CN214269092U - 一种钢筋笼运输装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种钢筋笼运输装置，其包括第一输送车，所述第一输送车包括车轮、转轴和平板，所述转轴转动连接于平板下端，所述车轮安装于转轴的两端，所述平板上开设有若干第一凹槽，用于放置钢筋笼。本申请具有增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率，并且方便安装和拆卸钢筋笼的效果。
Description
技术领域
本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种钢筋笼运输装置。
背景技术
钢筋笼能够增加建筑结构的抗拉、抗压能力，提高建筑结构的整体强度。施工现场灌注桩施工过程中需要对钢筋笼进行加工，加工场地距离灌注桩施工处有一定距离，通常采用龙门吊车吊装运输方式将制作好的钢筋笼运出厂棚。
相关技术中，申请号为CN201620189415.2的中国专利文件公开了一种钢筋笼运输车，由车轮和车轴所组成，呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内，在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车。
该方案的原理：将钢筋笼的两端分别放置于两辆钢筋笼运输车上，钢筋笼位于挡柱之间，防止钢筋笼滚动掉落。
但是，上述方案的挡柱夹持范围较小，不能同时夹持多根钢筋笼，输送效率较低。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有输送效率较低的缺陷。
实用新型内容
为了改善输送效率较低的问题，本申请提供一种钢筋笼运输装置。
本申请提供的一种钢筋笼运输装置采用如下的技术方案：
一种钢筋笼运输装置，包括第一输送车，所述第一输送车包括车轮、转轴和平板，所述转轴转动连接于平板下端，所述车轮安装于转轴的两端，所述平板上开设有若干第一凹槽，用于放置钢筋笼。
通过采用上述技术方案，平板上开设有若干第一凹槽，每一个第一凹槽中可放置一个钢筋笼，由于放置于第一凹槽中，减小了钢筋笼意外滚落的情况发生，增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率，并且方便安装和拆卸钢筋笼。
可选的，所述第一输送车还包括限位板，所述限位板的下端开设有若干个第二凹槽，所述限位板位于平板正上方，所述第二凹槽与第一凹槽正对设置，所述限位板的上端设置有若干竖板，所述竖板间隔设置，所述钢筋笼放置于相邻竖板之间。
通过采用上述技术方案，第二凹槽与第一凹槽正对设置，钢筋笼置于第二凹槽和第一凹槽中，从而增强了限位板的稳定性，限位板上设置有若干竖板，相邻竖板之间可放置一个钢筋笼，进一步增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率。
可选的，所述限位板为两层，且两层之间设置有若干弹性件。
通过采用上述技术方案，在移动中，遇到路面不平时，上下两层钢筋笼会产生振动，容易导致上层钢筋笼掉落，弹性件的设置，起到了对第二层钢筋笼的减震，减小了第二层钢筋笼掉落的情况发生。
可选的，所述弹性件包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆两端分别固定连接限位板，所述弹簧套装于伸缩杆上。
通过采用上述技术方案，第二层钢筋笼的振动作用于弹簧上，弹簧减小了第二层钢筋笼的振动，伸缩杆能够支撑弹簧，防止弹簧受压向外弯曲。
可选的，还包括第二输送车，所述第二输送车与所述第一输送车结构相同。
通过采用上述技术方案，第二输送车的设置，使得钢筋笼通过两个运输小车运输，更加稳定。
可选的，所述第二输送车与所述第一输送车之间设置有连接组件，所述连接组件包括钢丝、挂钩和卷扬机，所述挂钩安装于第二输送车上，所述卷扬机安装于第一输送车上，所述钢丝一端连接于挂钩、另一端绕装于卷扬机上。
通过采用上述技术方案，连接组件用于将第二输送车与第一输送车连接在一起，卷扬机转动能够将钢丝绕装于卷扬机上，缩短第二输送车与第一输送车之间距离，同时也能反向转动将钢丝拆卸，增大第二输送车与第一输送车之间距离，方便调节第二输送车与第一输送车之间距离。
可选的，所述平板正对的两侧上均设置有挡板。
通过采用上述技术方案，挡板的设置，进一步减小了钢筋笼掉落的情况发生。
可选的，所述挡板与平板铰接，所述挡板的侧壁设置有插接管和插接棒，所述插接管与挡板固定连接，所述平板上正对插接棒开设有插接槽，所述插接棒穿过插接管置于插接槽中。
通过采用上述技术方案，挡板与平板铰接，在卸载钢筋笼时，转动挡板使得挡板一端抵紧地面，方便拆卸钢筋笼，插接管和插接棒相互配合，方便将平板和挡板固定。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.平板上开设有若干第一凹槽，每一个第一凹槽中可放置一个钢筋笼，增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率，并且方便安装和拆卸钢筋笼；
2.限位板上设置有若干竖板，相邻竖板之间可放置一个钢筋笼，进一步增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率；
3.在卸载钢筋笼时，转动挡板使得挡板一端抵紧地面，方便拆卸钢筋笼，插接管和插接棒相互配合，方便将平板和挡板固定。
附图说明
图1是本申请实施例的一种钢筋笼运输装置的整体示意图。
图2是本申请实施例的第一输送车的结构示意图。
图3是本申请实施例的连接组件的结构示意图。
附图标记说明：1、第一输送车；11、车轮；12、转轴；13、平板；131、安装块；132、第一凹槽；133、挡板；1331、插接管；1332、插接棒；134、插接槽；14、限位板；141、第二凹槽；142、竖板；15、弹性件；151、伸缩杆；1511、第一支杆；1512、第二支杆；152、弹簧；2、第二输送车；3、连接组件；31、钢丝；311、挂环；32、挂钩；33、卷扬机；4、钢筋笼。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种钢筋笼运输装置，参照图1，包括第一输送车1和第二输送车2，第二输送车2与第一输送车1结构相同，对于较短的钢筋笼4可以通过一个输送车进行运输，对于较长的钢筋笼4可以通过两辆运输车运输。
