CN214553968U - 一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及处理装置技术领域，尤其是一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，针对现有技术中废料回收效率低的问题，现提出如下方案，其一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，包括罩壳、开设在罩壳外侧顶部的进料口、固接在罩壳内部侧壁的斜板、位于斜板顶部的粉碎机构、位于斜板正下方的筛分机构和位于罩壳外部一侧的循环机构。本实用新型结构合理，结构稳定，操作简单，不仅实现了对生产废料进行粉碎，还能够对粉碎的废料进行筛分，对粉碎不合格的废料进行自动循环粉碎，保证对废料的粉碎效率，并能够对分筛网进行自动清理，保证对废料的分筛效率，易于推广使用。

Description

一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置

技术领域

本实用新型涉及处理装置领域，尤其涉及一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置。

背景技术

行李传送车是将旅客携带的行李从地面向飞机货仓进行传送的设备，行李传送车主要由汽车底盘、前升降机构、后升降机构、输送带架、液压系统及电气控制系统等组成，伸缩带是传送车的主要零部件。

现有技术中的伸缩带在生产过程中往往会产生较多的废料，大量的废料往往难以进行直接重复利用，如果直接将其丢弃，在造成较高的生产成本浪费的同时，也会对环境造成污染，在对生产废料进行回收利用时，往往需要将废料进行粉碎，然后对粉碎的废料进行回收利用，现有的废料回收装置对废料粉碎效率低，不利于对废料进行回收，为此，本方案提出了一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，解决了现有技术中废料回收效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，包括罩壳、开设在罩壳外侧顶部的进料口、固接在罩壳内部侧壁的斜板、位于斜板顶部的粉碎机构、位于斜板正下方的筛分机构和位于罩壳外部一侧的循环机构；

所述粉碎机构包括固接在罩壳内侧的弧形板、沿弧形板长度方向开设在弧形板底部的漏料口、转动安装在罩壳内部的粉碎辊、固接在罩壳外部一侧的用于驱动粉碎辊的第一电机，所述弧形板与粉碎辊均沿罩壳的长度方向设置，且粉碎辊位于弧形板的正上方；

所述筛分机构包括固接在罩壳内部侧壁的安装环、活动安装在安装环内部的框架、固接在框架内侧的筛分网，所述安装环倾斜设置，所述筛分机构还包括转动安装安装环内部的转盘、固接在安装环外侧底部用于驱动转盘的第二电机、固接在转盘外侧顶部的限位柱、活动套设在限位柱外部的连接杆，所述连接杆的另一端与框架的外部侧壁铰接，所述罩壳的外部一侧开设有出料口，所述筛分网的底部设置有收集机构；

所述循环机构包括固接在罩壳外部的一侧的壳体、沿壳体高度方向转动安装在壳体内部的输料桨叶、固接在壳体外侧底部用于驱动输料桨叶的第三电机，所述罩壳的外部一侧开设有回料口，所述回料口与壳体相互配合。

优选的，所述收集机构包括沿罩壳长度方向固接在罩壳内侧底部的多组滑轨、活动安装在多组滑轨顶部的收集盒、开设在罩壳远离壳体一侧底部的收集口，所述收集口的外部铰接有收集门。

优选的，所述进料口的顶部固接有进料漏斗。

优选的，所述框架位于安装环内部的一端与安装环相互吻合。

优选的，所述出料口位于罩壳内部的一端底部与安装环的顶部齐平。

优选的，所述输料桨叶为螺旋桨叶，所述壳体为圆柱状结构，且输料桨叶与壳体相互配合。

本实用新型的有益效果：

1、通过粉碎机构、筛分机构和循环机构相互配合，将废料进行快速粉碎，并对筛分不合格的废料进行循环粉碎，保证废料能够被粉碎到需要的大小，保证粉碎的效率。

2、通过第二电机、转盘、限位柱、连接杆等相互配合，实现分筛网沿安装环进行不断的往复运动，保证分筛网不会堵塞，进一步的保证对废料的筛分效率。

本实用新型结构合理，结构稳定，操作简单，不仅实现了对生产废料进行粉碎，还能够对粉碎的废料进行筛分，对粉碎不合格的废料进行自动循环粉碎，保证对废料的粉碎效率，并能够对分筛网进行自动清理，保证对废料的分筛效率，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视图。

