CN214570467U - 一种电池运输安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池运输安装装置，该电池运输安装装置包括车架、驱动件、齿轮传动组件、丝杠和安装组件。车架活动设置。驱动件设在车架上。齿轮传动组件的一端与驱动件的输出端连接。丝杠设在车架上，丝杠与齿轮传动组件的另一端连接，齿轮传动组件能够在驱动件的驱动下带动丝杠转动。安装组件滑动设置于车架上，丝杠配合在安装组件中，安装组件能够承载电池。该电池运输安装装置能够提高电池的安装效率和安装精度，降低电池的安装难度和安装成本。

Description

一种电池运输安装装置

技术领域

本实用新型涉及电池安装技术领域，尤其涉及一种电池运输安装装置。

背景技术

电动汽车为通过电能驱动的车，其能够降低对环境的影响。随着对续驶里程的要求在逐步提高，需要增加整车电量，使得电动汽车的电池框架上需要布置多行和多列电池。

现有技术中，通常采用叉车将电池安装在电池的框架上。具体的，先人工将电池放置在叉车上，然后控制叉车移动，以将电池移动至电池框架附近，之后通过人工将叉车上的电池搬运到电池框架上的安装点。由于叉车上无调节装置，导致人工操作较费力且效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电池运输安装装置，能够提高电池的安装效率和安装精度，降低电池的安装难度和安装成本。

为实现上述技术效果，本实用新型的电池运输安装装置的技术方案如下：

一种电池运输安装装置，包括：车架，所述车架活动设置；驱动件，所述驱动件设在所述车架上；齿轮传动组件，所述齿轮传动组件的一端与所述驱动件的输出端连接；丝杠，所述丝杠设在所述车架上，所述丝杠与所述齿轮传动组件的另一端连接，所述齿轮传动组件能够在所述驱动件的驱动下带动所述丝杠转动；安装组件，所述安装组件滑动设置于所述车架上，所述丝杠配合在所述安装组件中，所述安装组件能够承载电池。

进一步地，所述齿轮传动组件包括：第一锥齿部，所述第一锥齿部与所述驱动件的输出端连接，所述第一锥齿部能够在所述驱动件的驱动下转动；第二锥齿部，所述第二锥齿部与所述第一锥齿部配合并与所述丝杠连接，所述第二锥齿部能够在所述第一锥齿部的带动下在水平面上转动。

进一步地，所述安装组件包括：连接件，所述连接件的两端滑动设置于所述车架上；插设件，所述插设件的长度方向与所述连接件的长度方向具有夹角，所述插设件为多个，多个所述插设件在所述连接件的长度方向上间隔设置，多个所述插设件用于承载所述电池。

进一步地，所述安装组件还包括滚动件，所述滚动件上形成有滚动面，所述滚动面能够与所述电池的底壁相切，每个所述插设件上设有多个所述滚动件，多个所述滚动件沿所述插设件的长度方向分布。

进一步地，所述插设件和所述滚动件的一个上设有导向凹槽，另一个上设有配合在所述导向凹槽中的导向凸起。

进一步地，所述插设件上设有连接孔组，所述连接孔组包括多个沿所述插设件的长度方向间隔设置的连接孔，每个所述滚动件能够与穿设在一个所述连接孔中的连接结构连接。

进一步地，所述连接孔组为多个，多个所述连接孔组沿竖直方向间隔设置。

进一步地，所述滚动件包括：安装部，所述安装部安装在所述插设件上；滚动部，所述滚动部具有所述滚动面，所述滚动部与所述安装部转动连接。

进一步地，所述插设件和所述连接件的一个上设有滑动凹槽，另一个上设有配合在所述滑动凹槽中的滑动凸起。

进一步地，所述滑动凸起设在所述连接件上，所述滑动凹槽设在所述插设件上，且所述滑动凸起的截面为梯形，所述滑动凸起的竖截面的截面面积在接近所述滑动凹槽的底壁的方向上逐渐增大。

本实用新型的有益效果为：根据本实用新型的电池运输安装装置，驱动件、齿轮传动组件和丝杠具有简单的结构，便于电池的提升，能够提高电池的安装效率和安装精度，降低电池的安装难度和安装成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的电池运输安装装置的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的驱动件和齿轮传动组件的结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的安装组件的局部结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的插设件、滚动件和连接结构的局部结构示意图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的车架和丝杠的结构示意图。

