KR100191134B1 - 자동차의 공조 덕트 구조 - Google Patents

자동차의 공조 덕트 구조 Download PDF

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KR100191134B1 KR1019960020888A KR19960020888A KR100191134B1 KR 100191134 B1 KR100191134 B1 KR 100191134B1 KR 1019960020888 A KR1019960020888 A KR 1019960020888A KR 19960020888 A KR19960020888 A KR 19960020888A KR 100191134 B1 KR100191134 B1 KR 100191134B1
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히로세 마꼬또
니혼 플라스트 캄파니 리미티드
하나와 요시카즈
닛산 지도샤 가부시키가이샤
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Abstract

공기 조절 덕트의 성형성 및 장착 작업성의 개선을 도모한다.
사이드 벤트 덕트(3, 3)와 사이드 차동 덕트(4, 4)를 센터 벤트 덕트(2)를 중심으로 전후에 오프셋하여 좌우 방향에 직선형으로 일체로 블록우 성형하여 덕트 성형성을 양호하게 하고, 또한 사이드 차등 덕트(4, 4)의 단부에 분출구(4a, 4a) 위치의 전후 방향 및 상하 방향으로 굴곡하여 이동 조정할 수 있는 주름 상자부(5, 5)를 형성하여 분출구(4a, 4a)의 계기판(14)으로의 접속고정을 용이하게 하고 있다.

Description

자동차의 공조 덕트 구조
제1도는 본 발명의 일실시예를 도시하는 평면도.
제2도는 제1도의 실시예의 정면도.
제3도는 제1도의 실시예의 사이드 제상 덕트 단부를 굴곡 변형시킨 상태의 평면도.
제4도는 제3도의 정면도.
제5도는 사이드 벤트 덕트 단부와 사이드 제상 덕트 단부의 관계를 도시하는 사시도.
제6도는 제5도의 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 센터 벤트 덕트 3 : 사이드 벤트 덕트
3a : (사이드 벤트 덕트의) 취출구 4 : 사이드 제상 덕트
4a : (사이드 제상 덕트의) 취출구 5 : 벨로우즈
8 : (계기판에 장착되는) 플랜지 9 : (사이드 벤트 덕트에 장착되는) 플랜지
12 : 버 (burr) 14 : 계기판
본 발명은 자동차의 계기판 내측에 설치되는 공조 덕트의 구조에 관한 것이다.
계기판의 내측에 설치되는 공조 덕트는 공조기 유닛의 에어 유출구(outlet)에 접속되는 센터 벤트 덕트, 좌우 한쌍의 사이드 벤트 덕트, 그리고 동일하게 좌우 한쌍의 사이드 제상(除霧) 덕트로 분할되어 있어서, 각각 폴리에틸렌, 폴리프로필렌등의 비고무계 수지재로 형성되어 있지만, 그 중에는 예컨대 크라이슬러(CHRYSLER)사가 발행한 사용자 매뉴얼(Owner's Manual) 「'95NEONJ」에 나타나 있는 바와 같이, 센터 벤트 덕트와 좌우 한쌍의 사이드 벤트 덕트 및 사이드 제상 덕트의 각 주요부를 일체로 성형하고, 취출구를 가지는 덕트 단부를 각각 별체(別體)로 성형해서 각각의 덕트 주부에 끼워맞춰 접속하도록 한 것이 공지되어 있다.
덕트 성형성 및 덕트 장착 작업성의 개선을 목적으로, 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트를 센터 벤트 덕트와 일체로 블로우 성형하며, 이들 사이드 벤트 덕트의 취출구와 사이드 제상 덕트의 취출구를 계기판의 측부에서 상하로 편이되게 설치한 각 그릴부에 접속하고자 하는 경우, 대구경(大口經)이어서 높은 장착 강도를 얻을 수 있는 사이드 벤트 덕트의 취출구를 계기판의 벤트 그릴부에 접속 고정하여, 이 장착 강도가 높은 사이드 벤트 덕트의 취출구 고정부를 기준으로 하여 소구경(小口經)의 사이드 제상 덕트의 취출구 위치를 조정하여 계기판의 사이드 제상 그릴부에 접속하게 되지만, 비고무계 수지제덕트의 경우 경도가 높고 굴곡성이 작기 때문에, 이러한 취출구의 위치 조정이 불가능하다.
