CN214556783U - 一种汽车门板包边机换模装置 - Google Patents

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杨天池
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韩培成
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一种汽车门板包边机换模装置,属于汽车门板制造技术领域,克服了现有技术模具与换模车分离,多次反复卸模与上模导致包边机上的导向装置和牛眼轴承损坏的问题,特征是在包边机下框架上安装有自动举升机构,在龙门式框架、2个支撑臂、2个包边机下框架和左右2个上模锁紧机构立式滑道与包边机上锁模机构的上模连接板之间形成换模车的安装空间,并将安装有模具的换模车推进该空间中,通过下模锁紧机构锁紧固定,有益效果是采用模具与换模车为一体的结构,在换模车与包边机上都取消了导向装置和牛眼轴承,提高了换模装置的使用寿命,降低了制造成本,且结构简单,操作方便,适用多种模具的换模车,实现了一套包边机加工多种规格汽车门板的功能。

Description

一种汽车门板包边机换模装置
技术领域
本实用新型属于汽车门板制造技术领域,特别涉及模具与换模车为一体且具有举升机构的一种汽车门板包边机换模装置。
背景技术
现有技术中,具备换模机构的汽车门板包边机采用的技术方案为模具与换模车分离,在换模车上安装有多个牛眼轴承以及导向装置,包边机上也对应安装多个牛眼轴承和导向装置,在换模过程中需将载有模具的换模车推到包边机的换模位置,并通过包边机上锁模机构将换模车锁到包边机上进行卸模与上模,由于换模车与包边机对应安装有多个牛眼轴承以及导向装置,在换模过程中需要多人才可完成换模,且多次反复卸模与上模,使得换模车上的模具多次反复撞到包边机上的导向装置和牛眼轴承,导致包边机上的导向装置和牛眼轴承损坏,磨损严重时,需多人拉动模具进行换模,这样就造成了大量的人力浪费,同时还缩短了导向装置和牛眼轴承的使用寿命,继而缩短了换模装置的使用寿命,需要经常更换导向装置和牛眼轴承,增加了备件采购费用。
申请号为CN201520467414.5的实用新型公开了“一种举升卸载装置”,该实用新型包括上举升板,连杆转轴,连杆,举升底座,推拉板,气缸连接件,气缸支架和气缸,所述上举升板位于举升底座上方,所述气缸固定在气缸支架上,所述气缸输出端与推拉板通过气缸连接件连接,所述推拉板位于举升底座与上举升板之间;所述连杆包括第一连杆与第二连杆,所述第一连杆两端分别与上举升板和推拉板铰接,所述第二连杆分别与推拉板和底座铰接。该实用新型所述连杆与举升底座和推拉板铰接,所解决的是自动化生产线载有工件的托盘举升的问题,并不是解决换模的问题,不适合作为汽车门板包边机换模装置的举升机构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是,克服现有技术的不足之处,提供换模方便、降低工人劳动强度、节约备件、模具与换模车为一体且具有举升机构的一种汽车门板包边机换模装置。
本实用新型采用的技术方案包括龙门式框架和包边机下框架,在龙门式框架的上端左右两侧连接有支撑臂,在包边机下框架左右两侧的上横梁上面安装有上模锁紧机构立式滑道,在左右2个上模锁紧机构立式滑道的上端安装有可以沿上模锁紧机构立式滑道上下滑动的包边机上锁模机构,在包边机下框架左右两侧的下横梁上分别安装有自动举升机构,在所述包边机上锁模机构底板上安装有上模连接板,在上模连接板上加工有上模连接板连接孔,在龙门式框架、左右两侧支撑臂、左右2个包边机下框架、左右2个上模锁紧机构立式滑道与包边机上锁模机构的上模连接板之间形成一个换模车的安装空间,并将安装有模具的换模车推进该空间中,通过下模锁紧机构锁紧固定,所述模具包括模具下模和模具上模, 所述模具下模安装在换模车模具安装平台上,在模具下模上安装有导向套,在模具上模上安装有导向柱,模具上模通过导向柱与模具下模的导向套滑动连接,在模具上模的顶板上加工有模具上模连接孔。
