CN214123162U - 一种便捷安装式智能组合交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及交通信号灯的领域,尤其是涉及一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其包括固定设置于地面的灯杆、横杆和灯板,横杆与灯杆滑动连接,横杆与灯杆之间设置有用于驱动横杆沿灯杆进行升降的升降装置,灯板与横杆之间设置有用于将灯杆可拆卸安装在横杆处的安装装置。本申请中,通过升降装装置和安装装置的设置,从两个方面缩短了交通信号灯的故障维修时间,达到减小了交通信号灯故障对交通秩序造成的影响的效果。
Description
技术领域
本申请涉及交通信号灯的领域,尤其是涉及一种便捷安装式智能组合交通信号灯。
背景技术
目前在城市道路的十字路口处需要设置交通信号灯,常见的交通信号灯由红灯、绿灯和黄灯组合而成,利用交通信号灯对车辆和行人进行指挥,它是不出声的“交通警察”,交通信号灯通过一套智能控制系统对三个颜色的周期变化进行控制,以满足交通高峰期和平峰期不同的周期变化需求。
在交通信号灯发生故障需要维修时,一般需要利用升降车将维修人员升至交通信号灯的灯板处,然后维修人员对灯板进行维修。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:在利用升降车对交通信号灯进行维修时,维修耗时长,导致交通信号灯处道路的交通秩序造成严重影响。
实用新型内容
为了减小交通信号灯故障对交通秩序造成的影响,本申请提供一种便捷安装式智能组合交通信号灯。
本申请提供的一种便捷安装式智能组合交通信号灯采用如下的技术方案:
一种便捷安装式智能组合交通信号灯,包括固定设置于地面的灯杆、横杆和灯板,横杆与灯杆滑动连接,横杆与灯杆之间设置有用于驱动横杆沿灯杆进行升降的升降装置,灯板与横杆之间设置有用于将灯杆可拆卸安装在横杆处的安装装置。
通过采用上述技术方案,在交通信号灯出故障需要维修时,利用升降装置将横杆降至靠近地面处的位置,工人站在地面处对信号灯进行维修,减少了行驶升降车的时间,同时也不需要工人站在高处,提高了工人的安装系数;横杆带动灯板降落后,通过安装装置来解除灯板与横杆之间的连接,将出故障的灯板拆卸下来,并更换为正常工作的灯板,在将正常工作的灯板升高至工作位置后再对故障灯板进行维修;通过升降装装置和安装装置的设置,从两个方面缩短了交通信号灯的故障维修时间,达到减小了交通信号灯故障对交通秩序造成的影响的效果。
可选的,所述升降装置包括卷扬机和滑动杆,滑动杆一端与横杆可拆卸固定连接,另一端插入灯杆内,且滑动杆与灯杆滑动连接,卷扬机与灯杆侧壁固定连接,卷扬机的钢丝绳与滑动杆固定连接。
通过采用上述技术方案,由于滑动杆与横杆为可拆卸连接,在对交通信号灯进行运输时,将横杆与灯杆拆开运输,提高了交通信号灯运输的便捷性,之后再横杆与灯杆进行组装;利用卷扬机的钢筋绳带动滑动杆沿灯杆滑动,滑动杆带动横杆发生高度的变化,进而实现了横杆位置的升降,提高了升降横杆的便捷性。
可选的,所述卷扬机设置在灯杆靠近路面一端的侧壁处,灯杆连接有导向轮,导向轮与灯杆转动连接,卷扬机的钢丝绳穿过导向轮,且卷扬机的钢丝绳与导向轮滑动连接。
通过采用上述技术方案,由于卷扬机设置在灯杆靠近路面一端的侧壁处,卷扬机位置的设置方便了后期对卷扬机的检修;卷扬机工作时,卷扬机的钢丝绳沿导向轮滑动,卷扬机的钢丝绳带动导向轮转动,导向轮对钢丝绳的移动进行导向,同时提高了钢丝绳移动时与灯杆之间的摩擦力,进而减小了对钢丝绳移动时的阻力,减少了卷扬机的功耗,实现节能的目的。
可选的,所述安装装置包括安装环和连接板,安装环套设在横杆外侧,安装环与横杆滑动连接,连接板与灯板固定连接,连接板与安装环之间设置有用于连接安装环和连接板的连接机构。
