CN115313556B - 一种具有保护装置的车载无线充电器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有保护装置的车载无线充电器，包括充电座，充电座的后侧设置有将电子设备进行缓冲放置的防护垫，且充电座的上下两端均设置有将电子设备进行弹性夹紧的夹紧机构，充电座的前侧设置有后盖，且后盖上设置有向充电座的外排风的风扇，充电座的内侧底面设置有均匀排布的吸风孔，通过夹紧机构对电子设备进行弹性夹紧，并通过设置的防护垫对电子设备进行缓冲保护，在车辆出现颠簸时，夹紧机构和防护垫则对电子设备进行减震缓冲，从而更好的实现对电子设备的保护，同时通过风扇不断的外侧吹风使得吸风孔和过风孔不断的吸风从而对电子设备进行降温，同时将充电座内的热量排散出去，具有较好的散热效果。

Description

一种具有保护装置的车载无线充电器

技术领域

本发明涉及无线充电器技术领域，具体为一种具有保护装置的车载无线充电器。

背景技术

无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的交变磁场，传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁，而车载式无线充电器也被广泛的应用起来。

专利号为CN210780161U的中国专利，其公开了一种车载无线充电器保护装置，包括车载无线充电器本体；车载无线充电器本体包括壳体；壳体固设有两个限位板；壳体还设有两个夹板；夹板固设有横板；壳体开有活动槽；横板固设有立柱；立柱外套有弹簧；弹簧外套有套筒；套筒固设于壳体内；弹簧一端固连有固定板，一端固连有活动板；固定板固设于套筒上且开有导向通孔；活动板固设于立柱上且位于套筒内；还包括限位组件；当车载无线充电器本体发生震动时，固定板随之震动，由于活动板通过弹簧与固定板连接，故而固定板处的震动会经弹簧消减后再传至活动板处，从而实现了对手机的减震，降低了由于手机震动损坏车载无线充电器的可能性，也降低了手机脱落的可能性。

本发明的申请人发现上述的无线充电器对于电子设备的充电时的保护效果差，容易因为车辆的颠簸对电子设备造成损坏，并且在进行无线充电时电子设备会产生热量，而上述的无线从电器不具有对电子设备进行散热的功能。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本申请提供了一种具有保护装置的车载无线充电器，采用如下的技术方案：

一种具有保护装置的车载无线充电器，包括充电座，充电座的后侧设置有将电子设备进行缓冲放置的防护垫，且充电座的上下两端均设置有将电子设备进行弹性夹紧的夹紧机构，充电座的前侧设置有后盖，且后盖上设置有向充电座的外排风的风扇，充电座的内侧底面设置有均匀排布的吸风孔，防护垫上设置有与吸风孔配合的过风孔，后盖的前侧设置有连接杆，且后盖和连接杆之间可进行任意角度的转动调节，连接杆的前端安装在固定架上，固定架固定在车上。

通过采用上述技术方案，充电座用于对电子设备进行放置充电，此时通过夹紧机构对电子设备进行弹性夹紧，并通过设置的防护垫对电子设备进行缓冲保护，在车辆出现颠簸时，夹紧机构和防护垫则对电子设备进行减震缓冲，从而更好的实现对电子设备的保护，同时通过风扇不断的外侧吹风使得吸风孔和过风孔不断的吸风从而对电子设备进行降温，同时将充电座内的热量排散出去，具有较好的散热效果。

较佳的，充电座的内侧设置有线圈，且位于线圈的前侧设置有支撑板，支撑板的前侧设置有电路板。

通过采用上述技术方案，线圈用于无线充电，并通过支撑板对线圈进行固定支撑。

较佳的，充电座的内侧底面设置有与线圈配合的定位圈，且充电座的内侧底面还设置有与线圈配合的定位圈，定位圈的外侧周围设置有若干个对支撑板进行定位安装的定位柱，充电座内的左右侧壁上均设置有对电路板进行卡紧固定的卡板。

通过采用上述技术方案，充电座通过定位柱对支撑板进行定位安装，并通过卡板对电路板进行卡紧固定。

较佳的，后盖的前侧面中心设置有与连接杆配合的转接套，且转接套的一侧旋拧有锁紧螺丝，锁紧螺丝的端部设置有橡胶头。

通过采用上述技术方案，后盖通过转接套与连接杆进行转动连接，并通过锁紧螺丝上的橡胶头对连接杆转动时的阻尼，实现任意角度调节后的状态固定。

较佳的，防护垫远离充电座一侧的表面还设置有均匀排布的缓冲柱，且防护垫的表面靠近两侧位置均设置有限位架，限位架包括固定在防护垫上的连接柱，且连接柱的端部设置有挡块，防护垫和限位架均为橡胶材料制成。

