CN214456552U - 模具车床用支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模具车床用支撑架，其技术方案要点是包括支撑在地面上的呈矩形设置的底板、固定连接在底板靠近车床一侧和背离车床一侧的两竖板、设置在两竖板相互靠近一侧并且能够沿竖直方向滑动的升降杠、设置在两竖板上的分别用于带动两升降杆上下滑动的两升降机构以及设置在两竖板之间的通过两升降机构带动其进行升降的载物板；将零部件放置在载物板上，然后液压缸通过升降杆带动载物板向上移动，根据操作人员的高度，移动至操作人员无需弯腰就可以拿取和放置零部件的高度，使得操作人员无需频繁的弯腰，降低了操作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具加工的技术领域，更具体的说，它涉及一种模具车床用支撑架。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸、锻压成型、冶炼或冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具就是用来制作成型物品的工具，这种工具由不同的零件构成。
在对模具进行生产的时候，需要对不同的零部件进行加工，通常来说都为板状或者是块状的零部件，加工的时候需要使用车床进行加工，在模具当中，使用车床进行加工的零部件大多为小型的规则零部件，一般进行加工的时候大多成批量进行加工，工厂当中运送物料的小车高度都较低，加工的时候需要操作人员频繁的弯腰拿取和放置物料，增加了操作人员的劳动强度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种模具车床用支撑架，将零部件放置在载物板上，然后液压缸通过升降杆带动载物板向上移动，根据操作人员的高度，移动至操作人员无需弯腰就可以拿取和放置零部件的高度，使得操作人员无需频繁的弯腰，降低了操作人员的劳动强度。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种模具车床用支撑架，包括支撑在地面上的呈矩形设置的底板、固定连接在底板靠近车床一侧和背离车床一侧的两竖板、设置在两竖板相互靠近一侧并且能够沿竖直方向滑动的升降杠、设置在两竖板上的分别用于带动两升降杆上下滑动的两升降机构以及设置在两竖板之间的通过两升降机构带动其进行升降的载物板；
两竖板与车床靠近竖板的一侧相互平行，两升降杆的长度方向水平设置并且与两竖板相互平行，每一个竖板上都开设有两沿垂直于竖板的方向贯穿竖板的让位孔，让位孔的长度方向竖直设置，两升降杆相互背离的一侧分别与两竖板相互靠近的一侧相互贴合，两升降杆相互背离的一侧都固定连接有两动力杆，升降杆上的两动力杆分别穿过开设在与其相互贴合的竖板的两让位孔中，动力杆的两侧分别与让位孔的两侧相互贴合；
两升降机构分别位于两竖板相互背离的一侧，每一个升降机构都包括两液压缸，两液压缸固定连接在竖板上，液压缸的活塞杆的轴线方向竖直设置，竖板上的两液压缸分别位于该竖板上的两动力板的正上方，液压缸的活塞杆固定连接在位于其正下方的动力杆的顶部；
载物板插入到两竖板之间时，载物板的两侧分别与两竖板相互靠近的一侧相互贴合，载物板的底部靠近两侧的位置分别支撑在两升降杆的顶部。
通过采用上述技术方案，将零部件放置在载物板上，然后液压缸通过升降杆带动载物板向上移动，根据操作人员的高度，移动至操作人员无需弯腰就可以拿取和放置零部件的高度，使得操作人员无需频繁的弯腰，降低了操作人员的劳动强度，并且还能够根据操作人员的高度调节载物板的高度，能够适应不同高度的操作人员。
本实用新型进一步设置为：两升降杆的顶部都开设有一定位槽，定位槽的长度方向与升降杆的长度方向相同，定位槽沿自身长度方向贯穿升降杆；
