CN214565486U - 一种多功能小推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能小推车，属于物流运输领域。包括推拉杆、右侧面挡板、左侧面挡板、前端挡板、后端挡板等部件。本实用新型的推拉杆通过车体两侧滑轨可以调转方向，可以满足多种工作场景，在狭窄空间可以通过直接调整推拉杆完成小推车方向的调整，通过前、后端挡板和左、右侧面挡板以及连接挡板的连接可以有效防止小推车上的物品掉落，小推车成为一辆有车厢的小推车。将前、后端挡板和左、右侧面挡板以及连接挡板收纳起来，小推车成为一辆平板小推车，可以满足一车多用的需求。车轮支撑臂采用弧形设计，满足载重需求，结构更加简单，易于维修保养，同时也减轻了小推车的总重量。

Description

一种多功能小推车

技术领域

本实用新型涉及一种多功能小推车，属于物流运输领域。

背景技术

在工作、生活中都需要搬运各种各样的物件，有的物件，比如，工作地点需要运输许多的杂物，而这些杂物极易掉落，极大的降低了工作的效率，有时运输小推车通过狭窄的通道时，运输小推车转向非常的困难，而且小推车通过具有一定坡度的路面时，小推车上的物体也非常容易掉落，如果被转载物体是易滚落的较重圆柱体，特别容易砸到操作人员或路边行人的脚，非常的危险。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能小推车，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型采用的技术方案是：一种多功能小推车，包括推拉杆1、右侧面挡板2、左侧面挡板11、前端挡板3、后端挡板13、车体4、液压装置7、辅助连接部件8、弧形转向支撑臂9、车轮10、连接挡板12，

车体4上端面的两侧设有滑轨16，推拉杆1两端的底部滑动安装在滑轨16内，推拉杆1与滑轨16的端部通过连接部件固定，车体4前后端的凸板上分别设有转轴孔，前端的转轴穿过车体4前端凸板的转轴孔后与前端挡板3的两端转动连接，后端的转轴穿过车体4后端凸板的转轴孔后与后端挡板13的两端转动连接，车体4中间置物板的下方连接有收纳架15，车体4两侧板上设有挡板凹槽，右侧面挡板2、左侧面挡板11放置在收纳架15或者穿过车体4两侧板上的中空后竖直放置在挡板凹槽内，右侧面挡板2与前端挡板3、后端挡板13之间均通过连接挡板12卡接在一起，左侧面挡板11与前端挡板3、后端挡板13之间均通过连接挡板12卡接在一起，液压装置7的顶部通过顶部旋转支撑轴与车体4底部连接，液压装置7底部与弧形转向支撑臂9上端的支撑臂旋转支撑轴连接，液压装置7外侧壁上套有中部旋转支撑轴，支撑臂旋转支撑轴与中部旋转支撑轴之间通过辅助连接部件8连接，弧形转向支撑臂9的下端连接车轮10。

具体地，所述的右侧面挡板2、左侧面挡板11一端为圆弧形且两侧均设有U形的挡板滑槽17，挡板滑槽17的折弯部位于右侧面挡板2、左侧面挡板11圆弧形的一端，车体4上挡板凹槽的前后两端分别设有旋转支撑点14，旋转支撑点14高于挡板凹槽的底部，车体4两侧板上与旋转支撑点14对应处为中空，挡板滑槽17与旋转支撑点14相对设置。

优选地，所述的车体4前后端的凸板上分别固定有前端拼接件5与后端拼接件6。

优选地，所述的推拉杆1的底部设有螺栓孔，滑轨16的两端与推拉杆1底部接触处设有对应螺栓孔，推拉杆1和车体4通过穿过两螺栓孔的螺栓及螺母固定在一起。

优选地，所述的弧形转向支撑臂9为单臂支撑臂。

优选地，所述的前端挡板3、后端挡板13的两侧均设有挡板滑槽17，连接挡板12的两端卡接在挡板滑槽17内。

更优选地，所述的连接挡板12为几字形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型多功能小推车相较于传统的小推车，设计了一种弧形转向支撑臂，液压装置与车体、弧形转向支撑臂之间均通过旋转支撑轴连接，实现车轮转向，弧形转向支撑臂相较于传统的直线式支臂能够有效过滤部分震动。弧形转向支撑臂的设计结构简单，易于维护，有效降低制造成本。同时小推车四周的挡板可展开、可折叠，节省空间，可满足不同情况的需要。推拉杆通过车体两侧滑轨可以调转方向，可以满足多种工作场景。