通过采用上述技术方案，防护垫通过缓冲柱对电子设备进行悬空撑起，从而起到震动时的缓冲保护，并通过限位架对电子设备进行限位阻拦和缓冲保护。

较佳的，夹紧机构包括夹板，夹板的一端固定连接有连接架，且连接架的一侧固定有穿插在充电座侧壁上的活动杆，活动杆位于充电座内侧的部位套设有弹簧，且活动杆的一端设置有对弹簧阻拦的螺丝。

通过采用上述技术方案，在弹簧的弹性作用下使得活动杆拉紧连接架从而使得夹板弹性压紧在电子设备上。

较佳的，连接杆的一端设置有卡在转接套内的球头，且连接杆的另一端设置有螺纹头。

通过采用上述技术方案，连接杆通过球头与转接套进行转动卡接配合，并通过螺纹头与固定架连接。

较佳的，固定架包括安装座，安装座的内侧卡装有活动夹杆，且安装座的位于活动夹杆的一侧设置有固定夹杆，安装座位于的活动夹杆的另一侧设置有挡板，且挡板和活动夹杆之间设置有顶紧弹簧，安装座的位于活动夹杆的一侧还穿插有按压杆，且按压杆的一端与活动夹杆固定连接，安装座的后侧设置有第一连接套。

通过采用上述技术方案，在将固定架固定在车上时，通过按压杆驱动活动夹杆与固定夹杆分离，此时则可将其卡在车辆出风口百叶上，然后松开按压杆，在顶紧弹簧的作用下活动夹杆和固定夹杆夹紧在百叶上进行固定。

较佳的，固定架包括罩壳，罩壳的下端口内侧设置与吸盘，且吸盘的上端设置有固定套，罩壳的上端旋拧有调节螺丝，且调节螺丝的下端设置有与固定套配合的挂台，罩壳的上面靠近一侧固定设置有两个转动支架，且两个转动支架之间转动安装有转动柱，两个转动支架之间设置有对转动柱进行弹性挤压的橡胶块，转动柱的中间固定设置有固定杆，且固定杆的一端设置有第二连接套。

通过采用上述技术方案，在对固定架进行固定时，将吸盘吸附在车辆的玻璃或者平台上，然后旋拧调节螺丝拉紧吸盘从而实现紧固吸附。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过夹紧机构对电子设备进行弹性夹紧，并通过设置的防护垫对电子设备进行缓冲保护，在车辆出现颠簸时，夹紧机构和防护垫则对电子设备进行减震缓冲，从而更好的实现对电子设备的保护，同时通过风扇不断的外侧吹风使得吸风孔和过风孔不断的吸风从而对电子设备进行降温，同时将充电座内的热量排散出去，具有较好的散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明一种具有保护装置的车载无线充电器的立体图；

图2是本发明所示的一种具有保护装置的车载无线充电器的充电座示意图；

图3是本发明所示的一种具有保护装置的车载无线充电器的后盖示意图；

图4是本发明所示的一种具有保护装置的车载无线充电器的防护垫示意图；

图5是本发明所示的一种具有保护装置的车载无线充电器的夹紧机构示意图；

图6是本发明所示的一种具有保护装置的车载无线充电器的连接杆示意图；

图7是本发明所示的一种具有保护装置的车载无线充电器的固定架第一示意图；

图8是本发明所示的一种具有保护装置的车载无线充电器的固定架第二示意图。

图中：1、充电座；11、支撑板；12、定位柱；13、吸风孔；14、电路板；15、后盖；151、风扇；152、锁紧螺丝；153、转接套；154、橡胶头；16、线圈；17、卡板；18、定位圈；2、防护垫；21、缓冲柱；22、过风孔；3、限位架；31、连接柱；32、挡块；4、夹紧机构；41、夹板；42、连接架；43、活动杆；44、弹簧；5、连接杆；51、球头；52、螺纹头；6、固定架；61、第一连接套；62、挡板；63、顶紧弹簧；64、活动夹杆；65、固定夹杆；66、按压杆；67、安装座；610、第二连接套；620、固定杆；630、转动柱；640、调节螺丝；650、罩壳；660、吸盘；670、固定套；680、转动支架；690、橡胶块。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。