이러한 사정으로, 전술한 바와 같이 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트를 일체로 성형한다고 할지라도, 각 덕트의 주요부까지는 센터 벤트 덕트와 일체로 성형하지만, 취출구를 가지는 덕트 단부를 각각 별체로 성형해서 덕트 주요부에 각각 끼워맞춰 접속해야만 하므로, 결국 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트의 완전 일체화는 어려우며, 덕트 성형성 및 덕트 장착 작업성을 개선하지는 못한다.
따라서, 본 발명은 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트를 그 사이드 제상 덕트의 취출구의 위치 조정이 가능하게 일체로 성형할 수 있어서, 덕트 성형성과 덕트 장착 작업성을 개선할 수 있는 자동차의 공조 덕트 구조를 제공하는 것이다.
청구 범위 제1항에 있어서는 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트를 비고무계 수지 재료로 센터 벤트 덕트를 중심으로 전후로 편이시켜 좌우 방향으로 직선형으로 일체로 블로우 성형하는 동시에, 사이드 제상 덕트의 단부를 사이드 벤트 덕트의 단부와 분리하여 형성하며, 또한 그 사이드 제상 덕트의 단부에 취출구 위치의 전후 방향 및 상하 방향으로 굴곡 이동시켜 조정할 수 있는 벨로우즈를 형성한 것을 특징으로 한다.
청구항 제2항에 있어서는 청구항 제1항에 기재한 사이드 벤트 덕트의 단부를 사이드 제상 덕트의 벨로우즈 부근에서 그 사이드 벤트 덕트보다도 하측으로 편이시켜 형성한 것을 특징으로 한다.
청구항 제3항에 있어서는 청구항 제1항 또는 제2항에 기재한 사이드 제상덕트 단부의 취출구 부근에, 블로우 성형시에 생기는 버(burr)를 이용하여 계기판에 장착되는 플랜지를 형성한 것을 특징으로 한다.
청구항 제4항 및 제4항에 있어서는, 청구항 제1항 내지 제3항에 기재한 사이드 제상 덕트 단부의 취출구 부근에, 블로우 성형시에 생기는 버를 이용하여 사이드 벤트 덕트 단부에 장착되는 플랜지를 형성한 것을 특징으로 한다.
청구항 제1항에 따르면, 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트를 센터 벤트 덕트를 중심으로 전후로 편이시켜 좌우 방향으로 직선형으로 일체로 블로우 성형하고 있기 때문에, 덕트 성형성을 개선할 수 있는 동시에 덕트간 접속 작업을 수반하지 않고 계기판 내측으로의 덕트 장착 작업성을 개선할 수 있다.
또한, 사이드 제상 덕트의 단부는 덕트의 물성상 꼬인 방향으로 굴곡 변형시킬 수는 없지만, 벨로우즈에서 전후 방향 및 상하 방향으로 자유롭게 굴곡 변형시킬수 있으며, 취출구 위치를 계기판의 사이드 제상 그릴에 맞추어 자유롭게 위치 조정할 수 있다.
청구항 제2항에 따르면, 사이드 벤트 덕트의 단부가 사이드 제상 덕트의 벨로우즈 부근에서 해당 사이드 벤트 덕트보다도 하방으로 편이되게 형성하고 있기 때문에, 사이드 제상 덕트 단부를 벨로우즈에서 상하 방향, 전후 방향으로 굴곡시킬때에 사이드 벤트 덕트 단부와 간섭하지 않고, 그 사이드 제상 덕트의 취출구의 위치 조정을 더욱 용이하게 행할 수 있다.
청구항 제3항에 따르면, 계기판에 장착되는 플랜지를 블로우 성형시에 생기는 버(burr)를 효과적으로 이용하게 형성하고 있기 때문에, 사이드 제상 덕트 단부의 설계 및 성형이 용이하고, 또한 재료를 낭비하는 일이 없으며, 사이드 제상 덕트단부를 계기판에 고정하기 위한 고정부 구조를 비용면에서 유리하게 얻을 수 있다.
청구항 제4항 및 제5항에 따르면, 사이드 벤트 덕트 단부에 장착되는 플랜지를 블로우 성형시에 생기는 버를 효과적으로 이용할 수 있게 형성하고 있기 때문에, 사이드 제상 덕트 단부의 설계 및 성형이 용이하고, 또한 재료를 낭비하는 일이 없으며, 사이드 제상 덕트 단부를 사이드 벤트 제상 단부에 고정하기 위한 고정부 구조를 비용면에서 유리하게 얻을 수 있다.