附图说明

图1为本实用新型各挡板展开后的整体结构示意图；

图2为本实用新型各挡板折叠后的结构示意图；

图3为图1背面的结构示意图；

图4为本实用新型车轮处放大示意图；

图5为本实用新型车体部分斜视示意图；

图6为本实用新型右侧面挡板、左侧面挡板的结构示意图；

图7为本实用新型右侧面挡板、左侧面挡板收纳后的示意图；

图8为本实用新型右侧面挡板、左侧面挡板翻转至水平位置时的结构图。

图中：1、推拉杆；2、右侧面挡板；3、前端挡板；4、车体；5、前端拼接件；6、后端拼接件；7、液压装置；8、辅助连接部件；9、弧形转向支撑臂；10、车轮；11、左侧面挡板；12、连接挡板；13、后端挡板；14、旋转支撑点；15、收纳架；16、滑轨；17、挡板滑槽。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例1：如图1-8所示，一种多功能小推车，包括推拉杆1、右侧面挡板2、左侧面挡板11、前端挡板3、后端挡板13、车体4、液压装置7、辅助连接部件8、弧形转向支撑臂9、车轮10、连接挡板12，

车体4上端面的两侧设有滑轨16，推拉杆1两端的底部滑动安装在滑轨16内，推拉杆1与滑轨16的端部通过连接部件固定。车体4前后端的凸板上分别设有转轴孔，前端的转轴穿过车体4前端凸板的转轴孔后与前端挡板3的两端转动连接，后端的转轴穿过车体4后端凸板的转轴孔后与后端挡板13的两端转动连接，这样前端挡板3、后端挡板13都可以以转轴为中心可以进行180度旋转，便于折叠。车体4中间置物板的下方连接有收纳架15，车体4两侧板上设有挡板凹槽，右侧面挡板2、左侧面挡板11放置在收纳架15或者穿过车体4两侧板上的中空后竖直放置在挡板凹槽内，右侧面挡板2与前端挡板3、后端挡板13之间均通过连接挡板12卡接在一起，左侧面挡板11与前端挡板3、后端挡板13之间均通过连接挡板12卡接在一起，液压装置7的顶部通过顶部旋转支撑轴与车体4底部连接，液压装置7底部与弧形转向支撑臂9上端的支撑臂旋转支撑轴连接，液压装置7外侧壁上套有中部旋转支撑轴，支撑臂旋转支撑轴与中部旋转支撑轴之间通过辅助连接部件8连接，弧形转向支撑臂9的下端连接车轮10，实现车轮10转向，弧形支撑臂相较于传统的直线式支臂能够有效过滤部分震动。

进一步地，所述的右侧面挡板2、左侧面挡板11一端为圆弧形且两侧均设有U形的挡板滑槽17，挡板滑槽17的折弯部位于右侧面挡板2、左侧面挡板11圆弧形的一端，车体4上挡板凹槽的前后两端分别设有旋转支撑点14，旋转支撑点14高于挡板凹槽的底部，车体4两侧板上与旋转支撑点14对应处为中空，挡板滑槽17与旋转支撑点14相对设置。不需要右侧面挡板2、左侧面挡板11展开时，右侧面挡板2、左侧面挡板11放置在收纳架15上，且挡板滑槽17开口的一侧朝向旋转支撑点14，当需要右侧面挡板2、左侧面挡板11展开时，将收纳架15上的右侧面挡板2、左侧面挡板11水平向外推，挡板滑槽17的开口端正好卡接在旋转支撑点14上，随着右侧面挡板2、左侧面挡板11向外推至最外侧，挡板滑槽17的U形端与旋转支撑点14接触，然后向上翻转右侧面挡板2、左侧面挡板11，直至右侧面挡板2、左侧面挡板11竖直放置在挡板凹槽内，然后将前端挡板3、后端挡板13旋转成竖直方向，最后通过连接挡板12将前端挡板3、后端挡板13、右侧面挡板2、左侧面挡板11连接在一起。要收起各挡板时，相反顺序进行即可。

进一步地，所述的车体4前后端的凸板上分别固定有前端拼接件5与后端拼接件6。当货物量非常大时，通过连接多个小推车来增大运量，不同的小推车通过前端拼接件5与后端拼接件6相连，此时的小推车即为一个一个的小模块，多个小推车可以前后任意叠加，组成一个小推车队，以满足运载不同货物量的需求。

进一步地，所述的推拉杆1的底部设有螺栓孔，滑轨16的两端与推拉杆1底部接触处设有对应螺栓孔，推拉杆1和车体4通过穿过两螺栓孔的螺栓及螺母固定在一起。当方向调整完毕，推拉杆1滑动至滑轨16端部时，通过螺栓及螺母将推拉杆1和车体4固定连接在一起，此时可通过推拉杆1拉动小推车整体移动。

