隔热层,且铜板的内表面连接有销座。
优选的,所述销座机构还包括通孔,所述铜板开设有多个通孔;通过通孔可以增加铜板的形变程度,从而提高对销座的缓冲效果。
优选的,所述第一隔热层和第二隔热层均为陶瓷纤维隔热垫片。
优选的,所述活塞头机构包括活塞头、油环槽和气环槽,所述安装套的上表面一体成型有活塞头,活塞头的外侧壁设有多个气环槽,且活塞头的外侧壁还设有油环槽,且气环槽位于油环槽的上方;油环槽和气环槽进行缸内燃气的密封和缸套机油的刮除,有利于活塞的使用。
优选的,所述活塞头机构还包括冷却油腔,所述活塞头内开设有冷却油腔,且冷却油腔的内壁一体成型有多个凸起;冷却油腔内注有冷却油,通过冷却油可以对活塞头进行冷却,提高活塞头的热负荷能力,防止燃烧室烧穿,减小活塞头开裂的几率,且通过多个凸起增加活塞头与冷却油的接触面积,提高对活塞头的冷却效果。
优选的,所述销座的底部开口为向外扩展的锥形结构;有利于活塞销轴插入到销轴内。
与相关技术相比较,本实用新型提供的防开裂农用车辆专用内燃机活塞具有如下有益效果:
1、本实用新型中的铜板起到减震、缓冲的作用,使得活塞销轴更加平稳的驱动销座运动,销座的受力平稳,从而减小销座发生开裂的几率,提高装置的使用寿命:活塞销轴更加平稳的驱动销座运动,还可以减小整个活塞振动,进而避免活塞在运动时发生干涉,进而减小活塞磨损以及开裂的几率,提高装置的使用寿命;
2、本实用新型通过第一隔热层和第二隔热层使得销座与活塞头不直接接触,减小活塞头与销座之间的热量交换,从而避免销座过热,进一步减小销座磨损甚至开裂的几率,进一步提高装置的使用寿命;
3、本实用新型通过冷却油可以对活塞头进行冷却,提高活塞头的热负荷能力,防止燃烧室烧穿,减小活塞头开裂的几率,且通过多个凸起增加活塞头与冷却油的接触面积,提高对活塞头的冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型提供的防开裂农用车辆专用内燃机活塞的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示的防开裂农用车辆专用内燃机活塞的剖视结构示意图;
图3为图1所示的销座机构的结构示意图。
图中标号:1、活塞头机构;11、活塞头;12、油环槽;13、冷却油腔;14、气环槽;2、安装套;3、销座机构;31、第一隔热层;32、第二隔热层;33、销座;34、通孔;35、铜板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3,其中,图1为本实用新型提供的防开裂农用车辆专用内燃机活塞的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示的防开裂农用车辆专用内燃机活塞的剖视结构示意图;图3为图1所示的销座机构的结构示意图。防开裂农用车辆专用内燃机活塞包括:安装套2;活塞头机构1,所述活塞头机构1与安装套2连接;销座机构3,所述销座机构3与安装套2连接。
在具体实施过程中,如图2和图3所示,销座机构3包括第一隔热层31、第二隔热层32、销座33和铜板35,所述安装套2的下端开口内设有铜板35,铜板35与安装套2之间依次连接有第一隔热层31和第二隔热层32,且铜板35的内表面连接有销座33;所述第一隔热层31和第二隔热层32均为陶瓷纤维隔热垫片。
需要说明:装置在使用时,活塞销轴与销座33连接,通过活塞销轴带动整个活塞运动;铜板35起到减震、缓冲的作用,使得活塞销轴更加平稳的驱动销座33运动,销座33的受力平稳,从而减小销座33发生开裂的几率,提高装置的使用寿命:活塞销轴更加平稳的驱动销座33运动,还可以减小整个活塞振动,进而避免活塞在运动时发生干涉,进而减小磨损以及开裂的几率,提高装置的使用寿命;
还需要说明:通过第一隔热层31和第二隔热层32使得销座33与活塞头11不直接接触,减小活塞头11与销座33之间的热量交换,从而避免销座33过热,进一步减小销座33磨损甚至开裂的几率,进一步提高装置的使用寿命。
参考图3所示,所述销座机构3还包括通孔34,所述铜板35开设有多个通孔34。
需要说明:通过通孔34可以增加铜板35的形变程度,从而提高对销座33的缓冲效果。
参考图1和图2所示,所述活塞头机构1包括活塞头11、油环槽12和气环槽14,所述安装套2的上表面一体成型有活塞头11,活塞头11的外侧壁设有多个气环槽14,且活塞头11的外侧壁还设有油环槽12,且气环槽14位于油环槽12的上方。
需要说明:油环槽12和气环槽14进行缸内燃气的密封和缸套机油的刮除,有利于活塞的使用。
参考图2所示,所述活塞头机构1还包括冷却油腔13,所述活塞头11内开设有冷却油腔13,且冷却油腔13的内壁一体成型有多个凸起。
需要说明:冷却油腔13内注有冷却油,通过冷却油可以对活塞头11进行冷却,提高活塞头11的热负荷能力,防止燃烧室烧穿,减小活塞头11开裂的几率,且通过多个凸起增加活塞头11与冷却油的接触面积,提高对活塞头11的冷却效果。
参考图2所示,所述销座33的底部开口为向外扩展的锥形结构。
需要说明:销座33的底部开口为向外扩展的锥形结构,有利于活塞销轴插入到销轴33内。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种防开裂农用车辆专用内燃机活塞,其特征在于,包括:
安装套(2);
活塞头机构(1),所述活塞头机构(1)与安装套(2)连接;
销座机构(3),所述销座机构(3)与安装套(2)连接,且销座机构(3)包括第一隔热层(31)、第二隔热层(32)、销座(33)和铜板(35),所述安装套(2)的下端开口内设有铜板(35),铜板(35)与安装套(2)之间依次连接有第一隔热层(31)和第二隔热层(32),且铜板(35)的内表面连接有销座(33)。
2.根据权利要求1所述的防开裂农用车辆专用内燃机活塞,其特征在于,所述销座机构(3)还包括通孔(34),所述铜板(35)开设有多个通孔(34)。
3.根据权利要求1所述的防开裂农用车辆专用内燃机活塞,其特征在于,所述第一隔热层(31)和第二隔热层(32)均为陶瓷纤维隔热垫片。
4.根据权利要求1所述的防开裂农用车辆专用内燃机活塞,其特征在于,所述活塞头机构(1)包括活塞头(11)、油环槽(12)和气环槽(14),所述安装套(2)的上表面一体成型有活塞头(11),活塞头(11)的外侧壁设有多个气环槽(14),且活塞头(11)的外侧壁还设有油环槽(12),且气环槽(14)位于油环槽(12)的上方。
5.根据权利要求4所述的防开裂农用车辆专用内燃机活塞,其特征在于,所述活塞头机构(1)还包括冷却油腔(13),所述活塞头(11)内开设有冷却油腔(13),且冷却油腔(13)的内壁一体成型有多个凸起。
6.根据权利要求1所述的防开裂农用车辆专用内燃机活塞,其特征在于,所述销座(33)的底部开口为向外扩展的锥形结构。
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CN113236436A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-10 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种内燃机活塞及内燃机 |
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- 2020-05-13 CN CN202020782596.6U patent/CN212337473U/zh not_active Expired - Fee Related
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