附图标记

1、车架；11、移动部；12、万向轮；13、支撑部；14、导向部；

2、驱动件；

3、齿轮传动组件；31、第一锥齿部；32、第二锥齿部；

4、丝杠；

5、安装组件；51、连接件；511、滑动凸起；52、插设件；521、导向凹槽；522、连接孔；523、滑动凹槽；53、滚动件；531、导向凸起；532、安装部；533、滚动部；54、连接结构。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面参考图1-图5描述本实用新型实施例的电池运输安装装置的具体结构。

如图1-图5所示，图1公开了一种电池运输安装装置，其包括车架1、驱动件2、齿轮传动组件3、丝杠4和安装组件5。车架1活动设置。驱动件2设在车架1上。齿轮传动组件3的一端与驱动件2的输出端连接。丝杠4设在车架1上，丝杠4与齿轮传动组件3的另一端连接，齿轮传动组件3能够在驱动件2的驱动下带动丝杠4转动。安装组件5滑动设置于车架1上，丝杠4配合在安装组件5中，安装组件5能够承载电池。

可以理解的是，齿轮传动组件3能够将驱动件2的驱动端的转动有效转化为丝杠4的转动，丝杠4在齿轮传动组件3的带动下能够转动并带动安装组件5沿竖直方向运动，当驱动件2停止驱动齿轮传动组件3运动时，丝杠4也停止驱动安装组件5沿竖直方向运动，丝杠4的自锁功能能够使安装组件5稳固地停留在预设高度，从而便于操作人员通过该电池运输安装置安装和运输电池，并将电池安放在预设高度的电池架上，有效降低电池安放调整难度。由于丝杠4能够驱动安装组件5停留于不同高度位置上，使本实施例的电池运输安装装置能够将电池安装于不同高度的电池架上，同时丝杠4和齿轮传动组件3均具有较高的精度，能够提高电池安装过程中的安装精度，降低电池与电池架之间的碰撞程度，能够对电池起到较好的保护效果。此外，通过驱动件2、齿轮传动组件3和丝杠4驱动安装组件5运动，车架1可活动设置，使本实施例的电池运输安装装置能够显著降低人工搬运强度，有效提高电池的运输和安装效率。

示例性地，本实施例的电池运输安装装置将电池安装于具有不同高度的电池架上时，其具体操作过程如下：将电池安装于安装组件5上，通过驱动件2、齿轮传动组件3和丝杠4带动安装组件5运动至预设高度，移动车架1以使电池进入电池架的预设深度位置上，此时电池架的支撑结构位于电池的下方并与安装组件5交错分布，通过驱动件2、齿轮传动组件3和丝杠4带动安装组件5沿竖直方向向下运动，使电池在电池架的支撑结构的限位下安装于电池架上，移动车架1以使安装组件5从电池架中抽出，从而将电池安装于电池架的一个安装位置上，重复上述过程、调整预设高度和预设深度，并遵循在电池架的方向上由上至下、由内至外的安装过程，即可将所有电池安装于电池架上。

根据本实施例的电池运输安装装置，驱动件2、齿轮传动组件3和丝杠4具有简单的结构，便于电池的提升，能够提高电池的安装效率和安装精度，降低电池的安装难度和安装成本。

示例性地，驱动件2能够设置为驱动电机，当然，在本实用新型的其他实施例中，驱动件2也能够设置为其他驱动端可以转动的结构，无需进行具体限定。

在一些实施例中，如图1和图2所示，齿轮传动组件3包括第一锥齿部31和第二锥齿部32。第一锥齿部31与驱动件2的输出端连接，第一锥齿部31能够在驱动件2的驱动下转动。第二锥齿部32与第一锥齿部31配合并与丝杠4连接，第二锥齿部32能够在第一锥齿部31的带动下在水平面上转动。

可以理解的是，第一锥齿部31和第二锥齿部32的设置能够有效改变驱动件2与丝杠4之间的传动方向，能够使丝杠4和驱动件2间隔设置，从而使丝杠4能够直接转动安装于车架1上，使驱动件2无需承载丝杠4、安装组件5和电池的重量，提高了驱动件2的使用安全性。

示例性地，第一锥齿部31和第二锥齿部32均可以设置为直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮或曲线齿锥齿轮，第一锥齿部31和第二锥齿部32的具体结构能够根据实际需求进行确定，在此无需进行具体限定。