所述自动举升机构包括承重板、驱动气缸和左右2个支撑腿,在驱动气缸的活塞杆左端安装有联轴器,在2个支撑腿的上端通过主体连接杆连接有用于与设备主体焊接的连接板,在每个支撑腿上铰接有伸缩装置,所述伸缩装置包括上连杆和下连杆,左右2个上连杆的上端通过第一连杆转轴与承重板铰接,左右2个下连杆的下端通过第二连杆转轴与支撑腿铰接,左右2个上连杆的下端和左右2个下连杆的上端通过第三连杆转轴与主连接杆铰接,主连接杆的右端与联轴器通过连接销连接,即使主连接杆通过联轴器与驱动气缸连接,同时使伸缩装置与主连接杆连接,所述承重板与伸缩装置连接,在驱动气缸的作用下,通过联轴器带动主连接杆左右移动,可以实现伸缩装置的伸缩功能,从而带动承重板沿垂直方向做升降运动。
在所述承重板的上表面固定安装有定位销,在所述承重板的上表面上加工有用于主体控制单元与模具内部执行元件的气路连接的多个气排孔和用于与换模车锁定装置连接的机械锁定孔,在所述承重板的前表面还加工有若干个与气排孔相通的进气孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型采用模具与换模车为一体的结构,由于在左右2个包边机下框架、左右两侧支撑臂、左右2个上模锁紧机构立式滑道与包边机上锁模机构的上模连接板之间形成一个换模车的安装空间,并将安装有模具的换模车推进该空间中,通过下模锁紧机构锁紧固定,并在自动举升机构的作用下完成上模过程和卸模过程,因此在换模车与包边机上都取消了导向装置和牛眼轴承,杜绝了换模车与包边机对应安装的多个牛眼轴承以及导向装置损坏的问题,提高了换模装置的使用寿命,同时还降低了制造成本。
(2)本实用新型采用的自动举升机构结构简单,操作方便,自动举升机构的承重板上设有多个气排孔和与气排孔相通的进气孔用于压缩空气与模具连接,来驱动模具上的包边块,所述举升机构能够适用于多种模具与换模车为一体的换模车,从而实现了一套包边机加工多种规格汽车门板的功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是本实用新型自动举升机构卸模状态的结构示意图,
图3是本实用新型自动举升机构升模状态的结构示意图。
图中:
1. 包边机下框架,
1-1.上横梁,
1-2.下横梁,
2.自动举升机构,
2-1.连接板,2-2.支撑腿,
2-3.驱动气缸,2-4.主连接杆,
2-5.伸缩装置,
2-5-1.上连杆,2-5-2.下连杆,
2-5-3.第一连杆转轴,2-5-4.第二连杆转轴,
2-5-5.第三连杆转轴,
2-6.承重板,2-7.机械锁定孔,
2-8.气排孔,2-9. 定位销安装孔,
2-10.联轴器,2-11.连接销,
2-12. 主体连接杆,2-13. 进气孔,
3.换模车,
3-1.换模车模具安装平台,
4.模具,
4-1.模具下模,4-2.模具上模,
4-3.导向套, 4-4.导向柱,
4-5. 模具上模连接孔,4-6.包边块,
5. 下锁模机构,
6.龙门式框架,
7.支撑臂,
8 .上模锁紧机构立式滑道,
9. 包边机上锁模机构,
9-1.上模连接板,