进一步地，所述的弧形转向支撑臂9为单臂支撑臂，单臂的弧形设计为小推车车轮10转向提供了更大的利用空间且节省成本。

进一步地，所述的前端挡板3、后端挡板13的两侧均设有挡板滑槽17，连接挡板12的两端卡接在挡板滑槽17内，结构简单，拆装方便。

更优选地，所述的连接挡板12为几字形，方便各挡板之间的连接。

本实用新型的工作原理是：小推车组装完毕后，在实际工作中，当小推车装载较轻或蓬松物品时，如图1所示，为防止装载的物品掉落，打开四个挡板。当小推车装载较重且不易掉落的物品时，如图2所示，四周挡板可以收纳起来，小推车成为一辆平板小推车，便于货物的装卸。

当小推车通过狭窄路段，小推车无法正常掉头时，推拉杆1通过车体4两侧的滑轨16可以自由的调整方向，方向调整完毕，推拉杆1滑动至滑轨16端部时，通过螺栓及螺母将推拉杆1和车体4固定连接在一起，此时可通过推拉杆1拉动小推车整体移动。通过调整推拉杆1的方向，让多功能小推车轻松掉头，原路返回。推拉杆1通过车体两侧滑轨16可以调转方向，可以满足多种工作场景。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能小推车，其特征在于：包括推拉杆（1）、右侧面挡板（2）、左侧面挡板（11）、前端挡板（3）、后端挡板（13）、车体（4）、液压装置（7）、辅助连接部件（8）、弧形转向支撑臂（9）、车轮（10）、连接挡板（12），

车体（4）上端面的两侧设有滑轨（16），推拉杆（1）两端的底部滑动安装在滑轨（16）内，推拉杆（1）与滑轨（16）的端部固定连接，车体（4）前后端的凸板上分别设有转轴孔，前端的转轴穿过车体（4）前端凸板的转轴孔后与前端挡板（3）的两端转动连接，后端的转轴穿过车体（4）后端凸板的转轴孔后与后端挡板（13）的两端转动连接，车体（4）中间置物板的下方连接有收纳架（15），车体（4）两侧板上设有挡板凹槽，右侧面挡板（2）、左侧面挡板（11）放置在收纳架（15）或者穿过车体（4）两侧板上的中空后竖直放置在挡板凹槽内，右侧面挡板（2）与前端挡板（3）、后端挡板（13）之间均通过连接挡板（12）卡接在一起，左侧面挡板（11）与前端挡板（3）、后端挡板（13）之间均通过连接挡板（12）卡接在一起，液压装置（7）的顶部通过顶部旋转支撑轴与车体（4）底部连接，液压装置（7）底部与弧形转向支撑臂（9）上端的支撑臂旋转支撑轴连接，液压装置（7）外侧壁上套有中部旋转支撑轴，支撑臂旋转支撑轴与中部旋转支撑轴之间通过辅助连接部件（8）连接，弧形转向支撑臂（9）的下端连接车轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能小推车，其特征在于：所述的右侧面挡板（2）、左侧面挡板（11）一端为圆弧形且两侧均设有U形的挡板滑槽（17），挡板滑槽（17）的折弯部位于右侧面挡板（2）、左侧面挡板（11）圆弧形的一端，车体（4）上挡板凹槽的前后两端分别设有旋转支撑点（14），旋转支撑点（14）高于挡板凹槽的底部，车体（4）两侧板上与旋转支撑点（14）对应处为中空，挡板滑槽（17）与旋转支撑点（14）相对设置。

3.根据权利要求1所述的一种多功能小推车，其特征在于：所述的车体（4）前后端的凸板上分别固定有前端拼接件（5）与后端拼接件（6）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能小推车，其特征在于：所述的推拉杆（1）的底部设有螺栓孔，滑轨（16）的两端与推拉杆（1）底部接触处设有对应螺栓孔，推拉杆（1）和车体（4）通过穿过两螺栓孔的螺栓及螺母固定在一起。

5.根据权利要求1所述的一种多功能小推车，其特征在于：所述的弧形转向支撑臂（9）为单臂支撑臂。

6.根据权利要求2所述的一种多功能小推车，其特征在于：所述的前端挡板（3）、后端挡板（13）的两侧均设有挡板滑槽（17），连接挡板（12）的两端卡接在挡板滑槽（17）内。

7.根据权利要求6所述的一种多功能小推车，其特征在于：所述的连接挡板（12）为几字形。

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