CN214256900U - 车载通信终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载通信终端，包括安装板、U形框和通信终端设备本体，安装板和通信终端设备本体均设置在U形框的内部，通信终端设备本体设置在安装板的顶部，安装板顶端的两侧均设有侧板，U形框的内部设有缓冲组件，缓冲组件包括两个第一滑块，U形框内壁底端的两侧均开设有第一滑槽，本实用新型的有益效果是：通过设置的安装板分别带动两个支撑杆，两个支撑杆带动两个第一滑块分别与两个第一滑槽相配合，两个第一滑块分别带动两个第一弹簧和两个减震器，与设置的四个第二弹簧和缓冲海绵块相配合，便于在车辆行驶过程中提供更好的缓冲性，提高了车载通信终端的工作效率，提高了车载通信终端的耐用性。

Description

车载通信终端

技术领域

本实用新型涉及一种通信终端，特别涉及车载通信终端，属于车载通信设备技术领域。

背景技术

车载通信终端是车联网车载专用通信终端设备，支持多种通信方式，可以实现车与车、车与设备之间高可靠性和低时延的实时通信和自组网功能，例如型号为EINI-V2X-201的车载通信终端，现有的车载通信终端不便于在车辆行驶过程中提供更好的缓冲性，不便于更加便捷的进行安装和拆卸，降低了车载通信终端的工作效率和耐用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载通信终端，以解决上述背景技术中提出的现有的车载通信终端不便于在车辆行驶过程中提供更好的缓冲性和不便于更加便捷的进行安装和拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载通信终端，包括安装板、U形框和通信终端设备本体，所述安装板和通信终端设备本体均设置在U形框的内部，所述通信终端设备本体设置在安装板的顶部，所述安装板顶端的两侧均设有侧板，所述U形框的内部设有缓冲组件，所述缓冲组件包括两个第一滑块，所述U形框内壁底端的两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块分别滑动设置在两个第一滑槽的内部，两个所述第一滑块的外侧通过两个减震器分别与两个第一滑槽内壁的外侧固定连接，两个所述减震器的外部均套设有第一弹簧，两个所述第一滑块的顶端通过两个铰链分别铰接有两个倾斜设置的支撑杆，两个所述支撑杆的顶端通过两个铰链分别与安装板底端的两侧铰接，两个所述第一滑槽内壁的内侧均固定设有防撞橡胶块，两个所述侧板上设有拆装组件，所述拆装组件包括四个第二滑块，两个所述侧板内侧的顶部均开设有第二滑槽，四个所述第二滑块分别滑动设置在两个第二滑槽的内部，两个所述侧板的顶端通过四个螺丝固定连接有两个顶板，两个所述顶板底端的内侧分别与其中两个第二滑块的顶端接触，四个所述第二滑块的内侧分别与通信终端设备本体两侧的顶部和底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形框内壁两侧的顶部分别固定连接有四个第二弹簧，四个所述第二弹簧的一端分别与两个侧板外侧的顶部和底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形框内壁底端的中部固定设有缓冲海绵块，所述缓冲海绵块的顶端与安装板底端的中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形框两侧的顶部和底部分别固定设有四个连接板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述连接板上均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通信终端设备本体顶端的中部固定设有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型车载通信终端，通过设置的安装板分别带动两个支撑杆，两个支撑杆带动两个第一滑块分别与两个第一滑槽相配合，两个第一滑块分别带动两个第一弹簧和两个减震器，与设置的四个第二弹簧和缓冲海绵块相配合，便于在车辆行驶过程中提供更好的缓冲性，通过设置的两个螺丝分别对两个顶板进行安装或拆卸，通过四个第二滑块分别与两个第二滑槽相配合，四个第二滑块带动通信终端设备本体，与设置的四个连接板分别与四个安装孔相配合，便于更加便捷的进行安装和拆卸，提高了车载通信终端的工作效率，提高了车载通信终端的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图中：1、安装板；2、U形框；3、缓冲组件；31、第一滑块；32、减震器；33、第一弹簧；34、支撑杆；35、防撞橡胶块；36、第二弹簧；37、缓冲海绵块；4、通信终端设备本体；5、安装孔；6、拆装组件；61、第二滑块；62、螺丝；63、顶板；7、第一滑槽；8、侧板；9、第二滑槽；10、把手；11、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了车载通信终端，包括安装板1、U形框2和通信终端设备本体4，安装板1和通信终端设备本体4均设置在U形框2的内部，通信终端设备本体4设置在安装板1的顶部，安装板1顶端的两侧均设有侧板8，U形框2的内部设有缓冲组件3，缓冲组件3包括两个第一滑块31，U形框2内壁底端的两侧均开设有第一滑槽7，两个第一滑块31分别滑动设置在两个第一滑槽7的内部，两个第一滑块31的外侧通过两个减震器32分别与两个第一滑槽7内壁的外侧固定连接，两个减震器32的外部均套设有第一弹簧33，两个第一滑块31的顶端通过两个铰链分别铰接有两个倾斜设置的支撑杆34，两个支撑杆34的顶端通过两个铰链分别与安装板1底端的两侧铰接，两个第一滑槽7内壁的内侧均固定设有防撞橡胶块35，两个侧板8上设有拆装组件6，拆装组件6包括四个第二滑块61，两个侧板8内侧的顶部均开设有第二滑槽9，四个第二滑块61分别滑动设置在两个第二滑槽9的内部，两个侧板8的顶端通过四个螺丝62固定连接有两个顶板63，两个顶板63底端的内侧分别与其中两个第二滑块61的顶端接触，四个第二滑块61的内侧分别与通信终端设备本体4两侧的顶部和底部固定连接，便于固定通信终端设备本体4。