9-1-1. 上模连接板连接孔。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型采用的技术方案包括龙门式框架6和包边机下框架1,在龙门式框架6的上端左右两侧连接有支撑臂7,在包边机下框架1左右两侧的上横梁1-1上面安装有上模锁紧机构立式滑道8,上模锁紧机构立式滑道8的前面与支撑臂7固定连接,在左右2个上模锁紧机构立式滑道8上端安装有包边机上锁模机构9,所述包边机上锁模机构9可以沿上模锁紧机构立式滑道8上下滑动,在所述包边机上锁模机构9底板上安装有上模连接板9-1,在上模连接板9-1上加工有上模连接板连接孔9-1-1,在包边机下框架1左右两侧的下横梁1-2上分别安装有自动举升机构2,在龙门式框架6、左右两侧支撑臂7、包边机下框架1、左右2个上模锁紧机构立式滑道8与包边机上锁模机构9的上模连接板9-1之间形成一个换模车的安装空间,并将安装有模具4的换模车3推进该空间中,通过下模锁紧机构5锁紧固定,所述模具4包括模具下模4-1和模具上模4-2, 所述模具下模4-1安装在换模车模具安装平台3-1上,在模具下模4-1上安装有4个导向套4-3 ,在模具上模4-2上安装有4个导向柱4-4,模具上模4-2通过4个导向柱4-4与模具下模4-1的4个导向套4-3滑动连接;在模具下模4-1上4个导向套4-3之间安装有2组包边块4-6,在模具上模4-2的顶板上加工有模具上模连接孔4-5;使用过程中,上锁模机构9的锁紧杆插入上模连接板连接孔9-1-1和模具上模连接孔4-5之间将模具上模4-2锁紧连接。
如图2和图3所示,所述自动举升机构2包括承重板2-6、驱动气缸2-3和左右2个支撑腿2-2,在驱动气缸2-3的活塞杆左端安装有联轴器2-10,在2个支撑腿2-2的上端通过主体连接杆2-12连接有用于与设备主体焊接的连接板2-1,在每个支撑腿2-2上铰接有伸缩装置2-5,所述伸缩装置2-5包括上连杆2-5-1和下连杆2-5-2,左右2个上连杆2-5-1的上端通过第一连杆转轴2-5-3与承重板2-6铰接,左右2个下连杆2-5-2的下端通过第二连杆转轴2-5-4与支撑腿2-2铰接,左右2个上连杆2-5-1的下端和左右2个下连杆2-5-2的上端通过第三连杆转轴2-5-5与主连接杆2-4铰接,主连接杆2-4的右端与联轴器2-10通过连接销2-11连接,即使主连接杆2-4通过联轴器2-10与驱动气缸2-3连接,同时使伸缩装置2-5与主连接杆2-4连接,承重板2-6与伸缩装置2-5连接,在驱动气缸2-3的作用下,通过联轴器2-10带动主连接杆2-4左右移动,可以实现伸缩装置2-5的伸缩功能,从而带动承重板2-6沿垂直方向做升降运动。
在所述承重板2-6的上表面设有定位销安装孔2-9,在所述承重板2-6的上表面上加工有用于主体控制单元与模具内部执行元件的气路连接的多个气排孔2-8和用于与换模车锁定装置连接的机械锁定孔2-7,在所述承重板2-6的前表面还加工有若干个与气排孔2-8相通的进气孔2-13。
使用时,包括上模过程和卸模过程,其中:
上模过程,首先将安装有模具4的换模车3推入到换模车的安装空间,手动将换模车3通过下模锁紧机构5锁定在承重板2-6的机械锁定孔2-7中,从而将换模车3与自动举升机构2锁定,同时,在定位销安装孔2-9中安装定位销用于与换模车3定位,此时点击包边机启动按钮,驱动气缸2-3动作向左伸出,主连接杆2-4带动伸缩装置2-5动作,伸缩装置2-5向上伸展,将承重板2-6向上顶起,承重板2-6升起一段距离后,与换模车3接触,将换模车3举到设定位置,升模状态如图3所示,并通过定位销安装孔2-9中安装的定位销与换模车3进行定位,承重板2-6上的气排孔2-8与模具4的模具下模4-1的气排孔连通,承重板2-6上的进气孔2-13与包边机上的阀岛连通,通过压缩空气驱动模具4上的包边块4-6,包边机上锁模机构9经上模锁紧机构滑道8向下运行到指定位置,上模连接板9-1与模具上模4-2压合,包边机上锁模机构9的气缸活塞杆伸出带动上锁模机构9的锁紧杆插入上模连接板连接孔9-1-1和模具上模连接孔4-5之间将模具上模4-2锁紧,锁紧后,包边机上锁模机构9升到指定位置,上模完毕。
