CN113629888A - 一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘 - Google Patents

一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，包括底座和托板架，底座上转动安装有转动座，且转动座上通过阻尼转轴转动安装有下支臂，下支臂的上端通过阻尼转轴安装有上支臂，上支臂上固定安装有球头铰接座，且托板架的底部固定安装有与球头铰接座配合铰接的铰接球头。有益效果为：本发明设计的车载式无线充电托盘能够对手机进行无线充电，还能够利用扇叶对手机进行快速的散热，从而提高手机的使用寿命，并且该装置调整简单，能够通过托板架、上支臂和下支臂将手机托在车内一定范围内的任意位置，方便了乘车人员和司机观察手机上的画面，极大的提高了手机在充电时的使用便利性。

Description

一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘。
背景技术
随着手机技术的发展，无线充电已经越来越多的应用于手机上，尤其是在汽车上，能够不需要数据线随时进行手机充电为手机的快速充电提供了极大的便捷。但是现有的无线充电用托盘普遍具有以下缺点：一是托盘位置固定，导致在无线充电过程中无法自由的使用手机，二是推盘缺乏对手机的良好固定作用，导致手机容易在汽车加减速的时候发生位移，从而影响充电效率或者导致手机掉落，三是充电过程中手机会明显的发热，无法将热量散发出去容易影响手机电池的使用寿命。因此现有的无线充电托盘难以满足车载使用的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，以解决上述背景技术中提出的现有车载无线充电设备无法在充电时方便使用手机、无法解决手机充电时难以散热和容易滑落的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，包括底座和托板架，所述底座上转动安装有转动座，且转动座上通过阻尼转轴转动安装有下支臂，所述下支臂的上端通过阻尼转轴安装有上支臂，所述上支臂上固定安装有球头铰接座，且托板架的底部固定安装有与球头铰接座配合铰接的铰接球头；
所述托板架的内腔设置有用于对手机进行无线充电的无线充电模块，且托板架的内部设置有两对配合管，所述托板架的顶部设置有与托板架内腔连通的顶部通风口，且托板架的侧面设置有与托板架的内腔连通的侧面通风口，所述托板架的底部固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出端驱动有伸入托板架内腔的扇叶；
所述配合管内设置有调节装置，且调节装置包括与配合管通过螺纹螺接安装的螺接杆，所述螺接杆的外侧一体成型有便于手动转动螺接杆的转动盘，且螺接杆内插接安装有配合导杆，所述螺接杆的底部转动安装有转动块，且转动块与配合导杆之间通过第一收缩弹簧连接，位于所述托板架同一侧的两个配合导杆共同固定在同一个移动板上，且移动板上设置有用于夹紧手机的卡紧装置；
所述卡紧装置包括用于夹紧手机侧面的侧面挡块，且侧面挡块的下端一体成型有用于托住手机底部的底部卡板，所述侧面挡块的上端一体成型有用于夹紧手机前端的上卡板，且侧面挡块的上端一体成型有用于引导手机进入卡紧装置的斜置护板，所述移动板上设置有插入侧面挡块内的一对滑动导杆，且滑动导杆与侧面挡块之间通过第二收缩弹簧连接，所述无线充电模块与驱动电机均通过电缆与汽车内部提供的电源连接。
优选的，所述底座的底部采用粘接圈与汽车粘接安装，且底座的侧面一体成型有方便拆卸底座的拉柄。
优选的，所述转动座在于底座转动安装位置处呈环形阵列开设有至少四个第二定位孔，且底座上设置有底部限位装置，所述底部限位装置包括与底座滑动安装的第一限位滑杆，且第一限位滑杆与底座通过第一复位弹簧连接，所述第一限位滑杆的末端一体成型有与第二定位孔卡紧的第一限位球头。
