CN214523354U - 汽车空调控制面板与仪表板固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调控制面板与仪表板固定结构，包括空调控制面板和仪表板，所述仪表板上设有用于安装空调控制面板的安装口，所述空调控制面板宽度方向的两侧外壁上分布有向外凸出的限位支座，相邻限位支座之间设有定位卡扣，所述安装口内具体与限位支座配合的挡缘，并在对应定位卡扣位置设有窗口。本实用新型能够提高汽车空调控制面板与仪表板的连接强度，并能够有效控制零件间的面差，改善外观质量，具有结构简单，安装方便，外观效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件安装结构，具体涉及一种汽车空调控制面板与仪表板固定结构。
背景技术
作为汽车空调系统的重要控制单元，汽车空调控制面板一般是作为独立模块安装到汽车中控台上的，其安装后的外观质量对整车内饰水平有着重要影响。
目前，主流的做法是利用螺钉将控制面板与仪表板固定，受零件制造误差及装配精度的影响，难以保证零件结合面严丝合缝的完美装配效果，特别是空调控制面板大多采用长条形设计，在中部的非连接部位，容易形成面差过大等外观缺陷，部分情况下，可能会引发异响。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车空调控制面板与仪表板固定结构，能够有效保证汽车空调控制面板与仪表板的可靠连接，提升汽车中控外观质量，并降低空调控制面板的装配难度。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种汽车空调控制面板与仪表板固定结构，包括空调控制面板和仪表板，所述仪表板上设有用于安装空调控制面板的安装口，所述空调控制面板宽度方向的两侧外壁上分布有向外凸出的限位支座，相邻限位支座之间设有定位卡扣，所述安装口内具体与限位支座配合的挡缘，并在对应定位卡扣位置设有窗口。
采用以上结构，通过沿长度方向分布在空调控制面板两侧的限位支座和定位卡扣与仪表板上相应的挡缘及窗口配合，在空调控制面板长度方向的多个位置形成连接，并实现在安装深度方向的前后限位，能够在提高连接强度的同时，有效保证零件间面差，提升外观质量，此外，基于上述配合结构，可以在装配时实现空调控制面板的预定位，从而降低装配难度，提高车间生产效率。
为进一步保证固定效果，所述空调控制面板长度方向的两端具有水平向外延伸的螺钉连接板。
作为优选，所述空调控制面板两侧的限位支座和定位卡扣沿空调控制面板长度方向相互偏置，即空调控制面板两侧对应位置的限位支座之间的连线，以及两侧对应位置的定位卡扣之间的连线与空调控制面板长度方向轴线之间是具有夹角的，这样的设计在空调控制面板长度方向的更多位置形成固定及限位结构，进一步提高装配质量，同时也具有防错功能，避免误装，提高装配效率。
作为优选，所述限位支座具有朝着空调控制面板前方延伸的折弯部，并在折弯部远端形成限位端面，该结构能够较为简单可靠地实现限位支座与挡缘之间的配合限位。
作为优选，所述定位卡扣具有朝向空调控制面板后方的定位平面，并在朝向空调控制面板前方的一侧形成向前倾斜的引导斜面，通过上述结构，利用定位平面与窗口配合实现定位，引导斜面的设计可以方便空调控制面板的安装，并能够被顺利引导至卡合位置。
有益效果：
采用本实用新型提供的汽车空调控制面板与仪表板固定结构，能够提高汽车空调控制面板与仪表板的连接强度，并能够有效控制零件间的面差，改善外观质量，具有结构简单，安装方便，外观效果好等优点。
附图说明
图1为本实用新型示例性的结构示意图；
图2为图1中空调控制面板的结构示意图；
图3为图2所示空调控制面板中限位支座的局部放大示意图；
图4为图2所示空调控制面板中定位卡扣的局部放大示意图；
图5为图1中仪表板的结构示意图；
图6为图5所示仪表板另一视图方向的结构示意图；
图7为沿图1中A-A位置的剖视图；
图8为沿图1中B-B位置的剖视图；
图9示例性地示出了本实用新型装配后的使用效果图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1示例性地展示了一种汽车空调控制面板与仪表板固定结构，包括大致仪表板2和以嵌合方式安装在该仪表板2上的空调控制面板1。
图2详细示出了图1中空调控制面板1的具体结构，其具有大致呈长方体结构的外形轮廓，前侧表面分布有若干用于控制汽车空调的铵键及旋钮，轴向两端设有水平向外延伸的螺钉连接板13，螺钉连接板13上设有沿前后方向贯穿的螺钉孔14，以便利用螺钉将空调控制面板1与仪表板2固定。
