CN214444660U - 一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，所述横板上靠近中间处开设有与弹簧一和细杆一相匹配的第一通孔，且弹簧一和细杆一的顶端穿过通孔延伸至横板的上方，所述安装板一的底部上靠近中间处开设有与弹簧一和细杆一相匹配的活动槽，且弹簧一和细杆一的顶端延伸至活动槽内，并与活动槽的内腔顶部固定连接，两个所述L形板的内腔顶部上固定连接有竖板一，在实用新型中，可实现带动需要加工的物料进行上下运动，进而可达到使用便捷的目的，可实现对需要加工的物料进行夹持紧固操作，进而可有效提高其工作效率。

Description

一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具。

背景技术

焊接夹具是一种在机械制造过程为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的辅助装置。而在汽车部件加工生产过程中要对其进行夹持操作，从而使得其能够更好的使用，但是现有技术中的汽车部件铣床钻孔焊接夹具在使用时存在使用不便捷的问题，从而大大降低了其夹持效率，因此我们提出了一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的使用不便捷和夹持效率低等缺陷，提供一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，具有使用便捷和夹持效率高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，包括长板，所述长板的上方设置有横板，所述横板的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有L形板，所述L形板的底部与长板的顶部活动连接，所述横板的上方设置有安装板一，且安装板一的顶部上靠近左右两侧处分别开设有第一卡槽，所述横板的底部上靠近中间处安装有防护盒，所述防护盒内设置有细杆一，且细杆一外套设有弹簧一和圆管，所述弹簧一的底端与圆管的顶端固定连接，且圆管的底端与防护盒的内腔底部固定连接，所述横板上靠近中间处开设有与弹簧一和细杆一相匹配的第一通孔，且弹簧一和细杆一的顶端穿过通孔延伸至横板的上方，所述安装板一的底部上靠近中间处开设有与弹簧一和细杆一相匹配的活动槽，且弹簧一和细杆一的顶端延伸至活动槽内，并与活动槽的内腔顶部固定连接，两个所述L形板的内腔顶部上固定连接有竖板一，两个所述竖板一的侧壁之间靠近顶部处滑动连接有安装板二，且安装板二的底部上靠近左右两侧处分别开设有第二卡槽，所述横板的底部上靠近中间处固定连接有气缸，所述气缸的顶部上固定连接有推杆一，所述横板上靠近后侧处开设有与推杆一相匹配的第二通孔，且推杆一的顶端穿过第二通孔延伸至横板的上方，所述横板的上方靠近后侧处设置有直板，所述直板的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有竖板二，且竖板二的底部与横板的顶部固定连接，所述直板上开设有与推杆一相匹配的第三通孔，且推杆一的顶端穿过第三通孔延伸至直板的上方固定连接有连接板，所述连接板的前壁与安装板二的后壁固定连接。

优选的，两个所述L形板的底部上固定连接有细杆二，所述细杆二外套设有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与L形板的底部和长板的顶部固定连接，所述长板上靠近左右两侧处分别开设有与细杆二相匹配的第四通孔，且细杆二的底端穿过第四通孔延伸至长板的下方，所述长板的下方设置有平板，所述长板的底部与平板的顶部之间靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板，所述细杆二的底端上活动连接有V形连杆，所述长板的底部与平板的顶部之间靠近中间处沿前后方向上依次设置有两个安装块，且安装块的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有竖板三，并且竖板三的底部与平板的顶部固定连接，两个所述安装块之间沿前后方向上依次设置有两个齿轮，位于左侧的所述V形连杆的另一端与后侧齿轮的后壁活动连接，位于右侧的所述V形连杆的另一端与前侧齿轮的前壁活动连接，两个所述安装块与齿轮相对的侧壁上安装有轴承座，且轴承座内套设有轴承，两个所述齿轮上开设有安装槽，且安装槽内套设有螺母，两个螺母的内螺纹方向相反，轴承座和螺母的侧壁之间沿上下方向上依次固定连接有两个连接杆，两个所述齿轮之间设置有螺纹杆，两个所述安装块上分别开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆的前端和后端依次穿过螺母、轴承的内圈延伸至螺纹孔内，且螺纹杆的前端穿过螺纹孔延伸至安装块的前侧固定连接有把手。

