CN221090768U - 一种锂电池拆解装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种锂电池拆解装置包括车辆升降装置，所述车辆升降装置的数量为两个，两个所述车辆升降装置之间固定安装有底板，所述底板的顶部设置有自动拆解装置，所述自动拆解装置包括固定安装在底板的顶部的拆解升降顶，所述拆解升降顶的活动端固定安装有支撑板。该锂电池拆解装置，通过在支撑板上设置位置调整组件，通过扫描相机确定电池安装螺栓的位置，通过控制器控制纵向调节电机和横向调节电机的转动，将拆解套筒移动到电池安装螺栓的下方，进行螺栓拆解，解决了电池与汽车之间连接的螺栓还是需要使用人工去拆卸，而电池升降装置占用了车底空间，导致人工拆卸电池不便，降低了电池拆卸的效率的问题。

Description

一种锂电池拆解装置

技术领域

本实用新型涉及电池拆解技术领域，具体为一种锂电池拆解装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，工作原理：蓄电池-电流-电力调节器-电动机-动力传动系统-驱动汽车行驶，而蓄电池是电动汽车的驱动源所在，也是电动汽车的“心脏”，其中锂电池的能量密度大，质量相对较轻，循环次数高且成本低，在电动汽车的蓄电池中的应用广泛。

但是，新能源汽车的锂电池使用一段时间后需要更换，新能源电车的锂电池从车身上拆解下来的过程中，锂电池体积大，质量较重，人工拆卸费时费力。

因此在，中国专利CN213892241U中公开了一种新能源汽车电池拆解装置，通过将汽车升降装置可滑动的设置在底板上，能够针对不同大小的车型，调节两个汽车升降装置的间距，以满足不同大小的车型；同时，该汽车升降装置通过具体结构的限定，使得整体结构稳定牢固，升降稳定性好；此外，通过电池升降装置的设置，能够为电池的拆解安装提供有力支撑，提高安装和拆解效率，并避免人工力举电池存在的安全问题。

但是，该结构中的电池升降装置，只负责将电池进行托举，电池与汽车之间连接的螺栓还是需要使用人工去拆卸，而电池升降装置占用了车底空间，导致人工拆卸电池不便，降低了电池拆卸的效率，鉴于此，本申请提出一种锂电池拆解装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种锂电池拆解装置，具备自动拆卸电池等优点，解决了电池与汽车之间连接的螺栓还是需要使用人工去拆卸，而电池升降装置占用了车底空间，导致人工拆卸电池不便，降低了电池拆卸的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池拆解装置，包括车辆升降装置，所述车辆升降装置的数量为两个，两个所述车辆升降装置之间固定安装有底板，所述底板的顶部设置有自动拆解装置；

所述自动拆解装置包括固定安装在底板的顶部的拆解升降顶，所述拆解升降顶的活动端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有扫描相机，所述支撑板的底部固定安装有控制器，所述支撑板上设置有位置调整组件，所述位置调整组件的顶部固定安装有拆解电机，所述拆解电机的输出端固定安装有拆解套筒。

本申请通过采用上述技术方案，通过扫描相机确认电池与汽车之间连接的螺栓的位置，将位置信号传输到控制器内，然后通过控制器控制位置调整组件将拆解电机输出端的拆解套筒对准螺栓，拆解升降顶带动支撑板升高，将拆解套筒与螺栓对接，启动拆解电机将螺栓拧松，使得电池与车辆分离。

进一步的，所述车辆升降装置包括支撑底箱，支撑底箱的内底壁固定安装有车辆升降顶，车辆升降顶的活动端延伸至支撑底箱的外部并固定安装有车辆升降板，底板固定安装在两个所述支撑底箱之间，支撑底箱的两端均固定安装有坡道。

采用上述进一步方案的有益效果是：将车辆从坡道开到车辆升降板上，然后启动车辆升降顶将车辆升高，方便对电池进行拆卸。

进一步的，所述支撑板的顶部开设有限位滑孔，支撑板的顶部固定安装有电池支撑块。

采用上述进一步方案的有益效果是：电池拆卸后与电池支撑块的顶部相接触，使得电池被电池支撑块顶住，将电池托在支撑板的上方。

进一步的，所述位置调整组件包括纵向调整组件和横向调整组件，纵向调整组件包括固定安装在支撑板底部四角处的纵向安装板，两个所述纵向安装板之间转动安装有纵向双头螺杆，纵向双头螺杆的表面螺纹安装有数量为两个的纵向滑套。