实施例1，参照图1、图2、图3和图4所示，一种具有保护装置的车载无线充电器，包括充电座1，充电座1用于对电子设备进行放置充电，充电座1的后侧设置有将电子设备进行缓冲放置的防护垫2，通过设置的防护垫2对电子设备进行缓冲保护，充电座1的上下两端均设置有将电子设备进行弹性夹紧的夹紧机构4，通过夹紧机构4对电子设备进行弹性夹紧，充电座1的前侧设置有后盖15，且后盖15上设置有向充电座1的外排风的风扇151，充电座1的内侧设置有线圈16，且位于线圈16的前侧设置有支撑板11，支撑板11的前侧设置有电路板14，线圈16用于无线充电，并通过支撑板11对线圈16进行固定支撑，充电座1的内侧底面设置有均匀排布的吸风孔13，防护垫2上设置有与吸风孔13配合的过风孔22，通过风扇151不断的外侧吹风使得吸风孔13和过风孔22不断的吸风从而对电子设备进行降温，同时将充电座1内的热量排散出去，后盖15的前侧设置有连接杆5，且后盖15和连接杆5之间可进行任意角度的转动调节，连接杆5的前端安装在固定架6上，固定架6固定在车上，通过固定架6实现对充电座1在车上的安装固定。

参照图2所示，充电座1的内侧底面设置有与线圈16配合的定位圈18，且充电座1的内侧底面还设置有与线圈16配合的定位圈18，定位圈18的外侧周围设置有若干个对支撑板11进行定位安装的定位柱12，充电座1内的左右侧壁上均设置有对电路板14进行卡紧固定的卡板17，充电座1通过定位柱12对支撑板11进行定位安装，并通过卡板17对电路板14进行卡紧固定。

参照图3和图6所示，后盖15的前侧面中心设置有与连接杆5配合的转接套153，连接杆5的一端设置有卡在转接套153内的球头51，且连接杆5的另一端设置有螺纹头52，连接杆5通过球头51与转接套153进行转动卡接配合，并通过螺纹头52与固定架6连接，转接套153的一侧旋拧有锁紧螺丝152，锁紧螺丝152的端部设置有橡胶头154，后盖15通过转接套153与连接杆5进行转动连接，并通过锁紧螺丝152上的橡胶头154对连接杆5转动时的阻尼，实现任意角度调节后的状态固定。

参照图4所示，防护垫2远离充电座1一侧的表面还设置有均匀排布的缓冲柱21，且防护垫2的表面靠近两侧位置均设置有限位架3，限位架3包括固定在防护垫2上的连接柱31，且连接柱31的端部设置有挡块32，防护垫2和限位架3均为橡胶材料制成，防护垫2通过缓冲柱21对电子设备进行悬空撑起，从而起到震动时的缓冲保护，并通过限位架3对电子设备进行限位阻拦和缓冲保护。

参照图5所示，夹紧机构4包括夹板41，夹板41的一端固定连接有连接架42，且连接架42的一侧固定有穿插在充电座1侧壁上的活动杆43，活动杆43位于充电座1内侧的部位套设有弹簧44，且活动杆43的一端设置有对弹簧44阻拦的螺丝，在弹簧44的弹性作用下使得活动杆43拉紧连接架42从而使得夹板41弹性压紧在电子设备上。

参照图7所示，固定架6包括安装座67，安装座67的内侧卡装有活动夹杆64，且安装座67的位于活动夹杆64的一侧设置有固定夹杆65，安装座67位于的活动夹杆64的另一侧设置有挡板62，且挡板62和活动夹杆64之间设置有顶紧弹簧63，安装座67的位于活动夹杆64的一侧还穿插有按压杆66，且按压杆66的一端与活动夹杆64固定连接，安装座67的后侧设置有第一连接套61，在将固定架6固定在车上时，通过按压杆66驱动活动夹杆64与固定夹杆65分离，此时则可将其卡在车辆出风口百叶上，然后松开按压杆66，在顶紧弹簧63的作用下活动夹杆64和固定夹杆65夹紧在百叶上进行固定。

工作原理：在对电子设备进行充电时，将电子设备放置在充电座1上，此时通过上下两个夹紧机构4进行夹紧，同时通过两侧的限位架3对电子设备进行限位阻拦，然后将车在电源线与充电座1连接则可进行无线充电，在进行充电时，通过风扇151不断的向外侧排风从而使得吸风孔13和过风孔22不断的吸风使得周边的空气流动对电子设备降温，此时进入到充电座1内的空气则将其内侧的热量通过风扇151向外侧排出，从而完成对散热。

实施例2，本发明实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和实施例1相同，为简要描述，本实施例未提及之处，可参考实施例1中相应内容。