通过采用上述技术方案,利用连接机构将连接板与安装环进行连接,进而实现了安装环与灯板之间的连接,后通过安装环将灯板固定在横杆的所需位置处,由于安装环与横杆滑动连接,推动安装环沿横杆滑动,安装环带动灯板在横杆处的位置发生变化,实现了横杆处灯板位置的可调节性,进而实现了交通信号灯的高适应性,同时提高灯板安装的便捷性。
可选的,所述连接机构包括卡槽、第一卡板和第二卡板,卡槽开设在连接板远离灯板的侧壁处,第一卡板和第二卡板分别与安装环滑动连接,第一卡板和第二卡板之间设置有用于驱动第一卡板和第二卡板同步反向运动的驱动件,第一卡板和第二卡板分别与卡槽两端卡接配合。
通过采用上述技术方案,移动第一卡板和第二卡板背向运动,直到第一卡板和第二卡板均卡到卡槽内,实现了安装环与连接板之间卡接,同时实现了安装环与灯板的可拆卸连接,在对灯板进行维修时,移动第一卡板和第二卡板远离卡槽,从而完成了灯板的拆卸,通过卡槽、第一卡板和第二卡板的设置,提高了灯板的安装和拆卸效率。
可选的,所述驱动件为双向丝杠,双向丝杠穿设在第一卡板和第二卡板内,双向丝杠与安装环转动连接,双向丝杠两端分别与第一卡板和第二卡板螺纹连接。
通过采用上述技术方案,转动双向丝杠,双向丝杠带动第一卡板和第二卡板同时向相反方向运动,双向丝杠对第一卡板和第二卡板的移动提供动力,同时实现了第一卡板和第二卡板之间的同步运动,提高了移动第一卡板和第二卡板的便捷性。
可选的,所述安装环与横杆之间设置有锁死组件,锁死组件包括锁死螺栓和锁死板,锁死板位于安装环与横杆之间,锁死螺栓一端穿过安装环后与锁死板转动连接,锁死螺栓与安装环螺纹连接。
通过采用上述技术方案,在安装环带动灯板移动到所需位置后,转动锁死螺栓,锁死螺栓带动锁死板压向横杆侧壁,安装环将横杆夹持,进而将安装环在横杆处的位置固定,提高了安装环与横杆之间连接的稳定性。
可选的,所述安装环固定连接有导向块,横杆侧壁开设有导向槽,导向槽与导向块滑动连接。
通过采用上述技术方案,移动安装环,使安装环沿横杆滑动,安装环带动导向环沿导向槽滑动,导向环和导向槽的设置对安装环的移动进行导向,减小了安装环移动时的偏差,同时实现了灯板朝向的准确定位。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过升降装装置和安装装置的设置,从两个方面缩短了交通信号灯的故障维修时间,达到减小了交通信号灯故障对交通秩序造成的影响的效果;
2.通过导向轮的设置,对钢丝绳的移动进行导向,同时提高了钢丝绳移动时与灯杆之间的摩擦力,进而减小了对钢丝绳移动时的阻力,减少了卷扬机的功耗,实现节能的目的;
3.通过导向块和导向槽的设置,减小了安装环移动时的偏差,同时实现了灯板朝向的准确定位。
附图说明
图1是本申请实施例中交通信号灯的结构示意图;
图2是本申请实施例中安装装置的剖面示意图;
图3是本申请实施例中安装环和固定块连接的剖面示意图;
图4是本申请实施例中连接板的结构示意图。
附图标记说明:1、灯杆;11、滑槽;2、横杆;3、灯板;4、升降装置;41、卷扬机;42、滑动杆;43、导向轮;5、安装装置;51、安装环;511、安置槽;52、连接板;53、固定块;531、连接槽;6、导向组件;61、导向块;62、导向槽;7、连接机构;71、卡槽;711、第一槽;712、第二槽;72、第一卡板;721、横板;722、竖板;73、第二卡板;74、双向丝杠;741、调节把手;8、锁死组件;81、锁死螺栓;82、锁死板。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种便捷安装式智能组合交通信号灯。参照图1,一种便捷安装式智能组合交通信号灯包括灯杆1、横杆2和灯板3,灯杆1竖直设置于地面,横杆2水平设置在灯杆1朝向道路一侧,横杆2与道路垂直设置,横杆2远离道路一端与灯杆1可拆卸连接,同时横杆2与灯杆1滑动连接,横杆2与灯杆1之间还设置有升降装置4,灯板3竖直设置在横杆2侧壁处,灯板3与横杆2之间设置有安装装置5。在对故障的交通信号灯进行维修时,首先利用升降装置4将横杆2降低至靠近地面位置,然后让工人解除安装装置5对灯板3与横杆2之间的固定,将故障的灯板3拆卸下来,并进行更换,之后利用安装装置5重新对新灯板3进行安装,安装完成后利用升降装置4将新灯板3升高至所需工作的位置处。