采用上述进一步方案的有益效果是：转动纵向双头螺杆，使得两个纵向滑套在纵向双头螺杆的表面同时向纵向双头螺杆的中间或者两端移动，来调整拆解套筒的纵向位置。

进一步的，所述横向调整组件包括固定安装在纵向滑套的顶部的横向安装板，横向安装板滑动贯穿限位滑孔，两个所述横向安装板之间转动安装有横向双头螺杆，横向双头螺杆的表面螺纹安装有数量为两个的横向滑套，两个所述横向安装板之间固定安装有数量为两个的限位夹板，横向滑套滑动安装在两个所述限位夹板之间，拆解电机固定安装在横向滑套的顶部。

采用上述进一步方案的有益效果是：转动横向双头螺杆，两个使得横向滑套在横向双头螺杆的表面同时向横向双头螺杆的中间或者两端移动，来调整拆解套筒的横向位置。

进一步的，两个所述纵向双头螺杆其中一端的所述纵向安装板的一侧固定安装有纵向调节电机，纵向调节电机的输出端与相对应的所述纵向双头螺杆的一端固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：纵向调节电机带动纵向双头螺杆转动，为拆解套筒的纵向移动提供动力。

进一步的，两个所述横向双头螺杆其中一端的所述横向安装板的一侧固定安装有横向调节电机，横向调节电机的输出端与相对应的所述横向双头螺杆的一端固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：横向调节电机带动横向双头螺杆转动，为拆解套筒的横向移动提供动力。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种锂电池拆解装置，具备以下有益效果：

该锂电池拆解装置，通过在支撑板上设置位置调整组件，通过扫描相机确定电池安装螺栓的位置，通过控制器控制纵向调节电机和横向调节电机的转动，将拆解套筒移动到电池安装螺栓的下方，进行螺栓拆解，解决了电池与汽车之间连接的螺栓还是需要使用人工去拆卸，而电池升降装置占用了车底空间，导致人工拆卸电池不便，降低了电池拆卸的效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面图；

图3为本实用新型支撑板正视剖面图；

图4为本实用新型支撑板俯视图。

图中：1、车辆升降装置；101、支撑底箱；102、车辆升降顶；103、车辆升降板；104、坡道；2、底板；3、拆解升降顶；4、支撑板；401、限位滑孔；402、电池支撑块；5、扫描相机；6、控制器；7、位置调整组件；71、纵向调整组件；711、纵向安装板；712、纵向双头螺杆；713、纵向滑套；72、横向调整组件；721、横向安装板；722、横向双头螺杆；723、横向滑套；724、限位夹板；8、拆解电机；9、拆解套筒；10、纵向调节电机；11、横向调节电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种锂电池拆解装置，包括车辆升降装置1，车辆升降装置1的数量为两个，两个车辆升降装置1之间固定安装有底板2，底板2的顶部设置有自动拆解装置。

其中，自动拆解装置包括固定安装在底板2的顶部的拆解升降顶3，拆解升降顶3的活动端固定安装有支撑板4，支撑板4的顶部固定安装有扫描相机5，支撑板4的底部固定安装有控制器6，支撑板4上设置有位置调整组件7，位置调整组件7的顶部固定安装有拆解电机8，拆解电机8的输出端固定安装有拆解套筒9。通过扫描相机5确认电池与汽车之间连接的螺栓的位置，将位置信号传输到控制器6内，然后通过控制器6控制位置调整组件7将拆解套筒9对准螺栓，拆解升降顶3带动支撑板4升高，将拆解套筒9与螺栓对接，启动拆解电机8将螺栓拧松，使得电池与车辆分离。

其次，车辆升降装置1包括支撑底箱101，支撑底箱101的内底壁固定安装有车辆升降顶102，车辆升降顶102的活动端延伸至支撑底箱101的外部并固定安装有车辆升降板103，底板2固定安装在两个支撑底箱101之间，支撑底箱101的两端均固定安装有坡道104。将车辆从坡道104开到车辆升降板103上，使得车辆的轮胎位于坡道104的上方，初步对车辆的位置进行定位，然后启动车辆升降顶102将车辆升高，方便对电池进行拆卸。