空调控制面板1宽度方向的两侧外壁上，即图中上下两侧外壁上设有多个向外凸出的限位支座11和定位卡扣12，限位支座11和定位卡扣12沿着空调控制面板1长度方向交替分布，每个定位卡扣12均位于两个相邻限位支座11之间。
本实施例中，空调控制面板1两侧的限位支座11和定位卡扣12采用非对称设计，即在空调控制面板1长度方向相互偏置，可以在装配过程中起到防错作用，同时能够沿空调控制面板1长度方向形成多个固定点，提高装配质量。
图3和图4分别示意性地示出了限位支座11和定位卡扣12的结构，其中，限位支座11包括沿空调控制面板1宽度方向向外延伸的延伸部11c、自延伸部11c端部朝着空调控制面板1前方延伸的折弯部11a,折弯部11a远端形成限位端面11b，该限位端面11b低于空调控制面板1前侧端面。
定位卡扣12呈楔形结构，包括一面向空调控制面板1后方的定位平面12a，并在朝向空调控制面板1前方的一侧形成向前倾斜的引导斜面12b，为了减少在卡接时部件与引导斜面12b的接触面积，在引导斜面12b的中部还设有缺口12c。
图5和图6示出了图1中仪表板2的结构，在该仪表板2中部设有用于安装空调控制面板1的安装口21，安装口21的形状与空调控制面板1的外缘轮廓相适应，安装口21内具有和各限位支座11配合的挡缘22，同时在对应各个定位卡扣12的位置设置有窗口23。
图7和图8分别为空调控制面板1装配到仪表板2后，限位支座11和定位卡扣12位置的剖视图，可以看出，空调控制面板1与仪表板2装配后，限位支座11越过挡缘22，延伸部11c与挡缘22抵接，定位卡扣12嵌入对应的窗口23，定位平面12a与窗口23侧壁抵紧，限位支座11受到仪表板2内壁周向的挤压力，配合两端螺钉连接板13位置的锁紧螺钉，使空调控制面板1能够被牢固地固定在安装口21内。
装配完成后的效果如图9所示，空调控制面板1与仪表板2表面齐平，接缝位置无明显痕迹。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车空调控制面板与仪表板固定结构，包括空调控制面板(1)和仪表板(2)，所述仪表板(2)上设有用于安装空调控制面板(1)的安装口(21)，其特征在于：所述空调控制面板(1)宽度方向的两侧外壁上分布有向外凸出的限位支座(11)，相邻限位支座(11)之间设有定位卡扣(12)，所述安装口(21)内具体与限位支座(11)配合的挡缘(22)，并在对应定位卡扣(12)位置设有窗口(23)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板与仪表板固定结构，其特征在于：所述空调控制面板(1)长度方向的两端具有水平向外延伸的螺钉连接板(13)。
3.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板与仪表板固定结构，其特征在于：所述空调控制面板(1)两侧的限位支座(11)和定位卡扣(12)沿空调控制面板(1)长度方向相互偏置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车空调控制面板与仪表板固定结构，其特征在于：所述限位支座(11)具有朝着空调控制面板(1)前方延伸的折弯部(11a)，并在折弯部(11a)远端形成限位端面(11b)。
5.根据权利要求4所述的汽车空调控制面板与仪表板固定结构，其特征在于：所述定位卡扣(12)具有朝向空调控制面板(1)后方的定位平面(12a)，并在朝向空调控制面板(1)前方的一侧形成向前倾斜的引导斜面(12b)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120483554.7U CN214523354U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 汽车空调控制面板与仪表板固定结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214523354U true CN214523354U (zh) | 2021-10-29 |
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ID=78261433
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-03-05 CN CN202120483554.7U patent/CN214523354U/zh active Active
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