CN217174450U - 一种交通道路夜间用视线诱导设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通道路夜间用视线诱导设备，包括：诱导牌、太阳板和底座；所述诱导牌顶部安装有太阳板，且诱导牌作用于在道路交通时对驾驶人员进行导向，并且太阳板作用于供应诱导牌发光，所述诱导牌底部设置有底座；支撑架，固定连接在所述底座上，所述支撑架内部滑动连接有升降架，且升降架与支撑架同为矩形状。该交通道路夜间用视线诱导设备，首先，当升降架上下移动时会拉动诱导牌进行升降，从而可以调整的诱导牌的高度，接着，当旋转块转动时会拉动太阳板进行摆动，此时太阳板可以作90°范围内的角度调节，最后，连接块复位后会插入连接槽内部，进而会将固定板固定在安装座内部，如此可以带动诱导牌安装在升降架顶部。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种交通道路夜间用视线诱导设备。
背景技术
诱导标是一种沿车行道设置的，显示车行道边界和公路线形的安全设备。视线诱导设备的材料是用透光率较高的耐温、耐老化、耐冲击、高强级反光材料制成是一种沿车行道设置的，显示车行道边界和公路线形的安全标。视线诱导标的材料是用透光率较高的耐温、耐老化、耐冲击、高强级反光材料制成，现有的视线诱导设备在使用时还存在一定缺陷，就比如；
如公开号CN214245458U一种交通道路夜间用视线诱导设备，包括支撑板和底座，所述支撑板顶部的中部设有凹槽，且凹槽的内腔活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有设备本体，所述设备本体的正面固定连接有视线诱导牌，所述设备本体的顶部固定连接有弧形遮雨棚。该交通道路夜间用视线诱导设备，通过固定栓的设置，使用者转动固定栓把固定栓与螺纹孔分离时，使用者可以调节设备本体的偏转角度，便于该设备的使用，固定栓与螺纹孔重新相螺纹连接时，设备本体的位置被固定，通过照明灯的设置，照明灯工作时散发的光芒可以照亮视线诱导牌，便于司机的看到视线诱导牌上的内容；
这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
1.不便于调节标牌高度；
2.不便于调节太阳能角度；
3.不便于组装诱导牌；
所以需要针对上述问题进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通道路夜间用视线诱导设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的不便于调节标牌高度，不便于调节太阳能角度，不便于组装诱导牌的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通道路夜间用视线诱导设备，包括：诱导牌、太阳板和底座；
所述诱导牌顶部安装有太阳板，且诱导牌作用于在道路交通时对驾驶人员进行导向，并且太阳板作用于供应诱导牌发光，所述诱导牌底部设置有底座；
支撑架，固定连接在所述底座上，所述支撑架内部滑动连接有升降架，且升降架与支撑架同为矩形状，所述支撑架内部连接有轴承，所述轴承上连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端螺纹连接在螺纹槽内部，所述螺纹槽开设在升降架内部。
优选的，所述螺纹杆包括有：
第一齿轮，连接在所述螺纹杆上，所述第一齿轮一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮一侧连接有联动杆，所述联动杆贯穿连接在支撑架内部，所述联动杆一端连接有电机，所述电机安装在底座上，靠近电机的所述底座上固定连接有电机罩，当第一齿轮转动时会拉动螺纹杆通过轴承在支撑架内进行旋转，螺纹杆旋转时会与螺纹槽进行螺纹滑动。
优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间构成啮合结构，且第二齿轮与联动杆之间构成一体结构，并且支撑架、电机与联动杆之间构成旋转结构，启动电机驱动联动杆进行转动，联动杆转动时会拉动第二齿轮进行旋转，第二齿轮会拨动第一齿轮进行转动。
优选的，所述诱导牌包括有：