优选的，两个所述L形板上开设有移动槽，且移动槽内靠近中间处滑动连接有活塞，所述活塞的顶部上固定连接有推杆二，所述推杆二的顶端与L形板的底端固定连接。

优选的，所述安装板二的左右两侧侧壁上分别安装有滑块，两个所述竖板一与安装板二相对的侧壁上靠近顶部处开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，两个所述齿轮的形状和大小均相同，且两个所述齿轮以螺纹杆的中心轴线为对称轴呈前后对称设置。

优选的，所述平板的顶部上靠近左右两侧处分别开设有螺丝孔。

优选的，两个所述L形板的形状和大小均相同，且两个所述L形板以横板的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本技术方案中，通过齿轮、V形连杆、细杆二、弹簧二、螺纹杆和把手之间的相互配合，从而可实现带动两个L形板等整体进行上下运动，进而可达到使用便捷的目的；

2、在本技术方案中，通过L形板、安装板一、安装板二、活塞、推杆二、弹簧一、连接板、推杆一和气缸之间的相互配合，从而可实现对需要加工的物料进行夹持紧固，进而可有效提高其夹持效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的截面侧视图；

图3为图1中的截面侧视图；

图4为图1中的A处放大图。

图中标号：1、长板；2、齿轮；3、安装块；4、把手；5、螺丝孔；6、V形连杆；7、安装板一；8、细杆二；9、弹簧二；10、安装板二；11、竖板一；12、L形板；13、平板；14、支撑板；15、连接板；16、推杆一；17、直板；18、气缸；19、竖板二；20、横板；21、弹簧一；22、细杆一；23、圆管；24、防护盒；25、活塞；26、推杆二；27、螺纹杆；28、竖板三。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，包括长板1，长板1的上方设置有横板20，横板20的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有L形板12，两个L形板12的形状和大小均相同，且两个L形板12以横板20的中心轴线为对称轴呈左右对称设置，L形板12的底部与长板1的顶部活动连接，两个L形板12的底部上固定连接有细杆二8，细杆二8外套设有弹簧二9，弹簧二9的两端分别与L形板12的底部和长板1的顶部固定连接，长板1上靠近左右两侧处分别开设有与细杆二8相匹配的第四通孔，且细杆二8的底端穿过第四通孔延伸至长板1的下方，长板1的下方设置有平板13，平板13的顶部上靠近左右两侧处分别开设有螺丝孔5，长板1的底部与平板13的顶部之间靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板14，细杆二8的底端上活动连接有V形连杆6，长板1的底部与平板13的顶部之间靠近中间处沿前后方向上依次设置有两个安装块3，且安装块3的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有竖板三28，并且竖板三28的底部与平板13的顶部固定连接，两个安装块3之间沿前后方向上依次设置有两个齿轮2，两个齿轮2的形状和大小均相同，且两个齿轮2以螺纹杆27的中心轴线为对称轴呈前后对称设置，位于左侧的V形连杆6的另一端与后侧齿轮2的后壁活动连接，位于右侧的V形连杆6的另一端与前侧齿轮2的前壁活动连接，两个安装块3与齿轮2相对的侧壁上安装有轴承座，且轴承座内套设有轴承，两个齿轮2上开设有安装槽，且安装槽内套设有螺母，两个螺母的内螺纹方向相反，轴承座和螺母的侧壁之间沿上下方向上依次固定连接有两个连接杆，两个齿轮2之间设置有螺纹杆27，两个安装块3上分别开设有与螺纹杆27相匹配的螺纹孔，螺纹杆27的前端和后端依次穿过螺母、轴承的内圈延伸至螺纹孔内，且螺纹杆27的前端穿过螺纹孔延伸至安装块3的前侧固定连接有把手4，通过齿轮2、V形连杆6、细杆二8、弹簧二9、螺纹杆27和把手4之间的相互配合，从而可实现带动两个L形板12等整体进行上下运动，进而可达到使用便捷的目的，横板20的上方设置有安装板一7，且安装板一7的顶部上靠近左右两侧处分别开设有第一卡槽，横板20的底部上靠近中间处安装有防护盒24，防护盒24内设置有细杆一22，且细杆一22外套设有弹簧一21和圆管23，弹簧一21