CN114865206A - 多功能汽车移动电源 - Google Patents

Abstract

本发明涉及移动电源技术领域，具体的说是多功能汽车移动电源，包括电源本体，所述电源本体上配合转动有支撑机构；所述电源本体上固定有防护机构；所述防护机构上转动有固定机构；所述固定机构上固定有驱动机构；所述防护机构上配合滑动有定位机构；所述定位机构上配合转动有限位机构；旋转固定机构对电源本体进行支撑，且固定机构可以带动防护机构转动，在雨天使用电源可以防止其直接与地面接触,同时也能防止雨水进入充电线与插口的连接部分；旋转定位机构，便于将电源本体固定在车盖上，当需要照明时，可以按压防护机构并转动，在便于对照明角度进行调整的同时也便于对其定位；旋转支撑机构，便于对手机进行支撑。

Description

多功能汽车移动电源

技术领域

本发明涉及移动电源技术领域，具体的说是多功能汽车移动电源。

背景技术

汽车启动电源，也叫“汽车应急启动电源”。一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源，可以在汽车熄火抛锚无法启动汽车时可以应急帮助汽车启动，同时也可以给手机、平板电脑等数码设备随时随地充电。

然而，现有的汽车用移动电源在使用过程中，当汽车轮胎需要通过移动电源进行充气时，一般会将移动电源放置在地面上，在风雨天使用时，移动电源直接与地面接触容易受潮，且充电线与插口的连接部位暴露在外面，也容易使雨水进入电源内部，存在一定的安全隐患；在对汽车内部组件进行检修时，操作人员通常需要手持电源并通过电源上带有的照明灯对车内组件进行查看，检修较不方便，进而不利于提高使用效率；另外，通过移动电源对手机进行充电，在需要使用手机进行导航时，手机不方便固定会容易从移动电源上滑落。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了多功能汽车移动电源。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：多功能汽车移动电源，包括电源本体，所述电源本体上配合转动有支撑机构；所述电源本体上固定有防护机构；所述防护机构上转动有固定机构；所述固定机构上固定有驱动机构；所述防护机构上配合滑动有定位机构；所述定位机构上配合转动有限位机构；

所述防护机构包括卡板，所述电源本体上固定连接有卡板，所述卡板上卡合连接有盖板，所述盖板上对称固定连接有两个固定架，所述固定架上固定连接有卡杆，两个所述固定架通过长杆配合连接，所述卡板上配合安装有固定板，所述固定板上设有滑槽，所述滑槽部位配合滑动有卡杆和长杆，所述卡板上固定安装有照明灯。

具体的，所述驱动机构包括第一连杆，所述长杆上配合转动有第一连杆，所述第一连杆上转动连接有第二连杆，所述第二连杆上固定安装有连轴，所述连轴上固定连接有第一导向轮，所述第一导向轮上缠绕有皮带，且所述第一导向轮通过皮带与第二导向轮配合连接，所述连轴与固定板之间转动连接，所述第一导向轮的截面直径与第二导向轮的截面直径相等。

具体的，所述固定机构包括第一转动块，所述卡板上转动连接有第一转动块，所述第一转动块上固定连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有齿条，所述齿条上对称啮合有两个齿轮，所述齿轮上固定连接有转轴，所述转轴上固定安装有支撑架，且所述支撑架与卡板之间转动连接，所述转轴与卡板之间转动连接，且一个所述转轴上固定安装有第二导向轮。

具体的，所述支撑机构包括转杆，所述电源本体上对称转动连接有两个转杆，且两个所述转杆通过支架配合连接，所述支架上粘接有防滑垫，所述支架上转动连接有抵杆，且两个所述抵杆呈对称设置，所述电源本体上设有两组卡槽，所述卡槽部位配合卡合有抵杆。

具体的，所述定位机构包括连接板，所述卡板上固定安装有连接板，所述连接板上转动连接有第二转动块，所述第二转动块上固定连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合有蜗轮，所述蜗轮上固定连接有丝杆，且所述丝杆两端的螺纹转动方向相反，且所述丝杆上分别螺纹连接有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板与第二夹板之间卡合连接，所述连接板上设有空槽，所述空槽部位配合滑动有第一夹板和第二夹板。

具体的，所述限位机构包括支撑杆，所述卡板上固定安装有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有卡圈，所述卡圈与连接板之间卡合连接，所述支撑杆通过第一压簧与连接板配合连接，所述卡板上抵触有抵块，所述抵块通过第二压簧与连接板配合连接，且所述抵块与连接板之间滑动连接。

