CN214164659U - 一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台，包括一用于运送轮胎的运送部、一用于完成所述轮胎所述轮辋分离工作的工作台、一设置于所述工作台上的升降部、一用于限位所述轮胎的限位部、一用于为所述运送部与所述升降部提供动力的动力部；所述工作台接设于所述运送部，所述限位部设置于所述工作台上。本实用新型实施例一改传统的工艺直接由人工利用工具将轮胎撬入轮毂中，对轮毂造成一定程度的损伤，效率低下的问题，提高了轮胎轮辋分离效率，规避了轮胎分离工作对轮胎型号的限制，节省了工人的时间与精力，减小了对轮胎的损伤。

Description

一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎安装技术领域，具体涉及一种轮胎气动安装工具台。

背景技术

在汽车轮胎安装过程中，普通轮辋中的凹槽是用来装卸轮胎，当轮辋测斜打滑时，容易脱出。当车辆发生爆胎时，如凹槽存在，整个轮胎就会卷入其中从而导致轮辋边缘会出现裸露现象，跟地面直接接触，这样情况它的摩擦系数会非常低，再进行车辆打轮也不会出现任何作用。市面上常将一绑带缠绕在凹槽中，绑带内侧设置一圈尼龙垫，此绑带可以将凹槽填平，从而使轮胎无法搅入其中，即便轮胎出现爆胎，失压出现零胎压，尼龙垫起到作用，在轮辋和地面之间还可形成一层保护垫，还存在摩擦力从而能保证方向盘打轮的作用。

绑带的加入必定需要将轮胎与轮辋进行分离，传统的工艺直接由人工利用工具将轮胎撬入轮毂中，对轮毂造成一定程度的损伤，效率低下。不仅如此，对于一些小型化的轮胎或较硬的轮胎，其人工压入更为费力，效率低下，在操作过程中可能会发生安全事故。现有的轮胎安装装置结构复杂，使用不便，且适用范围小，不能够满足使用者的使用要求。对于工作人员，比较消耗体力，特别是一些大卡车、客车用的轮胎，特别沉重，难以撬动，进一步消耗了维修工人的时间和体力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台，包括一用于运送轮胎的运送部、一用于完成所述轮胎所述轮辋分离工作的工作台、一设置于所述工作台上的升降部、一用于限位所述轮胎的限位部、一用于为所述运送部与所述升降部提供动力的动力部；所述工作台接设于所述运送部，所述限位部设置于所述工作台上。

进一步地，所述运送部包括一与所述工作台呈120度的运送架、一设置于所述运送架上的滑轮、一设置于所述运送架底部的滑槽、一沿所述滑槽滑动的滑动杆、一与所述滑动杆端部轴连接的水平伸缩杆、一平行设置于所述工作台一侧底部的水平滑动平台、一与所述运送架端部轴连接的水平架托、一设置于所述水平架托上的滑轮，所述水平滑动平台上设置一水平滑槽，所述水平滑槽用于所述水平伸缩杆的滑动运动；

所述动力部包括一用于为所述运送部提供动力的运送气缸和一用于为所述升降部提供动力的升降气缸，所述运送气缸的自由端固接所述水平伸缩杆；

所述限位部包括架设于所述工作台上的卡固杆和设置于所述卡固杆上的轮胎限位盘。

所述升降部包括一设置于所述水平架托中心的顶盘，所述顶盘固接于所述升降气缸自由端，所述顶盘用于穿过所述轮毂中间的通孔并将所述轮毂顶起。

进一步地，所述轮胎限位盘的直径大于所述轮辋的直径且小于所述轮胎的直径。

进一步地，所述升降气缸与所述顶盘之间设置一伸缩杆，所述伸缩杆用于适用不同高度的轮胎。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例一改传统的工艺直接由人工利用工具将轮胎撬入轮毂中，对轮毂造成一定程度的损伤，效率低下的问题，提高了轮胎轮辋分离效率，规避了轮胎分离工作对轮胎型号的限制，节省了工人的时间与精力，减小了对轮胎的损伤。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台主视结构示意图。

图中：1、运送架；2、滑动杆；3、水平伸缩杆；4、水平滑动平台；5、水平托架；6、运送气缸；7、升降气缸；8、卡固杆；9、轮胎限位盘；10、顶盘；11、轮胎；12、轮辋；13、通孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

在描述本实用新型具体实施例时，将图1的视角定义为本实用新型实施例一种轮毂2轮胎1分离装置主视结构示意图。在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型实施例的限制。

如图1所示是本实用新型实施例的一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台主视结构示意图，本实用新型实施例提供一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台，包括一用于运送轮胎11的运送部、一用于完成所述轮胎11所述轮辋12分离工作的工作台、一设置于所述工作台上的升降部、一用于限位所述轮胎11的限位部、一用于为所述运送部与所述升降部提供动力的动力部；所述工作台接设于所述运送部，所述限位部设置于所述工作台上。