优选的，所述上支臂包括与球头铰接座通过螺钉固定安装的上插接杆，且上插接杆上套接安装有与下支臂通过阻尼转轴转动安装的上套管，所述上套管与上插接杆之间通过上复位弹簧连接，且上套管上螺接安装有用于压紧固定上插接杆的第二固定螺钮。
优选的，所述下支臂包括与转动座通过阻尼转轴安装的下套管，且下套管内滑动安装有与上支臂通过阻尼转轴转动安装的下插杆，所述下插杆和下套管之间通过下复位弹簧连接，且下套管上螺接安装有用于压紧固定下插杆的第一固定螺钮。
优选的，所述铰接球头上均布设置有第一定位孔，且球头铰接座上设置有顶部限位装置，所述顶部限位装置包括与球头铰接座滑动安装的第二滑杆，且第二滑杆与球头铰接座之间通过第二复位弹簧连接，所述第二滑杆上一体成型有与第一定位孔卡紧安装的第二限位球头。
优选的，所述侧面通风口和顶部通风口上均设置有初效过滤网，且卡紧装置在与手机贴合处均设置有橡胶垫。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计的车载式无线充电托盘能够对手机进行无线充电，还能够利用扇叶对手机进行快速的散热，从而提高手机的使用寿命，并且该装置调整简单，能够通过托板架、上支臂和下支臂将手机托在车内一定范围内的任意位置，方便了乘车人员和司机观察手机上的画面，极大的提高了手机在充电时的使用便利性，具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明卡紧装置和调节装置的安装示意图；
图3为本发明托板架的内部结构示意图；
图4为本发明底座和球头铰接座的安装示意图；
图5为本发明上支臂和球头铰接座的安装示意图。
图中：1、托板架；2、上支臂；201、上套管；202、上复位弹簧；203、上插接杆；3、顶部限位装置；301、第二限位球头；302、第二滑杆；303、第二复位弹簧；4、底部限位装置；401、第一限位球头；402、第一限位滑杆；403、第一复位弹簧；5、下支臂；501、下插杆；502、下套管；503、下复位弹簧；6、卡紧装置；601、斜置护板；602、侧面挡块；603、上卡板；604、底部卡板；7、调节装置；701、转动块；702、螺接杆；703、第一收缩弹簧；704、转动盘；705、配合导杆；8、第二收缩弹簧；9、滑动导杆；10、球头铰接座；11、粘接圈；12、拉柄；13、转动座；14、底座；15、第一固定螺钮；16、第二固定螺钮；17、铰接球头；18、侧面通风口；19、顶部通风口；20、无线充电模块；21、配合管；22、扇叶；23、驱动电机；24、第一定位孔；25、第二定位孔；26、移动板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，包括底座14和托板架1，底座14上转动安装有转动座13，且转动座13上通过阻尼转轴转动安装有下支臂5，下支臂5的上端通过阻尼转轴安装有上支臂2，上支臂2上固定安装有球头铰接座10，且托板架1的底部固定安装有与球头铰接座10配合铰接的铰接球头17；
请参阅图1和图3，托板架1的内腔设置有用于对手机进行无线充电的无线充电模块20，且托板架1的内部设置有两对配合管21，托板架1的顶部设置有与托板架1内腔连通的顶部通风口19，且托板架1的侧面设置有与托板架1的内腔连通的侧面通风口18，托板架1的底部固定安装有驱动电机23，且驱动电机23的输出端驱动有伸入托板架1内腔的扇叶22；
请参阅图2和图3，配合管21内设置有调节装置7，且调节装置7包括与配合管21通过螺纹螺接安装的螺接杆702，螺接杆702的外侧一体成型有便于手动转动螺接杆702的转动盘704，且螺接杆702内插接安装有配合导杆705，螺接杆702的底部转动安装有转动块701，且转动块701与配合导杆705之间通过第一收缩弹簧703连接，位于托板架1同一侧的两个配合导杆705共同固定在同一个移动板26上，且移动板26上设置有用于夹紧手机的卡紧装置6；