图2为本实用新型的右视剖视图。

图3为本实用新型的安装环的立体图。

图4为本实用新型的框架的俯视图。

图5为本实用新型的A处的放大图。

图中标号：1、罩壳；2、进料口；3、进料漏斗；4、斜板；5、粉碎辊；6、第一电机；8、弧形板；9、漏料口；10、安装环；11、框架；12、筛分网；13、转盘；14、限位柱；15、连接杆；16、第二电机；19、壳体；20、输料桨叶；21、第三电机；23、出料口；24、回料口；25、滑轨；26、收集盒；27、收集口；28、收集门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，包括罩壳1，在罩壳1外侧顶部开设有进料口2，进料口2的顶部固接有进料漏斗3，在罩壳1内部侧壁固接有斜板4，位于斜板4顶部的粉碎机构，粉碎机构包括固接在罩壳1内侧的弧形板8，沿弧形板8 长度方向开设在弧形板8底部的漏料口9，转动安装在罩壳1内部的粉碎辊5，固接在罩壳1外部一侧的用于驱动粉碎辊5的第一电机6，弧形板8与粉碎辊5均沿罩壳1的长度方向设置，且粉碎辊5位于弧形板8的正上方。生产废料从进料漏斗3从进料口2进入到罩壳1 内部，被高速旋转的粉碎辊5粉碎，粉碎后的废料从漏料口9漏到斜板4的顶部，由于斜板4倾斜放置，漏到斜板4顶部的废料，从斜板 4的一端漏到斜板4的下方。

斜板4正下方设置有筛分机构，筛分机构包括固接在罩壳1内部侧壁的安装环10，活动安装在安装环10内部的框架11，固接在框架 11内侧的筛分网12，框架11位于安装环10内部的一端与安装环10 相互吻合，安装环10倾斜设置，筛分网12与水平方向成30度设置，安装环10内部转动安装有转盘13，在安装环10外侧底部固接有用于驱动转盘13的第二电机16，在转盘13外侧顶部固接有限位柱14，在限位柱14外部活动套设有连接杆15，连接杆15的另一端与框架 11的外部侧壁铰接，第二电机16带动转盘13转动，进而实现筛分网12沿安装环10进行往复运动，使得从斜板4掉落下的废料在筛分网12上被筛分，罩壳1的外部一侧开设有出料口23，出料口23位于罩壳1内部的一端底部与安装环10的顶部齐平，未被筛分网12筛分的废料，从出料口23排出到罩壳1的外部，在罩壳1内侧底部沿罩壳1的长度方向固接的多组滑轨25，在多组滑轨25顶部活动安装有收集盒26，开设在罩壳1远离壳体19一侧底部的收集口27，收集口27的外部铰接有收集门28，经过筛分网12筛分的废料，掉落至收集口27的内部，被收集盒26收集，打开收集门28，将收集盒26 沿滑轨25从收集口27拉出，对收集的废料进行收集。

罩壳1外部一侧的循环机构，循环机构包括固接在罩壳1外部的一侧的壳体19，壳体19为圆柱状结构，沿壳体19高度方向转动安装在壳体19内部的输料桨叶20，输料桨叶20为螺旋桨叶，输料桨叶20与壳体19相互配合，固接在壳体19外侧底部用于驱动输料桨叶20的第三电机21，罩壳1的外部一侧开设有回料口24，回料口 24与壳体19相互配合，未被筛分网12筛分过的废料，从出料口23 进入到壳体19的内部，连接第三电机21的电源，第三电机21带动输料桨叶20旋转，将壳体19内部的废料沿壳体19提升，从回料口 24返回到罩壳1的内部，对废料进行进行重新粉碎、筛分，直至废料筛分合格。

