CN214492527U - 一种油箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油箱盖，包括油箱盖本体和调节柱，所述油箱盖本体与调节柱的一端螺纹配合，所述调节柱的另一端设置有限位杆，通过限位杆与油箱口的限位部配合，用于在油箱盖盖紧时，限制调节柱转动。本实用新型提供的油箱盖能够实现快速安装和拆卸，大大提高了装配效率，而且该油箱盖能够根据密封圈的状况进行调整，确保将密封圈压紧在油箱口处，起到有效的屏蔽效果。

Description

一种油箱盖

技术领域

本实用新型涉及油箱盖技术领域，具体涉及一种能够快速拆装的油箱盖。

背景技术

油箱盖主要是用来盖住油箱口，起到屏蔽油箱口的作用。现有的油箱盖大都通过螺纹连接装配在油箱口处，这种螺纹连接的装配方式，拆装都比较费时，而且如果油箱盖上螺纹柱的轴线与油箱口的轴线发生偏差时，还会出现拧滑丝的情况，造成油箱口或油箱盖受损、变形，导致之后无法再正常装配。

因此，为了实现快速拆装，需要对油箱盖进行优化改进设计，并对油箱口进行适应性改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能够快速拆装的油箱盖，且该油箱盖能够根据密封圈的状况进行调整，以确保将密封圈压紧在油箱口处，起到有效的屏蔽效果。

本实用新型提供的油箱盖，包括油箱盖本体和调节柱，所述油箱盖本体与调节柱的一端螺纹配合，所述调节柱的另一端设置有限位杆，通过限位杆与油箱口的限位部配合，用于在油箱盖盖紧时，限制调节柱转动。所述限位杆的轴向长度大于油箱口的直径，油箱口设置有方便限位杆进入的让位缺口，油箱口的限位部为设置于油箱口内侧边缘的限位挡块。这里的调节柱可以采用现有的螺丝、螺杆等。本实用新型中，朝向油箱中心为内，远离油箱中心为外。当需要盖紧油箱盖时，将密封圈放置在油箱口外侧，将调节柱设置有限位杆的一端穿过密封圈并由油箱口伸入油箱内，之后转动油箱盖本体，通过油箱盖本体的转动带动与油箱盖本体螺纹配合的调节柱转动，当调节柱上的限位杆转动至与油箱口的限位部(挡块)接触时，调节柱将停止转动，此时继续转动油箱盖本体，油箱盖本体与限位杆将相互靠近，直至密封圈被压紧在油箱口，起到屏蔽油箱口的作用。而且当密封圈发生磨损时，通过继续转动油箱盖本体，可实现将磨损的密封圈压紧，能够避免密封圈磨损而影响油箱盖的屏蔽作用。当需要拆下油箱盖时，将油箱盖本体往相反方向转动(相反方向指与拧紧时转向相反的方向)，通过油箱盖本体的转动带动调节柱转动，当调节柱上的限位杆转动至油箱口设置的让位缺口时，将油箱盖整体向外取出即可，拆卸方便快速。另外，由于调节柱的一端始终与油箱盖本体保持螺纹配合，大大提高了装配效率(因为节省了现有的油箱盖与油箱口进行螺纹配合时，带外螺纹调节柱与螺纹孔对准调节时所花费的时间)，也不易出现拧滑丝的问题。本实用新型提供的油箱盖能够实现快速安装和拆卸，大大提高了装配效率，而且能够根据密封圈的状况进行调整，确保将密封圈压紧在油箱口处，起到有效的屏蔽效果。

进一步，所述油箱盖本体包括盖板和设置于盖板内侧与油箱口相适配的圆形凸台。该圆形凸台在油箱盖安装时能够伸入油箱口内，起到了定位安装的效果。所述圆形凸台和盖板沿轴向开设有与调节柱相适配的螺纹孔。

进一步，所述盖板与圆形凸台一体成型。一体成型的结构强度更高，寿命更长。

进一步，所述盖板外侧设置有操作杆。方便拧转盖板。

进一步，所述操作杆的中部与盖板焊接连接，所述操作杆的两端均伸出盖板边缘。方便拧转盖板。

进一步，还包括密封圈，所述密封圈外套于圆形凸台。

进一步，所述限位杆的轴线与调节柱的轴线垂直相交。所述限位杆沿径向贯穿调节柱。为了更好地实现调节柱的限位，可在所述限位杆上设置与油箱口限位部相适配的卡槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的油箱盖能够实现快速安装和拆卸，大大提高了装配效率，而且该油箱盖能够根据密封圈的状况进行调整，确保将密封圈压紧在油箱口处，起到有效的屏蔽效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型油箱盖的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型油箱盖本体的结构示意图；

