CN214190889U - 一种民航运输用防撞物流箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种民航运输用防撞物流箱，包括物流箱主体，所述物流箱主体的顶部开设有安装腔，所述安装腔的内侧壁对称固定安装有多个转动轴承A，每个所述转动轴承A内均转动连接有连接座A，每个所述连接座A内均转动连接有连接杆，所述连接杆远离连接座A的一端均转动连接有连接座B，每个所述连接座B的外侧均转动连接有转动轴承B，每个所述转动轴承B的一侧固定安装有放置箱。本实用新型涉及防撞物流箱技术领域，解决了现有的物流箱大多只能通过放置泡沫塑料进行保护存在的使用不便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞物流箱技术领域，尤其涉及一种民航运输用防撞物流箱。
背景技术
航空运输又称飞机运输，简称“空运”，是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动性高的特点，为贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输提供了快捷运输的渠道。
但是现有的物流箱大多只能通过向物流箱内部放置泡沫塑料，和在物体表面包裹气泡膜对物流箱内部的贵重物品或精密仪器进行保护，该种保护方式中泡沫塑料的消耗量较大，同时每次放置贵重物品在物流箱内后还需工作人员将泡沫塑料塞入物流箱，存在着较为麻烦的问题。
为此，我们提出一种民航运输用防撞物流箱解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种民航运输用防撞物流箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种民航运输用防撞物流箱，包括物流箱主体，所述物流箱主体的顶部开设有安装腔，所述安装腔的内侧壁对称固定安装有多个转动轴承A，每个所述转动轴承A内均转动连接有连接座A，每个所述连接座A内均转动连接有连接杆，所述连接杆远离连接座A的一端均转动连接有连接座B，每个所述连接座B的外侧均转动连接有转动轴承B，每个所述转动轴承B的一侧固定安装有放置箱，所述放置箱的顶部开设有放置槽。
优选地，所述物流箱主体的外侧对称固定安装有多个伸缩杆，同侧所述伸缩杆的伸缩端固定安装有安装板，所述安装板的一侧固定安装有防撞板，且所述防撞板的材质为泡沫塑料。
优选地，所述伸缩杆伸缩端的外侧套接有减震簧，且所述减震簧的两端分别与安装板和伸缩杆相对的一侧相抵。
优选地，所述安装腔的内侧壁等间距固定连接有对个防撞簧，且每个所述防撞簧远离安装腔的一端与放置箱固定连接。
优选地，所述物流箱主体顶部的一侧一体成型有连接环，且所述连接环内转动连接有盖板。
优选地，所述安装腔的内侧壁等间距固定安装有多个气囊。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，物流箱主体内的放置箱，通过两个转动轴承和连接杆的连接，使其可悬空在物流箱主体的内部，并且由于有连接杆的限位，使其在物流箱主体发生碰撞时，放置箱只会在物流箱主体内晃动，不会与物流箱主体的侧壁发生碰撞，使其放置箱内部的贵重物品或精密仪器不易损坏，且可重复使用，不会浪费资源，利于环保；
2、本实用新型中，通过物流箱主体内部安装的减震簧，可使放置箱在晃动时，部分的力可通过减震簧散出，从而使放置箱在内部的晃动幅度更小，使放置箱内部的贵重物品或精密仪器更加安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种民航运输用防撞物流箱的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种民航运输用防撞物流箱的剖面结构示意图；
图3为图2中A处的放大图；
图4为图2中B处的放大图。
图中：1、物流箱主体；2、安装腔；3、转动轴承A；4、连接座A；5、连接杆；6、连接座B；7、转动轴承B；8、放置箱；9、放置槽；10、伸缩杆；11、安装板；12、防撞板；13、防撞簧；14、减震簧；15、连接环；16、盖板；17、气囊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，包括物流箱主体1，物流箱主体1的顶部开设有安装腔2，安装腔2的内侧壁对称固定安装有多个转动轴承A3，每个转动轴承A3内均转动连接有连接座A4，每个连接座A4内均转动连接有连接杆5，连接杆5远离连接座A4的一端均转动连接有连接座B6，每个连接座B6的外侧均转动连接有转动轴承B7，每个转动轴承B7的一侧固定安装有放置箱8，放置箱8的顶部开设有放置槽9，在运输过程中，由于气流、物品摆放等问题都可能造成震动，在平静状态时，放置箱8受自身重力和引力的影响使垂直与地面的，当物流箱主体1受到撞击时，物流箱主体1会产生震动，并通过转动轴承A3、连接座A4、连接杆5、连接座B6和转动轴承B7使震动传递至放置箱8上，当物流箱主体1受到撞击而产生位移时，由于转动轴承A3和连接座A4的安装，使连接杆5可360°旋转，并且放置箱8与安装腔2的不是固定连接，使其在物流箱主体1移动时放置箱8受到的力可经过连接座A4、连接杆5和连接座B6抵消，有利于提升缓冲效果。
其中，物流箱主体1的外侧对称固定安装有多个伸缩杆10，同侧伸缩杆10的伸缩端固定安装有安装板11，伸缩杆10由套筒以及滑动插接在套筒内部的活塞杆组成，安装板11的一侧固定安装有防撞板12，且防撞板12的材质为泡沫塑料，由于套筒的内部填充有阻尼油，使得伸缩杆10能够起到更好的减震效果，并且由防撞板12的材质为泡沫塑料，使其具有质轻、隔热、吸音、减震等特性，可以有效的吸收部分在撞击时产生的冲击力。
