CN216278190U - 一种h型活塞裙活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种H型活塞裙活塞,涉及发动机活塞领域。包括H型活塞裙部，H型活塞裙部用于对活塞导向并承受侧压力；活塞销座，活塞销座贯穿H型活塞裙部，活塞销座用于连接连杆；活塞头部，与H型活塞裙部顶端连接。本实用新型提供的一种H型活塞裙活塞的活塞与缸套磨损消耗更低，延长了活塞和缸套的寿命，且活塞裙部的重量降低，提高了活塞的做功功率。

Description

一种H型活塞裙活塞

技术领域

本实用新型涉及发动机活塞领域，特别涉及一种H型活塞裙活塞。

背景技术

内燃机特别是柴油机和燃气机要求具有大功率、低能耗、低排放和长寿命的特点，在内燃机的各个工件中，活塞是内燃机工作强度最大、工作环境最差的运动零件之一。

近年来，内燃机特别是柴油机为了提高其热效率而不断增加气体压缩程度，使得气缸内部的热负荷明显增大，燃烧室爆发压力由原来的13MPa～17MPa增加到目前的17MPa～23MPa甚至更高，燃烧室温度也在原来400℃左右的基础上提高到了近500℃，活塞在承受很高的机械负荷和热载荷的同时还要运动工作，活塞在高温和高压的工作状态下，原来圆形的活塞裙发生变形呈现以销孔轴线方向为长轴、垂直方向为短轴的椭圆形状，活塞变形使气缸与气缸套配合间隙发生变化，活塞销孔轴线方向间隙减小，特别是高爆发压力和大功率内燃机会发生拉缸、爆缸等重量事故。

因此有必要提供一种具有较高的机械性能和合理的机械结构的H型活塞裙活塞，用于延长活塞、缸套和发动机的寿命并提高活塞的做功效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案：

一种H型活塞裙活塞，包括：

H型活塞裙部，所述H型活塞裙部用于对活塞导向并承受侧压力；

活塞销座，所述活塞销座贯穿所述H型活塞裙部，所述活塞销座用于连接连杆；

活塞头部，与所述H型活塞裙部顶端连接。

进一步地，所述H型活塞裙部包括连接部和弯曲部，所述连接部连接于所述弯曲部之间，所述活塞销座贯穿所述连接部，所述弯曲部的弯曲程度与缸套的内径弧度配合。

进一步地，所述H型活塞裙部和所述活塞头部一体成型。

进一步地，还包括活塞环槽，所述活塞环槽设置于所述活塞头部外侧并与其连接。

进一步地，所述活塞环槽和所述活塞头部一体成型。

进一步地，所述活塞头部、所述H型活塞裙部和所述活塞环槽均采用合金球墨铸铁、钢和铝合金材料中的一种或几种组合。

进一步地，所述活塞头部设置有镂空部，所述镂空部用于减轻所述活塞头部的重量。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述的一种H型活塞裙活塞H型的活塞裙部使活塞正常运行状态下，去除了塞裙部与缸套不必要的接触和摩擦，活塞与缸套的磨损消耗更低，进而延长了活塞、缸套和发动机的寿命，且活塞裙部的重量降低，提高了活塞的做功功率。

附图说明

图1为本实用新型一种H型活塞裙活塞主视图。

图2为图1的B-B剖视图。

图3为图1的A-A剖视图。

其中，图中：

1-活塞头部；2-活塞环槽；3-活塞销座；4-活塞裙部；5-燃烧室；6-镂空部；7-弯曲部；8-连接部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-3，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

结合图1-3本实施例提供了一种H型活塞裙活塞，包括H型活塞裙部4、活塞销座3和活塞头部1，所述H型活塞裙部4用于对活塞导向并承受侧压力，所述活塞销座3贯穿所述H型活塞裙部4，所述活塞销座3用于连接连杆，所述活塞头部1与所述H型活塞裙部4顶端连接；所述H型活塞裙部4和所述活塞头部1一体成型；所述活塞头部1与发动机缸套配合形成燃烧室5。

所述H型活塞裙部4包括连接部8和弯曲部7，所述连接部8连接于所述弯曲部7之间，所述活塞销座3贯穿所述连接部8，所述弯曲部7的弯曲程度与缸套的内径弧度配合。

还包括活塞环槽2，所述活塞环槽2设置于所述活塞头部1外侧并与其连接，所述活塞环槽2和所述活塞头部1一体成型；所述活塞环槽2上设置有进油口和进气口，用于对活塞工作时提供油和空气。

所述活塞头部1、所述H型活塞裙部4和所述活塞环槽2均采用合金球墨铸铁、钢和铝合金材料中的一种或几种组合；合金球墨铸铁材料和钢材料具有良好的硬质性，铝合金材料在硬质坚硬程度符合的情况下还具有材料轻质的特性。

作为优化，所述活塞头部设置有镂空部6，所述镂空部6用于减轻所述活塞头部的重量。

作为优化，根据活塞的做功需要设定连接部和弯曲部的厚度可提高H型活塞立筋支撑强度。

本实用新型所述的一种H型活塞裙活塞正常运行状态下，H型活塞裙部4的弯曲部为活塞提供导向作用，所述连接部将所述弯曲部连接使H型活塞裙部在缸套内按导向做功，去除了活塞裙部与缸套不必要的接触和摩擦，活塞与缸套的磨损消耗更低，进而延长了活塞、缸套和发动机的寿命，且活塞裙部的重量降低，提高了活塞的做功功率。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种H型活塞裙活塞，其特征在于，包括：

H型活塞裙部，所述H型活塞裙部用于对活塞导向并承受侧压力，所述H型活塞裙部包括连接部和弯曲部，所述连接部连接于所述弯曲部之间，所述弯曲部的弯曲程度与缸套的内径弧度配合；

活塞销座，所述活塞销座贯穿所述H型活塞裙部，所述活塞销座贯穿所述连接部，所述活塞销座用于连接连杆；

活塞头部，与所述H型活塞裙部顶端连接。

2.根据权利要求1所述的一种H型活塞裙活塞，其特征在于，所述H型活塞裙部和所述活塞头部一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种H型活塞裙活塞，其特征在于，还包括活塞环槽，所述活塞环槽设置于所述活塞头部外侧并与其连接。

4.根据权利要求3所述的一种H型活塞裙活塞，其特征在于，所述活塞环槽和所述活塞头部一体成型。

5.根据权利要求3所述的一种H型活塞裙活塞，其特征在于，所述活塞头部、所述H型活塞裙部和所述活塞环槽均采用合金球墨铸铁、钢和铝合金材料中的一种或几种组合。

6.根据权利要求1所述的一种H型活塞裙活塞，其特征在于，所述活塞头部设置有镂空部，所述镂空部用于减轻所述活塞头部的重量。

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