的底端与圆管23的顶端固定连接，且圆管23的底端与防护盒24的内腔底部固定连接，横板20上靠近中间处开设有与弹簧一21和细杆一22相匹配的第一通孔，且弹簧一21和细杆一22的顶端穿过通孔延伸至横板20的上方，安装板一7的底部上靠近中间处开设有与弹簧一21和细杆一22相匹配的活动槽，且弹簧一21和细杆一22的顶端延伸至活动槽内，并与活动槽的内腔顶部固定连接，两个L形板12上开设有移动槽，且移动槽内靠近中间处滑动连接有活塞25，活塞25的顶部上固定连接有推杆二26，推杆二26的顶端与L形板12的底端固定连接，两个L形板12的内腔顶部上固定连接有竖板一11，两个竖板一11的侧壁之间靠近顶部处滑动连接有安装板二10，且安装板二10的底部上靠近左右两侧处分别开设有第二卡槽，安装板二10的左右两侧侧壁上分别安装有滑块，两个竖板一11与安装板二10相对的侧壁上靠近顶部处开设有与滑块相匹配的滑槽，横板20的底部上靠近中间处固定连接有气缸18，气缸18的顶部上固定连接有推杆一16，横板20上靠近后侧处开设有与推杆一16相匹配的第二通孔，且推杆一16的顶端穿过第二通孔延伸至横板20的上方，横板20的上方靠近后侧处设置有直板17，直板17的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有竖板二19，且竖板二19的底部与横板20的顶部固定连接，直板17上开设有与推杆一16相匹配的第三通孔，且推杆一16的顶端穿过第三通孔延伸至直板17的上方固定连接有连接板15，连接板15的前壁与安装板二10的后壁固定连接，通过L形板12、安装板一7、安装板二10、活塞25、推杆二26、弹簧一21、连接板15、推杆一16和气缸18之间的相互配合，从而可实现对需要加工的物料进行夹持紧固，进而可有效提高其夹持效率，气缸18与外接电源线电性连接有控制开关。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将需要加工的物料放置到安装板一7上的两个第一卡槽内，安装板一7受力向下挤压弹簧一21和推杆二26，弹簧一21在细杆一22上向下收缩，推杆二26受力推动活塞25向下运动，此时启动气缸18，气缸18抽气带动推杆一16向下运动，推杆一16带动连接板15向下运动，连接板15带动安装板二10向下运动到与安装板一7相对应的位置上压住物料，从而可实现对需要加工的物料进行夹持紧固，进而可有效提高其夹持效率，夹持操作完成后，关闭气缸18，此时手动摇动把手4，把手4受力带动螺纹杆27旋转，螺纹杆27通过两个螺母的作用下带动前侧的齿轮2进行逆时针旋转，同时带动后侧的齿轮2进行顺时针旋转，两个齿轮2带动两个V形连杆6进行上下运动，V形连杆6带动细杆二8进行上下运动，从而可实现带动需要加工的物料进行上下运动，进而可达到使用便捷的目的，重复上述操作，从而可实现对需要加工的物料进行夹持紧固操作，进而可有效提高其工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，包括长板（1），其特征在于：所述长板（1）的上方设置有横板（20），所述横板（20）的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有L形板（12），所述L形板（12）的底部与长板（1）的顶部活动连接，所述横板（20）的上方设置有安装板一（7），且安装板一（7）的顶部上靠近左右两侧处分别开设有第一卡槽，所述横板（20）的底部上靠近中间处安装有防护盒（24），所述防护盒（24）内设置有细杆一（22），且细杆一（22）外套设有弹簧一（21）和圆管（23），所述弹簧一（21）的底端与圆管（23）的顶端固定连接，且圆管（23）的底端与防护盒（24）的内腔底部固定连接，所述横板（20）上靠近中间处开设有与弹簧一（21）和细杆一（22）相匹配的第一通孔，且弹簧一（21）和细杆一（22）的顶端穿过通孔延伸至横板（20）的上方，所述安装板一（7）的底部上靠近中间处开设有与弹簧一（21）和细杆一（22）相匹配的活动槽，且弹簧一（21）和细杆一（22）的顶端延伸至活动槽内，并与活动槽的内腔顶部固定连接，两个所述L形板（12）的内腔顶部上固定连接有竖板一（11），两个所述竖板一（11）的侧壁之间靠近顶部处滑动连接有安装板二（10），且安装板二（10）的底部上靠近左右两侧处分别开设有第二卡槽，所述横板（20）