载物板的底部固定连接有两分别嵌入到两定位槽当中的定位杆，定位杆与定位槽相互配合。
本实用新型进一步设置为：所述载物板的底部设置有四个滚轮，四个滚轮位于两定位杆相互靠近一侧，滚轮分为两组，每一组两个滚轮，其中一组的两滚轮分别位于其中一定位杆靠近两端的位置，另一组的两滚轮分别位于另一定位杆靠近两端的位置；
滚轮的两侧设置有两固定连接在载物板底部的固定板，滚轮转动连接在滚轮两侧的两固定板上。
通过采用上述技术方案，当载物板上的零部件都为加工完的零部件时，两升降杆下降，直至滚轮与底板顶部接触，然后拉动载物板从两升降杆上脱离并且进行零部件的运输，将另一盛放有未加工零部件的载物板推入到两竖板之间，然后继续进行加工。
本实用新型进一步设置为：所述底板顶部背离操作人员的一侧向下倾斜设置。
通过采用上述技术方案，将底板倾斜设置，边缘将载物板从竖板背离操作人员的一侧拉走。
本实用新型进一步设置为：所述载物板的顶部开设有载物槽，零部件放置在载物槽当中。
综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：本实用新型将零部件放置在载物板上，然后液压缸通过升降杆带动载物板向上移动，根据操作人员的高度，移动至操作人员无需弯腰就可以拿取和放置零部件的高度，使得操作人员无需频繁的弯腰，降低了操作人员的劳动强度，并且还能够根据操作人员的高度调节载物板的高度，能够适应不同高度的操作人员。
附图说明
图1为实施例的使用时的示意图；
图2为图1的A部放大示意图；
图3为实施例体现让位孔的示意图；
图4为实施例的载物板的示意图。
图中：1、底板；2、竖板；21、让位孔；3、升降杆；31、定位槽；32、动力杆；4、载物板；41、载物槽；42、定位杆；43、拉环；5、升降机构；51、液压缸；6、滚轮；61、固定板。
具体实施方式
实施例：一种模具车床用支撑架，参见附图1、附图2、附图3和附图4，包括支撑在地面上的呈矩形设置的底板1、固定连接在底板1靠近车床一侧和背离车床一侧的两竖板2、设置在两竖板2相互靠近一侧并且能够沿竖直方向滑动的升降杠、设置在两竖板2上的分别用于带动两升降杆3上下滑动的两升降机构5以及设置在两竖板2之间的通过两升降机构5带动其进行升降的载物板4；
两竖板2与车床靠近竖板2的一侧相互平行，两升降杆3的长度方向水平设置并且与两竖板2相互平行，每一个竖板2上都开设有两沿垂直于竖板2的方向贯穿竖板2的让位孔21，让位孔21的长度方向竖直设置，两升降杆3相互背离的一侧分别与两竖板2相互靠近的一侧相互贴合，两升降杆3相互背离的一侧都固定连接有两动力杆32，升降杆3上的两动力杆32分别穿过开设在与其相互贴合的竖板2的两让位孔21中，动力杆32的两侧分别与让位孔21的两侧相互贴合；
两升降机构5分别位于两竖板2相互背离的一侧，每一个升降机构5都包括两液压缸51，两液压缸51固定连接在竖板2上，液压缸51的活塞杆的轴线方向竖直设置，竖板2上的两液压缸51分别位于该竖板2上的两动力板的正上方，液压缸51的活塞杆固定连接在位于其正下方的动力杆32的顶部；
载物板4插入到两竖板2之间时，载物板4的两侧分别与两竖板2相互靠近的一侧相互贴合，载物板4的底部靠近两侧的位置分别支撑在两升降杆3的顶部。
两升降杆3的顶部都开设有一定位槽31，定位槽31的长度方向与升降杆3的长度方向相同，定位槽31沿自身长度方向贯穿升降杆3；
载物板4的底部固定连接有两分别嵌入到两定位槽31当中的定位杆42，定位杆42与定位槽31相互配合。
载物板4的底部设置有四个滚轮6，四个滚轮6位于两定位杆42相互靠近一侧，滚轮6分为两组，每一组两个滚轮6，其中一组的两滚轮6分别位于其中一定位杆42靠近两端的位置，另一组的两滚轮6分别位于另一定位杆42靠近两端的位置；
