CN214214444U - 一种汽车把手成型模具顶出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车把手成型模具顶出装置，包括两个半模具，所述半模具包括底座，所述底座顶端设有推杆电机，所述推杆电机上设有推杆，所述推杆末端设有移动块，所述移动块顶端设有模具槽，所述移动块侧面设有上防护外壳，所述底座顶端设有限位杆，所述限位杆顶端通过旋转轴设有弹片，所述弹片底端设有弹簧，所述底座侧面设有下防护外壳，本实用新型通过设置的限位杆可以方便的将车把手从模具中顶出，降低了手动操作的安全隐患，同时也可以有效保护车把手，防止取出时对车把手造成损害，通过设置的弹片可以在车把手取出时对车把手施加多个方向的力，防止车把手粘连在模具中或限位杆上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车把手成型模具顶出装置，属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车车门由各个配件互相配合组成，为了方便用户打开车门，通常都会在车门上安装把手。汽车门把手是设置于汽车车门上，用于开启车门的装置，汽车门把手通常为弧形杆状，一端铰接于车门外，另一端连接于车门锁的拉杆。拉动门把手时带动车门锁的拉杆，从而实现解锁车门在现有的生产技术中，汽车车门把都是通过注塑成型，刚成型的车门把的温度较高，易使车门把粘连在上模或下模上，不便于脱模操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车把手成型模具顶出装置，解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车把手成型模具顶出装置，包括两个半模具，所述半模具包括底座，所述底座顶端设有推杆电机，所述推杆电机上设有推杆，所述推杆末端设有移动块，所述移动块顶端设有模具槽，所述移动块侧面设有上防护外壳，所述底座顶端设有限位杆，所述限位杆顶端通过旋转轴设有弹片，所述弹片底端设有弹簧，所述底座侧面设有下防护外壳。
优选的，所述推杆电机设置在底座顶端边缘，所述推杆电机与底座固定连接，所述推杆与移动块固定连接。
优选的，所述限位杆设置在模具槽下方，所述限位杆与底座固定连接，所述限位杆与移动块滑动连接。
优选的，所述弹片对称设置在限位杆顶端，所述弹簧设置在弹片底端远离旋转轴的一侧，所述弹片通过旋转轴与限位杆转动连接，所述弹簧与弹片固定连接，所述弹簧与限位杆固定连接。
优选的，所述上防护外壳大小为下防护外壳内部空间大小，所述上防护外壳与移动块固定连接，所述下防护外壳与底座固定连接，所述上防护外壳与下防护外壳滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车把手成型模具顶出装置，本实用新型通过设置的限位杆可以方便的将车把手从模具中顶出，降低了手动操作的安全隐患，同时也可以有效保护车把手，防止取出时对车把手造成损害，通过设置的弹片可以在车把手取出时对车把手施加多个方向的力，防止车把手粘连在模具中或限位杆上，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的限位杆结构示意图；
图中：1、半模具；2、底座；3、推杆电机；4、推杆；5、移动块；6、模具槽；7、上防护外壳；8、限位杆；9、旋转轴；10、弹片；11、弹簧；12、下防护外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车把手成型模具顶出装置，包括两个半模具1，所述半模具1包括底座2，所述底座2顶端设有推杆电机3，所述推杆电机3上设有推杆4，所述推杆4末端设有移动块5，所述移动块5顶端设有模具槽6，所述移动块5侧面设有上防护外壳7，所述底座2顶端设有限位杆8，所述限位杆8顶端通过旋转轴9设有弹片10，所述弹片10底端设有弹簧11，所述底座2侧面设有下防护外壳12。
进一步的，所述推杆电机3设置在底座2顶端边缘，所述推杆电机3与底座2固定连接，所述推杆4与移动块5固定连接。
进一步的，所述限位杆8设置在模具槽6下方，所述限位杆8与底座2固定连接，所述限位杆8与移动块5滑动连接。
进一步的，所述弹片10对称设置在限位杆8顶端，所述弹簧11设置在弹片10底端远离旋转轴9的一侧，所述弹片10通过旋转轴9与限位杆8转动连接，所述弹簧11与弹片10固定连接，所述弹簧11与限位杆8固定连接。
进一步的，所述上防护外壳7大小为下防护外壳12内部空间大小，所述上防护外壳7与移动块5固定连接，所述下防护外壳12与底座2固定连接，所述上防护外壳7与下防护外壳12滑动连接。
工作原理：本实用新型涉及一种汽车把手成型模具顶出装置，使用时，将两个半模具1顶端的模具槽6相互对应后进行注模，待冷却后将两个半模具1分离，推杆电机3驱动推杆4收回，移动块5随之向底座2方向移动，限位杆8顶端逐渐伸出模具槽6并将产品顶出，同时，弹簧11通过弹性将弹片10弹起，弹片10沿旋转轴9旋转并将产品脱离弹片10，推杆4完全收回时，限位杆8伸出移动块5顶端并将产品完全顶出并脱离，随后推杆电机3驱动推杆4伸出，移动块5随之向着远离底座2的方向移动，弹片10逐渐移动至模具槽6底座2，模具槽6两侧挤压弹片10并将弹片10完全挤压至限位杆8顶端，带推杆4完全推出时，弹片10移动至模具槽6最底端，完成取模操作，以待下次操作，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车把手成型模具顶出装置，其特征在于：包括两个半模具(1)，所述半模具(1)包括底座(2)，所述底座(2)顶端设有推杆电机(3)，所述推杆电机(3)上设有推杆(4)，所述推杆(4)末端设有移动块(5)，所述移动块(5)顶端设有模具槽(6)，所述移动块(5)侧面设有上防护外壳(7)，所述底座(2)顶端设有限位杆(8)，所述限位杆(8)顶端通过旋转轴(9)设有弹片(10)，所述弹片(10)底端设有弹簧(11)，所述底座(2)侧面设有下防护外壳(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车把手成型模具顶出装置，其特征在于：所述推杆电机(3)设置在底座(2)顶端边缘，所述推杆电机(3)与底座(2)固定连接，所述推杆(4)与移动块(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车把手成型模具顶出装置，其特征在于：所述限位杆(8)设置在模具槽(6)下方，所述限位杆(8)与底座(2)固定连接，所述限位杆(8)与移动块(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车把手成型模具顶出装置，其特征在于：所述弹片(10)对称设置在限位杆(8)顶端，所述弹簧(11)设置在弹片(10)底端远离旋转轴(9)的一侧，所述弹片(10)通过旋转轴(9)与限位杆(8)转动连接，所述弹簧(11)与弹片(10)固定连接，所述弹簧(11)与限位杆(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车把手成型模具顶出装置，其特征在于：所述上防护外壳(7)大小为下防护外壳(12)内部空间大小，所述上防护外壳(7)与移动块(5)固定连接，所述下防护外壳(12)与底座(2)固定连接，所述上防护外壳(7)与下防护外壳(12)滑动连接。
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