的底部上靠近中间处固定连接有气缸（18），所述气缸（18）的顶部上固定连接有推杆一（16），所述横板（20）上靠近后侧处开设有与推杆一（16）相匹配的第二通孔，且推杆一（16）的顶端穿过第二通孔延伸至横板（20）的上方，所述横板（20）的上方靠近后侧处设置有直板（17），所述直板（17）的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有竖板二（19），且竖板二（19）的底部与横板（20）的顶部固定连接，所述直板（17）上开设有与推杆一（16）相匹配的第三通孔，且推杆一（16）的顶端穿过第三通孔延伸至直板（17）的上方固定连接有连接板（15），所述连接板（15）的前壁与安装板二（10）的后壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，其特征在于：两个所述L形板（12）的底部上固定连接有细杆二（8），所述细杆二（8）外套设有弹簧二（9），所述弹簧二（9）的两端分别与L形板（12）的底部和长板（1）的顶部固定连接，所述长板（1）上靠近左右两侧处分别开设有与细杆二（8）相匹配的第四通孔，且细杆二（8）的底端穿过第四通孔延伸至长板（1）的下方，所述长板（1）的下方设置有平板（13），所述长板（1）的底部与平板（13）的顶部之间靠近左右两侧处分别固定连接有支撑板（14），所述细杆二（8）的底端上活动连接有V形连杆（6），所述长板（1）的底部与平板（13）的顶部之间靠近中间处沿前后方向上依次设置有两个安装块（3），且安装块（3）的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有竖板三（28），并且竖板三（28）的底部与平板（13）的顶部固定连接，两个所述安装块（3）之间沿前后方向上依次设置有两个齿轮（2），位于左侧的所述V形连杆（6）的另一端与后侧齿轮（2）的后壁活动连接，位于右侧的所述V形连杆（6）的另一端与前侧齿轮（2）的前壁活动连接，两个所述安装块（3）与齿轮（2）相对的侧壁上安装有轴承座，且轴承座内套设有轴承，两个所述齿轮（2）上开设有安装槽，且安装槽内套设有螺母，两个螺母的内螺纹方向相反，轴承座和螺母的侧壁之间沿上下方向上依次固定连接有两个连接杆，两个所述齿轮（2）之间设置有螺纹杆（27），两个所述安装块（3）上分别开设有与螺纹杆（27）相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆（27）的前端和后端依次穿过螺母、轴承的内圈延伸至螺纹孔内，且螺纹杆（27）的前端穿过螺纹孔延伸至安装块（3）的前侧固定连接有把手（4）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，其特征在于：两个所述L形板（12）上开设有移动槽，且移动槽内靠近中间处滑动连接有活塞（25），所述活塞（25）的顶部上固定连接有推杆二（26），所述推杆二（26）的顶端与L形板（12）的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，其特征在于：所述安装板二（10）的左右两侧侧壁上分别安装有滑块，两个所述竖板一（11）与安装板二（10）相对的侧壁上靠近顶部处开设有与滑块相匹配的滑槽。

5.根据权利要求2所述的一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，其特征在于：两个所述齿轮（2）的形状和大小均相同，且两个所述齿轮（2）以螺纹杆（27）的中心轴线为对称轴呈前后对称设置。

6.根据权利要求2所述的一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，其特征在于：所述平板（13）的顶部上靠近左右两侧处分别开设有螺丝孔（5）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车部件铣床钻孔焊接夹具，其特征在于：两个所述L形板（12）的形状和大小均相同，且两个所述L形板（12）以横板（20）的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。

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