参照图1,灯杆1设置在道路的侧边处,灯杆1底端与地面固定连接,灯杆1靠近横杆2一侧竖直开设有滑槽11,滑槽11的横截面为T型。将灯杆1固定安装在道路侧边的地面处,灯杆1为横杆2和灯板3提供支撑。
参照图1,升降装置4包括滑动杆42、卷扬机41和导向轮43,滑动杆42水平设置在灯杆1与横杆2之间,滑动杆42一端插入滑槽11内,滑动杆42与滑槽11滑动连接,滑动杆42远离灯杆1一端与横杆2靠近灯杆1一端通过法兰进行连接,导向轮43设置有两个,两个导向轮43均设置在灯杆1顶端,导向轮43与灯杆1顶端转动连接,卷扬机41与灯杆1远离横杆2的侧壁底端固定连接,卷扬机41的钢丝绳依次穿过两个导向轮43后与滑动杆42顶端固定连接,卷扬机41的钢丝绳与两个导向轮43均滑动连接。
在灯杆1摆放完成后,此时滑动杆42位于滑槽11底端侧壁处,然后将横杆2与滑动杆42远离灯杆1一端通过法兰进行连接,之后启动卷扬机41,卷扬机41的钢丝绳开始收卷,卷扬机41的钢丝绳带动滑动杆42沿滑槽11向靠近灯杆1顶端的方向滑动,卷扬机41的钢丝绳同时带动两个导向轮43进行转动,两个导向轮43改变了卷扬机41钢丝绳的方向,同时减小了卷扬机41的钢丝绳与灯杆1之间的摩擦力;当滑动杆42带动横杆2移动到所需位置时,关闭卷扬机41,停止卷扬机41的收卷,通过卷扬机41的自锁功能将横杆2位置固定。
参照图1,灯板3沿横杆2平行设置有三个,灯板3远离横杆2的侧面为灯板3的显示面,显示面的红绿黄三灯对三条行驶道的行驶车辆进行指挥,灯板3的显示面朝着行驶车辆的来向,相邻两个灯板3之间的距离相同。
参照图2,安装装置5包括安装环51、连接板52和固定块53,安装环51竖直套设在横杆2外侧,安装环51与横杆2滑动连接,安装环51与横杆2之间设置有锁死组件8和导向组件6,固定块53竖直设置在安装环51靠近灯板3一侧,且固定块53远离灯板3的侧壁与安装环51侧壁固定连接,连接板52竖直设置在固定块53和灯板3之间,连接板52远离固定块53的侧板与灯板3远离显示面的侧壁固定连接,连接板52与固定块53之间设置有连接机构7。
在将横杆2与滑动杆42连接前,移动安装环51靠近横杆2远离法兰板的一端,并使安装环51套设在横杆2外侧,然后移动安装环51沿横杆2滑动,并利用导向组件6对安装环51的移动进行导向,在安装环51移动到所需位置后,利用锁死组件8将安装环51的位置进行固定,在整个过程中安装环51带动固定块53同步运动;在安装环51安装完毕后,通过连接机构7将固定块53与连接板52进行连接,进而将灯板3安装在了横杆2处,安装操作省时省力,方便快捷。
参照图2,安装环51设置为横向的U状,安装环51的两端均与固定块53远离连接板52的侧壁固定连接,安装环51远离固定块53的内壁水平开设有安置槽511,安置槽511沿水平方向的两侧壁分别贯穿安装环51的两侧壁;导向组件6包括导向块61和导向槽62,导向槽62设置有两个,两个导向槽62沿水平方向开设在横杆2的顶端和底端,导向槽62远离灯杆1的侧壁贯穿横杆2侧壁,导向块61也设置有两个,导向块61竖直设置在安装环51内壁处,导向块61远离横杆2一端与安装环51内壁固定连接,另一端插入导向槽62内,且导向块61与导向槽62滑动连接。
在移动安装环51沿横杆2滑动进行位置的调整时,安装环51带动导向块61沿导向槽62滑动,以稳定保持灯板3的显示板的正确朝向,提高了灯板3安装精准度。
参照图2,锁死组件8包括锁死螺栓81和锁死板82,锁死板82竖直位于安置槽511内,锁死板82远离安置槽511底壁的一侧与安装环51内壁齐平,锁死螺栓81一端穿过安装环51后有插入锁死板82内,锁死螺栓81与安装环51螺纹连接,锁死螺栓81与锁死板82滑动连接。在安装环51移动到所需位置后,旋转锁死螺栓81,锁死螺栓81带动锁死板82与横杆2侧壁抵接,并将横杆2压紧,利用锁死板82远离锁死螺栓81的侧壁与横杆2侧壁之间的摩擦力对安装环51的位置进行固定。
