CN214188246U - 一种汽车塑胶按键注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑胶按键注塑模具,涉及注塑模具领域,针对现有的汽车塑胶按键注塑模具冷却速度慢和启动能耗高的问题,现提出如下方案,其包括下模具,所述下模具的顶端设置有上模具,且所述下模具和上模具的两端均设置有盖板和管头,所述下模具和上模具沿其长度方向均开设有水道和隔热槽,所述下模具的顶端开设有下模腔,且所述上模具的底端位于下模腔处匹配开设有上模腔,所述下模具的顶端一侧开设有半圆弧凸起,且所述半圆弧凸起沿其轴向开设有螺纹孔,所述上模具的底端位于半圆弧凸起处匹配开设有半圆弧凹槽。本实用新型结构新颖,且该装置有效的解决了现有的汽车塑胶按键注塑模具冷却速度慢和启动能耗高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域,尤其涉及一种汽车塑胶按键注塑模具。
背景技术
汽车上安装有大量的塑胶按键,用以控制汽车上各种功能,这些塑胶按键首先要通过注塑工艺生产出主体,再通过喷涂和激光雕刻等二次加工才能得到成品,当注塑开启时,为了保证注塑过程的流畅性,整个模具处于热态以防止热熔塑料提前凝固,而注塑完毕待取料时,则需要对模具进行快速降温,以缩短生产周期,现有的汽车塑胶按键注塑模具的冷却水道一般较窄,且仅有水冷功能,导致冷却速度较慢,且进行二次注塑加热时启动能耗较高,因此为了解决上述问题,我们提出了一种汽车塑胶按键注塑模具。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车塑胶按键注塑模具,解决了现有的汽车塑胶按键注塑模具冷却速度慢和启动能耗高的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车塑胶按键注塑模具,包括下模具,所述下模具的顶端设置有上模具,且所述下模具和上模具的两端均设置有盖板和管头,所述下模具和上模具沿其长度方向均开设有水道和隔热槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述下模具的顶端开设有下模腔,且所述上模具的底端位于下模腔处匹配开设有上模腔,所述下模具的顶端一侧开设有半圆弧凸起,且所述半圆弧凸起沿其轴向开设有螺纹孔,所述上模具的底端位于半圆弧凸起处匹配开设有半圆弧凹槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述下模具的顶端位于下模腔和螺纹孔之间匹配开设有流道,所述上模具位于上模腔与半圆弧凹槽之间匹配开设有流道,且两组所述流道呈互相匹配。
作为本实用新型的一种优选实施方式,四组所述盖板分别与上模具和下模具的两端呈密封连接,且所述管头位于盖板互相远离的两侧,所述管头与盖板呈密封连接,且所述管头的出水槽贯穿于盖板与水道呈连通。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述隔热槽和水道均与上模腔、下模腔和流道不相交。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述隔热槽内匹配套接有隔热填充。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述盖板互相靠近的一侧位于水道的槽口处匹配设置有密封槽,且所述密封槽内匹配套接有密封垫。
本实用新型的有益效果为:
1、该模具的水道截面呈矩形,且和管头内部连接过渡流畅,使得该模具内部能够通过流量更大和流速更快的冷却水,提高了模具冷却速度。
2、该模具在降温时,通过隔热槽和隔热填充对热传导的有效阻挡,使得上模具和下模具位于螺纹孔的一侧温度维持在相对较高的水平,以降低再次合模注塑时的加热能耗,同时可避免残留在注塑口处的热熔塑料凝固,保证了重复注塑的稳定运行。
综上所述,该装置有效的解决了现有的汽车塑胶按键注塑模具冷却速度慢和启动能耗高的问题。
附图说明
图1为本实用新型的外观结构示意图。
图2为本实用新型的斜下视角的装配结构分解图。
图3为本实用新型的斜上视角的装配结构分解图。
