CN214538351U - 一种可调式扭矩校验抗扭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调式扭矩校验抗扭装置，包括固定壳体、内滑块、调节杆和抗扭杆，固定壳体的内部设有滑槽，固定壳体的表面设有开口，固定壳体的两端设有调节杆插口，内滑块紧密嵌入滑槽内，抗扭杆穿过开口与内滑块连接，抗扭杆随内滑块在开口内移动，调节杆穿过调节杆插口与内滑块连接，调节杆用于调节内滑块的位置。本实用新型抗扭杆间距可调节，可适应不同大小电动工具的校验，电动扳手夹持高度可调节，校验过程中也无需人工用力把持，通过工具托板的内侧圆弧面，使电动扳手的贴合效果好，并可适应扳手有小角度倾斜的工况，本实用新型整体结构安装方便，适应性强，能够有效提高扳手校验时车体的稳定性，提高校验精度。

Description

一种可调式扭矩校验抗扭装置

技术领域

本实用新型涉及检修设备技术领域，尤其是涉及一种可调式扭矩校验抗扭装置。

背景技术

目前动车、机车、车辆组装过程中大扭矩电动工具助力臂的设备形式也比较多，主要有悬臂助力臂、碳纤维杆助力臂、矩形管助力臂等。由于电动扭矩工具作业扭矩很大，作业时作业对象是固定的，但是在校验时，我们的移动校验车是不适宜固定的，为了让校验设备更加的稳定，故需要设计一种抗扭的装置，通过内力抵消电动工具校验时的反作用力。目前现有校验抗扭装置以固定式为主。

目前大扭矩电动工具校验都配置抗扭助力臂，这样给校验带来很大不便，尤其矩形管抗扭臂为了抗扭，设计时将固定扳手的关节在Z向旋转自由的是约束死的。所以导致校验车需要找正扳手相对位置，必须要求扳手拧紧头输出端和传感器同轴，并且扳手放置在两个抗扭杆中间，抗扭杆与扳手直接有间距(约20mm)，但是在校验拧紧作业时扳手需要与抗扭杆接触上，才能起到抗扭作用。拧紧时反作用力会将校验车整体带晃动。导致校验精度不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式扭矩校验抗扭装置，该装置能够用于动车段、机务段、车辆段、机车厂在车辆生产组装或检修组装过程中对大扭矩电动伺服扭矩工具实现扭矩校验，尤其针对带助力臂装置的大扭矩电动工具校验抗扭；

本实用新型提供一种可调式扭矩校验抗扭装置，包括固定壳体、内滑块、调节杆和抗扭杆，所述固定壳体的内部设有滑槽，所述固定壳体的表面设有开口，所述固定壳体的两端设有调节杆插口，所述内滑块紧密嵌入所述滑槽内，所述抗扭杆穿过所述开口与所述内滑块连接，所述抗扭杆随所述内滑块在所述开口内移动，所述调节杆穿过所述调节杆插口与所述内滑块连接，所述调节杆用于调节所述内滑块的位置。

进一步地，所述固定壳体包括两端板和两侧板，所述两侧板的内壁上开设有所述滑槽，所述两端板和所述两侧板组成的上部开口为所述开口，所述两端板上均开设有所述调节杆插口。

进一步地，所述内滑块和所述调节杆的数量均为两个，两个所述调节杆分别插入两端板上的所述调节杆插口中，两个所述调节杆分别与两个所述内滑块连接。

进一步地，两个所述内滑块上均开设有抗扭杆插口，两个所述抗扭杆插口内均插入所述抗扭杆。

进一步地，还包括紧固螺栓，所述抗扭杆插口的底部开设有底部通孔，所述抗扭杆的底部开设有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓穿过所述底部通孔与所述紧固螺栓孔螺纹连接。

进一步地，所述内滑块上开设有固定孔，所述固定孔的孔壁上开设有止挡槽，所述调节杆的一端为环形凸缘，所述环形凸缘插入所述固定孔内，所述止挡槽内设有卡圈，所述卡圈用于防止所述环形凸缘脱出所述固定孔。

进一步地，所述调节杆与所述调节杆插口间为螺纹连接，所述调节杆远离所述滑块的一端连接有调节手扭。

进一步地，两个所述抗扭杆上均安装有工具托板，所述工具托板具有安装孔，所述安装孔套在所述抗扭杆的外壁上，所述工具托板具有扳手托举面，所述扳手托举面用于放置扭矩扳手。

进一步地，所述抗扭杆上开设有定位竖平面，所述安装孔的孔壁上开设有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔内设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的内端位于所述定位竖平面内，所述锁紧螺栓的外端设有蝶形螺母。

进一步地，两个所述工具托板的内侧面为圆弧面。

本实用新型的技术方案通过调节杆和内滑块组合，实现抗扭杆间距可调节，可适应不同大小电动工具的校验，通过抗扭杆和工具托板，实现电动扳手的支持，夹持高度可调节，校验过程中也无需人工用力把持，通过工具托板的内侧圆弧面，使电动扳手的贴合效果好，并可适应扳手有小角度倾斜的工况，本实用新型整体结构安装方便，适应性强，能够有效提高扳手校验时车体的稳定性，提高校验精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的内滑块结构剖视图；

