CN214523775U - 一种轨道车辆操纵台及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆操纵台及轨道车辆，包括操纵台台面以及设置在台面上的帽檐，在所述帽檐后方设置监控显示屏，所述监控显示屏通过安装支架与台面连接。本实用新型将监控显示屏从操纵台帽檐安装空间中取出，在帽檐后方设立可调节支架，通过调节支架，对监控显示屏的位置和角度进行调整，满足司机观察需求。

Description

一种轨道车辆操纵台及轨道车辆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，尤其涉及一种轨道车辆操纵台及轨道车辆。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

轨道车辆操纵台设置在轨道车辆的驾驶室内，其上设有与车辆运行相关的监控设备和操作按钮，是轨道车辆的控制中心。

一方面，由于轨道车辆宽度本身较小，再加上如果司机室两侧的门采用电动门，相应的会增加门机构的空间，这样导致包裹门机构的内装进一步压缩了司机室的横向宽度，导致操纵台横向宽度较小。另一方面，随着对监控画面和显示内容要求的不断增加，轨道车辆操纵台上的显示屏尺寸也越来越大，其占用操纵台的横向宽度也来越大。

而现有的操纵台显示屏通常安装在操纵台的帽檐空间内，这种方案极大限制了监控显示屏的尺寸，不利于监控显示屏尺寸的增加以及操纵台的合理布置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种轨道车辆操纵台及轨道车辆，将监控显示屏设置在帽檐外部，减少对帽檐的空间占用，同时解除对监控显示屏设计尺寸的限制。

根据本实用新型实施例的第一个方面，提供了一种轨道车辆操纵台，包括操纵台台面以及设置在台面上的帽檐，在所述帽檐后方设置监控显示屏，所述监控显示屏通过安装支架与台面连接。

作为进一步地方案，所述台面上设置安装座，安装支架固定在所述安装座上。

作为进一步地方案，所述安装座能够相对于台面旋转。

作为进一步地方案，所述监控显示屏俯仰角度可调。

作为进一步地方案，所述监控显示屏与安装支架的连接高度可调。

作为进一步地方案，所述监控显示屏包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件在圆周方向上设有若干第一连接孔，所述第二连接件上设有第二连接孔，所述第二连接孔能够与不同位置的第一连接孔通过螺栓连接。

作为进一步地方案，所述第二连接件上还设有第三连接孔，所述安装支架在高度方向上设有若干第四连接孔，所述第三连接孔能够与不同位置的第四连接孔通过螺栓连接。

作为进一步地方案，所述安装支架位置的台面内部设置加强件。

作为进一步地方案，所述加强件为加强筋板。

根据本实用新型实施例的第二个方面，提供了一种轨道车辆，包括：上述的轨道车辆操纵台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型将监控显示屏从操纵台帽檐安装空间中取出，在帽檐后方设立可调节支架，通过调节支架，对监控显示屏的位置和角度进行调整，满足司机观察需求。

(2)本实用新型在保证强度的情况下需要对支架周围空间的玻璃钢进行加强处理。通过在玻璃钢下部增加过渡件的形式使得支架位置的玻璃钢与操纵台骨架全连接，以满足轨道车辆冲击振动的要求。

本实用新型附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的轨道车辆操纵台结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的安装支架与监控显示屏连接示意图；

图3是根据本实用新型实施例的安装支架与台面连接示意图；

其中，1.帽檐，2.台面，3.监控显示屏，4.安装支架，5.安装座，6.第一连接件，7.第二连接件，8.第四连接孔，9.加强筋板。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

根据本实用新型实施例，提供了一种轨道车辆操纵台，参照图1，包括操纵台台面2以及设置在台面2上的帽檐1，帽檐1后方设置监控显示屏3，监控显示屏3通过安装支架4与台面2连接。

具体地，参照图3，在操纵台帽檐后部的玻璃钢台面上设置安装座5，安装支架4固定在安装座5上。安装座5能够相对于台面360°旋转，以带动安装支架4旋转，从而实现监控显示屏3左右角度的调整。

另外，在保证强度的情况下，对支架周围空间的玻璃钢进行加强处理；通过在安装座位置的玻璃钢下部增加加强筋板9，使得支架位置的玻璃钢与操纵台骨架全连接，满足轨道车辆冲击振动的要求。

参照图2，监控显示屏背部设有第一连接件6和第二连接件7，第一连接件6呈半圆形，在圆周方向上设有若干第一连接孔；第二连接件7一端设有用于与第一连接件6连接的第二连接孔；第二连接孔与不同位置的第一连接孔通过螺栓固定时，能够调整监控显示屏3的俯仰角度；

第二连接件7另一端还设有与安装支架4连接的第三连接孔，在安装支架4高度方向上设置若干第四连接孔8，第三连接孔与不同位置的第四连接孔8通过螺栓固定时，能够调整监控显示屏的安装高度。

本实施例将监控显示屏安装在帽檐之外，可以满足较大尺寸的监控显示屏的安装要求，同时节省了帽檐的安装空间，可以合理安装其他诸如信号显示屏、车辆显示屏、广播控制盒、开关组件、无线电控制盒以及仪表组件等的设备。

监控显示屏的安装支架可调整监控显示屏的高度、左右角度和俯仰角度，可以满足不同身高的司机需求。

加强筋板的设计能够保证安装支架与台面的安装强度，满足轨道车辆冲击振动的要求。

实施例二

根据本实用新型的实施例，公开了一种轨道车辆的实施例，其包括了实施例一中的轨道车辆操纵台。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种轨道车辆操纵台，包括操纵台台面以及设置在台面上的帽檐，其特征在于，在所述帽檐后方设置监控显示屏，所述监控显示屏通过安装支架与台面连接。

2.如权利要求1所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述台面上设置安装座，安装支架固定在所述安装座上。

3.如权利要求2所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述安装座能够相对于台面旋转。

4.如权利要求1所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述监控显示屏俯仰角度可调。

5.如权利要求1所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述监控显示屏与安装支架的连接高度可调。

6.如权利要求1所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述监控显示屏包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件在圆周方向上设有若干第一连接孔，所述第二连接件上设有第二连接孔，所述第二连接孔能够与不同位置的第一连接孔通过螺栓连接。

7.如权利要求6所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述第二连接件上还设有第三连接孔，所述安装支架在高度方向上设有若干第四连接孔，所述第三连接孔能够与不同位置的第四连接孔通过螺栓连接。

8.如权利要求1所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述安装支架位置的台面内部设置加强件。

9.如权利要求8所述的一种轨道车辆操纵台，其特征在于，所述加强件为加强筋板。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项所述的轨道车辆操纵台。

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