CN214304098U - 降噪空气滤清器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种降噪空气滤清器结构，包括空气滤清器本体和空气滤清器出气管，所述空气滤清器出气管与所述空气滤清器本体相连通，其特征在于：所述空气滤清器本体的顶部设有内陷空间，所述空气滤清器出气管的前端部位于所述内陷空间。本实用新型能够有效提高降噪性能,并且占用空间小、成本低、易于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种降噪空气滤清器结构。
背景技术
进气系统是传统燃油汽车的重要组成部分，承载着为发动机提供纯净空气和提升进气NVH性能的重要作用，是汽车必不可少的一部分。现有技术中，为保证进气NVH性能，多采用增大空气滤清器容积、增加谐振腔或四分之一波长管、更改进气管材料等方式，占用空间大，成本、重量高，不易安装。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种降噪空气滤清器结构，能够有效提高降噪性能,并且占用空间小、成本低、易于安装。
实现本实用新型发明目的的技术方案：
一种降噪空气滤清器结构，包括空气滤清器本体和空气滤清器出气管，所述空气滤清器出气管与所述空气滤清器本体相连通，所述空气滤清器本体的顶部设有内陷空间，所述空气滤清器出气管的前端部位于所述内陷空间。
进一步地，所述内陷空间呈矩形。
进一步地，所述空气滤清器出气管的前端部呈圆柱形。
进一步地，所述内陷空间内设有前端管，所述空气滤清器出气管的前端部通过前端管与所述空气滤清器本体相连通。
本实用新型具有的有益效果：
本实用新型所述空气滤清器本体的顶部设有内陷空间，所述空气滤清器出气管的前端部位于所述内陷空间。本实用新型将空滤部分容积转为空滤出气管圆管长度，采用全新的空滤上壳体内部结构规划，提高灵活性，在不侵入外部边界情况下主动增长空滤出气端管路长度；由于采用全新的空滤与空滤出气管配合形式，将原仅仅提供对插配合的空滤出气口与空滤出气管配合端重新规划，使之转变为空滤出气管路总长度的一部分，大幅提高空滤出气侧的整体长度，有效提高降噪性能，且不占用新的空间、成本低、易于安装。
本实用新型具有以下优点：
不增加谐振腔或四分之一波长管波长管，节省发动机舱布置空间；无需将空滤出气管材质改为高昂的编织材料；零部件数量不发生变化，不增加装配工时；不牺牲空滤滤芯过滤面积；不影响进气流量，基本不影响进气压降，发动机无需重新标定；不带来复杂的边界变化，周边零部件不需变更；进气NVH提升所需成本较常规方案更具性价比。
附图说明
图1为现有空滤和空滤出气管配合的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为图3的俯视图；
图5为本实用新型的立体结构示意图；
图6为本实用新型前端管部分的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，现有空滤的结构为，空滤1和空滤出气管2合装面位于空滤1外轮廓面上，空滤出气管总长度取决于空滤外轮廓面与发动机进气歧管或增压器的距离，设计死板不灵活，提升进气NVH性能只能通过增大空滤容积、增加谐振腔或四分之一波长管、更改出气管材质为编织管等方式，占用前舱空间大且成本高昂。对进气管路而言，越长的管路NVH性能越优异，为提升进气NVH能能，需要的空间会更大。
如图3—图6所示，包括空气滤清器本体10和空气滤清器出气管20，所述空气滤清器出气管20与所述空气滤清器本体10相连通，所述空气滤清器本体10的顶部设有内陷空间，所述空气滤清器出气管20的前端部位于所述内陷空间。所述内陷空间呈矩形；所述空气滤清器出气管2的前端部呈圆柱形。所述内陷空间内设有前端管30，所述空气滤清器出气管20的前端部通过前端管30与所述空气滤清器本体10相连通。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种降噪空气滤清器结构，包括空气滤清器本体和空气滤清器出气管，所述空气滤清器出气管与所述空气滤清器本体相连通，其特征在于：所述空气滤清器本体的顶部设有内陷空间，所述空气滤清器出气管的前端部位于所述内陷空间。
2.根据权利要求1所述的降噪空气滤清器结构，其特征在于：所述内陷空间呈矩形。
3.根据权利要求1所述的降噪空气滤清器结构，其特征在于：所述空气滤清器出气管的前端部呈圆柱形。
4.根据权利要求1所述的降噪空气滤清器结构，其特征在于：所述内陷空间内设有前端管，所述空气滤清器出气管的前端部通过前端管与所述空气滤清器本体相连通。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-07 CN CN202022902300.2U patent/CN214304098U/zh active Active
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