参照图2和图3,固定块53远离横杆2的侧壁沿竖直方向开设有连接槽531,连接机构7包括第一卡板72、第二卡板73、卡槽71和双向丝杆74,第一卡板72和第二卡板73远离连接板52的一端均位于连接槽531内,第一卡板72和第二卡板73沿固定块53的中轴线对称设置,双向丝杆竖直设置在连接槽531内,双向丝杠74底端与连接槽531底端侧壁转动连接,双向丝杠74顶端依次穿过第二卡板73、第一卡板72和固定块53顶端后固定连接有调节把手741,调节把手741水平设置,双向丝杠74两端分别与第一卡板72和第二卡板73螺纹连接,双向丝杠74与固定块53顶端转动连接,卡槽71竖直开设于连接板52远离灯板3的侧壁处,卡槽71与第一卡板72和第二卡板73远离固定块53的一端均卡接配合。
在将灯板3与安装环51连接时,移动灯板3靠近安装环51,灯板3带动连接板52靠近固定块53远离横杆2的侧壁处,使第一卡板72和第二卡板73远离固定块53的一端插入卡槽71内,然后转动调节把手741,调节把手741带动双向丝杠74转动,双向丝杠74带动第一卡板72和第二卡板73同步背向运动,直到第一卡板72和第二卡板73分别与卡槽71沿竖直方向的两端卡接,从而完成了灯板3的安装。
在需要对故障的灯板3进行更换时,不需要将安装环51拆卸下来,直接反向转动调节把手741,调节把手741带动双向丝杠74反向转动,双向丝杠74带动第一卡板72和第二卡板73同步相向运动,直到第一卡板72和第二卡板73分别远离卡槽71沿竖直方向的两端,然后移动灯板3远离安装环51并进行更换,更换后将新灯板3升高至所需工作位置处,从而缩短了交通信号灯的故障维修时间,达到减小了交通信号灯故障对交通秩序造成的影响的效果;之后将故障的灯板3拿回进行维修,减少灯板3成本的浪费。
参照图3,第一卡板72呈L状,第一卡板72包括横板721和竖板722,横板721水平设置,横板721远离连接板52一端位于连接槽531内,竖板722竖直设置在固定块53远离横板721一侧,竖板722底端与横板721靠近连接板52一侧的顶端固定连接,竖板722远离固定块53的侧壁与横板721远离固定块53的侧壁齐平;第二卡板73同样包括横板721和竖板722,第二板的竖板722位置与第一板的竖板722位置对称设置。
参照图3和图4,卡槽71包括第一槽711和第二槽712,第一槽711竖直开设于连接板52远离灯板3的侧壁处,第一槽711与两个横板721插接配合,第二槽712竖直设置有两个,两个第二槽712开设在第一槽711顶端侧壁和底端侧壁处,第二槽712远离固定块53的侧壁与第一槽711底壁齐平,两个第二槽712分别与两个竖板722卡接配合,竖板722远离横板721的侧壁与第二槽712底壁抵接。
移动连接板52靠近固定块53,并使第一卡板72和第二卡板73远离固定块53的一端均插入第一槽711内,然后转动双向丝杠74,双向丝杠74带动两个横板721相向运动,两个横板721带动两个竖板722沿第一槽711底壁滑动,直到两个竖板722分别插入两个第二槽712内,直到两个竖板722远离横板721的侧壁分别与两个第二槽712底壁抵接,进而对连接板52的位置进行固定。
本申请实施例一种便捷安装式智能组合交通信号灯的实施原理为:在对故障的交通信号灯进行维修时,首先利用升降装置4将横杆2降低至靠近地面的位置处,然后通过连接机构7将故障的灯板3拆卸下来,并进行更换,再利用更换装置将正常的灯板3安装在横杆2的所需位置处,之后再利用升降装置4将横杆2升高至靠近工作高度,然后恢复道路的交通,最后将故障的灯板3拿回进行维修,从而减小了交通信号灯故障对交通秩序造成的影响。