CN214450764U - 一种车载应急启动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载应急启动电源，包括电瓶本体，所述电瓶本体下端设有放置座，所述放置座内设有凹槽，所述放置座两端均设置有支撑机构，所述放置座中部设置有防护件，所述支撑机构包括转动设置在所述放置座内侧壁的转动杆，所述转动杆中部侧壁设有支撑件，所述放置座内壁对称设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动板。本实用新型所提供的一种车载应急启动电源，其设置有支撑机构，能够在雨雪天气时将电瓶撑起放置，避免进水短路；其还设置有支撑件，能够灵活调节支撑机构的支撑点，方便放置应急启动电源；当需要将应急启动电源搭到发动机仓上时，防护机构的设置能够起到一定的保护作用，减少对汽车漆面的划伤。

Description

一种车载应急启动电源

技术领域

本实用新型涉及汽车救援技术领域，更具体地说，涉及一种车载应急启动电源。

背景技术

现有汽车在启动时采用电子打火，因此，在汽车的发动机仓内都会配置有一块用于点火启动的电瓶，电瓶使用年限长久或在长时间不启动汽车时，电瓶会由于亏电损坏，呼叫救援后，救援人员会带一块应急启动电源为汽车提供电源，但是，现有救援用车载应急启动电源在放置时存在很多弊端。

现有车载应急启动电源就是一块电瓶，在需要搭电救援时，电瓶放置不便，雨雪天气时，电瓶直接放置地面，容易导致短路；尤其在电源线较短时，将电源放置在车上容易对汽车漆面造成划伤。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的问题是提供一种车载应急启动电源，能够解决雨雪天气时电瓶直接放置地面容易导致短路的问题和将电源放置在车上容易对汽车漆面造成划伤的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车载应急启动电源，包括电瓶本体，所述电瓶本体下端设有放置座，所述放置座内设有凹槽，所述放置座两端均设置有支撑机构，所述放置座中部设置有防护件。

其中，所述支撑机构包括转动设置在所述放置座内侧壁的转动杆，所述转动杆中部侧壁设有支撑件，所述放置座内壁对称设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板靠近所述转动杆一侧设有齿条，所述转动杆侧壁设有与所述齿条相啮合的齿牙，所述滑动板远离所述转动杆一侧设有倾斜板。

优选的，所述防护件包括对称设置在所述放置座中部侧壁的防护槽，所述放置座内侧壁设有与所述防护槽相连通的调节槽，所述防护槽内通过弹簧连接有防护板，两个防护板之间连接有调节杆，且所述调节杆在所述调节槽内。

优选的，所述支撑件包括与所述转动杆中部侧壁相连接的支撑板，所述支撑板远离所述转动杆一侧设置有放置板，所述放置板侧壁设有放置块。

优选的，所述放置块包括设置在所述放置板侧壁的滑槽，所述滑槽内滑动连接有可折叠的放置支腿。

优选的，所述放置板和所述支撑板之间设有第一角度，所述放置座靠近所述转动杆一侧的侧壁设有第二角度，所述第一角度和所述第二角度相同。

优选的，所述调节杆与所述倾斜板的倾斜面相适应。

优选的，所述防护板包裹有海绵层或橡胶层。

(三)有益效果

1、本实用新型所提供的一种车载应急启动电源，本实用新型所提供的一种车载应急启动电源，其设置有支撑机构，能够在雨雪天气时将电瓶撑起放置，避免进水短路；其还设置有支撑件，能够灵活调节支撑机构的支撑点，方便放置应急启动电源；当需要将应急启动电源搭到发动机仓上时，防护机构的设置能够起到一定的保护作用，减少对汽车漆面的划伤。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处局部放大示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图中标号说明：

1电瓶本体、2放置座、3凹槽、4支撑机构、41转动杆、42支撑件、421支撑板、422放置板、423滑槽、424放置支腿、43滑动槽、44滑动板、45齿条、46齿牙、47倾斜板、5防护件、51防护槽、52调节槽、53防护板、54调节杆、6第一角度、7第二角度。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参阅图1-3，一种车载应急启动电源，包括电瓶本体1，电瓶本体1下端设有放置座2，放置座2内设有凹槽3，放置座2两端均设置有支撑机构4，放置座2中部设置有防护件5。

具体地，通过支撑机构4能够将电瓶本体1撑起放置，避免在雨雪天气时积水造成电瓶本体1短路；防护件5的设置能够在将电瓶搭在发动机仓时，对汽车漆面形成防护。

支撑机构4包括转动设置在放置座2内侧壁的转动杆41，转动杆41中部侧壁设有支撑件42，放置座2内壁对称设有滑动槽43，滑动槽43内滑动连接有滑动板44，滑动板44靠近转动杆41一侧设有齿条45，转动杆41侧壁设有与齿条45相啮合的齿牙46，滑动板44远离转动杆41一侧设有倾斜板47。

