KR100398209B1 - 자동차의 피스톤 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 피스톤에 관한 것으로, 댐퍼링(20)은 상기 슬롯(15)의 내부로 끼워져 결합되는 몸체부(21)와, 이 몸체부(21)의 일면에 형성되면서 선단이 상기 슬롯(15)밖으로 돌출되어 실린더의 내벽면과 접촉되도록 된 전방돌기부(22) 및 상기 슬롯(15)의 안쪽을 향하는 몸체부(21)에 형성되고 선단이 슬롯(15)의 안쪽면과 접촉되어 왕복이동시 상기 몸체부(21)의 진동감쇄력을 향상시키도록 된 후방돌기부(23)로 이루어진 댐퍼링(20)이 외주면에 적층의 구조로 형성되면서 그 단면 형상이 입구보다 내부공간이 더 넓게 형성된 다수개의 슬롯(15)에 끼워져, 상기 피스톤(10)의 왕복운동시 기밀성이 향상됨은 물론 슬립소음이 감소되면서 엔진의 구동소음도 감소되어 상품성이 향상되도록 된 것이다.

Description

자동차의 피스톤{piston of vehicle}

본 발명은 자동차의 피스톤에 관한 것으로, 특히 피스톤의 슬립소음을 감소시켜 엔진의 구동소음을 감소시키도록 된 자동차의 피스톤에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 가솔린 또는 디이젤 및 액화천연가스등을 연소시켜 그 폭발력을 이용하여 크랭크축을 회전시켜 구동력을 얻는 것으로, 연료와 공기의 혼합기를 압축하여 이를 연소시키는 실린더를 갖춘 내연기관(이하, 엔진이라 함)을 갖추고 있다.

여기서, 상기 엔진에는 복수의 실린더를 형성하고 있는 실린더블록과, 이 실린더 블록의 상부에 제공되어 연소실을 제공하는 실린더헤드 및, 실린더내에 장착되어 실린더를 승하강하는 왕복운동을 하면서 폭발로 인한 팽창과정에서 발생하는 고온 고압의 가스압력을 받아 커넥팅로드를 통하여 크랭크샤프트로 전달하여 주는 역할을 수행하도록 된 피스톤이 구비되어 있다.

이러한, 피스톤(10)에는 도 1에 도시된 바와 같이, 연소실의 일부가 되는 부분으로서 내면에 보강리브(11a)가 설치되는 피스톤헤드(11)와, 상단 외주면에는 피스톤링이 설치되는 다수개의 링홈(12)과, 왕복운동시 측압을 받는 스커트부(13)와, 피스톤핀이 설치되는 보스부(14) 및, 상기 피스톤헤드(11)부의 열이 스커트부(13)에 전달되는 것을 방지하기 위한 히이트댐(도시않됨)등이 구비되어 있다.

이와 같은 구조로 된 종래의 피스톤(10)은 실린더를 왕복이동하면서 슬립(slip)소음을 발생시키게 되며, 이러한 슬립소음은 엔진소음의 70％정도를 차지하게 되는데, 상기 피스톤(10)의 슬립소음을 감소시키기 위해 실린더의 내벽과 피스톤(10)과의 틈새를 축소하는 방안이 대두되었으나, 이는 상기 피스톤(10)의 마모 및 소착의 원인이 되므로 틈새를 축소시키는 것에 한계가 있다는 문제점이 있었다.

또한, 슬립소음을 감소시키기 위한 다른 방안으로 상기 피스톤(10)의 외형을 변경하는 것도 있었으나, 이 또한 상기 피스톤(10)의 외형을 변경하는 것에도 한계가 있어 실용성이 없는 문제점이 있었다.

또한, 슬립소음을 감소시키기 위해 상기 피스톤(10)의 축방향으로피스톤(10)을 오프셋(offset)시키는 방안도 있었으나, 상기 피스톤(10)을 오프셋시키게 되면 카본(carborn)의 퇴적량이 많아져 내구성이 감소되는 문제점이 여전히 남아 있게 되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 내열성과 내마모성 및 내식성이 우수한 댐퍼링을 피스톤의 외주면에 설치하여, 실린더를 왕복운동할 때 발생되는 슬립소음을 최대한 감소시켜 엔진의 구동소음을 감소시킬 수 있도록 된 자동차의 피스톤을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 피스톤에는, 외주면에 적층의 구조로 형성되면서 그 단면 형상이 입구보다 내부공간이 더 넓게 형성된 다수개의 슬롯에 댐퍼링이 각각 끼워져 결합되되, 상기 댐퍼링은 상기 슬롯의 내부로 끼워져 결합되는 몸체부와, 이 몸체부의 일면에 형성되면서 선단이 상기 슬롯밖으로 돌출되어 실린더의 내벽면과 접촉되도록 된 전방돌기부 및 상기 슬롯의 안쪽을 향하는 몸체부에 형성되고 선단이 슬롯의 안쪽면과 접촉되어 왕복이동시 상기 몸체부의 진동감쇄력을 향상시키도록 된 후방돌기부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적으로 사용되는 피스톤을 설명하기 위한 절개사시도,