请参阅图1至图3，卡紧装置6包括用于夹紧手机侧面的侧面挡块602，且侧面挡块602的下端一体成型有用于托住手机底部的底部卡板604，侧面挡块602的上端一体成型有用于夹紧手机前端的上卡板603，且侧面挡块602的上端一体成型有用于引导手机进入卡紧装置的斜置护板601，移动板26上设置有插入侧面挡块602内的一对滑动导杆9，且滑动导杆9与侧面挡块602之间通过第二收缩弹簧8连接，无线充电模块20与驱动电机23均通过电缆与汽车内部提供的电源连接；
请参阅图4，底座14的底部采用粘接圈11与汽车粘接安装，且底座14的侧面一体成型有方便拆卸底座14的拉柄12，转动座13在于底座14转动安装位置处呈环形阵列开设有至少四个第二定位孔25，且底座14上设置有底部限位装置4，底部限位装置4包括与底座14滑动安装的第一限位滑杆402，且第一限位滑杆402与底座14通过第一复位弹簧403连接，第一限位滑杆402的末端一体成型有与第二定位孔25卡紧的第一限位球头401；
请参阅图1和图4，上支臂2包括与球头铰接座10通过螺钉固定安装的上插接杆203，且上插接杆203上套接安装有与下支臂5通过阻尼转轴转动安装的上套管201，上套管201与上插接杆203之间通过上复位弹簧202连接，且上套管201上螺接安装有用于压紧固定上插接杆203的第二固定螺钮16；
请参阅图1和图4，下支臂5包括与转动座13通过阻尼转轴安装的下套管502，且下套管502内滑动安装有与上支臂2通过阻尼转轴转动安装的下插杆501，下插杆501和下套管502之间通过下复位弹簧503连接，且下套管502上螺接安装有用于压紧固定下插杆501的第一固定螺钮15；
请参阅图1至图3，铰接球头17上均布设置有第一定位孔24，且球头铰接座10上设置有顶部限位装置3，顶部限位装置3包括与球头铰接座10滑动安装的第二滑杆302，且第二滑杆302与球头铰接座10之间通过第二复位弹簧303连接，第二滑杆302上一体成型有与第一定位孔24卡紧安装的第二限位球头301，侧面通风口18和顶部通风口19上均设置有初效过滤网，且卡紧装置6在与手机贴合处均设置有橡胶垫。
工作原理：该装置在使用时，首先将底座14通过粘接圈11粘接在汽车的内部，随后旋转转动座13的位置来调整托板架1的朝向，再通过转动上支臂2和下支臂5来调整托板架1的高度和前后位置，随后手扶上支臂2在旋转铰接球头7来调整托板架1的具体朝向即可，然后将手机由托板架1的上方放入卡紧装置6内进行卡紧固定即可。当手机的宽度与卡紧座6不匹配时，可以通过旋转转动盘704来使螺接杆702进行移动，从而调整卡紧装置6的最大宽度，另外也可以通过第一固定螺钮15和第二固定螺钮16来对应调整下支臂5和上支臂2的长度，从而赋予托板架1更加合适的运动范围，方便了在充电过程中使用手机，该装置不仅能够通过无线充电模块20对手机进行无线充电，而且能够利用扇叶22对手机表面进行散热，从而避免手机由于发热严重而影响使用寿命，具有很高的实用价值。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，其特征在于：包括底座(14)和托板架(1)，所述底座(14)上转动安装有转动座(13)，且转动座(13)上通过阻尼转轴转动安装有下支臂(5)，所述下支臂(5)的上端通过阻尼转轴安装有上支臂(2)，所述上支臂(2)上固定安装有球头铰接座(10)，且托板架(1)的底部固定安装有与球头铰接座(10)配合铰接的铰接球头(17)；
所述托板架(1)的内腔设置有用于对手机进行无线充电的无线充电模块(20)，且托板架(1)的内部设置有两对配合管(21)，所述托板架(1)的顶部设置有与托板架(1)内腔连通的顶部通风口(19)，且托板架(1)的侧面设置有与托板架(1)的内腔连通的侧面通风口(18)，所述托板架(1)的底部固定安装有驱动电机(23)，且驱动电机(23)的输出端驱动有伸入托板架(1)内腔的扇叶(22)；