图中标号:1、下模具;2、下模腔;3、流道;4、半圆弧凸起;5、螺纹孔;6、上模具;7、半圆弧凹槽;8、上模腔;9、水道;10、隔热槽;11、隔热填充;12、盖板;13、管头;14、密封槽;15、密封垫。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3,一种汽车塑胶按键注塑模具,包括下模具1,所述下模具1的顶端设置有上模具6,且所述下模具1和上模具6的两端均设置有盖板12和管头13,所述下模具1和上模具6沿其长度方向均开设有水道9和隔热槽10,其中,所述下模具1的顶端开设有下模腔2,且所述上模具6的底端位于下模腔2处匹配开设有上模腔8,所述下模具1的顶端一侧开设有半圆弧凸起4,且所述半圆弧凸起4沿其轴向开设有螺纹孔5,所述上模具6的底端位于半圆弧凸起4处匹配开设有半圆弧凹槽7,半圆弧凸起4和螺纹孔5构成了注塑接口,注塑设备通过螺纹孔5与下模具1连接,由螺纹孔5和流道3向模腔内进行注塑,其中,所述下模具1的顶端位于下模腔2和螺纹孔5之间匹配开设有流道3,所述上模具6位于上模腔8与半圆弧凹槽7之间匹配开设有流道3,且两组所述流道3呈互相匹配,当上模具6和下模具1合模后,流道3拼接形成管道,上模腔8和下模腔2构成拼接完整。
其中,四组所述盖板12分别与上模具6和下模具1的两端呈密封连接,且所述管头13位于盖板12互相远离的两侧,所述管头13与盖板12呈密封连接,且所述管头13的出水槽贯穿于盖板12与水道9呈连通,其中,所述隔热槽10和水道9均与上模腔8、下模腔2和流道3不相交,其中,所述隔热槽10内匹配套接有隔热填充11,其中,所述盖板12互相靠近的一侧位于水道9的槽口处匹配设置有密封槽14,且所述密封槽14内匹配套接有密封垫15,该装置的水道9截面呈矩形,且和管头13内部连接过渡流畅,使得该模具内部能够通过流量更大和流速更快的冷却水,同时在降温时,通过隔热槽10和隔热填充11对热传导的有效阻挡,使得上模具6和下模具1位于螺纹孔5的一侧温度维持在相对较高的水平,以降低再次合模注塑时的加热能耗。
工作原理:该装置的工作流程为,当上模具6和下模具1合模注塑完成时,通过管头13和水道9循环冷却液,使得模具快速降温注塑件快速冷却,同时通过隔热槽10和隔热填充11对热传导的有效阻挡,使得上模具6和下模具1位于螺纹孔5的一侧温度维持在相对较高的水平,当上模具6和下模具1再次合模后,中止冷却水循环并进行二次注塑。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种汽车塑胶按键注塑模具,包括下模具(1),其特征在于,所述下模具(1)的顶端设置有上模具(6),且所述下模具(1)和上模具(6)的两端均设置有盖板(12)和管头(13),所述下模具(1)和上模具(6)沿其长度方向均开设有水道(9)和隔热槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶按键注塑模具,其特征在于,所述下模具(1)的顶端开设有下模腔(2),且所述上模具(6)的底端位于下模腔(2)处匹配开设有上模腔(8),所述下模具(1)的顶端一侧开设有半圆弧凸起(4),且所述半圆弧凸起(4)沿其轴向开设有螺纹孔(5),所述上模具(6)的底端位于半圆弧凸起(4)处匹配开设有半圆弧凹槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶按键注塑模具,其特征在于,所述下模具(1)的顶端位于下模腔(2)和螺纹孔(5)之间匹配开设有流道(3),所述上模具(6)位于上模腔(8)与半圆弧凹槽(7)之间匹配开设有流道(3),且两组所述流道(3)呈互相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶按键注塑模具,其特征在于,四组所述盖板(12)分别与上模具(6)和下模具(1)的两端呈密封连接,且所述管头(13)位于盖板(12)互相远离的两侧,所述管头(13)与盖板(12)呈密封连接,且所述管头(13)的出水槽贯穿于盖板(12)与水道(9)呈连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶按键注塑模具,其特征在于,所述隔热槽(10)和水道(9)均与上模腔(8)、下模腔(2)和流道(3)不相交。
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶按键注塑模具,其特征在于,所述隔热槽(10)内匹配套接有隔热填充(11)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶按键注塑模具,其特征在于,所述盖板(12)互相靠近的一侧位于水道(9)的槽口处匹配设置有密封槽(14),且所述密封槽(14)内匹配套接有密封垫(15)。
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