其中，伸缩杆10伸缩端的外侧套接有减震簧14，且减震簧14的两端分别与安装板11和伸缩杆10相对的一侧相抵，通过减震簧14的安装，可使在防撞板12受到撞击并通过安装板11挤压伸缩杆10时，减震簧14可受到挤压，并将部分冲击力通过减震簧14的挤压转化为弹力，使其弹力可抵消部分冲击力。
其中，安装腔2的内侧壁等间距固定连接有对个防撞簧13，且每个防撞簧13远离安装腔2的一端与放置箱8固定连接，当放置箱8在安装腔2内晃动时通过防撞簧13的安装，可使放置箱8挤压部分防撞簧13，并使自身压缩，从而产生弹力，并通过自身弹力推动放置箱8，从而使放置箱8减小自身晃动的幅度。
其中，物流箱主体1顶部的一侧一体成型有连接环15，且连接环15内转动连接有盖板16，通过盖板16的安装，可使在运输时盖板16可旋转贴合物流箱主体1的顶部，从而使其内部密封。
其中，安装腔2的内侧壁等间距固定安装有多个气囊17，放置箱8在晃动过程中，放置箱8的侧壁可与气囊17相抵，从而可通过气囊17吸收放置箱8部分的动能，可使放置箱8的晃动幅度减小。
工作原理：本实用新型中，在运输过程中，由于气流、物品摆放等问题都可能造成震动，在平静状态时，放置箱8受自身重力和引力的影响使垂直与地面的，当物流箱主体1受到撞击时，物流箱主体1会产生震动，并通过转动轴承A3、连接座A4、连接杆5、连接座B6和转动轴承B7使震动传递至放置箱8上，当物流箱主体1受到撞击而产生位移时，由于转动轴承A3和连接座A4的安装，使连接杆5可360°旋转，并且放置箱8与安装腔2的不是固定连接，使其在物流箱主体1移动时放置箱8受到的力可经过连接座A4、连接杆5和连接座B6抵消，从而防止放置箱8受到猛然的冲击抗力而使放置槽9内的贵重物品或高紧密仪器损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种民航运输用防撞物流箱，包括物流箱主体(1)，其特征在于，所述物流箱主体(1)的顶部开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)的内侧壁对称固定安装有多个转动轴承A(3)，每个所述转动轴承A(3)内均转动连接有连接座A(4)，每个所述连接座A(4)内均转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离连接座A(4)的一端均转动连接有连接座B(6)，每个所述连接座B(6)的外侧均转动连接有转动轴承B(7)，每个所述转动轴承B(7)的一侧固定安装有放置箱(8)，所述放置箱(8)的顶部开设有放置槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种民航运输用防撞物流箱，其特征在于，所述物流箱主体(1)的外侧对称固定安装有多个伸缩杆(10)，同侧所述伸缩杆(10)的伸缩端固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的一侧固定安装有防撞板(12)，且所述防撞板(12)的材质为泡沫塑料。
3.根据权利要求2所述的一种民航运输用防撞物流箱，其特征在于，所述伸缩杆(10)伸缩端的外侧套接有减震簧(14)，且所述减震簧(14)的两端分别与安装板(11)和伸缩杆(10)相对的一侧相抵。
4.根据权利要求1所述的一种民航运输用防撞物流箱，其特征在于，所述安装腔(2)的内侧壁等间距固定连接有对个防撞簧(13)，且每个所述防撞簧(13)远离安装腔(2)的一端与放置箱(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种民航运输用防撞物流箱，其特征在于，所述物流箱主体(1)顶部的一侧一体成型有连接环(15)，且所述连接环(15)内转动连接有盖板(16)。
6.根据权利要求1所述的一种民航运输用防撞物流箱，其特征在于，所述安装腔(2)的内侧壁等间距固定安装有多个气囊(17)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022703328.3U CN214190889U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种民航运输用防撞物流箱 |
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| CN202022703328.3U CN214190889U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种民航运输用防撞物流箱 |
Publications (1)
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ID=77646684
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN214190889U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113955304A (zh) * | 2021-11-24 | 2022-01-21 | 九江学院 | 一种防撞包装箱 |
| CN116039690A (zh) * | 2023-03-29 | 2023-05-02 | 山西和信基业科技股份有限公司 | 一种井下运输设备安全装置 |
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2020
- 2020-11-20 CN CN202022703328.3U patent/CN214190889U/zh active Active
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