参照图1和图2，第一输送车1包括车轮11、转轴12、平板13和限位板14。转轴12为两个且两个转轴12平行设置，平板13水平设置且下端设置有安装块131，安装块131焊接于平板13上，转轴12穿装于安装块131上且与安装块131转动连接，每个转轴12的两端各安装一个车轮11；平板13上端开设有若干第一凹槽132，本实施例的第一凹槽132选用三个，钢筋笼4放置于第一凹槽132中，第一凹槽132的侧壁对钢筋笼4起到限位的作用。
参照图1和图2，平板13垂直钢筋笼4径向方向上的两侧均设置有挡板133，挡板133竖直设置且挡板133下端与平板13铰接，铰接轴沿钢筋笼4径向方向，两个挡板133相对的侧壁上均设置有插接管1331和插接棒1332，插接管1331与挡板133焊接，插接棒1332为倒L形，参照图3，平板13上正对插接棒1332处开设有插接槽134，插接棒1332穿过插接管1331置于插接槽134中。通过抽出插接棒1332，能够将挡板133的上端转动至抵紧地面，插入插接棒1332，能够将挡板133与平板13固定。
参照图1和图2，限位板14位于平板13正上方，限位板14为两层，且两层之间设置有若干弹性件15。弹性件15包括伸缩杆151和弹簧152，伸缩杆151竖直设置且包括第一支杆1511和第二支杆1512，第一支杆1511下端焊接于限位板14的下层，第一支杆1511中空设置，第二支杆1512穿装于第一支杆1511上且沿第二支杆1512滑动，第一支杆1511上端焊接于限位板14的上层，弹簧152套装于第二支杆1512；限位板14的下端开设有若干个第二凹槽141，第二凹槽141与第一凹槽132正对设置，限位板14的上端焊接有若干竖板142，竖板142间隔设置，钢筋笼4放置于相邻竖板142之间，竖板142起到对钢筋笼4的支撑效果。基于上述结构，钢筋笼4放置两层，进一步增大了每次运输钢筋笼4的数量，提高了输送效率。
参照图1和图3，第二输送车2与第一输送车1之间设置有连接组件3，连接组件3包括钢丝31、挂钩32和卷扬机33，挂钩32焊接于第一输送车1上的一端，卷扬机33螺丝安装于第二输送车2上的一端，钢丝31一端绕装于卷扬机33上、另一端一体设置有挂环311，挂环311套装于挂钩32上，当钢筋笼4需要第二输送车2与第一输送车1共同运输时，挂环311挂装于挂钩32上，将第二输送车2与第一输送车1相连接，再通过卷扬机33来调整第二输送车2与第一输送车1之间距离。
本申请实施例一种钢筋笼运输装置的实施原理为：
根据钢筋笼4的长度，选择通过一个输送车进行运输，或是通过两辆运输车运输；在使用两辆运输车运输时，先通过挂钩32与挂环311相配合，将第二输送车2与第一输送车1相连接，再通过卷扬机33将第二输送车2与第一输送车1之间距离调整合适；
安装钢筋笼4时：先取下限位板14，将钢筋笼4放置于第一凹槽132中，待第一凹槽132全部放置满了之后，再将限位板14放置于第一层钢筋笼4上，使得第二凹槽141抵紧钢筋笼4，再将钢筋笼4放置于相邻竖板142之间；
拆卸钢筋笼4时：抽出插接棒1332，将挡板133的上端转动至抵紧地面，再将钢筋笼4取下。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种钢筋笼运输装置，其特征在于：包括第一输送车(1)，所述第一输送车(1)包括车轮(11)、转轴(12)和平板(13)，所述转轴(12)转动连接于平板(13)下端，所述车轮(11)安装于转轴(12)的两端，所述平板(13)上开设有若干第一凹槽(132)，用于放置钢筋笼(4)；所述第一输送车(1)还包括限位板(14)，所述限位板(14)的下端开设有若干个第二凹槽(141)，所述限位板(14)位于平板(13)正上方，所述第二凹槽(141)与第一凹槽(132)正对设置，所述限位板(14)的上端设置有若干竖板(142)，所述竖板(142)间隔设置，所述钢筋笼(4)放置于相邻竖板(142)之间。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：所述限位板(14)为两层，且两层之间设置有若干弹性件(15)。
3.根据权利要求2所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：所述弹性件(15)包括伸缩杆(151)和弹簧(152)，所述伸缩杆(151)两端分别固定连接限位板(14)，所述弹簧(152)套装于伸缩杆(151)上。
4.根据权利要求1所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：还包括第二输送车(2)，所述第二输送车(2)与所述第一输送车(1)结构相同。
5.根据权利要求4所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：所述第二输送车(2)与所述第一输送车(1)之间设置有连接组件(3)，所述连接组件(3)包括钢丝(31)、挂钩(32)和卷扬机(33)，所述挂钩(32)安装于第二输送车(2)上，所述卷扬机(33)安装于第一输送车(1)上，所述钢丝(31)一端连接于挂钩(32)、另一端绕装于卷扬机(33)上。
6.根据权利要求1所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：所述平板(13)正对的两侧上均设置有挡板(133)。
7.根据权利要求6所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：所述挡板(133)与平板(13)铰接，所述挡板(133)的侧壁设置有插接管(1331)和插接棒(1332)，所述插接管(1331)与挡板(133)固定连接，所述平板(13)上正对插接棒(1332)开设有插接槽(134)，所述插接棒(1332)穿过插接管(1331)置于插接槽(134)中。
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