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:包括固定设置于地面的灯杆(1)、横杆(2)和灯板(3),横杆(2)与灯杆(1)滑动连接,横杆(2)与灯杆(1)之间设置有用于驱动横杆(2)沿灯杆(1)进行升降的升降装置(4),灯板(3)与横杆(2)之间设置有用于将灯杆(1)可拆卸安装在横杆(2)处的安装装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:所述升降装置(4)包括卷扬机(41)和滑动杆(42),滑动杆(42)一端与横杆(2)可拆卸固定连接,另一端插入灯杆(1)内,且滑动杆(42)与灯杆(1)滑动连接,卷扬机(41)与灯杆(1)侧壁固定连接,卷扬机(41)的钢丝绳与滑动杆(42)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:所述卷扬机(41)设置在灯杆(1)靠近路面一端的侧壁处,灯杆(1)连接有导向轮(43),导向轮(43)与灯杆(1)转动连接,卷扬机(41)的钢丝绳穿过导向轮(43),且卷扬机(41)的钢丝绳与导向轮(43)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:所述安装装置(5)包括安装环(51)和连接板(52),安装环(51)套设在横杆(2)外侧,安装环(51)与横杆(2)滑动连接,连接板(52)与灯板(3)固定连接,连接板(52)与安装环(51)之间设置有用于连接安装环(51)和连接板(52)的连接机构(7)。
5.根据权利要求4所述的一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:所述连接机构(7)包括卡槽(71)、第一卡板(72)和第二卡板(73),卡槽(71)开设在连接板(52)远离灯板(3)的侧壁处,第一卡板(72)和第二卡板(73)分别与安装环(51)滑动连接,第一卡板(72)和第二卡板(73)之间设置有用于驱动第一卡板(72)和第二卡板(73)同步反向运动的驱动件,第一卡板(72)和第二卡板(73)分别与卡槽(71)两端卡接配合。
6.根据权利要求5所述的一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:所述驱动件为双向丝杠(74),双向丝杠(74)穿设在第一卡板(72)和第二卡板(73)内,双向丝杠(74)与安装环(51)转动连接,双向丝杠(74)两端分别与第一卡板(72)和第二卡板(73)螺纹连接。
7.根据权利要求4所述的一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:所述安装环(51)与横杆(2)之间设置有锁死组件(8),锁死组件(8)包括锁死螺栓(81)和锁死板(82),锁死板(82)位于安装环(51)与横杆(2)之间,锁死螺栓(81)一端穿过安装环(51)后与锁死板(82)转动连接,锁死螺栓(81)与安装环(51)螺纹连接。
8.根据权利要求4所述的一种便捷安装式智能组合交通信号灯,其特征在于:所述安装环(51)固定连接有导向块(61),横杆(2)侧壁开设有导向槽(62),导向槽(62)与导向块(61)滑动连接。
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CN202120342424.1U CN214123162U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种便捷安装式智能组合交通信号灯 |
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CN114170819A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-03-11 | 扬州市法马智能设备有限公司 | 一种新型结构的交通信号灯 |
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