또한, 이 장착용 플랜지에 의해 사이드 제상 덕트 단부를 사이드 벤트 덕트 단부에 고정함으로써, 차량의 주행시 진동 등에 의해서 이들 사이드 제상 덕트 단부와 사이드 벤트 덕트 단부의 마찰 소음이 생기지 않고, 품질감 및 신뢰성을 높일 수 있다.
이하, 본 발명의 일실시예를 도면과 함께 상세히 기술한다.
제1도 내지 제6도에 있어서, 도면 부호1 계기판(14)의 내측에 설치되는 덕트 유닛을 도시하고, 사이드 벤트 덕트(3, 3)와 사이드 제상 덕트(4, 4)를 폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등의 비고무계 수지 재료로 센터 벤트 덕트(2)를 중심으로 전후에 편이시켜 좌우 방향으로 직선형으로 일체로 블로우 성형하고 있다.
사이드 벤트 덕트(3, 3)의 단부가 후방을 향하여 거의 직각으로 절곡하여 형성되어, 취출구(3a, 3a)가 센터 벤트 덕트(2)의 취출구(2a)와 동일하게 후방을 향하고 있다.
사이드 제상 덕트(4, 4)의 단부는 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 단부와 분리하여 해당 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 단부보다도 측방으로 길게 형성되어 있는 동시에, 약간 경사지게 상방으로 절곡하여, 취출구(4a, 4a)가 상방으로 향해 있다.
이 사이드 제상 덕트(4, 4) 단부의 상방으로 절곡한 부분보다도 약간 덕트 중앙측의 부위에는 취출구(4a, 4a) 위치의 전후 방향 및 상하 방향 굴곡 이동 조정을 허용하는 벨로우즈(5, 5)를 형성하고 있다.
사이드 벤트 덕트(3, 3)의 단부는 사이드 제상 덕트(4, 4)의 벨로우즈(5, 5) 부근의 위치에서, 이들 사이드 제상 덕트(4, 4)의 단부보다도 하방으로 편이시켜 형성하고 있다.
센터 벤트 덕트(2)의 취출구(2a)의 하연부에는 좌우 한쌍의 브래킷(6. 6)이 일체로 돌출되게 마련되어 있는 동시에, 사이드 제상 덕트(3 ,3)의 취출구(3a, 3a)및 하연부에는 장착 시이트(7, 7)가 마련되어 있고, 덕트 유닛(1)은 기본적으로는 이들 대구경의 센터 벤트 덕트(2)의 취출구(2a) 및 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 취출구(3a, 3a)의 브래킷(6. 6)과 장착 시이트(7, 7)를 통하여 계기판(14)의 도시되지 않은 센터 벤트 그릴 및 사이드 벤트 그릴(14a)에 끼워맞춰 접속한 뒤에 볼트·너트 체결함으로써 장착 강도를 확보하도록 하고 있다.
또한, 사이드 제상 덕트(4, 4)의 취출구(4a, 4a) 둘레의 일부에는 계기판(14)에 장착되는 장착용 플랜지(8, 8)가 일체로 성형되어 있는 동시에, 이 장착용 플랜지(8, 8)와 반대측의 부위로부터 덕트 몸통부에 걸쳐서 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 단부에 장착되는 장착용 플랜지(9, 9)를 일체로 성형하여, 이들 장착용 플랜지(9, 9)를 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 단부 상벽에 돌출되게 마련된 보스부 (10, 10)에 볼트(11, 11)로 체결하여 사이드 제상 덕트(4, 4)의 단부를 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 단부에 고정한 뒤에 그 사이드 제상 덕트(4, 4)의 단부를 장착용 플랜지(8, 8)를 통해서 계기판(14)에 체결 고정하도록 하고 있다.
상기 장착용 플랜지(8, 8) 및 (9, 9)는 어느쪽 덕트 유닛(1)의 블로우 성형시에 성형 금형의 정합면 사이에 생기는 버(12)를 효과적으로 이용하여, 덕트 유닛(1)의 블로우 성형 후의 트리밍 가공시에 버(12)를 완전히 절단 제거하지 않고 전술한 사용 부위에 장착용 플랜지(8, 8) 및 장착용 플랜지(9, 9)로 남겨서 형성하고 있다.
사이드 제상 덕트(4, 4)의 중앙에 연속해서 마련한 부분에는 센터·제상 덕트 접속부 (13)가 일체 성형되고, 그 센터·제상 덕트 접속부(13)에는 계기판(14)에 장착되는 도시되지 않은 센터 제상 노즐의 단부를 끼워맞춰 접속하게 되어 있다.
