CN211642052U - 一种防震性能好的车载手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防震性能好的车载手机支架，属于汽车用品技术领域，该防震性能好的车载手机支架包括底座和承重座，所述底座的顶部外壁通过螺栓固定有折叠罩，折叠罩为中空结构；所述底座的顶部外壁焊接有第二弹簧，第二弹簧的顶端焊接于承重座的底部外壁；所述承重座的顶部外壁开设有放置槽；所述承重座的顶部设置有固定机体结构，所述固定机体结构包括两个抓手、卡槽、支架板和第一转轴，第一转轴的两端转动连接于放置槽的两侧内壁。本实用新型全方面的稳固手机在行驶中的状态，对手机夹持更加稳固，避免在汽车行驶过程中震动掉落和出现下滑现象，提升使用安全性，提高了车载手机支架的防震效果，同时大大增加了美观度。

Description

一种防震性能好的车载手机支架

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，具体涉及一种防震性能好的车载手机支架。

背景技术

在现有技术中，传统的磁吸式的车载手机支架通过一夹持座把车载支撑体夹持在空调出风口上，夹在出风口上，磁吸式的车载手机支架包括手机座和夹持胶座，手机座固定连接在夹持胶座的顶部，手机座内置有磁铁，手机放置在手机座的顶部受到磁铁的磁吸附作用固定在手机座顶部，但传统的磁吸式的车载手机支架防震性能欠缺，手机受到震动后十分容易从手机座上滑落，给使用者造成不便。

经过检索发现，在授权公告号为CN201711011518.5的中国专利中公开了一种车载手机支架，包括支架本体、固定件和夹部，所述固定件与支架本体连接；其特征在于，所述夹部包括伸缩臂和夹块，所述伸缩臂包括左伸缩臂和右伸缩臂，所述左伸缩臂和右伸缩臂的一端与支架本体滑动连接，另一端分别设有夹块；所述夹块呈三角形，其中一个角部销接在伸缩臂的一端，所述夹块与所述伸缩臂之间设有扭簧。

但是上述技术方案还存在:车载手机支架自身不带有减震功能，手机从支架中的拿取和存放不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防震性能好的车载手机支架，旨在解决现有技术中的车载手机支架自身不带有减震功能，手机从支架中的拿取和存放不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座和承重座，所述底座的顶部外壁通过螺栓固定有折叠罩，折叠罩为中空结构；所述底座的顶部外壁焊接有第二弹簧，第二弹簧的顶端焊接于承重座的底部外壁；所述承重座的顶部外壁开设有放置槽；所述承重座的顶部设置有固定机体结构。

为了避免手机脱落，作为本实用新型一种优选的，所述固定机体结构包括两个抓手、卡槽、支架板和第一转轴，第一转轴的两端转动连接于放置槽的两侧内壁，支架板通过螺栓固定于第一转轴的圆周外壁，且支架板的一侧外壁通过螺钉固定有两个第二固定座，两个第二固定座均为中空结构；卡槽的通过螺栓固定于支架板的一侧外壁，两个抓手的一端分别插接于两个第二固定座内部，且两个抓手的一侧内壁均粘接有防震垫，两个抓手可在两个第二固定座内左右移动。

为了能够支撑固定手机，作为本实用新型一种优选的，所述支架板的一侧外壁通过螺栓固定有放置壳，放置壳的底部内壁焊接有两个第一弹簧。

为了进一步对手机进行卡紧稳固，作为本实用新型一种优选的，两个所述第一弹簧一端均焊接有同一个伸缩卡块。

为了将热量导出，作为本实用新型一种优选的，所述支架板的一侧外壁开设有散热孔。

为了支撑支架板，作为本实用新型一种优选的，所述放置槽的顶部外壁通过螺栓固定有两个第一固定座，两个第一固定座的一侧内壁均转动连接有同一个支撑架。

为了提升使用支架时的人体舒适度，作为本实用新型一种优选的，所述支架板的一侧外壁通过螺纹固定有第三固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置伸缩卡块、抓手和卡槽等结构，全方面的稳固手机在行驶中的状态，对手机夹持更加稳固，使手机不易脱落，避免在汽车行驶过程中震动掉落和出现下滑现象。

2、通过设置散热孔等结构，能减少手机被包裹面积，同时将热量导出，避免因长时间使用手机造成散热不良，提升使用安全性。

3、通过设置第二弹簧、折叠罩和防震垫等结构，既能防止在夹持过程中对手机产生刮伤，也能利用第二弹簧的弹性来实现防震效果，提高了车载手机支架的防震效果，同时大大增加了美观度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型中的背视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中的侧视结构示意图；

图中：1-底座；2-折叠罩；3-承重座；4-卡槽；5-抓手；6-伸缩卡块；7-支架板；8-散热孔；9-放置槽；10-第一固定座；11-支撑架；12-第二固定座；13-放置壳；14-第一弹簧；15-第三固定座；16-第一转轴；17-第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：包括底座1和承重座3，所述底座1的顶部外壁通过螺栓固定有折叠罩2，折叠罩2为中空结构；所述底座1的顶部外壁焊接有第二弹簧17，第二弹簧17的顶端焊接于承重座3的底部外壁；所述承重座3的顶部外壁开设有放置槽9；所述承重座3的顶部设置有固定机体结构。

在本实用新型的具体实施例中，第二弹簧17使得底座1和承重座3相连接，弹簧17设于折叠罩2内部，折叠罩2随着弹簧17的上下晃动而折叠，折叠罩2提升了支架的整体美观度，路途不平稳发生震荡时，弹簧17有效的提高了车载手机支架的防震效果。