卸模过程,将包边机上锁模机构9经上模锁紧机构滑道1-2向下运行到指定位置,模具上模4-2上的导向柱4-4进入到模具下模4-1的导向套4-3里面,包边机上锁模机构9的气缸活塞杆缩回带动上锁模机构8的锁紧杆拔出上模连接板连接孔9-1-1和模具上模连接孔4-5之间将模具上模4-2脱开,脱开后,包边机上锁模机构9经上模锁紧机构滑道8向上运行到指定位置,模具上模4-2落到安装有模具4的换模车3上,驱动气缸2-3动作向右缩回,主连接杆2-4带动伸缩装置2-5动作,伸缩装置2-5向下降落,将承重板2-6向下拉回,承重板2-6下落一段距离后,与换模车3脱开,将换模车3放到地面上,手动将换模车3通过下模锁紧机构5从机械锁定孔2-7中拔出,从而将安装有模具4的换模车3与自动举升机构2分开,卸模状态如图2所示,分开后,将安装有模具4的换模车3从具有换模车的安装空间中拉出即可,卸模完毕。
需要更换新的模具时,将装有其它规格模具的换模车3按照上面所述的上模过程和卸模过程即可。

Claims (3)

1.一种汽车门板包边机换模装置,包括龙门式框架(6)和包边机下框架(1),在龙门式框架(6)的上端左右两侧连接有支撑臂(7),在包边机下框架(1)左右两侧的上横梁(1-1)上面安装有上模锁紧机构立式滑道(8),在左右2个上模锁紧机构立式滑道(8)的上端安装有可以沿上模锁紧机构立式滑道(8)上下滑动的包边机上锁模机构(9),其特征在于,在包边机下框架(1)左右两侧的下横梁(1-2)上分别安装有自动举升机构(2),在所述包边机上锁模机构(9)底板上安装有上模连接板(9-1),在上模连接板(9-1)上加工有上模连接板连接孔(9-1-1),在龙门式框架(6)、左右两侧支撑臂(7)、左右2个包边机下框架(1)、左右2个上模锁紧机构立式滑道(8)与包边机上锁模机构(9)的上模连接板(9-1)之间形成一个换模车的安装空间,并将安装有模具(4)的换模车(3)推进该空间中,通过下模锁紧机构(5)锁紧固定,所述模具(4)包括模具下模(4-1)和模具上模(4-2), 所述模具下模(4-1)安装在换模车模具安装平台(3-1)上,在模具下模(4-1)上安装有导向套(4-3),在模具上模(4-2)上安装有导向柱(4-4),模具上模(4-2)通过导向柱(4-4)与模具下模(4-1)的导向套(4-3)滑动连接,在模具上模(4-2)的顶板上加工有模具上模连接孔(4-5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板包边机换模装置,其特征在于,所述自动举升机构包括承重板(2-6)、驱动气缸(2-3)和左右2个支撑腿(2-2),在驱动气缸(2-3)的活塞杆左端安装有联轴器(2-10),在2个支撑腿(2-2)的上端通过主体连接杆(2-12)连接有用于与设备主体焊接的连接板(2-1),在每个支撑腿(2-2)上铰接有伸缩装置(2-5),所述伸缩装置(2-5)包括上连杆(2-5-1)和下连杆(2-5-2),左右2个上连杆(2-5-1)的上端通过第一连杆转轴(2-5-3)与承重板(2-6)铰接,左右2个下连杆(2-5-2)的下端通过第二连杆转轴(2-5-4)与支撑腿(2-2)铰接,左右2个上连杆(2-5-1)的下端和左右2个下连杆(2-5-2)的上端通过第三连杆转轴(2-5-5)与主连接杆(2-4)铰接,主连接杆(2-4)的右端与联轴器(2-10)通过连接销(2-11)连接,所述承重板(2-6)与伸缩装置(2-5)连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门板包边机换模装置,其特征在于,在所述承重板(2-6)的上表面固定安装有定位销(2-9),在所述承重板(2-6)的上表面上加工有用于主体控制单元与模具内部执行元件的气路连接的多个气排孔(2-8)和用于与换模车锁定装置连接的机械锁定孔(2-7),在所述承重板(2-6)的前表面还加工有若干个与气排孔(2-8)相通的进气孔(2-13)。
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