本发明的有益效果是：

（1）本发明所述的多功能汽车移动电源，在对汽车进行充电时，可以用手旋转固定机构，进而使固定机构对电源本体进行支撑，且固定机构转动时可以带动防护机构转动，从而在雨天使用电源可以防止其直接与地面接触，同时也能防止雨水进入充电线与插口的连接部分，便于将充电线与插口连接在一起，同时也可以防止雨水进入到电源本体内部，有利于对插口进行防护。

（2）本发明所述的多功能汽车移动电源，在对汽车进行维修时，可以转动定位机构，便于将电源本体固定在车盖上，当需要在检修时对操作人员照明时，可以用手按压防护机构，在便于对电源本体的照明角度进行调整的同时也便于对旋转的角度进行定位，使照明效果更好。

（3）本发明所述的多功能汽车移动电源，在车内使用电源本体对手机或其他电子设备充电时，可以转动支撑机构，使支撑机构可以对手机进行支撑，也便于对支撑机构放置的角度进行限位。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的多功能汽车移动电源的一种较佳实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部结构放大示意图；

图3为图1所示的B部结构放大示意图；

图4为本发明的支架与防滑垫的连接结构示意图；

图5为本发明的盖板与固定架的连接结构示意图；

图6为图5所示的C部结构放大示意图；

图7为图5所示的D部结构放大示意图；

图8为本发明的固定架与长杆的连接结构示意图；

图9为本发明的连接板与蜗杆的连接结构示意图；

图10为本发明的第二夹板与丝杆的连接结构示意图；

图11为图10所示的E部结构放大示意图；

图12为本发明的支撑杆与卡圈的连接结构示意图。

图中：1、电源本体；2、支撑机构；201、支架；202、防滑垫；203、卡槽；204、抵杆；205、转杆；3、防护机构；301、卡板；302、盖板；303、照明灯；304、固定架；305、卡杆；306、长杆；307、固定板；308、滑槽；4、固定机构；401、第一转动块；402、转轴；403、支撑架；404、螺杆；405、齿条；406、齿轮；5、定位机构；501、连接板；502、第一夹板；503、第二夹板；504、空槽；505、蜗杆；506、丝杆；507、第二转动块；508、蜗轮；6、驱动机构；601、第一连杆；602、第二连杆；603、连轴；604、第一导向轮；605、皮带；606、第二导向轮；7、限位机构；701、支撑杆；702、卡圈；703、第一压簧；704、抵块；705、第二压簧。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图12所示，本发明所述的多功能汽车移动电源，包括电源本体1，所述电源本体1上配合转动有支撑机构2；所述电源本体1上固定有防护机构3；所述防护机构3上转动有固定机构4；所述固定机构4上固定有驱动机构6；所述防护机构3上配合滑动有定位机构5；所述定位机构5上配合转动有限位机构7；

所述防护机构3包括卡板301，所述电源本体1上固定连接有卡板301，所述卡板301上卡合连接有盖板302，所述盖板302上对称固定连接有两个固定架304，所述固定架304上固定连接有卡杆305，两个所述固定架304通过长杆306配合连接，所述卡板301上配合安装有固定板307，所述固定板307上设有滑槽308，所述滑槽308部位配合滑动有卡杆305和长杆306，所述卡板301上固定安装有照明灯303。

具体的，所述驱动机构6包括第一连杆601，所述长杆306上配合转动有第一连杆601，所述第一连杆601上转动连接有第二连杆602，所述第二连杆602上固定安装有连轴603，所述连轴603上固定连接有第一导向轮604，所述第一导向轮604上缠绕有皮带605，且所述第一导向轮604通过皮带605与第二导向轮606配合连接，所述连轴603与固定板307之间转动连接，所述第一导向轮604的截面直径与第二导向轮606的截面直径相等。