具体的，所述固定机体结构包括两个抓手5、卡槽4、支架板7和第一转轴16，所述第一转轴16的两端转动连接于放置槽9的两侧内壁，所述支架板7通过螺栓固定于第一转轴16的圆周外壁，且支架板7的一侧外壁通过螺钉固定有两个第二固定座12，两个第二固定座12均为中空结构；所述卡槽4的通过螺栓固定于支架板7的一侧外壁，两个所述抓手5的一端分别插接于两个第二固定座12内部，且两个抓手5的一侧内壁均粘接有防震垫，两个抓手5可在两个第二固定座12内左右移动。

本实施例中：把支架板7通过第一转轴16，在放置槽9内托起立住，左右移动调节两个抓手5在两个第二固定座12内的位置，将手机的底部放置在卡槽4内后，调节两个抓手5，使得手机的两端被卡紧，避免脱落，同时也减缓了机身的震动感。

具体的，所述支架板7的一侧外壁通过螺栓固定有放置壳13，放置壳13的底部内壁焊接有两个第一弹簧14。

本实施例中：放置壳13主要是放置两个第一弹簧14的空间。

具体的，两个所述第一弹簧14一端均焊接有同一个伸缩卡块6。

本实施例中：伸缩卡块6与两个第一弹簧14顶端相连接，手机放置在支架板7上，根据两个第一弹簧14的弹力，使得伸缩卡块6收紧，从而对手机进行卡紧，进一步避免路途中震荡而脱落。

具体的，所述支架板7的一侧外壁开设有散热孔8。

本实施例中：散热孔8能减少手机被包裹面积，同时将热量导出，避免因长时间使用手机造成散热不良。

具体的，所述放置槽9的顶部外壁通过螺栓固定有两个第一固定座10，两个第一固定座10的一侧内壁均转动连接有同一个支撑架11。

本实施例中：支撑架11可在两个第一固定座10上转动方向，主要起到支撑支架板7的作用。

具体的，所述支架板7的一侧外壁通过螺纹固定有第三固定座15。

本实施例中：根据不同人在车上的坐姿高度，把支撑架11的一端抵在第三固定座15内的间隙，提升使用支架时的人体舒适度。

本实用新型的工作原理及使用流程：第二弹簧17使得底座1和承重座3相连接，弹簧17设于折叠罩2内部，折叠罩2随着弹簧17的上下晃动而折叠，折叠罩2提升了支架的整体美观度，路途不平稳发生震荡时，弹簧17有效的提高了车载手机支架的防震效果，根据不同人在车上的坐姿高度，把支撑架11在两个第一固定座10上转动方向，把支撑架11的一端抵在第三固定座15内的间隙，提升使用支架时的人体舒适度，把支架板7通过第一转轴16，在放置槽9内托起立住，左右移动调节两个抓手5在两个第二固定座12内的位置，将手机的底部放置在卡槽4内后，调节两个抓手5，使得手机的两端被卡紧，避免脱落，同时也减缓了机身的震动感，伸缩卡块6与放置壳13内的两个第一弹簧14顶端相连接，手机放置在支架板7上，受力的影响，使得伸缩卡块6收紧，从而对手机进行卡紧，进一步避免路途中震荡而脱落，散热孔8能减少手机被包裹面积，同时将热量导出，避免因长时间使用手机造成散热不良。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防震性能好的车载手机支架，其特征在于：包括底座（1）和承重座（3），所述底座（1）的顶部外壁通过螺栓固定有折叠罩（2），折叠罩（2）为中空结构；所述底座（1）的顶部外壁焊接有第二弹簧（17），第二弹簧（17）的顶端焊接于承重座（3）的底部外壁；所述承重座（3）的顶部外壁开设有放置槽（9）；所述承重座（3）的顶部设置有固定机体结构。

2.根据权利要求1所述的防震性能好的车载手机支架，其特征在于：所述固定机体结构包括两个抓手（5）、卡槽（4）、支架板（7）和第一转轴（16），第一转轴（16）的两端转动连接于放置槽（9）的两侧内壁，支架板（7）通过螺栓固定于第一转轴（16）的圆周外壁，且支架板（7）的一侧外壁通过螺钉固定有两个第二固定座（12），两个第二固定座（12）均为中空结构；卡槽（4）的通过螺栓固定于支架板（7）的一侧外壁，两个抓手（5）的一端分别插接于两个第二固定座（12）内部，且两个抓手（5）的一侧内壁均粘接有防震垫，两个抓手（5）可在两个第二固定座（12）内左右移动。

3.根据权利要求2所述的防震性能好的车载手机支架，其特征在于：所述支架板（7）的一侧外壁通过螺栓固定有放置壳（13），放置壳（13）的底部内壁焊接有两个第一弹簧（14）。

4.根据权利要求3所述的防震性能好的车载手机支架，其特征在于：两个所述第一弹簧（14）一端均焊接有同一个伸缩卡块（6）。

5.根据权利要求3所述的防震性能好的车载手机支架，其特征在于：所述支架板（7）的一侧外壁开设有散热孔（8）。

6.根据权利要求1所述的防震性能好的车载手机支架，其特征在于：所述放置槽（9）的顶部外壁通过螺栓固定有两个第一固定座（10），两个第一固定座（10）的一侧内壁均转动连接有同一个支撑架（11）。

7.根据权利要求5所述的防震性能好的车载手机支架，其特征在于：所述支架板（7）的一侧外壁通过螺纹固定有第三固定座（15）。

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