도 2와 도 3은 본 발명에 따른 댐퍼링이 피스톤에 설치된 상태를 설명하기 위한 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 - 피스톤 15 - 슬롯

20 - 댐퍼링 21 - 몸체부

22 - 전방돌기부 23 - 후방돌기부

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2와 도 3은 본 발명에 따른 댐퍼링이 피스톤에 설치된 상태를 설명하기 위한 사시도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 피스톤(10)에는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 연소실의 일부가 되는 부분으로서 내면에 보강리브(11a)가 설치되는 피스톤헤드(11)와, 상단 외주면에는 피스톤링이 설치되는 다수개의 링홈(12)과, 왕복운동시 측압을 받는 스커트부(13)와, 피스톤핀이 설치되는 보스부(14) 및, 상기 피스톤헤드(11)부의 열이스커트부(13)에 전달되는 것을 방지하기 위한 히이트댐(도시않됨)등이 구비되어 있다.

또한, 본 발명의 피스톤(10)에는, 외주면에 적층의 구조로 형성되는 다수개의 슬롯(15)과, 이 슬롯(15)에 각각 끼워져 결합되는 댐퍼링(20)이 구비되어 있다.

여기서, 상기 슬롯(15)은, 상기 댐퍼링(20)의 이탈을 방지하기 위해 입구보다 내부공간이 더 넓게 형성되어 있다.

그리고, 상기 댐퍼링(20)은, 상기 슬롯(15)의 내부로 끼워져 결합되는 몸체부(21)와, 이 몸체부(21)의 일면에 형성되면서 선단이 상기 슬롯(15)밖으로 돌출되어 실린더의 내벽면과 접촉되도록 된 전방돌기부(22)와, 상기 슬롯(15)의 안쪽을 향하는 몸체부(21)에 형성되고 선단이 슬롯(15)의 안쪽면과 접촉되어 왕복이동시 상기 몸체부(21)의 진동감쇄력을 향상시키도록 된 후방돌기부(23)로 이루어져 있다.

또한, 상기 전방돌기부(22)의 선단은 곡면으로 형성되어 상기 몸체부(21)의 떨림현상을 방지하면서 진동감쇄력을 향상시키게 된다.

한편, 상기 댐퍼링(20)은 나이론46의 재질을 사용하면서 내열성과 내마모성 및 내식성이 우수한 엔지니어링 플라스틱으로 이루어지게 된다.

이와 같이, 피스톤(10)의 외주면에 복수개의 슬롯(15)이 적층의 구조로 형성되면서 상기 슬롯(15)에 댐퍼링(20)이 끼워져 결합되면, 실린더의 내벽과 피스톤(10)과의 틈새가 상기 댐퍼링(20)의 전방돌기부(22)에 의해 줄어들게 됨으로써, 상기 피스톤(10)의 왕복운동시 피스톤(10)의 슬립소음이 감소되게 되고, 이로인해 엔진의 구동소음도 감소되게 된다.

또한, 상기 피스톤(10)이 왕복운동시 상기 댐퍼링(20)을 구성하는 몸체부(21)가 전방돌기부(22) 및 후방돌기부(23)에 의해 떨림현상이 방지되면서 진동감쇄력이 향상되게 됨으로써, 상기 피스톤(10)의 슬립소음이 감소되게 되고, 이로인해 엔진의 구동소음도 감소되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 피스톤의 외주면에 슬롯이 형성되면서 이 슬롯에 댐퍼링이 결합되어져, 상기 피스톤의 왕복운동시 슬립소음이 감소되면서 엔진의 구동소음도 감소되어 상품성이 향상되는 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 외주면에 적층의 구조로 형성되면서 그 단면 형상이 입구보다 내부공간이 더 넓게 형성된 다수개의 슬롯(15)에 댐퍼링(20)이 각각 끼워져 결합되되, 상기 댐퍼링(20)은, 상기 슬롯(15)의 내부로 끼워져 결합되는 몸체부(21)와, 이 몸체부(21)의 일면에 형성되면서 선단이 상기 슬롯(15)밖으로 돌출되어 실린더의 내벽면과 접촉되도록 된 전방돌기부(22) 및 상기 슬롯(15)의 안쪽을 향하는 몸체부(21)에 형성되고 선단이 슬롯(15)의 안쪽면과 접촉되어 왕복이동시 상기 몸체부(21)의 진동감쇄력을 향상시키도록 된 후방돌기부(23)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 피스톤.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서, 상기 전방돌기부(22)의 선단이 곡면으로 형성되어 상기 몸체부(21)의 떨림현상을 방지하면서 진동감쇄력을 향상시키도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 피스톤.