이상의 실지에 구조에 따르면, 덕트 유닛(1)은 미리 계기판(14)의 안쪽에 고정되지만, 이때 센터 벤트 덕트(2)의 취출구(2a) 연부에 돌출되게 설치된 브래킷(6)을 계기판(14) 중앙의 센터 벤트 그릴(도시 생략)에 볼트·너트로 체결하여 접속하는 동시에, 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 취출구(3a, 3a)의 장착 시이트(7, 7)를 계기판(14) 측부의 사이드 벤트 그릴(15)에 볼트·너트 체결하여 접속한다.
그리고, 이 대구경이므로 높은 장착 강도를 얻을 수 있는 사이드 벤트 덕트(3, 3)의 취출구(3a, 3a)의 고정부를 기준으로 하여 사이드 제상 덕트(4, 4)의 취출구(4a, 4a)를 사이드 벤트 그릴(15)보다도 상방에 위치하는 도시되지 않은 사이드 제상 그릴에 접속 고정하지만, 이 취출구(4a, 4a)의 위치를 제상 그릴에 맞추기 위해서는 벨로우즈(5, 5) 부분에서 제3도 내지 제6도에 도시된 바와 같이 사이드 제상 덕트(4, 4)의 단부를 후방으로 굴곡 이동시키는 동시에 하측으로 굴곡 이동시킴으로써 용이하게 위치를 조정할 수 있기 때문에, 이렇게 위치 조정된 상태로 장착용 플랜지(9, 9)를 사이드 벤트 덕트(3, 3)단의 보스부(10, 10)상에 볼트(11)로 체결 고정하고, 장착용 플랜지(8, 8)를 사이드 제상 그릴에 볼트·너트로 체결하면 된다.
여기에서, 상기 덕트 유닛(1)은 사이드 벤트 덕트(3, 3)와 사이드 제상 덕트(4, 4)를 센터 벤트 덕트(2)를 중심에 전후로 편이시켜 좌우 방향으로 직선형으로서 일체로 블로우 성형하고 있기 때물에 블로우 성형이 용이하고. 더욱이, 이들 각 덕트의 일체화에 의해 덕트를 각각 별체로 성형하는 것과 비교하여 덕트 성형성을 현저히 개선할 수 있는 동시에, 덕트간 접속 작업을 없앨 수 있어서 계기판(14)에 덕트를 장착하는 작업성을 개선할 수 있다.
또한, 사이드 벤트 덕트(3, 3)가 취출구(3a, 3a)를 계기판(14)에 체결 고정하고, 이 고정부를 기준 사이드 제상 덕트(4, 4)의 취출구(4a, 4a)를 계기판(14)에 체결 고정하는 경우라도, 벨로우즈(5, 5)의 부분에서 취출구(4a, 4a) 위치의 상하 방향 및 전후 방향으로 굴곡시켜 위치 조정을 용이하게 행할 수 있기 때문에, 이들 취출구(4a, 4a)를 사이드 제상 그릴에 적합하게 정합시켜 접속 고정할 수 있으며, 비고무계 수지 재료로써 일체 블로우 성형하는 것에 의한 덕트 성형성·덕트 장착 작업성의 개선과 사이드 제상 덕트(4, 4)의 장착성의 확보라고 하는 2가지 효과를 도모할 수 있다.
또한, 특히 이 사이드 제상 덕트(4, 4)의 단부는 장착용 플랜지(9, 9)를 통하여 사이드 벤트 덕트(3, 3)단부의 보스부(10)상에 볼트(11)로 고정되기 때문에, 차량의 주행시 진동 등에 의해서 양 덕트(3, 4)단부 상호의 마찰 소음을 생기게 하는 일은 없다.
더욱이, 이 장착용 플랜지(9, 9) 및 계기판(14)에 장착되는 장착용 플랜지(8, 8)는 어느쪽 덕트 유닛(1)의 블로우 성형시에 금형의 정합면 사이에 생기는 버(12)를 효과적으로 이용하여 사용 부위에 마련하고 있기 때문에, 사이드 제상 덕트(4, 4) 단부의 설계 및 성형이 용이하고, 또한 재료를 낭비하는 일이 없기 때문에, 그 사이드 제상 덕트(4, 4) 단부의 사이드 벤트 덕트(3, 3) 단부 및 계기판(14)에 고정하기 위한 고정부 구조를 비용면에서 유리하게 얻을 수 있다.
이상, 본 발명에 따르면 다음에 기술하는 효과를 발휘하게 된다.