工作原理：在对生产废料进行回收处理时，将生产产生的废料从进料漏斗3经进料口2进入到罩壳1的内部，进入到罩壳1内部的废料被高速旋转的粉碎辊5剪切粉碎，将废料粉碎，弧形板8底部的弧形结构与粉碎辊5相互配合，将废料进行充分粉碎，粉碎之后的废料从漏料口9漏到斜板4的顶部，由于斜板4倾斜设置，斜板4的最低端与罩壳1之间留有间隙，斜板4上的废料从斜板4的最低端与罩壳 1之间的间隙掉落至下方的筛分网12的顶部，筛分网12与水平面成 30度设置，筛分网12的最顶端位于斜板4最低端的正下方，从斜板 4落下的废料掉至筛分网12的顶部，从筛分网12的顶部滚落，第二电机16带动筛分网12沿安装环10进行往复运动，防止废料将筛分网12堵塞，没有被筛分网12筛分的废料从出料口23进入到壳体19 的内部，第三电机21带动输料桨叶20转动，将壳体19底部的废料输送到壳体19的顶部，从回料口24进入到罩壳1的内部，对废料进行再次粉碎，从筛分网12筛分出的废料掉落至收集盒26的内部，在收集盒26年内部被收集，生产完成之后，断开设备电源，打开收集门28，将收集盒26沿滑轨25从收集口27拉出，对收集的废料进行收集，收集盒26被收集完成之后，将收集盒26沿滑轨25推回到罩壳1的内部，关闭收集门28，带下次使用即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，包括罩壳(1)、开设在罩壳(1)外侧顶部的进料口(2)、固接在罩壳(1)内部侧壁的斜板(4)、位于斜板(4)顶部的粉碎机构、位于斜板(4)正下方的筛分机构和位于罩壳(1)外部一侧的循环机构；

所述粉碎机构包括固接在罩壳(1)内侧的弧形板(8)、沿弧形板(8)长度方向开设在弧形板(8)底部的漏料口(9)、转动安装在罩壳(1)内部的粉碎辊(5)、固接在罩壳(1)外部一侧的用于驱动粉碎辊(5)的第一电机(6)，所述弧形板(8)与粉碎辊(5)均沿罩壳(1)的长度方向设置，且粉碎辊(5)位于弧形板(8)的正上方；

所述筛分机构包括固接在罩壳(1)内部侧壁的安装环(10)、活动安装在安装环(10)内部的框架(11)、固接在框架(11)内侧的筛分网(12)，所述安装环(10)倾斜设置，所述筛分机构还包括转动安装安装环(10)内部的转盘(13)、固接在安装环(10)外侧底部用于驱动转盘(13)的第二电机(16)、固接在转盘(13)外侧顶部的限位柱(14)、活动套设在限位柱(14)外部的连接杆(15)，所述连接杆(15)的另一端与框架(11)的外部侧壁铰接，所述罩壳(1)的外部一侧开设有出料口(23)，所述筛分网(12)的底部设置有收集机构；

所述循环机构包括固接在罩壳(1)外部的一侧的壳体(19)、沿壳体(19)高度方向转动安装在壳体(19)内部的输料桨叶(20)、固接在壳体(19)外侧底部用于驱动输料桨叶(20)的第三电机(21)，所述罩壳(1)的外部一侧开设有回料口(24)，所述回料口(24)与壳体(19)相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述收集机构包括沿罩壳(1)长度方向固接在罩壳(1)内侧底部的多组滑轨(25)、活动安装在多组滑轨(25)顶部的收集盒(26)、开设在罩壳(1)远离壳体(19)一侧底部的收集口(27)，所述收集口(27)的外部铰接有收集门(28)。

3.根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述进料口(2)的顶部固接有进料漏斗(3)。

4.根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述框架(11)位于安装环(10)内部的一端与安装环(10)相互吻合。

5.根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述出料口(23)位于罩壳(1)内部的一端底部与安装环(10)的顶部齐平。

6.根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述输料桨叶(20)为螺旋桨叶，所述壳体(19)为圆柱状结构，且输料桨叶(20)与壳体(19)相互配合。

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