CN214274327U - 一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，涉及减震器领域。该汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，包括橡胶环机架和两组密封固定压盖，所述橡胶环机架的上端安装有液压伸缩连接轴，所述液压伸缩连接轴远离橡胶环机架的一端安装有一号支撑压块，所述一号支撑压块远离液压伸缩连接轴的一端安装有橡胶顶块，所述一号支撑压块远离橡胶顶块的一端安装有支撑减震弹簧，所述支撑减震弹簧远离一号支撑压块的一端安装有二号支撑压块。该汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，连接固定螺栓的一端拧入定位螺纹槽孔的内部，使定位防漏密封圈快速定位安装在一号定位槽孔，且防止跑偏和泄露，从而提高使用性能和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
目前现有的汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，结构简单，且有很多不足之处需要进行改进，从而降低了使用性能，因此发明一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，通过添加了定位装置，以达到了提高了使用性能的效果。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，包括橡胶环机架和两组密封固定压盖，所述橡胶环机架的上端安装有液压伸缩连接轴，所述液压伸缩连接轴远离橡胶环机架的一端安装有一号支撑压块，所述一号支撑压块远离液压伸缩连接轴的一端安装有橡胶顶块，所述一号支撑压块远离橡胶顶块的一端安装有支撑减震弹簧，所述支撑减震弹簧远离一号支撑压块的一端安装有二号支撑压块，所述橡胶环机架的两端均开设有两组定位螺纹槽孔，所述橡胶环机架的两端均开设有一号定位槽孔，每组一号定位槽孔的底端均开设有两组二号定位槽孔，两组密封固定压盖的相对一端均安装有定位防漏密封圈，每组定位防漏密封圈远离对应的密封固定压盖的一端均安装有两组定位固定卡块，每组密封固定压盖的内部均开设有两组三号定位槽孔，每组三号定位槽孔的内部均安装有连接固定螺栓。
进一步，每组定位防漏密封圈均安装在对应的一号定位槽孔的内部，且每组定位防漏密封圈均与对应的一号定位槽孔设置为相匹配。
进一步，每组定位固定卡块均安装在对应的二号定位槽孔的内部，且每组定位固定卡块均与对应的二号定位槽孔设置为相匹配。
进一步，每组连接固定螺栓均贯穿对应的三号定位槽孔的内部，且每组连接固定螺栓均与对应的三号定位槽孔设置为相匹配。
进一步，每组连接固定螺栓的一端均安装在对应的定位螺纹槽孔的内部，且每组连接固定螺栓的一端均与对应的定位螺纹槽孔设置为相匹配。
进一步，所述液压伸缩连接轴安装在支撑减震弹簧的内部，且液压伸缩连接轴的长度与支撑减震弹簧的长度设置为相匹配。
(三)有益效果
本实用新型提供的一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置。具备以下有益效果：
1、该汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，通过橡胶环机架、定位防漏密封圈和定位固定卡块，使得本实用新型具有密封圈定位的功能，有效提高了安装密封固定压盖的实用性，在使用时，密封固定压盖一端的定位防漏密封圈对准一号定位槽孔的内部，且定位固定卡块进入二号定位槽孔的内部，然后连接固定螺栓塞入三号定位槽孔的内部，且连接固定螺栓的一端拧入定位螺纹槽孔的内部，使定位防漏密封圈快速定位安装在一号定位槽孔，且防止跑偏和泄露，从而提高了使用性能和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的A处放大图。
图中：1橡胶环机架、2密封固定压盖、3液压伸缩连接轴、4一号支撑压块、5橡胶顶块、6支撑减震弹簧、7二号支撑压块、8定位螺纹槽孔、9一号定位槽孔、10二号定位槽孔、11定位防漏密封圈、12定位固定卡块、13三号定位槽孔、14连接固定螺栓。
具体实施方式