优选的，U形框2内壁两侧的顶部分别固定连接有四个第二弹簧36，四个第二弹簧36的一端分别与两个侧板8外侧的顶部和底部固定连接，便于提供缓冲保护；U形框2内壁底端的中部固定设有缓冲海绵块37，缓冲海绵块37的顶端与安装板1底端的中部固定连接，便于在车辆行驶时提供缓冲性；U形框2两侧的顶部和底部分别固定设有四个连接板11，便于固定U形框2；四个连接板11上均开设有安装孔5，便于安装和拆卸；通信终端设备本体4顶端的中部固定设有把手10，便于拆卸通信终端设备本体4。

具体使用时，本实用新型车载通信终端，首先将车载通信终端放置在相应的工作位置，然后检查车载通信终端的各个零部件是否均工作正常，检查完成后，通过设置的四个安装孔5分别将四个连接板11安装在相应的工作位置，安装完成后将通信终端设备本体4连通外接电源，连接完成后即可使用，使用时，通过设置的安装板1分别带动两个支撑杆34，两个支撑杆34带动两个第一滑块31分别与两个第一滑槽7相配合，两个第一滑块31分别带动两个第一弹簧33和两个减震器32，与设置的四个第二弹簧36和缓冲海绵块37相配合，便于在车辆行驶过程中提供更好的缓冲性，需要对通信终端设备本体4进行安装或拆卸时，通过设置的两个螺丝62分别对两个顶板63进行安装或拆卸，然后通过四个第二滑块61分别与两个第二滑槽9相配合，四个第二滑块61带动通信终端设备本体4，通过把手10将通信终端设备本体4进行拆卸，便于更加便捷的进行安装和拆卸，提高了车载通信终端的工作效率，提高了车载通信终端的耐用性，设置的两个防撞橡胶块35分别防止两个第一滑块31在复位时发生撞击损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.车载通信终端，包括安装板(1)、U形框(2)和通信终端设备本体(4)，其特征在于，所述安装板(1)和通信终端设备本体(4)均设置在U形框(2)的内部，所述通信终端设备本体(4)设置在安装板(1)的顶部，所述安装板(1)顶端的两侧均设有侧板(8)，所述U形框(2)的内部设有缓冲组件(3)，所述缓冲组件(3)包括两个第一滑块(31)，所述U形框(2)内壁底端的两侧均开设有第一滑槽(7)，两个所述第一滑块(31)分别滑动设置在两个第一滑槽(7)的内部，两个所述第一滑块(31)的外侧通过两个减震器(32)分别与两个第一滑槽(7)内壁的外侧固定连接，两个所述减震器(32)的外部均套设有第一弹簧(33)，两个所述第一滑块(31)的顶端通过两个铰链分别铰接有两个倾斜设置的支撑杆(34)，两个所述支撑杆(34)的顶端通过两个铰链分别与安装板(1)底端的两侧铰接，两个所述第一滑槽(7)内壁的内侧均固定设有防撞橡胶块(35)，两个所述侧板(8)上设有拆装组件(6)，所述拆装组件(6)包括四个第二滑块(61)，两个所述侧板(8)内侧的顶部均开设有第二滑槽(9)，四个所述第二滑块(61)分别滑动设置在两个第二滑槽(9)的内部，两个所述侧板(8)的顶端通过四个螺丝(62)固定连接有两个顶板(63)，两个所述顶板(63)底端的内侧分别与其中两个第二滑块(61)的顶端接触，四个所述第二滑块(61)的内侧分别与通信终端设备本体(4)两侧的顶部和底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的车载通信终端，其特征在于：所述U形框(2)内壁两侧的顶部分别固定连接有四个第二弹簧(36)，四个所述第二弹簧(36)的一端分别与两个侧板(8)外侧的顶部和底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的车载通信终端，其特征在于：所述U形框(2)内壁底端的中部固定设有缓冲海绵块(37)，所述缓冲海绵块(37)的顶端与安装板(1)底端的中部固定连接。

4.根据权利要求1所述的车载通信终端，其特征在于：所述U形框(2)两侧的顶部和底部分别固定设有四个连接板(11)。

5.根据权利要求4所述的车载通信终端，其特征在于：四个所述连接板(11)上均开设有安装孔(5)。

6.根据权利要求1所述的车载通信终端，其特征在于：所述通信终端设备本体(4)顶端的中部固定设有把手(10)。

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