有利地，如图2所示，第一锥齿部31能够在驱动件2的驱动下在竖直面上转动，能够便于第一锥齿部31和第二锥齿部32之间的配合安装。

在一些实施例中，如图1和图3所示，安装组件5包括连接件51和插设件52。连接件51的两端滑动设置于车架1上。插设件52的长度方向与连接件51的长度方向具有夹角，插设件52为多个，多个插设件52在连接件51的长度方向上间隔设置，多个插设件52用于承载电池。

可以理解的是，连接件51的两端滑动设置于车架1上能够便于连接件51在丝杠4的带动下稳定的在竖直方向上运动，进而提高了插设件52在竖直方向上运动的可靠性，确保电池能够安全可靠地安放在电池架上。多个插设件52在连接件51的长度方向上间隔设置，使安装组件5能够承载具有不同宽度的电池，有效提高了电池运输安装装置的适用范围。

示例性地，车架1上设有两个间隔设置的竖直导向槽，连接件51的两端分别设有配合在导向槽中的导向块，即可实现连接件51的两端滑动设置于车架1上。当然，在本实用新型的其他实施例中，车架1上也能够设置直线滑轨或传动轮等结构实现连接件51与车架1的滑动连接，连接件51与车架1之间的具体连接结构可以根据实际需求进行确定，在此无需进行具体限定。

在一些实施例中，如图1、图3和图4所示，安装组件5还包括滚动件53，滚动件53上形成有滚动面，滚动面能够与电池的底壁相切，每个插设件52上设有多个滚动件53，多个滚动件53沿插设件52的长度方向分布。

可以理解的是，由于滚动件53上的滚动面能够与电池的底壁相切，多个沿插设件52的长度方向分布的滚动件53能够使电池与安装组件5之间的摩擦力为滚动摩擦，从而有效降低电池与安装组件5之间的摩擦力，有效降低了操作人员在安装组件5上移动电池的推动难度，能够便于将电池移动至电池架的不同位置上，从而提高了电池的安装效率。

在一些可选的实施例中，安装组件5还包括传送带结构，传送带结构设在多个插设件52上，传动带结构用于驱动电池在插设件52的长度方向上运动。可以理解的是，传动带结构能够进一步降低电池在电池架上的运输难度，提高电池的安装效率。传动带结构的具体结构和驱动结构能够根据本领域的技术常识获得，在此无需赘述。

在一些实施例中，如图3和图4所示，插设件52和滚动件53的一个上设有导向凹槽521，另一个上设有配合在导向凹槽521中的导向凸起531。

可以理解的是，导向凸起531和导向凹槽521的配合能够便于在插设件52上调整多个滚动件53的整体长度，以使多个滚动件53的长度能够与电池的长度相适应，从而提高了安装组件5的适用范围，提高了安装组件5的灵活性和适应性。

在一些实施例中，如图3和图4所示，插设件52上设有连接孔组，连接孔组包括多个沿插设件52的长度方向间隔设置的连接孔522，每个滚动件53能够与穿设在一个连接孔522中的连接结构54连接。

可以理解的是，连接孔组的多个连接孔522能够便于将滚动件53通过连接结构54与插设件52稳固连接，既能够确保滚动件53与电池之间的滚动摩擦，也能够便于滚动件53在插设件52上的拆装调整，从而提高了安装组件5的适用范围，便于运输安装不同电池时对安装组件5进行调整。

示例性地，连接结构54能够设置为固定销或螺栓螺钉等结构，连接结构54的具体结构可以根据实际需求进行确定，在本实用新型的实施例中无需进行具体限定。

在一些实施例中，连接孔组为多个，多个连接孔组沿竖直方向间隔设置。

可以理解的是，沿竖直方向间隔设置的多个连接孔组能够调整多个滚动件53的滚动面与插设件52之间的垂直距离，从而微调电池与插设件52之间的垂直距离，以便于安装组件5适用于具有不同尺寸结构的安装架，使操作人员能够根据实际安装架的尺寸调整滚动件53的滚动面与插设件52之间的垂直距离，有效提高了安装组件5的适用范围。此外，滚动件53与插设件52的实际连接时，也能够将滚动件53通过多个连接孔组与插设件52连接，能够提高多个滚动件53与插设件52的连接稳固性，从而提高电池运输安装装置的使用寿命。