所述配合管(21)内设置有调节装置(7)，且调节装置(7)包括与配合管(21)通过螺纹螺接安装的螺接杆(702)，所述螺接杆(702)的外侧一体成型有便于手动转动螺接杆(702)的转动盘(704)，且螺接杆(702)内插接安装有配合导杆(705)，所述螺接杆(702)的底部转动安装有转动块(701)，且转动块(701)与配合导杆(705)之间通过第一收缩弹簧(703)连接，位于所述托板架(1)同一侧的两个配合导杆(705)共同固定在同一个移动板(26)上，且移动板(26)上设置有用于夹紧手机的卡紧装置(6)；
所述卡紧装置(6)包括用于夹紧手机侧面的侧面挡块(602)，且侧面挡块(602)的下端一体成型有用于托住手机底部的底部卡板(604)，所述侧面挡块(602)的上端一体成型有用于夹紧手机前端的上卡板(603)，且侧面挡块(602)的上端一体成型有用于引导手机进入卡紧装置的斜置护板(601)，所述移动板(26)上设置有插入侧面挡块(602)内的一对滑动导杆(9)，且滑动导杆(9)与侧面挡块(602)之间通过第二收缩弹簧(8)连接，所述无线充电模块(20)与驱动电机(23)均通过电缆与汽车内部提供的电源连接。
2.根据权利要求1所述的一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，其特征在于：所述底座(14)的底部采用粘接圈(11)与汽车粘接安装，且底座(14)的侧面一体成型有方便拆卸底座(14)的拉柄(12)。
3.根据权利要求1所述的一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，其特征在于：所述转动座(13)在于底座(14)转动安装位置处呈环形阵列开设有至少四个第二定位孔(25)，且底座(14)上设置有底部限位装置(4)，所述底部限位装置(4)包括与底座(14)滑动安装的第一限位滑杆(402)，且第一限位滑杆(402)与底座(14)通过第一复位弹簧(403)连接，所述第一限位滑杆(402)的末端一体成型有与第二定位孔(25)卡紧的第一限位球头(401)。
4.根据权利要求1所述的一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，其特征在于：所述上支臂(2)包括与球头铰接座(10)通过螺钉固定安装的上插接杆(203)，且上插接杆(203)上套接安装有与下支臂(5)通过阻尼转轴转动安装的上套管(201)，所述上套管(201)与上插接杆(203)之间通过上复位弹簧(202)连接，且上套管(201)上螺接安装有用于压紧固定上插接杆(203)的第二固定螺钮(16)。
5.根据权利要求1所述的一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，其特征在于：所述下支臂(5)包括与转动座(13)通过阻尼转轴安装的下套管(502)，且下套管(502)内滑动安装有与上支臂(2)通过阻尼转轴转动安装的下插杆(501)，所述下插杆(501)和下套管(502)之间通过下复位弹簧(503)连接，且下套管(502)上螺接安装有用于压紧固定下插杆(501)的第一固定螺钮(15)。
6.根据权利要求1所述的一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，其特征在于：所述铰接球头(17)上均布设置有第一定位孔(24)，且球头铰接座(10)上设置有顶部限位装置(3)，所述顶部限位装置(3)包括与球头铰接座(10)滑动安装的第二滑杆(302)，且第二滑杆(302)与球头铰接座(10)之间通过第二复位弹簧(303)连接，所述第二滑杆(302)上一体成型有与第一定位孔(24)卡紧安装的第二限位球头(301)。
7.根据权利要求1所述的一种配置防滑限位结构的车载无线充电托盘，其特征在于：所述侧面通风口(18)和顶部通风口(19)上均设置有初效过滤网，且卡紧装置(6)在与手机贴合处均设置有橡胶垫。
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