CN206552114U - 电动汽车的顶盖安装组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车的顶盖安装组件，所述顶盖安装组件包括：顶盖，所述顶盖为玻璃纤维增强塑料件；以及驾驶舱总成，所述驾驶舱总成包括驾驶舱框架以及前围板组件、后围板组件，所述顶盖罩盖在所述驾驶舱框架上且与所述驾驶舱框架固定连接，所述顶盖的前端与所述前围板组件固定连接，所述顶盖的后端与所述后围板组件固定连接。根据本实用新型实施例的顶盖安装组件不仅重量轻、连接紧密，而且便于拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车的顶盖安装组件。
背景技术
相关技术中，电动汽车的整车重量对续航里程有较大影响，传统车身通常为金属材料，车身重量占整车重量的比重较大。因此，如何在保证车身最基础的承重性能、抗撞击性能的前提下，实现车身的轻量化显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种重量轻、连接紧密、便于拆装的电动汽车的顶盖安装组件。
根据本实用新型实施例的电动汽车的顶盖安装组件包括：顶盖，所述顶盖为玻璃纤维增强塑料件；以及驾驶舱总成，所述驾驶舱总成包括驾驶舱框架以及前围板组件、后围板组件，所述顶盖罩盖在所述驾驶舱框架上且与所述驾驶舱框架固定连接，所述顶盖的前端与所述前围板组件固定连接，所述顶盖的后端与所述后围板组件固定连接。
根据本实用新型实施例的顶盖安装组件不仅重量轻、连接紧密，而且便于拆装。
可选地，所述顶盖具有前挡风玻璃安装孔、天窗安装孔以及后挡风玻璃安装孔，所述天窗安装孔与所述前挡风玻璃安装孔之间通过前横向隔板隔开，所述天窗安装孔与所述后挡风玻璃安装孔之间通过后横向隔板隔开。
所述驾驶舱框架包括：驾驶舱上部框架，所述驾驶舱上部框架包括左侧围上边梁、右侧围上边梁、顶盖前横梁以及顶盖后横梁，所述顶盖前横梁连接在所述左侧围上边梁与所述右侧围上边梁的前部之间，所述顶盖后横梁连接在所述左侧围上边梁与所述右侧围上边梁的后部之间，所述顶盖前横梁与所述前横向隔板固定连接，所述顶盖后横梁与所述后横向隔板固定连接；和驾驶舱下部框架，所述驾驶舱下部框架适于在所述驾驶舱上部框架的下方与所述驾驶舱上部框架固定连接。
可选地，所述顶盖前横梁、所述顶盖后横梁上均设有安装支架，所述前横向隔板、所述后横向隔板上均设有凸台，所述安装支架与凸台相对应且通过螺接到所述凸台内的第一螺钉固定连接。
可选地，所述凸台内设有第一预埋螺母，所述第一预埋螺母与所述第一螺钉螺接。
可选地，所述第一预埋螺母的外壁具有多个沿其轴向依次分布的止挡凸缘。
可选地，所述安装支架包括依次连接的第一连接板、过渡板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板互相平行且在延伸方向上间隔开，所述第一连接板与所述过渡板、所述第二连接板与所述过渡板之间的夹角均为钝角。
可选地，所述安装支架与所述凸台之间还通过定位销连接，所述定位销与所述第一螺钉间隔开。
可选地，所述前挡风玻璃安装孔的前端具有第一横向隔板，所述第一横向隔板上设有多个沿横向分布的安装孔，所述前围板组件上设有第二预埋螺母，所述第二预埋螺母与所述安装孔通过第二螺钉连接。
可选地，所述后挡风玻璃安装孔的后端具有第二横向隔板，所述第二横向隔板的末端具有安装凸部，所述安装凸部与所述后围板组件通过第三螺钉连接。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的顶盖的示意图。
图2是根据本实用新型实施例的顶盖安装组件的示意图。
图3是图2中A区域的局部放大示意图。
图4是根据本实用新型实施例的顶盖的另一示意图(体现内表面)。
图5是根据本实用新型实施例的驾驶舱总成的示意图。
图6是根据本实用新型实施例的顶盖与驾驶舱总成通过安装支架连接的装配示意图。
附图标记：
顶盖安装组件100，
顶盖10，前挡风玻璃安装孔11，天窗安装孔12，后挡风玻璃安装孔13，前横向隔板14，后横向隔板15，第一横向隔板16，安装孔161，第二横向隔板17，安装凸部171，凸台18，第一预埋螺母181，止挡凸缘1811，
驾驶舱总成20，驾驶舱上部框架211，左侧围上边梁2111，右侧围上边梁2112，顶盖前横梁2113，顶盖后横梁2114，驾驶舱下部框架212，前围板组件22，后围板组件23，
第一螺钉30，
安装支架40。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1至图6描述根据本实用新型实施例的电动汽车的顶盖安装组件100。
如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的电动汽车的顶盖安装组件100包括：顶盖10以及驾驶舱总成20，顶盖10为玻璃纤维增强塑料件。
驾驶舱总成20包括驾驶舱框架以及前围板组件22、后围板组件23，顶盖10罩盖在驾驶舱框架上且与驾驶舱框架固定连接，顶盖10的前端与前围板组件22固定连接，顶盖10的后端与后围板组件23固定连接。