安装板，固定连接在所述诱导牌顶部，且安装板关于诱导牌的中心线对称分布有两组，所述安装板一侧固定连接有固定块，所述固定块内部开设有旋转槽，所述旋转槽内部嵌合有旋转块，所述旋转块一侧固定连接有太阳板，旋转块转动时会沿旋转槽内进行旋转，当旋转块转动时会拉动太阳板进行摆动。
优选的，所述旋转块一侧固定连接有旋转杆，所述旋转杆贯穿连接在固定块与安装板之间，所述旋转杆一端连接有马达，且马达为90°正反转系列，所述马达安装在安装板一侧，所述安装板与马达之间连接有马达罩，启动马达带动旋转杆进行旋转，旋转杆会拉动旋转块进行转动。
优选的，所述诱导牌还包括有：
安装座，固定连接在所述诱导牌底部，所述安装座内部开设有固定槽，所述固定槽内部嵌合有固定板，所述固定板固定连接在升降架顶部，所述固定板内部开设有连接槽，将固定板固定在安装座内部，如此可以带动诱导牌安装在升降架顶部。
优选的，所述固定槽包括有：
缺口，开设在所述固定槽一侧，所述缺口与连接槽之间连接有连接块，所述连接块一侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内部，所述滑槽开设在缺口两侧，拉动推动块带动连接块向缺口内进行滑动，连接块滑动时会带动滑块在滑槽内滑动；
导向槽，开设在所述连接块内部，所述导向槽内部嵌合有滑杆，所述滑杆固定连接在缺口一侧，所述滑杆上套接有弹簧，所述弹簧固定连接在连接块与缺口之间，所述连接块一侧固定连接有推动块，所述推动块滑动连接在缺口内部。
优选的，所述连接块与缺口之间通过弹簧构成伸缩结构，且连接块、缺口与弹簧关于安装座的中心线对称分布有两组，受到挤压的弹簧会沿滑杆进行复位回弹，回弹过程中的弹簧会通过自身的张力推动连接块进行复位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通道路夜间用视线诱导设备，首先，当升降架上下移动时会拉动诱导牌进行升降，从而可以调整的诱导牌的高度，接着，当旋转块转动时会拉动太阳板进行摆动，此时太阳板可以作90°范围内的角度调节，最后，连接块复位后会插入连接槽内部，进而会将固定板固定在安装座内部，如此可以带动诱导牌安装在升降架顶部。
1.首先，启动电机驱动联动杆进行转动，联动杆转动时会拉动第二齿轮进行旋转，第二齿轮会拨动第一齿轮进行转动，当第一齿轮转动时会拉动螺纹杆通过轴承在支撑架内进行旋转，螺纹杆旋转时会与螺纹槽进行螺纹滑动，进而会拉动升降架进行移动，此时会在支撑架内进行滑动，当升降架上下移动时会拉动诱导牌进行升降，从而可以调整的诱导牌的高度。
2.接着，启动马达带动旋转杆进行旋转，旋转杆会拉动旋转块进行转动，这时旋转块会沿旋转槽内进行旋转，当旋转块转动时会拉动太阳板进行摆动，此时太阳板可以作90°范围内的角度调节，便于调节太阳板的角度，使其更好的进行光照吸收。
3.最后，拉动推动块带动连接块向缺口内进行滑动，连接块滑动时会带动滑块在滑槽内滑动，此时连接块会向后挤压弹簧，这时滑杆会滑入导向槽内部，再拉动安装座带动固定板插入固定槽内部，使连接槽与缺口对接，然后松开推动块受到挤压的弹簧会沿滑杆进行复位回弹，回弹过程中的弹簧会通过自身的张力推动连接块进行复位，连接块复位后会插入连接槽内部，进而会将固定板固定在安装座内部，如此可以带动诱导牌安装在升降架顶部。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型安装座放大结构示意图；
图4为本实用新型A部放大结构示意图。
图中：1、诱导牌；2、太阳板；3、底座；4、支撑架；5、升降架；6、轴承；7、螺纹杆；8、螺纹槽；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、联动杆；12、电机；13、电机罩；14、安装板；15、固定块；16、旋转槽；17、旋转块；18、旋转杆；19、马达；20、马达罩；21、安装座；22、固定槽；23、固定板；24、连接槽；25、缺口；26、连接块；27、滑块；28、滑槽；29、导向槽；30、滑杆；31、弹簧；32、推动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种交通道路夜间用视线诱导设备，包括：诱导牌1、太阳板2和底座3，