具体的，所述固定机构4包括第一转动块401，所述卡板301上转动连接有第一转动块401，所述第一转动块401上固定连接有螺杆404，所述螺杆404上螺纹连接有齿条405，所述齿条405上对称啮合有两个齿轮406，所述齿轮406上固定连接有转轴402，所述转轴402上固定安装有支撑架403，且所述支撑架403与卡板301之间转动连接，所述转轴402与卡板301之间转动连接，且一个所述转轴402上固定安装有第二导向轮606，在对汽车进行充电时，可以用手旋转固定机构4，使固定机构4对电源本体1进行支撑，且固定机构4转动时可以带动防护机构3转动，在雨天使用电源可以防止其直接与地面接触，同时能防止雨水进入充电线与插口的连接部分，即：当需要通过电源本体1对汽车轮胎进行充气时，操作人员可以用手旋转第一转动块401，第一转动块401在卡板301上转动，卡板301安装在电源本体1上，第一转动块401上固定连接有螺杆404，螺杆404上螺纹连接有齿条405，齿条405上对称啮合有两个齿轮406，齿轮406与转轴402之间固定连接，转轴402上固定安装有支撑架403，第一转动块401转动时，螺杆404转动使齿条405在卡板301内滑动，带动齿轮406转动，转轴402随齿轮406转动会带动两个支撑架403转动，支撑架403呈垂直状态时，可以对电源本体1进行支撑，有利于防止在下雨天使用移动电源对汽车轮胎进行充气时电源本体1直接与地面接触使其内部受潮的情况；一个转轴402上还固定安装有第二导向轮606，且第二导向轮606和第一导向轮604上均缠绕有皮带605，第一导向轮604与连轴603之间固定连接，由于卡板301内安装有固定板307，连轴603与固定板307之间转动连接，连轴603上固定安装有第二连杆602，第二连杆602上转动连接有第一连杆601，转轴402带动第二导向轮606转动，进而使第一导向轮604带动连轴603转动，第二连杆602带动第一连杆601转动时，可以使第一连杆601带动长杆306位移，长杆306两端安装有固定架304，固定架304与盖板302之间固定连接，且固定架304上固定有卡杆305，固定架304受到长杆306的作用力时可以使卡杆305和长杆306端部顺着固定板307上设有的滑槽308滑动，进而在支撑架403展开时也可以使盖板302打开，进而便于将充电线与插口连接在一起，同时也可以防止雨水进入到电源本体1内部，有利于对插口进行防护。

具体的，所述支撑机构2包括转杆205，所述电源本体1上对称转动连接有两个转杆205，且两个所述转杆205通过支架201配合连接，所述支架201上粘接有防滑垫202，所述支架201上转动连接有抵杆204，且两个所述抵杆204呈对称设置，所述电源本体1上设有两组卡槽203，所述卡槽203部位配合卡合有抵杆204，在车内使用电源本体1对手机或其他电子设备充电时，可以转动支撑机构2，使支撑机构2可以对手机进行支撑，便于对支撑机构2放置的角度进行限位，即：当需要通过移动电源对手机或其他电子设备进行充电时，操作人员可以用手转动支架201，由于支架201上固定安装有两个转杆205，转杆205与电源本体1之间转动连接，且支架201上对称固定有两个抵杆204，电源本体1上设有若干个卡槽203，当抵杆204转动时，可以将其端部卡放在卡槽203部位，进而使抵杆204对支架201进行支撑，将手机放置在支架201上，由于支架201上设有多个防滑垫202，在便于对手机进行支撑的同时也可以防止手机滑落。

具体的，所述定位机构5包括连接板501，所述卡板301上固定安装有连接板501，所述连接板501上转动连接有第二转动块507，所述第二转动块507上固定连接有蜗杆505，所述蜗杆505上啮合有蜗轮508，所述蜗轮508上固定连接有丝杆506，且所述丝杆506两端的螺纹转动方向相反，且所述丝杆506上分别螺纹连接有第一夹板502和第二夹板503，所述第一夹板502与第二夹板503之间卡合连接，所述连接板501上设有空槽504，所述空槽504部位配合滑动有第一夹板502和第二夹板503。