根据本实用新型实施例的顶盖安装组件100，顶盖10采用玻璃纤维增强塑料件，便于在制作过程中加入色母，以直接得到符合要求颜色的顶盖10，避免喷漆，简化工艺；而且驾驶舱总成20与顶盖10连接紧密、便于拆装。
如图2和图3所示，前挡风玻璃安装孔11的前端具有第一横向隔板16，第一横向隔板16上设有多个沿横向分布的安装孔161，前围板组件22上设有第二预埋螺母(图中未示出)，第二预埋螺母与安装孔161通过第二螺钉连接。由此，增强了顶盖10与前围板组件22连接的紧密性。
在另一些实施例中，后挡风玻璃安装孔13的后端具有第二横向隔板17，第二横向隔板17的末端具有安装凸部171，安装凸部171与后围板组件23通过第三螺钉连接。
在一些实施例中，参照图4所示，顶盖10具有前挡风玻璃安装孔11、天窗安装孔12以及后挡风玻璃安装孔13，天窗安装孔12与前挡风玻璃安装孔11之间通过前横向隔板14隔开，天窗安装孔12与后挡风玻璃安装孔13之间通过后横向隔板15隔开。
如图5所示，驾驶舱框架包括：驾驶舱上部框架211和驾驶舱下部框架，驾驶舱下部框架适于在驾驶舱上部框架211的下方与驾驶舱上部框架211固定连接。驾驶舱上部框架211包括左侧围上边梁2111、右侧围上边梁2112、顶盖前横梁2113以及顶盖后横梁2114，顶盖前横梁2113连接在左侧围上边梁2111与右侧围上边梁2112的前部之间，顶盖后横梁2114连接在左侧围上边梁2111与右侧围上边梁2112的后部之间，顶盖前横梁2113与前横向隔板14固定连接，顶盖后横梁2114与后横向隔板15固定连接。由此，进一步提高了驾驶舱总成20与顶盖10连接的紧密性。
根据本实用新型的一些实施例，如图6所示，顶盖前横梁2113、顶盖后横梁2114上均设有安装支架40，前横向隔板14、后横向隔板15上均设有凸台18，安装支架40与凸台18相对应且通过螺接到凸台18内的第一螺钉30固定连接。由此，进一步提高了顶盖10与驾驶舱总成20连接的牢固性，且便于拆装更换。
进一步地，凸台18内设有第一预埋螺母181，第一预埋螺母181与第一螺钉30螺接。这样，通过采用注塑工艺，在塑料中预埋金属螺母，在实现顶盖10轻量化的基础上，保证了顶盖10与驾驶舱总成20连接的牢固性，提高了顶盖10的抗压溃能力。
在图6所示的具体实施例中，第一预埋螺母181的外壁具有多个沿其轴向依次分布的止挡凸缘1811。由此，避免了第一预埋螺母181从环绕其的塑料结构中脱落。
为方便顶盖10在驾驶舱框架总成上的安装定位，安装支架40与凸台18之间还通过定位销(图中未示出)连接，定位销与第一螺钉30间隔开。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种电动汽车的顶盖安装组件，其特征在于，包括：
顶盖，所述顶盖为玻璃纤维增强塑料件；以及
驾驶舱总成，所述驾驶舱总成包括驾驶舱框架以及前围板组件、后围板组件，所述顶盖罩盖在所述驾驶舱框架上且与所述驾驶舱框架固定连接，所述顶盖的前端与所述前围板组件固定连接，所述顶盖的后端与所述后围板组件固定连接。
2.根据权利要求1所述的顶盖安装组件，其特征在于，所述顶盖具有前挡风玻璃安装孔、天窗安装孔以及后挡风玻璃安装孔，所述天窗安装孔与所述前挡风玻璃安装孔之间通过前横向隔板隔开，所述天窗安装孔与所述后挡风玻璃安装孔之间通过后横向隔板隔开，所述驾驶舱框架包括：
驾驶舱上部框架，所述驾驶舱上部框架包括左侧围上边梁、右侧围上边梁、顶盖前横梁以及顶盖后横梁，所述顶盖前横梁连接在所述左侧围上边梁与所述右侧围上边梁的前部之间，所述顶盖后横梁连接在所述左侧围上边梁与所述右侧围上边梁的后部之间，所述顶盖前横梁与所述前横向隔板固定连接，所述顶盖后横梁与所述后横向隔板固定连接；和
驾驶舱下部框架，所述驾驶舱下部框架适于在所述驾驶舱上部框架的下方与所述驾驶舱上部框架固定连接。
3.根据权利要求2所述的顶盖安装组件，其特征在于，所述顶盖前横梁、所述顶盖后横梁上均设有安装支架，所述前横向隔板、所述后横向隔板上均设有凸台，所述安装支架与凸台相对应且通过螺接到所述凸台内的第一螺钉固定连接。
4.根据权利要求3所述的顶盖安装组件，其特征在于，所述凸台内设有第一预埋螺母，所述第一预埋螺母与所述第一螺钉螺接。
5.根据权利要求4所述的顶盖安装组件，其特征在于，所述第一预埋螺母的外壁具有多个沿其轴向依次分布的止挡凸缘。
6.根据权利要求3-5中任一项所述的顶盖安装组件，其特征在于，所述安装支架与所述凸台之间还通过定位销连接，所述定位销与所述第一螺钉间隔开。
7.根据权利要求2所述的顶盖安装组件，其特征在于，所述前挡风玻璃安装孔的前端具有第一横向隔板，所述第一横向隔板上设有多个沿横向分布的安装孔，所述前围板组件上设有第二预埋螺母，所述第二预埋螺母与所述安装孔通过第二螺钉连接。
8.根据权利要求2所述的顶盖安装组件，其特征在于，所述后挡风玻璃安装孔的后端具有第二横向隔板，所述第二横向隔板的末端具有安装凸部，所述安装凸部与所述后围板组件通过第三螺钉连接。
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