诱导牌1顶部安装有太阳板2，且诱导牌1作用于在道路交通时对驾驶人员进行导向，并且太阳板2作用于供应诱导牌1发光，诱导牌1底部设置有底座3，
支撑架4，固定连接在底座3上，支撑架4内部滑动连接有升降架5，且升降架5与支撑架4同为矩形状，支撑架4内部连接有轴承6，轴承6上连接有螺纹杆7，螺纹杆7一端螺纹连接在螺纹槽8内部，螺纹槽8开设在升降架5内部。螺纹杆7包括有：第一齿轮9，连接在螺纹杆7上，第一齿轮9一侧设置有第二齿轮10，第二齿轮10一侧连接有联动杆11，联动杆11贯穿连接在支撑架4内部，联动杆11一端连接有电机12，电机12安装在底座3上，靠近电机12的底座3上固定连接有电机罩13。第一齿轮9与第二齿轮10之间构成啮合结构，且第二齿轮10与联动杆11之间构成一体结构，并且支撑架4、电机12与联动杆11之间构成旋转结构。螺纹杆7旋转时会与螺纹槽8进行螺纹滑动，进而会拉动升降架5进行移动，此时会在支撑架4内进行滑动，当升降架5上下移动时会拉动诱导牌1进行升降，从而可以调整的诱导牌1的高度。
诱导牌1包括有：安装板14，固定连接在诱导牌1顶部，且安装板14关于诱导牌1的中心线对称分布有两组，安装板14一侧固定连接有固定块15，固定块15内部开设有旋转槽16，旋转槽16内部嵌合有旋转块17，旋转块17一侧固定连接有太阳板2。旋转块17一侧固定连接有旋转杆18，旋转杆18贯穿连接在固定块15与安装板14之间，旋转杆18一端连接有马达19，且马达19为90°正反转系列，马达19安装在安装板14一侧，安装板14与马达19之间连接有马达罩20。当旋转块17转动时会拉动太阳板2进行摆动，此时太阳板2可以作90°范围内的角度调节，便于调节太阳板2的角度，使其更好的进行光照吸收。
诱导牌1还包括有：安装座21，固定连接在诱导牌1底部，安装座21内部开设有固定槽22，固定槽22内部嵌合有固定板23，固定板23固定连接在升降架5顶部，固定板23内部开设有连接槽24。固定槽22包括有：缺口25，开设在固定槽22一侧，缺口25与连接槽24之间连接有连接块26，连接块26一侧固定连接有滑块27，滑块27滑动连接在滑槽28内部，滑槽28开设在缺口25两侧，导向槽29，开设在连接块26内部，导向槽29内部嵌合有滑杆30，滑杆30固定连接在缺口25一侧，滑杆30上套接有弹簧31，弹簧31固定连接在连接块26与缺口25之间，连接块26一侧固定连接有推动块32，推动块32滑动连接在缺口25内部。连接块26与缺口25之间通过弹簧31构成伸缩结构，且连接块26、缺口25与弹簧31关于安装座21的中心线对称分布有两组。推动连接块26进行复位，连接块26复位后会插入连接槽24内部，进而会将固定板23固定在安装座21内部，如此可以带动诱导牌1安装在升降架5顶部。
工作原理：如图1-4所示，在使用该交通道路夜间用视线诱导设备时，首先，启动电机12驱动联动杆11进行转动，联动杆11转动时会拉动第二齿轮10进行旋转，第二齿轮10会拨动第一齿轮9进行转动，当第一齿轮9转动时会拉动螺纹杆7通过轴承6在支撑架4内进行旋转，螺纹杆7旋转时会与螺纹槽8进行螺纹滑动，进而会拉动升降架5进行移动，此时会在支撑架4内进行滑动，当升降架5上下移动时会拉动诱导牌1进行升降，从而可以调整的诱导牌1的高度，接着，启动马达19带动旋转杆18进行旋转，旋转杆18会拉动旋转块17进行转动，这时旋转块17会沿旋转槽16内进行旋转，当旋转块17转动时会拉动太阳板2进行摆动，此时太阳板2可以作90°范围内的角度调节，便于调节太阳板2的角度，使其更好的进行光照吸收，最后，拉动推动块32带动连接块26向缺口25内进行滑动，连接块26滑动时会带动滑块27在滑槽28内滑动，此时连接块26会向后挤压弹簧31，这时滑杆30会滑入导向槽29内部，再拉动安装座21带动固定板23插入固定槽22内部，使连接槽24与缺口25对接，然后松开推动块32受到挤压的弹簧31会沿滑杆30进行复位回弹，回弹过程中的弹簧31会通过自身的张力推动连接块26进行复位，连接块26复位后会插入连接槽24内部，进而会将固定板23固定在安装座21内部，如此可以带动诱导牌1安装在升降架5顶部，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种交通道路夜间用视线诱导设备，包括：诱导牌(1)、太阳板(2)和底座(3)，其特征在于；