具体的，所述限位机构7包括支撑杆701，所述卡板301上固定安装有支撑杆701，所述支撑杆701上固定连接有卡圈702，所述卡圈702与连接板501之间卡合连接，所述支撑杆701通过第一压簧703与连接板501配合连接，所述卡板301上抵触有抵块704，所述抵块704通过第二压簧705与连接板501配合连接，且所述抵块704与连接板501之间滑动连接，在对汽车进行维修时，可以转动定位机构5，进而便于将电源本体1固定在车盖上，当需要在检修时对操作人员照明时，可以用手按压防护机构3，在便于对电源本体1的照明角度进行调整的同时也便于对旋转的角度进行定位，即：当需要对汽车内部进行维修时，操作人员可以用手旋转第二转动块507，第二转动块507上安装有蜗杆505，蜗杆505与蜗轮508啮合，蜗轮508上固定有丝杆506，丝杆506两端的螺纹转动方向相反，且丝杆506上分别螺纹连接有第一夹板502和第二夹板503，第二转动块507转动时，蜗杆505会带动蜗轮508转动，进而使蜗轮508带动丝杆506转动时，第一夹板502和第二夹板503会相向在空槽504部位滑动，由于第一夹板502与第二夹板503之间可以卡合连接，操作人员将电源本体1旋转方向时，可以使第一夹板502和第二夹板503卡合时将电源本体1固定在车盖上，可以防止操作人员手持电源本体1时不便于通过照明灯303对汽车进行检修；固定好后，操作人员可以用手按动卡板301，卡板301上固定有支撑杆701，支撑杆701上配合安装有卡圈702，由于卡圈702与连接板501之间啮合，支撑杆701通过第一压簧703与连接板501之间配合连接，按动卡板301，进而使支撑杆701带动卡圈702滑动到连接板501时对第一压簧703进行挤压，可以转动卡板301，调整好卡板301的角度时，操作人员松开卡板301，在第一压簧703的反作用力下可以使卡圈702重新与连接板501啮合，在便于对照明灯303的照射角度进行调整的同时也可以对卡板301的位置进行限位。

本发明在使用时，首先，当需要通过电源本体1对汽车轮胎进行充气时，操作人员可以用手旋转第一转动块401，第一转动块401在卡板301上转动，卡板301安装在电源本体1上，第一转动块401上固定连接有螺杆404，螺杆404上螺纹连接有齿条405，齿条405上对称啮合有两个齿轮406，齿轮406与转轴402之间固定连接，转轴402上固定安装有支撑架403，第一转动块401转动时，螺杆404转动使齿条405在卡板301内滑动，进而带动齿轮406转动，转轴402随齿轮406转动会带动两个支撑架403转动，支撑架403呈垂直状态时，可以对电源本体1进行支撑，进而有利于防止在下雨天使用移动电源对汽车轮胎进行充气时电源本体1直接与地面接触使其内部受潮的情况；一个转轴402上还固定安装有第二导向轮606，且第二导向轮606和第一导向轮604上均缠绕有皮带605，第一导向轮604与连轴603之间固定连接，由于卡板301内安装有固定板307，连轴603与固定板307之间转动连接，连轴603上固定安装有第二连杆602，第二连杆602上转动连接有第一连杆601，转轴402带动第二导向轮606转动，进而使第一导向轮604带动连轴603转动，第二连杆602带动第一连杆601转动时，可以使第一连杆601带动长杆306位移，长杆306两端安装有固定架304，固定架304与盖板302之间固定连接，且固定架304上固定有卡杆305，固定架304受到长杆306的作用力时可以使卡杆305和长杆306端部顺着固定板307上设有的滑槽308滑动，在支撑架403展开时也可以使盖板302打开，将充电线与插口连接在一起的同时也可以防止雨水进入到电源本体1内部，从而有利于对插口进行防护；当需要对汽车内部进行维修时，操作人员可以用手旋转第二转动块507，第二转动块507上安装有蜗杆505，蜗杆505与蜗轮508啮合，蜗轮508上固定有丝杆506，丝杆506两端的螺纹转动方向相反，且丝杆506上分别螺纹连接有第一夹板502和第二夹板503，第二转动块507转动时，蜗杆505会带动蜗轮508转动，进而使蜗轮508带动丝杆506转动时，第一夹板502和第二夹板503会相向在空槽504部位滑动，由于第一夹板502与第二夹板503之间可以卡合连接，进而操作人员将电源本体1旋转方向时，可以使第一夹板502和第二夹板503卡合时将电源本体1固定在车盖上，可以防止操作人员手持电源本体1时不便于通过照明灯303对汽车进行检修；固定好后，操作人员可以用手按动卡板301，卡板301上固定有支撑杆701，支撑杆701上配合安装有卡圈702，由于卡圈702与连接板501之间啮合，支撑杆701通过第一压簧703与连接板501之间配合连接，按动卡板301，使支撑杆701带动卡圈702滑动到连接板501时对第一压簧703进行挤压，可以转动卡板301，调整好卡板301的角度时，操作人员松开卡板301，在第一压簧703的反作用力下可以使卡圈702重新与连接板501啮合，从而在对照明灯303的照射角度进行调整的同时也可以对卡板301的位置进行限位；当需要通过移动电源对手机或其他电子设备进行充电时，操作人员可以用手转动支架201，由于支架201上固定安装有两个转杆205，转杆205与电源本体1之间转动连接，且支架201上对称固定有两个抵杆204，电源本体1上设有若干个卡槽203，当抵杆204转动时，可以将其端部卡放在卡槽203部位，进而使抵杆204对支架201进行支撑，将手机放置在支架201上，由于支架201上设有多个防滑垫202，在便于对手机进行支撑的同时也可以防止手机滑落。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.多功能汽车移动电源，其特征在于，包括电源本体（1），所述电源本体（1）上配合转动有支撑机构（2）；所述电源本体（1）上固定有防护机构（3）；所述防护机构（3）上转动有固定机构（4）；所述固定机构（4）上固定有驱动机构（6）；所述防护机构（3）上配合滑动有定位机构（5）；所述定位机构（5）上配合转动有限位机构（7）；