图4是油箱口的结构示意图；

图5是油箱盖与油箱口装配后的示意图；

图中：

1、盖板，2、圆形凸台，3、调节柱，4、限位杆，5、密封圈，6、操作杆，7、油箱口，71、让位缺口，72、限位部。

具体实施方式

图1是本实用新型油箱盖的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本实用新型油箱盖本体的结构示意图；图4是油箱口的结构示意图(由外向内看)；图5是油箱盖与油箱口装配后的示意图(从油箱口内侧看)；如图所示：

本实施例提供的油箱盖，包括油箱盖本体和调节柱3，所述油箱盖本体与调节柱3的一端螺纹配合，所述调节柱3的另一端设置有限位杆4，通过限位杆4与油箱口7的限位部72配合，用于在油箱盖盖紧时，限制调节柱3转动。所述限位杆4的轴向长度大于油箱口7的直径，油箱口7设置有方便限位杆4进入的让位缺口71，油箱口7的限位部72为设置于油箱口7内侧边缘的限位挡块。这里的调节柱3可以采用现有的螺丝、螺杆等。本实施例中，朝向油箱中心为内，远离油箱中心为外。当需要盖紧油箱盖时，将密封圈5放置在油箱口7外侧，将调节柱3设置有限位杆4的一端穿过密封圈5并由油箱口7伸入油箱内，之后转动油箱盖本体，通过油箱盖本体的转动带动与油箱盖本体螺纹配合的调节柱3转动，当调节柱3上的限位杆4转动至与油箱口7的限位部72(挡块)接触时，调节柱3将停止转动，此时继续转动油箱盖本体，油箱盖本体与限位杆4将相互靠近，直至密封圈5被压紧在油箱口7，起到屏蔽油箱口7的作用。而且当密封圈5发生磨损时，通过继续转动油箱盖本体，油箱盖本体与限位杆4将继续靠近，可实现将磨损的密封圈5压紧，能够避免密封圈5磨损而影响油箱盖的屏蔽作用。当需要拆下油箱盖时，将油箱盖本体往相反方向转动(相反方向指与拧紧时转向相反的方向)，通过油箱盖本体的转动带动调节柱3转动，当调节柱3上的限位杆4转动至油箱口7设置的让位缺口71时，将油箱盖整体向外取出即可，拆卸方便快速。另外，由于调节柱3的一端始终与油箱盖本体保持螺纹配合，大大提高了装配效率(因为节省了现有的油箱盖与油箱口7进行螺纹配合时，带外螺纹调节柱与螺纹孔对准调节时所花费的时间)，也不易出现拧滑丝的问题。本实施例提供的油箱盖能够实现快速安装和拆卸，大大提高了装配效率，而且能够根据密封圈5的状况进行调整，确保将密封圈5压紧在油箱口7处，起到有效的屏蔽效果。

本实施例中，所述油箱盖本体包括盖板1和设置于盖板1内侧与油箱口7相适配的圆形凸台2。该圆形凸台2在油箱盖安装时能够伸入油箱口7内，起到了定位安装的效果。所述圆形凸台2和盖板1沿轴向开设有与调节柱3相适配的螺纹孔。

本实施例中，所述盖板1与圆形凸台2一体成型。一体成型的结构强度更高，寿命更长。

本实施例中，所述盖板1外侧设置有操作杆6。方便拧转盖板1。

本实施例中，所述操作杆6的中部与盖板1焊接连接，所述操作杆6的两端均伸出盖板1边缘。方便拧转盖板1。

本实施例中，还包括密封圈5，所述密封圈5外套于圆形凸台2。

本实施例中，所述限位杆4的轴线与调节柱3的轴线垂直相交。所述限位杆4沿径向贯穿调节柱3。为了更好地实现调节柱3的限位，可在所述限位杆4上设置与油箱口7限位部72相适配的卡槽。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种油箱盖，其特征在于：包括油箱盖本体和调节柱，所述油箱盖本体与调节柱的一端螺纹配合，所述调节柱的另一端设置有限位杆，通过限位杆与油箱口的限位部配合，用于在油箱盖盖紧时，限制调节柱转动。

2.根据权利要求1所述的油箱盖，其特征在于：所述油箱盖本体包括盖板和设置于盖板内侧与油箱口相适配的圆形凸台。

3.根据权利要求2所述的油箱盖，其特征在于：所述盖板与圆形凸台一体成型。

4.根据权利要求2所述的油箱盖，其特征在于：所述盖板外侧设置有操作杆。

5.根据权利要求4所述的油箱盖，其特征在于：所述操作杆的中部与盖板焊接连接，所述操作杆的两端均伸出盖板边缘。

6.根据权利要求2所述的油箱盖，其特征在于：还包括密封圈，所述密封圈外套于圆形凸台。

7.根据权利要求1所述的油箱盖，其特征在于：所述限位杆的轴线与调节柱的轴线垂直相交。

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