根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，如图1-3所示，包括橡胶环机架1和两组密封固定压盖2，橡胶环机架1的上端安装有液压伸缩连接轴3，液压伸缩连接轴3远离橡胶环机架1的一端安装有一号支撑压块4，一号支撑压块4远离液压伸缩连接轴3的一端安装有橡胶顶块5，一号支撑压块4远离橡胶顶块5的一端安装有支撑减震弹簧6，支撑减震弹簧6远离一号支撑压块4的一端安装有二号支撑压块7，橡胶环机架1的两端均开设有两组定位螺纹槽孔8，橡胶环机架1的两端均开设有一号定位槽孔9，每组一号定位槽孔9的底端均开设有两组二号定位槽孔10，两组密封固定压盖2的相对一端均安装有定位防漏密封圈11，每组定位防漏密封圈11远离对应的密封固定压盖2的一端均安装有两组定位固定卡块12，每组密封固定压盖2的内部均开设有两组三号定位槽孔13，每组三号定位槽孔13的内部均安装有连接固定螺栓14，每组定位防漏密封圈11均安装在对应的一号定位槽孔9的内部，且每组定位防漏密封圈11均与对应的一号定位槽孔9设置为相匹配，每组定位固定卡块12均安装在对应的二号定位槽孔10的内部，且每组定位固定卡块12均与对应的二号定位槽孔10设置为相匹配，每组连接固定螺栓14均贯穿对应的三号定位槽孔13的内部，且每组连接固定螺栓14均与对应的三号定位槽孔13设置为相匹配，每组连接固定螺栓14的一端均安装在对应的定位螺纹槽孔8的内部，且每组连接固定螺栓14的一端均与对应的定位螺纹槽孔8设置为相匹配，液压伸缩连接轴3安装在支撑减震弹簧6的内部，且液压伸缩连接轴3的长度与支撑减震弹簧6的长度设置为相匹配，该汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，通过橡胶环机架1、定位防漏密封圈11和定位固定卡块12，使得本实用新型具有密封圈定位的功能，有效提高了安装密封固定压盖2的实用性，在使用时，密封固定压盖2一端的定位防漏密封圈11对准一号定位槽孔9的内部，且定位固定卡块12进入二号定位槽孔10的内部，然后连接固定螺栓14塞入三号定位槽孔13的内部，且连接固定螺栓14的一端拧入定位螺纹槽孔8的内部，使定位防漏密封圈11快速定位安装在一号定位槽孔9，且防止跑偏和泄露，从而提高了使用性能和工作效率。
工作原理：使用时，一号支撑压块4上的橡胶顶块5安装在指定的汽车上，通过液压伸缩连接轴3和支撑减震弹簧6很好的得到减震的效果，密封固定压盖2一端的定位防漏密封圈11对准一号定位槽孔9的内部，且定位固定卡块12进入二号定位槽孔10的内部，然后连接固定螺栓14塞入三号定位槽孔13的内部，且连接固定螺栓14的一端拧入定位螺纹槽孔8的内部，完成密封固定压盖2与橡胶环机架1的安装工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，包括橡胶环机架(1)和两组密封固定压盖(2)，其特征在于：所述橡胶环机架(1)的上端安装有液压伸缩连接轴(3)，所述液压伸缩连接轴(3)远离橡胶环机架(1)的一端安装有一号支撑压块(4)，所述一号支撑压块(4)远离液压伸缩连接轴(3)的一端安装有橡胶顶块(5)，所述一号支撑压块(4)远离橡胶顶块(5)的一端安装有支撑减震弹簧(6)，所述支撑减震弹簧(6)远离一号支撑压块(4)的一端安装有二号支撑压块(7)，所述橡胶环机架(1)的两端均开设有两组定位螺纹槽孔(8)，所述橡胶环机架(1)的两端均开设有一号定位槽孔(9)，每组一号定位槽孔(9)的底端均开设有两组二号定位槽孔(10)，两组密封固定压盖(2)的相对一端均安装有定位防漏密封圈(11)，每组定位防漏密封圈(11)远离对应的密封固定压盖(2)的一端均安装有两组定位固定卡块(12)，每组密封固定压盖(2)的内部均开设有两组三号定位槽孔(13)，每组三号定位槽孔(13)的内部均安装有连接固定螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，其特征在于：每组定位防漏密封圈(11)均安装在对应的一号定位槽孔(9)的内部，且每组定位防漏密封圈(11)均与对应的一号定位槽孔(9)设置为相匹配。
3.根据权利要求1所述的汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，其特征在于：每组定位固定卡块(12)均安装在对应的二号定位槽孔(10)的内部，且每组定位固定卡块(12)均与对应的二号定位槽孔(10)设置为相匹配。
4.根据权利要求1所述的汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，其特征在于：每组连接固定螺栓(14)均贯穿对应的三号定位槽孔(13)的内部，且每组连接固定螺栓(14)均与对应的三号定位槽孔(13)设置为相匹配。
5.根据权利要求1所述的汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，其特征在于：每组连接固定螺栓(14)的一端均安装在对应的定位螺纹槽孔(8)的内部，且每组连接固定螺栓(14)的一端均与对应的定位螺纹槽孔(8)设置为相匹配。
6.根据权利要求1所述的汽车橡胶减震器的橡胶环的密封装置，其特征在于：所述液压伸缩连接轴(3)安装在支撑减震弹簧(6)的内部，且液压伸缩连接轴(3)的长度与支撑减震弹簧(6)的长度设置为相匹配。
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023278277.0U patent/CN214274327U/zh active Active
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