图4为本实用新型中图3的左视图；

图5为本实用新型中图3的俯视图；

图6为本实用新型中图3的部分放大图；

图7为本实用新型的工具托板结构图；

图8为本实用新型的使用状态图；

附图标记说明：

1-固定壳体、101-端板、102-侧板、2-内滑块、201-抗扭杆插口、202-底部通孔、203-固定孔、204-止挡槽、3-调节杆、301-环形凸缘、4-抗扭杆、401-紧固螺栓孔、402-定位竖平面、5-滑槽、6-开口、7-调节杆插口、8-紧固螺栓、9-卡圈、10-调节手扭、11-工具托板、1101-扳手托举面、1102-锁紧螺纹孔、1103-圆弧面、1104-安装孔、12-锁紧螺栓、13-蝶形螺母、14-移动式校验车、15-电动扭矩扳手。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种可调式扭矩校验抗扭装置，包括固定壳体1、内滑块2、调节杆3和抗扭杆4，固定壳体1的内部设有滑槽5，固定壳体1的表面设有开口6，固定壳体1的两端设有调节杆插口7，内滑块2紧密嵌入滑槽5内，抗扭杆4穿过开口6与内滑块2连接，抗扭杆4随内滑块2在开口6内移动，调节杆3穿过调节杆插口7与内滑块2连接，调节杆3用于调节内滑块2的位置。固定壳体1即装置的整体外壳，本装置在使用时，固定壳体1的底部固定在校验车上，固定壳体1的内部相对的两侧面上具有相对的滑槽5，内滑块2为倒T字型，底部嵌入滑槽5内，顶部的台阶部位则在开口6内，通过调节杆3实现在固定壳体1内部的滑动，通过内滑块2的滑动，带动抗扭杆4的移动，进而实现对不同尺寸、位置的扳手进行支持，抗扭杆4一端在固定壳体1内，一端在固定壳体1外，所以需要开口6作为抗扭杆4的移动路径，调节杆3的一端插入固定壳体1内与内滑块2连接，另一端位于固定壳体1外，由操作人员手动控制。

如图2所示，固定壳体1包括两端板101和两侧板202，两侧板202的内壁上开设有滑槽5，两端板101和两侧板202组成的上部开口为开口6，两端板101上均开设有调节杆插口7。优选地，固定壳体1通过两侧板202和两端板101组成上下通口的装置外壳，两侧板202和两端板101间可以通过螺栓连接，两侧板202的内壁上为滑槽5，上部的通口即为开口6，抗扭杆4随内滑块2的滑动在开口6内移动。

内滑块2和调节杆3的数量均为两个，两个调节杆3分别插入两端板101上的调节杆插口7中，两个调节杆3分别与两个内滑块2连接。

如图3所示，两个内滑块2上均开设有抗扭杆插口201，两个抗扭杆插口201内均插入抗扭杆4。两个内滑块2即控制两个抗扭杆4，使用时，如图8所示，电动扭矩扳手15的外壁位于两个抗扭杆4之间，通过两抗扭杆4的夹持实现扭矩校验过程中的抗扭操作，减少甚至免除了人力手持电动扭矩扳手抗扭的步骤。

如图3和图6所示，抗扭杆4的底部还设有紧固螺栓8，抗扭杆插口201的底部开设有底部通孔202，抗扭杆4的底部开设有紧固螺栓孔401，紧固螺栓8穿过底部通孔202与紧固螺栓孔401螺纹连接。当抗扭杆4插入抗扭杆插口201后，为了保证扭矩校验过程中抗扭杆4的稳定性，保证校验数据准确，应当对抗扭杆4实行紧固，当固定壳体1通过两侧板202和两端板101组成时，上下通口，则在抗扭杆插口201的底部设置一个通孔(可以为光孔或螺纹孔)，在抗扭杆4的底部设置一个螺纹孔，安装时，从下部通口中，向抗扭杆插口201的通孔内插入螺钉与抗扭杆4底部的螺纹孔连接紧固。

如图3和图6所示，内滑块2上开设有固定孔203，固定孔203的孔壁上开设有止挡槽204，调节杆3的一端为环形凸缘301，环形凸缘301插入固定孔203内，止挡槽204内设有卡圈9，卡圈9用于防止环形凸缘301脱出固定孔203。固定孔203位于两个内滑块2的相对外侧面，即调节杆3的环形凸缘301嵌入固定孔203后，为了防止调节杆3不会与内滑块2之间脱离，具体的，选择卡圈9为弹簧卡圈9，将弹簧卡圈9嵌入止挡槽204中，即可防止环形凸缘301脱出定位孔中。

如图2和图5所示，调节杆3与调节杆插口7间为螺纹连接，调节杆3远离滑块的一端连接有调节手扭10。调节杆3为螺纹杆，调节杆插口7为螺纹孔，通过调节杆3的旋转调节内滑块2的移动。