청구항 제1항에 따르면, 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트를 센터 벤트 덕트를 중심으로 전후에 편이시켜 좌우 방향으로 직선형으로 일체로 블로우 성형하고 있기 때문에, 종래의 덕트가 분할된 형태의 것과 비교하여 덕트 성형성을 개선할 수 있는 동시에 덕트간 접속 작업이 불필요하고 계기판 내측에 덕트를 장착하는 작업성을 개선할 수 있으며, 대폭적인 비용 절감을 실현할 수 있다.
또한, 사이드 제상 덕트의 단부는 비고무계 수지 재료로 이루어지는 덕트의 물성상 꼬인 방향으로 굴곡 변형시킬 수는 없지만, 벨로우즈에서 전후 방향과 상하 방향으로 자유롭게 굴곡 변형시킬 수 있고, 이에 의해 취출구 위치를 계기판의 사이드 제상 그릴에 맞추어 자유롭게 위치를 조정할 수 있기 때문에, 그 사이드 제상 덕트 단부의 장착 작업성을 확보할 수 있다.
청구항 제2항에 따르면, 사이드 벤트 덕트의 단부를 사이드 제상 덕트의 벨로우즈 부근에서 해당 사이드 제상 덕트보다도 하방으로 편이시켜 형성하고 있기 때문에, 사이드 제상 덕트 단부를 벨로우즈에서 상하 방향, 전후 방향으로 굴곡 변형시킬 때 사이드 벤트 덕트 단부와 간섭하지 않고, 그 사이드 제상 덕트의 취출구의 위치 조정을 더욱 용이하게 행할 수 있다.
청구항 제3항에 따르면, 계기판에 장착되는 플랜지를 블로우 성형시에 생기는 버를 효과적으로 이용하여 형성하고 있기 때문에, 사이드 제상 덕트 단부의 설계 및 성형이 용이하고, 또한 재료를 낭비하는 일이 없으며, 사이드 제상 덕트 단부를 계기판에 고정하는 고정부의 구조를 비용면에서 유리하게 얻을 수 있다.
청구항 제4항에 따르면, 사이드 벤트 덕트 단부에 장착되는 플랜지를 블로우 성형시에 생기는 버를 효과적으로 이용하여 마련하고 있기 때문에, 사이드 제상 덕트 단부의 설계 및 성형이 용이하고, 또한 재료를 낭비하는 일이 없으며, 사이드 제상 덕트 단부의 사이드 벤트 덕트 단부로의 고정부 구조를 비용면에서 유리하게 얻을 수 있다
또한, 이 장착용 플랜지에 의해 사이드 제상 덕트 단부를 사이드 벤트 덕트 단부에 고정함으로써, 차량의 주행시 진동 등에 의해서 이들 사이드 제상 덕트 단부와 사이드 벤트 덕트 단부의 마찰 소음이 생기지 않고, 품질 및 신뢰성을 높일 수 있다.

Claims (5)

  1. 사이드 벤트 덕트와 사이드 제상 덕트를 비고무계 수지 재료로 센터 벤트 덕트를 중심으로 전후로 편이시켜 좌우 방향으로 직선형으로 일체로 블로우 성형하는 동시에, 사이드 제상 덕트의 단부를 사이드 벤트 덕트의 단부와 분리되게 형성하며, 또한 그 사이드 제상 덕트의 단부에 전후 방향 및 상하 방향으로 굴곡시켜 취출구(吹出口) 위치를 이동 조정할 수 있게 하는 벨로우즈를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 공조 덕트 구조.
  2. 제1항에 있어서, 사이드 벤트 덕트의 단부를 사이드 제상 덕트의 벨로우즈 부근에서 그 사이드 벤트 덕트보다도 하방으로 편이시켜 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 공조 덕트 구조.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 사이드 제상 덕트 단부의 취출구 부근에, 블로우 성형시에 생기는 버(burr)를 이용하여, 계기판에 장착하기 위한 장착용 플랜지를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 공조 덕트 구조.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 사이드 제상 덕트 단부의 칠출구 부근에, 블로우 성형시 생기는 버를 이용하여, 사이드 벤트 덕트 단부에 장착하기 위한 장착용 플랜지를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 공조 덕트 구조.
  5. 제3항에 있어서, 사이드 제상 덕트 단부의 취출구 부근에, 블로우 성형시 생기는 버를 이용하여, 사이드 벤트 덕트 단부에 장착하기 위한 장착용 플랜지를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 공조 덕트 구조.
KR1019960020888A 1995-06-15 1996-06-12 자동차의 공조 덕트 구조 KR100191134B1 (ko)

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