所述防护机构（3）包括卡板（301），所述电源本体（1）上固定连接有卡板（301），所述卡板（301）上卡合连接有盖板（302），所述盖板（302）上对称固定连接有两个固定架（304），所述固定架（304）上固定连接有卡杆（305），两个所述固定架（304）通过长杆（306）配合连接，所述卡板（301）上配合安装有固定板（307），所述固定板（307）上设有滑槽（308），所述滑槽（308）部位配合滑动有卡杆（305）和长杆（306），所述卡板（301）上固定安装有照明灯（303）。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述驱动机构（6）包括第一连杆（601），所述长杆（306）上配合转动有第一连杆（601），所述第一连杆（601）上转动连接有第二连杆（602），所述第二连杆（602）上固定安装有连轴（603），所述连轴（603）上固定连接有第一导向轮（604），所述第一导向轮（604）上缠绕有皮带（605），且所述第一导向轮（604）通过皮带（605）与第二导向轮（606）配合连接。

3.根据权利要求2所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述连轴（603）与固定板（307）之间转动连接，所述第一导向轮（604）的截面直径与第二导向轮（606）的截面直径相等。

4.根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述固定机构（4）包括第一转动块（401），所述卡板（301）上转动连接有第一转动块（401），所述第一转动块（401）上固定连接有螺杆（404），所述螺杆（404）上螺纹连接有齿条（405），所述齿条（405）上对称啮合有两个齿轮（406），所述齿轮（406）上固定连接有转轴（402），所述转轴（402）上固定安装有支撑架（403），且所述支撑架（403）与卡板（301）之间转动连接。

5.根据权利要求4所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述转轴（402）与卡板（301）之间转动连接，且一个所述转轴（402）上固定安装有第二导向轮（606）。

6.根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述支撑机构（2）包括转杆（205），所述电源本体（1）上对称转动连接有两个转杆（205），且两个所述转杆（205）通过支架（201）配合连接，所述支架（201）上粘接有防滑垫（202），所述支架（201）上转动连接有抵杆（204），且两个所述抵杆（204）呈对称设置，所述电源本体（1）上设有两组卡槽（203），所述卡槽（203）部位配合卡合有抵杆（204）。

7.根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述定位机构（5）包括连接板（501），所述卡板（301）上固定安装有连接板（501），所述连接板（501）上转动连接有第二转动块（507），所述第二转动块（507）上固定连接有蜗杆（505），所述蜗杆（505）上啮合有蜗轮（508），所述蜗轮（508）上固定连接有丝杆（506），且所述丝杆（506）两端的螺纹转动方向相反，且所述丝杆（506）上分别螺纹连接有第一夹板（502）和第二夹板（503）。

8.根据权利要求7所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述第一夹板（502）与第二夹板（503）之间卡合连接，所述连接板（501）上设有空槽（504），所述空槽（504）部位配合滑动有第一夹板（502）和第二夹板（503）。

9.根据权利要求1所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述限位机构（7）包括支撑杆（701），所述卡板（301）上固定安装有支撑杆（701），所述支撑杆（701）上固定连接有卡圈（702），所述卡圈（702）与连接板（501）之间卡合连接，所述支撑杆（701）通过第一压簧（703）与连接板（501）配合连接。

10.根据权利要求9所述的多功能汽车移动电源，其特征在于：所述卡板（301）上抵触有抵块（704），所述抵块（704）通过第二压簧（705）与连接板（501）配合连接，且所述抵块（704）与连接板（501）之间滑动连接。

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