如图7所示，两个抗扭杆4上均安装有工具托板11，工具托板11具有安装孔1104，安装孔1104套在抗扭杆4的外壁上，工具托板11具有扳手托举面1101，扳手托举面1101用于放置扭矩扳手。两个扳手托局面均朝向两个工具托板11的内侧，电动扭矩扳手15位于两个工具托板11之间，位于两个扳手托举面1101之上，扳手托举面1101通过调节高度后可以与扳手固定装置地面很好的切合，此结构可以保证电动工具夹紧后很稳定。校验过程中也无需人工用力把持。

如图1、图3、图4和图7所示：抗扭杆4上开设有定位竖平面402，安装孔1104的孔壁上开设有锁紧螺纹孔1102，锁紧螺纹孔1102内设有锁紧螺栓12，锁紧螺栓12的内端位于定位竖平面402内，锁紧螺栓12的外端设有蝶形螺母13。工具托板11承受电动扭矩扳手15的作用力，需要将其固定在抗扭杆4上，使用锁紧螺纹孔1102、锁紧螺栓12和蝶形螺母13将实现工具托板11的固定，为了防止工具托板11旋转，在抗扭杆4的外侧面设置定位竖平面402，锁紧螺栓12的一端在定位竖平面402上紧固。

如图7所示：两个工具托板11的内侧面为圆弧面1103。圆弧设计贴合度更好，且电动扭矩扳手15在校验前或校验过程中，可能会产生小角度的倾斜，圆弧面1103可以更好的适应这种工况，如果为直线直角面，则可能需要调整校验车或电动扭矩扳手15的方向，工具托板11设计成台阶式，圆弧面1103与扳手固定装置侧面线接触，扳手有小角度倾斜均可以适应，并且始终保持接触线大小不变，两侧夹紧稳定可靠。

本装置在使用时，首先将固定壳体1固定在移动式校验车14上，然后调整调节手扭10和电动扭矩扳手15，使扳手臂位于两抗扭杆4之间，将电动扭矩扳手15的扳手端与校验车的校验端固定，调整工具托板11，使工具托板11的圆弧面1103与电动扭矩扳手15的扳手臂接触(无需用力夹持)，使扳手托举面1101托举扳手臂，此过程通过调节调节杆3和紧固螺栓8进行，固定完成后，启动移动式校验车14开始校验，此过程中，由于与移动式校验车14一体的抗扭杆4的抗扭作用，减少甚至抵消了人力抗扭所需要的力量，极大简便了校验操作，校验完成后卸下装置即可。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，包括固定壳体、内滑块、调节杆和抗扭杆，所述固定壳体的内部设有滑槽，所述固定壳体的表面设有开口，所述固定壳体的两端设有调节杆插口，所述内滑块紧密嵌入所述滑槽内，所述抗扭杆穿过所述开口与所述内滑块连接，所述抗扭杆随所述内滑块在所述开口内移动，所述调节杆穿过所述调节杆插口与所述内滑块连接，所述调节杆用于调节所述内滑块的位置。

2.根据权利要求1所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，所述固定壳体包括两端板和两侧板，所述两侧板的内壁上开设有所述滑槽，所述两端板和所述两侧板组成的上部开口为所述开口，所述两端板上均开设有所述调节杆插口。

3.根据权利要求2所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，所述内滑块和所述调节杆的数量均为两个，两个所述调节杆分别插入两端板上的所述调节杆插口中，两个所述调节杆分别与两个所述内滑块连接。

4.根据权利要求3所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，两个所述内滑块上均开设有抗扭杆插口，两个所述抗扭杆插口内均插入所述抗扭杆。

5.根据权利要求4所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，还包括紧固螺栓，所述抗扭杆插口的底部开设有底部通孔，所述抗扭杆的底部开设有紧固螺栓孔，所述紧固螺栓穿过所述底部通孔与所述紧固螺栓孔螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，所述内滑块上开设有固定孔，所述固定孔的孔壁上开设有止挡槽，所述调节杆的一端为环形凸缘，所述环形凸缘插入所述固定孔内，所述止挡槽内设有卡圈，所述卡圈用于防止所述环形凸缘脱出所述固定孔。

7.根据权利要求6所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，所述调节杆与所述调节杆插口间为螺纹连接，所述调节杆远离所述滑块的一端连接有调节手扭。

8.根据权利要求4所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，两个所述抗扭杆上均安装有工具托板，所述工具托板具有安装孔，所述安装孔套在所述抗扭杆的外壁上，所述工具托板具有扳手托举面，所述扳手托举面用于放置扭矩扳手。

9.根据权利要求8所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，所述抗扭杆上开设有定位竖平面，所述安装孔的孔壁上开设有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔内设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的内端位于所述定位竖平面内，所述锁紧螺栓的外端设有蝶形螺母。

10.根据权利要求9所述的一种可调式扭矩校验抗扭装置，其特征在于，两个所述工具托板的内侧面为圆弧面。

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