所述运送部包括一与所述工作台呈120度的运送架1、一设置于所述运送架1上的滑轮、一设置于所述运送架1底部的滑槽、一沿所述滑槽滑动的滑动杆2、一与所述滑动杆2端部轴连接的水平伸缩杆3、一平行设置于所述工作台一侧底部的水平滑动平台4、一与所述运送架1端部轴连接的水平架托、一设置于所述水平架托上的滑轮，所述水平滑动平台4上设置一水平滑槽，所述水平滑槽用于所述水平伸缩杆3的滑动运动；

所述动力部包括一用于为所述运送部提供动力的运送气缸6和一用于为所述升降部提供动力的升降气缸7，所述运送气缸6的自由端固接所述水平伸缩杆3；

所述限位部包括架设于所述工作台上的卡固杆8和设置于所述卡固杆8上的轮胎11限位盘9。优选的，所述轮胎11限位盘9的直径大于所述轮辋12的直径且小于所述轮胎11的直径。

所述升降部包括一设置于所述水平架托中心的顶盘10，所述顶盘10固接于所述升降气缸7自由端，所述顶盘10用于穿过所述轮毂中间的通孔13并将所述轮毂顶起。

具体来讲所述顶盘10为一中间凸起的两边凹陷的圆盘，中间凸起部与所述轮毂中心的通孔13大小相等，作业时，升降气缸7运行，带动顶盘10向上运动，直至所述凸起部卡固到所述通孔13中，实现顶盘10带动轮辋12向上运动并逐渐与轮胎11进行分离。

优选的，本实用新型中所述升降气缸7与所述顶盘10之间设置一伸缩杆，所述伸缩杆用于适用不同高度的轮胎11。当轮胎11规格较大时，升降气缸7带动顶盘10向上运动，可能会出现升降的距离只能达到顶盘10刚接触所述通孔13，但无法将轮毂顶起的情况，故本实用新型实施例中在所述升降气缸7自由端固接一伸缩杆，所述伸缩杆远离升降气缸7一端连接顶盘10，扩大了顶盘10分离轮胎11轮辋12工作的轮胎11规格范围。

本实用新型实施例的具体工作原理：工人将需要作业的轮胎11架设至运送架1自由端，此时的运送架1为斜向搭设于工作台的静止状态，滑动杆2处于运送架1的自由端处，水平滑动杆2处于缩紧状态。随着工人将轮胎11放置运送架1时，借助运送架1上滑轮的作用，打开运送气缸6，运送气缸6带动水平伸缩杆3水平伸展，水平伸缩杆3带动滑动杆2由运送架1的自由端沿运送架1底部的滑槽滑向工作台一侧，随即滑动杆2带动运送架1自由端慢慢抬起直至与工作台水平，从而实现将轮胎11运送至工作台上，工人通过推动轮胎11，借助运送架1和水平架托上的滑轮，将轮胎11推至工作台处，通过限位部将轮胎11搁置到指定位置，关闭运送气缸6，打开升降气缸7，升降气缸7带动顶盘10进行升起运动，顶盘10先接触轮毂中的通孔13，将整个轮胎11顶起，当轮胎11接触到轮胎11限位盘9时，顶盘10继续升起，实现将轮胎11与轮辋12分离的作业。本实用新型实施例一改传统的工艺直接由人工利用工具将轮胎11撬入轮毂中，对轮毂造成一定程度的损伤，效率低下的问题，提高了轮胎11轮辋12分离效率，规避了轮胎11分离工作对轮胎11型号的限制，节省了工人的时间与精力，减小了对轮胎11的损伤。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台，其特征在于，包括一用于运送轮胎的运送部、一用于完成所述轮胎所述轮辋分离工作的工作台、一设置于所述工作台上的升降部、一用于限位所述轮胎的限位部、一用于为所述运送部与所述升降部提供动力的动力部；所述工作台接设于所述运送部，所述限位部设置于所述工作台上。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台，其特征在于，所述运送部包括一与所述工作台呈120度的运送架、一设置于所述运送架上的滑轮、一设置于所述运送架底部的滑槽、一沿所述滑槽滑动的滑动杆、一与所述滑动杆端部轴连接的水平伸缩杆、一平行设置于所述工作台一侧底部的水平滑动平台、一与所述运送架端部轴连接的水平架托、一设置于所述水平架托上的滑轮，所述水平滑动平台上设置一水平滑槽，所述水平滑槽用于所述水平伸缩杆的滑动运动；

所述动力部包括一用于为所述运送部提供动力的运送气缸和一用于为所述升降部提供动力的升降气缸，所述运送气缸的自由端固接所述水平伸缩杆；

所述限位部包括架设于所述工作台上的卡固杆和设置于所述卡固杆上的轮胎限位盘；

所述升降部包括一设置于所述水平架托中心的顶盘，所述顶盘固接于所述升降气缸自由端，所述顶盘用于穿过轮毂中间的通孔并将所述轮毂顶起。

3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台，其特征在于，所述轮胎限位盘的直径大于所述轮辋的直径且小于所述轮胎的直径。

4.根据权利要求2所述的一种用于轮胎轮辋分离的气动安装工具台，其特征在于，所述升降气缸与所述顶盘之间设置一伸缩杆，所述伸缩杆用于适用不同高度的轮胎。

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