所述诱导牌(1)顶部安装有太阳板(2)，所述诱导牌(1)底部设置有底座(3)；
支撑架(4)，固定连接在所述底座(3)上，所述支撑架(4)内部滑动连接有升降架(5)，且升降架(5)与支撑架(4)同为矩形状，所述支撑架(4)内部连接有轴承(6)，所述轴承(6)上连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)一端螺纹连接在螺纹槽(8)内部，所述螺纹槽(8)开设在升降架(5)内部。
2.根据权利要求1所述的一种交通道路夜间用视线诱导设备，其特征在于：所述螺纹杆(7)包括有：
第一齿轮(9)，连接在所述螺纹杆(7)上，所述第一齿轮(9)一侧设置有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)一侧连接有联动杆(11)，所述联动杆(11)贯穿连接在支撑架(4)内部，所述联动杆(11)一端连接有电机(12)，所述电机(12)安装在底座(3)上，靠近电机(12)的所述底座(3)上固定连接有电机罩(13)。
3.根据权利要求2所述的一种交通道路夜间用视线诱导设备，其特征在于：所述第一齿轮(9)与第二齿轮(10)之间构成啮合结构，且第二齿轮(10)与联动杆(11)之间构成一体结构，并且支撑架(4)、电机(12)与联动杆(11)之间构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种交通道路夜间用视线诱导设备，其特征在于：所述诱导牌(1)包括有：
安装板(14)，固定连接在所述诱导牌(1)顶部，且安装板(14)关于诱导牌(1)的中心线对称分布有两组，所述安装板(14)一侧固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)内部开设有旋转槽(16)，所述旋转槽(16)内部嵌合有旋转块(17)，所述旋转块(17)一侧固定连接有太阳板(2)。
5.根据权利要求4所述的一种交通道路夜间用视线诱导设备，其特征在于：所述旋转块(17)一侧固定连接有旋转杆(18)，所述旋转杆(18)贯穿连接在固定块(15)与安装板(14)之间，所述旋转杆(18)一端连接有马达(19)，且马达(19)为90°正反转系列，所述马达(19)安装在安装板(14)一侧，所述安装板(14)与马达(19)之间连接有马达罩(20)。
6.根据权利要求1所述的一种交通道路夜间用视线诱导设备，其特征在于：所述诱导牌(1)还包括有：
安装座(21)，固定连接在所述诱导牌(1)底部，所述安装座(21)内部开设有固定槽(22)，所述固定槽(22)内部嵌合有固定板(23)，所述固定板(23)固定连接在升降架(5)顶部，所述固定板(23)内部开设有连接槽(24)。
7.根据权利要求6所述的一种交通道路夜间用视线诱导设备，其特征在于：所述固定槽(22)包括有：
缺口(25)，开设在所述固定槽(22)一侧，所述缺口(25)与连接槽(24)之间连接有连接块(26)，所述连接块(26)一侧固定连接有滑块(27)，所述滑块(27)滑动连接在滑槽(28)内部，所述滑槽(28)开设在缺口(25)两侧；
导向槽(29)，开设在所述连接块(26)内部，所述导向槽(29)内部嵌合有滑杆(30)，所述滑杆(30)固定连接在缺口(25)一侧，所述滑杆(30)上套接有弹簧(31)，所述弹簧(31)固定连接在连接块(26)与缺口(25)之间，所述连接块(26)一侧固定连接有推动块(32)，所述推动块(32)滑动连接在缺口(25)内部。
8.根据权利要求7所述的一种交通道路夜间用视线诱导设备，其特征在于：所述连接块(26)与缺口(25)之间通过弹簧(31)构成伸缩结构，且连接块(26)、缺口(25)与弹簧(31)关于安装座(21)的中心线对称分布有两组。
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| CN116084313A (zh) * | 2023-03-04 | 2023-05-09 | 河北兴陆电子科技有限公司 | 一种多功能太阳能诱导灯及其使用方法 |
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