参照图8所示，固定架6包括罩壳650，罩壳650的下端口内侧设置与吸盘660，且吸盘660的上端设置有固定套670，罩壳650的上端旋拧有调节螺丝640，且调节螺丝640的下端设置有与固定套670配合的挂台，罩壳650的上面靠近一侧固定设置有两个转动支架680，且两个转动支架680之间转动安装有转动柱630，两个转动支架680之间设置有对转动柱630进行弹性挤压的橡胶块690，转动柱630的中间固定设置有固定杆620，且固定杆620的一端设置有第二连接套610，在对固定架6进行固定时，将吸盘660吸附在车辆的玻璃或者平台上，然后旋拧调节螺丝640拉紧吸盘660从而实现紧固吸附。

工作原理：在对充电座1进行固定时，将吸盘660吸附在车辆的玻璃或者平台上，然后旋拧调节螺丝640拉紧吸盘660从而完成吸附固定，此时将充电座1上的连接杆5固定在第二连接套610上完成充电座1的固定。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有保护装置的车载无线充电器，包括充电座（1），其特征在于：所述充电座（1）的后侧设置有将电子设备进行缓冲放置的防护垫（2），且充电座（1）的上下两端均设置有将电子设备进行弹性夹紧的夹紧机构（4），所述充电座（1）的前侧设置有后盖（15），且后盖（15）上设置有向充电座（1）的外侧排风的风扇（151），所述充电座（1）的内侧底面设置有均匀排布的吸风孔（13），所述防护垫（2）上设置有与吸风孔（13）配合的过风孔（22），所述后盖（15）的前侧设置有连接杆（5），且后盖（15）和连接杆（5）之间可进行任意角度的转动调节，所述连接杆（5）的前端安装在固定架（6）上，所述固定架（6）固定在车上，所述充电座（1）的内侧设置有线圈（16），且位于线圈（16）的前侧设置有支撑板（11），所述支撑板（11）的前侧设置有电路板（14），所述充电座（1）的内侧底面设置有与线圈（16）配合的定位圈（18），且充电座（1）的内侧底面还设置有与线圈（16）配合的定位圈（18），所述定位圈（18）的外侧周围设置有若干个对支撑板（11）进行定位安装的定位柱（12），所述充电座（1）内的左右侧壁上均设置有对电路板（14）进行卡紧固定的卡板（17），所述防护垫（2）远离充电座（1）一侧的表面还设置有均匀排布的缓冲柱（21），且防护垫（2）的表面靠近两侧位置均设置有限位架（3），所述限位架（3）包括固定在防护垫（2）上的连接柱（31），且连接柱（31）的端部设置有挡块（32），所述防护垫（2）和限位架（3）均为橡胶材料制成，所述夹紧机构（4）包括夹板（41），所述夹板（41）的一端固定连接有连接架（42），且连接架（42）的一侧固定有穿插在充电座（1）侧壁上的活动杆（43），所述活动杆（43）位于充电座（1）内侧的部位套设有弹簧（44），且活动杆（43）的一端设置有对弹簧（44）阻拦的螺丝。

2.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的车载无线充电器，其特征在于，所述后盖（15）的前侧面中心设置有与连接杆（5）配合的转接套（153），且转接套（153）的一侧旋拧有锁紧螺丝（152），所述锁紧螺丝（152）的端部设置有橡胶头（154）。

3.根据权利要求2所述的一种具有保护装置的车载无线充电器，其特征在于，所述连接杆（5）的一端设置有卡在转接套（153）内的球头（51），且连接杆（5）的另一端设置有螺纹头（52）。

4.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的车载无线充电器，其特征在于，所述固定架（6）包括安装座（67），所述安装座（67）的内侧卡装有活动夹杆（64），且安装座（67）的位于活动夹杆（64）的一侧设置有固定夹杆（65），所述安装座（67）位于的活动夹杆（64）的另一侧设置有挡板（62），且挡板（62）和活动夹杆（64）之间设置有顶紧弹簧（63），所述安装座（67）的位于活动夹杆（64）的一侧还穿插有按压杆（66），且按压杆（66）的一端与活动夹杆（64）固定连接，所述安装座（67）的后侧设置有第一连接套（61）。

5.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的车载无线充电器，其特征在于，所述固定架（6）包括罩壳（650），所述罩壳（650）的下端口内侧设置有吸盘（660），且吸盘（660）的上端设置有固定套（670），所述罩壳（650）的上端旋拧有调节螺丝（640），且调节螺丝（640）的下端设置有与固定套（670）配合的挂台，所述罩壳（650）的上面靠近一侧固定设置有两个转动支架（680），且两个转动支架（680）之间转动安装有转动柱（630），两个所述的转动支架（680）之间设置有对转动柱（630）进行弹性挤压的橡胶块（690），所述转动柱（630）的中间固定设置有固定杆（620），且固定杆（620）的一端设置有第二连接套（610）。