在一些实施例中，如图4所示，滚动件53包括安装部532和滚动部533。安装部532安装在插设件52上。滚动部533具有滚动面，滚动部533与安装部532转动连接。

可以理解的是，由于滚动部533与安装部532转动连接，使滚动件53承载电池时，滚动部533的滚动面能够转动相切于电池的底壁上，从而实现了电池与滚动件53之间的摩擦力为滚动摩擦，从而有效降低了电池与安装组件5之间的摩擦力，降低了电池在安装组件5上的运动难度，提高了电池在电池架上的运输效率。

示例性地，安装部532上设有两个卡接槽，滚动部533包括圆柱体和设在圆柱体两端的转动块，两个转动块分别与一个卡接槽转动连接，从而使圆柱体的周面在安装部532上转动，并使圆柱体的周面能够与电池的底壁相切，即实现了电池与滚动部533之间的滚动摩擦。当然，在本实用新型的其他实施例中，滚动部533也可以设置为圆钢球或半圆钢球，并使圆钢球或半圆钢球的球面与电池的底壁相切，也能够实现电池与安装组件5之间的滚动摩擦，降低电池与安装组件5之间的摩擦力。安装部532和滚动部533的具体转动结构以及滚动部533与电池之间的相切面能够根据实际需求进行确定，在本实用新型的其他实施例中无需进行具体限定。

在一些实施例中，如图3和图4所示，插设件52和连接件51的一个上设有滑动凹槽523，另一个上设有配合在滑动凹槽523中的滑动凸起511。

可以理解的是，通过上述结构设置，使插设件52能够沿连接件51的长度方向移动，使安装组件5的整体宽度能够根据插设件52与连接件51之间的连接位置进行调整，以使安装组件5能够承载具有多种宽度的电池，也能够便于安装组件5插入具有不同安装空间的电池架上，进一步提高了电池运输安装装置的适用范围，并提高了其使用灵活性。

在一些实施例中，如图3和图4所示，滑动凸起511设在连接件51上，滑动凹槽523设在插设件52上，且滑动凸起511的截面为梯形，滑动凸起511的竖截面的截面面积在接近滑动凹槽523的底壁的方向上逐渐增大。

可以理解的是，通过上述结构设置，在确保插设件52与连接件51的活动连接的同时，还能够增大插设件52与连接件51之间的接触面积，从而提高插设件52与连接件51之间的连接稳固性，当然，在本实用新型的其他实施例中，滑动凸起511的截面也能够设置为矩形、半圆形、阶梯形或其他异形形状，滑动凸起511和滑动凹槽523的形状能够根据实际需求进行确定，在本实用新型的其他实施例中无需进行具体限定。

在一些实施例中，如图5所示，车架1包括两个移动部11，两个移动部11的两端均设有一个万向轮12，两个移动部11的一端连接有支撑部13，支撑部13上设有两个间隔设置的导向部14，导向部14上设有导向槽以使连接件51滑动连接于导向槽中。

实施例：

下面参考图1-图5描述本实用新型一个具体实施例的电池运输安装装置。

本实施例的电池运输安装装置包括车架1、驱动件2、齿轮传动组件3、丝杠4和安装组件5。

车架1活动设置。车架1包括两个移动部11，两个移动部11的两端均设有一个万向轮12，两个移动部11的一端连接有支撑部13，支撑部13上设有两个间隔设置的导向部14，导向部14上设有导向槽以使连接件51滑动连接于导向槽中。

驱动件2设在车架1上。

齿轮传动组件3的一端与驱动件2的输出端连接。齿轮传动组件3包括第一锥齿部31和第二锥齿部32。第一锥齿部31与驱动件2的输出端连接，第一锥齿部31能够在驱动件2的驱动下转动。第二锥齿部32与第一锥齿部31配合并与丝杠4连接，第二锥齿部32能够在第一锥齿部31的带动下在水平面上转动。