支撑件42包括与转动杆41中部侧壁相连接的支撑板421，支撑板421远离转动杆41一侧设置有放置板422，放置板422侧壁设有放置块。

具体地，当需要将电瓶本体1放置在地面上时，只需转动支撑件42，将支撑件42转出，即可利用支撑件42对电瓶本体1进行支撑，详细为，转动支撑板421并将其靠在放置座2侧边，由于放置板422侧边设有一定的倾斜面，因此，将两侧的支撑板421都转开并靠在该倾斜面上，两侧的支撑板421呈八字形对电瓶本体1进行支撑，实现将电瓶本体1撑起，避免放置在地面造成电瓶本体1因进水短路。

放置块包括设置在放置板422侧壁的滑槽423，滑槽423内滑动连接有可折叠的放置支腿424。

进一步地，当支撑板421的高度无法满足或地面不平整导致支撑板421下端的放置板422无法放平时，转动出折叠起的放置支腿424，并将其调节到合适的位置后固定，此时利用四个放置支腿424对电瓶本体1进行支撑，通过放置支腿424既能够提高电瓶本体1的放置高度，又能够方便在不平整的地面将电瓶本体1放置平整，即放置板422对地面的平整度要求较高，而四个放置支腿424相较于放置板422对地面的平整度，其要求较低，方便将电瓶本体1在不平整的地面放置平整。

放置板422和支撑板421之间设有第一角度6，放置座2靠近转动杆41一侧的侧壁设有第二角度7，第一角度6和第二角度7相同。

具体地，第一角度6的设置是为了适应第二角度7，保障放置板422能够放置平整，而第二角度7的设置，是为了保障两个支撑板421能够呈八字形对电瓶本体1进行支撑，保障其对电瓶本体1支撑的稳定性。

防护件5包括对称设置在放置座2中部侧壁的防护槽51，放置座2内侧壁设有与防护槽51相连通的调节槽52，防护槽51内通过弹簧连接有防护板53，防护板53包裹有海绵层或橡胶层，将防护板53包裹有海绵层或橡胶层，能够在将电瓶搭到发动机仓时实现对汽车漆面的防护，两个防护板53之间连接有调节杆54，调节杆54与倾斜板47的倾斜面相适应，保障在展开支撑板421时，带动齿条45移动，并在倾斜板47的作用下，带动调节杆54向上移动，从而实现将防护板53顶出，且调节杆54在调节槽52内。

更进一步地，在上述转动支撑板421的过程中，支撑板421转动会带动转动杆41转动，而转动杆41转动则会通过齿牙46带动齿条45移动，齿条45的移动则会带动倾斜板47一起移动，又由于倾斜板47与调节杆54相适应，倾斜板47的移动会带动调节杆54在调节槽52内向上移动，实现将防护板53的顶出，防护板53顶出则能够实现对汽车漆面的防护，即当需要将电瓶本体1搭在发动机仓时，利用防护件5中的防护板53与车体接触，大大减少对汽车漆面的损伤。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车载应急启动电源，包括电瓶本体(1)，其特征在于，所述电瓶本体(1)下端设有放置座(2)，所述放置座(2)内设有凹槽(3)，所述放置座(2)两端均设置有支撑机构(4)，所述放置座(2)中部设置有防护件(5)；

其中，所述支撑机构(4)包括转动设置在所述放置座(2)内侧壁的转动杆(41)，所述转动杆(41)中部侧壁设有支撑件(42)，所述放置座(2)内壁对称设有滑动槽(43)，所述滑动槽(43)内滑动连接有滑动板(44)，所述滑动板(44)靠近所述转动杆(41)一侧设有齿条(45)，所述转动杆(41)侧壁设有与所述齿条(45)相啮合的齿牙(46)，所述滑动板(44)远离所述转动杆(41)一侧设有倾斜板(47)。

2.根据权利要求1所述的一种车载应急启动电源，其特征在于：所述防护件(5)包括对称设置在所述放置座(2)中部侧壁的防护槽(51)，所述放置座(2)内侧壁设有与所述防护槽(51)相连通的调节槽(52)，所述防护槽(51)内通过弹簧连接有防护板(53)，两个防护板(53)之间连接有调节杆(54)，且所述调节杆(54)在所述调节槽(52)内。

3.根据权利要求1所述的一种车载应急启动电源，其特征在于：所述支撑件(42)包括与所述转动杆(41)中部侧壁相连接的支撑板(421)，所述支撑板(421)远离所述转动杆(41)一侧设置有放置板(422)，所述放置板(422)侧壁设有放置块。

4.根据权利要求3所述的一种车载应急启动电源，其特征在于：所述放置块包括设置在所述放置板(422)侧壁的滑槽(423)，所述滑槽(423)内滑动连接有可折叠的放置支腿(424)。

5.根据权利要求3所述的一种车载应急启动电源，其特征在于：所述放置板(422)和所述支撑板(421)之间设有第一角度(6)，所述放置座(2)靠近所述转动杆(41)一侧的侧壁设有第二角度(7)，所述第一角度(6)和所述第二角度(7)相同。

6.根据权利要求2所述的一种车载应急启动电源，其特征在于：所述调节杆(54)与所述倾斜板(47)的倾斜面相适应。

7.根据权利要求2所述的一种车载应急启动电源，其特征在于：所述防护板(53)包裹有海绵层或橡胶层。

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