滚轮6的两侧设置有两固定连接在载物板4底部的固定板61，滚轮6转动连接在滚轮6两侧的两固定板61上。
底板1顶部背离操作人员操作机床时所处位置的一侧向下倾斜设置。载物板4背离操作人员操作机床时所处位置的一侧固定连接有一拉环43，便于在其中系上拉绳，以便于拉动载物板4移动。
载物板4的顶部开设有载物槽41，零部件放置在载物槽41当中。
该模具车床用支撑架在进行使用时的工作原理如下：将零部件放置在载物板4上，然后液压缸51通过升降杆3带动载物板4向上移动，根据操作人员的高度，移动至操作人员无需弯腰就可以拿取和放置零部件的高度，使得操作人员无需频繁的弯腰，降低了操作人员的劳动强度，并且还能够根据操作人员的高度调节载物板4的高度，能够适应不同高度的操作人员。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种模具车床用支撑架，其特征在于：包括支撑在地面上的呈矩形设置的底板(1)、固定连接在底板(1)靠近车床一侧和背离车床一侧的两竖板(2)、设置在两竖板(2)相互靠近一侧并且能够沿竖直方向滑动的升降杠、设置在两竖板(2)上的分别用于带动两升降杆(3)上下滑动的两升降机构(5)以及设置在两竖板(2)之间的通过两升降机构(5)带动其进行升降的载物板(4)；
两竖板(2)与车床靠近竖板(2)的一侧相互平行，两升降杆(3)的长度方向水平设置并且与两竖板(2)相互平行，每一个竖板(2)上都开设有两沿垂直于竖板(2)的方向贯穿竖板(2)的让位孔(21)，让位孔(21)的长度方向竖直设置，两升降杆(3)相互背离的一侧分别与两竖板(2)相互靠近的一侧相互贴合，两升降杆(3)相互背离的一侧都固定连接有两动力杆(32)，升降杆(3)上的两动力杆(32)分别穿过开设在与其相互贴合的竖板(2)的两让位孔(21)中，动力杆(32)的两侧分别与让位孔(21)的两侧相互贴合；
两升降机构(5)分别位于两竖板(2)相互背离的一侧，每一个升降机构(5)都包括两液压缸(51)，两液压缸(51)固定连接在竖板(2)上，液压缸(51)的活塞杆的轴线方向竖直设置，竖板(2)上的两液压缸(51)分别位于该竖板(2)上的两动力板的正上方，液压缸(51)的活塞杆固定连接在位于其正下方的动力杆(32)的顶部；
载物板(4)插入到两竖板(2)之间时，载物板(4)的两侧分别与两竖板(2)相互靠近的一侧相互贴合，载物板(4)的底部靠近两侧的位置分别支撑在两升降杆(3)的顶部。
2.根据权利要求1所述的模具车床用支撑架，其特征在于：两升降杆(3)的顶部都开设有一定位槽(31)，定位槽(31)的长度方向与升降杆(3)的长度方向相同，定位槽(31)沿自身长度方向贯穿升降杆(3)；
载物板(4)的底部固定连接有两分别嵌入到两定位槽(31)当中的定位杆(42)，定位杆(42)与定位槽(31)相互配合。
3.根据权利要求2所述的模具车床用支撑架，其特征在于：所述载物板(4)的底部设置有四个滚轮(6)，四个滚轮(6)位于两定位杆(42)相互靠近一侧，滚轮(6)分为两组，每一组两个滚轮(6)，其中一组的两滚轮(6)分别位于其中一定位杆(42)靠近两端的位置，另一组的两滚轮(6)分别位于另一定位杆(42)靠近两端的位置；
滚轮(6)的两侧设置有两固定连接在载物板(4)底部的固定板(61)，滚轮(6)转动连接在滚轮(6)两侧的两固定板(61)上。
4.根据权利要求3所述的模具车床用支撑架，其特征在于：所述底板(1)顶部背离操作人员的一侧向下倾斜设置。
5.根据权利要求4所述的模具车床用支撑架，其特征在于：所述载物板(4)的顶部开设有载物槽(41)，零部件放置在载物槽(41)当中。
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