丝杠4设在车架1上，丝杠4与齿轮传动组件3的另一端连接，齿轮传动组件3能够在驱动件2的驱动下带动丝杠4转动。

安装组件5滑动设置于车架1上，丝杠4配合在安装组件5中，安装组件5能够承载电池。安装组件5包括连接件51和插设件52。连接件51的两端滑动设置于车架1上。插设件52的长度方向与连接件51的长度方向具有夹角，插设件52为多个，多个插设件52在连接件51的长度方向上间隔设置，多个插设件52用于承载电池。安装组件5还包括滚动件53，滚动件53上形成有滚动面，滚动面能够与电池的底壁相切，每个插设件52上设有多个滚动件53，多个滚动件53沿插设件52的长度方向分布。插设件52和滚动件53的一个上设有导向凹槽521，另一个上设有配合在导向凹槽521中的导向凸起531。插设件52上设有连接孔组，连接孔组包括多个沿插设件52的长度方向间隔设置的连接孔522，每个滚动件53能够与穿设在一个连接孔522中的连接结构54连接。连接孔组为多个，多个连接孔组沿竖直方向间隔设置。滚动件53包括安装部532和滚动部533。安装部532安装在插设件52上。滚动部533具有滚动面，滚动部533与安装部532转动连接。插设件52和连接件51的一个上设有滑动凹槽523，另一个上设有配合在滑动凹槽523中的滑动凸起511。滑动凸起511的截面为梯形，滑动凸起511的竖截面的截面面积在接近滑动凹槽523的底壁的方向上逐渐增大。

在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”、等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种电池运输安装装置，其特征在于，包括：

车架(1)，所述车架(1)活动设置；

驱动件(2)，所述驱动件(2)设在所述车架(1)上；

齿轮传动组件(3)，所述齿轮传动组件(3)的一端与所述驱动件(2)的输出端连接；

丝杠(4)，所述丝杠(4)设在所述车架(1)上，所述丝杠(4)与所述齿轮传动组件(3)的另一端连接，所述齿轮传动组件(3)能够在所述驱动件(2)的驱动下带动所述丝杠(4)转动；

安装组件(5)，所述安装组件(5)滑动设置于所述车架(1)上，所述丝杠(4)配合在所述安装组件(5)中，所述安装组件(5)能够承载电池。

2.根据权利要求1所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述齿轮传动组件(3)包括：

第一锥齿部(31)，所述第一锥齿部(31)与所述驱动件(2)的输出端连接，所述第一锥齿部(31)能够在所述驱动件(2)的驱动下转动；

第二锥齿部(32)，所述第二锥齿部(32)与所述第一锥齿部(31)配合并与所述丝杠(4)连接，所述第二锥齿部(32)能够在所述第一锥齿部(31)的带动下在水平面上转动。

3.根据权利要求1所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述安装组件(5)包括：

连接件(51)，所述连接件(51)的两端滑动设置于所述车架(1)上；

插设件(52)，所述插设件(52)的长度方向与所述连接件(51)的长度方向具有夹角，所述插设件(52)为多个，多个所述插设件(52)在所述连接件(51)的长度方向上间隔设置，多个所述插设件(52)用于承载所述电池。

4.根据权利要求3所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述安装组件(5)还包括滚动件(53)，所述滚动件(53)上形成有滚动面，所述滚动面能够与所述电池的底壁相切，每个所述插设件(52)上设有多个所述滚动件(53)，多个所述滚动件(53)沿所述插设件(52)的长度方向分布。

5.根据权利要求4所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述插设件(52)和所述滚动件(53)的一个上设有导向凹槽(521)，另一个上设有配合在所述导向凹槽(521)中的导向凸起(531)。

6.根据权利要求4所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述插设件(52)上设有连接孔组，所述连接孔组包括多个沿所述插设件(52)的长度方向间隔设置的连接孔(522)，每个所述滚动件(53)能够与穿设在一个所述连接孔(522)中的连接结构(54)连接。

7.根据权利要求6所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述连接孔组为多个，多个所述连接孔组沿竖直方向间隔设置。

8.根据权利要求6所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述滚动件(53)包括：

安装部(532)，所述安装部(532)安装在所述插设件(52)上；

滚动部(533)，所述滚动部(533)具有所述滚动面，所述滚动部(533)与所述安装部(532)转动连接。

9.根据权利要求4所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述插设件(52)和所述连接件(51)的一个上设有滑动凹槽(523)，另一个上设有配合在所述滑动凹槽(523)中的滑动凸起(511)。

10.根据权利要求9所述的电池运输安装装置，其特征在于，所述滑动凸起(511)设在所述连接件(51)上，所述滑动凹槽(523)设在所述插设件(52)上，且所述滑动凸起(511)的截面为梯形，所述滑动凸起(511)的竖截面的截面面积在接近所述滑动凹槽(523)的底壁的方向上逐渐增大。

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