请参阅图2-4，在支撑板4的顶部开设有限位滑孔401，支撑板4的顶部固定安装有电池支撑块402。

同时，位置调整组件7包括纵向调整组件71和横向调整组件72，纵向调整组件71包括固定安装在支撑板4底部四角处的纵向安装板711，两个纵向安装板711之间转动安装有纵向双头螺杆712，纵向双头螺杆712的表面螺纹安装有数量为两个的纵向滑套713。

其中，横向调整组件72包括固定安装在纵向滑套713的顶部的横向安装板721，横向安装板721滑动贯穿限位滑孔401，两个横向安装板721之间转动安装有横向双头螺杆722，横向双头螺杆722的表面螺纹安装有数量为两个的横向滑套723，两个横向安装板721之间固定安装有数量为两个的限位夹板724，横向滑套723滑动安装在两个限位夹板724之间，拆解电机8固定安装在横向滑套723的顶部。

同时，两个纵向双头螺杆712其中一端的纵向安装板711的一侧固定安装有纵向调节电机10，纵向调节电机10的输出端与相对应的纵向双头螺杆712的一端固定连接。

最后，两个横向双头螺杆722其中一端的横向安装板721的一侧固定安装有横向调节电机11，横向调节电机11的输出端与相对应的横向双头螺杆722的一端固定连接。

上述实施例的工作原理为：将车辆沿着坡道104开到车辆升降板103上，然后启动车辆升降顶102将车辆升高，同时通过扫描相机5确认电池与车辆之间连接的螺栓的位置，将位置信号传输到控制器6内，然后通过控制器6控制纵向调节电机10和横向调节电机11的转动，控制位置调整组件7将拆解套筒9对准螺栓，然后，拆解升降顶3带动支撑板4升高，将拆解套筒9与螺栓对接，启动拆解电机8将螺栓拧松，使得电池与车辆分离。

Claims (7)

1.一种锂电池拆解装置，包括车辆升降装置（1），其特征在于：所述车辆升降装置（1）的数量为两个，两个所述车辆升降装置（1）之间固定安装有底板（2），所述底板（2）的顶部设置有自动拆解装置；

所述自动拆解装置包括固定安装在底板（2）的顶部的拆解升降顶（3），所述拆解升降顶（3）的活动端固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部固定安装有扫描相机（5），所述支撑板（4）的底部固定安装有控制器（6），所述支撑板（4）上设置有位置调整组件（7），所述位置调整组件（7）的顶部固定安装有拆解电机（8），所述拆解电机（8）的输出端固定安装有拆解套筒（9）。

2.根据权利要求1所述的一种锂电池拆解装置，其特征在于：所述车辆升降装置（1）包括支撑底箱（101），支撑底箱（101）的内底壁固定安装有车辆升降顶（102），车辆升降顶（102）的活动端延伸至支撑底箱（101）的外部并固定安装有车辆升降板（103），底板（2）固定安装在两个所述支撑底箱（101）之间，支撑底箱（101）的两端均固定安装有坡道（104）。

3.根据权利要求1所述的一种锂电池拆解装置，其特征在于：所述支撑板（4）的顶部开设有限位滑孔（401），支撑板（4）的顶部固定安装有电池支撑块（402）。

4.根据权利要求1所述的一种锂电池拆解装置，其特征在于：所述位置调整组件（7）包括纵向调整组件（71）和横向调整组件（72），纵向调整组件（71）包括固定安装在支撑板（4）底部四角处的纵向安装板（711），两个所述纵向安装板（711）之间转动安装有纵向双头螺杆（712），纵向双头螺杆（712）的表面螺纹安装有数量为两个的纵向滑套（713）。

5.根据权利要求4所述的一种锂电池拆解装置，其特征在于：所述横向调整组件（72）包括固定安装在纵向滑套（713）的顶部的横向安装板（721），横向安装板（721）滑动贯穿限位滑孔（401），两个所述横向安装板（721）之间转动安装有横向双头螺杆（722），横向双头螺杆（722）的表面螺纹安装有数量为两个的横向滑套（723），两个所述横向安装板（721）之间固定安装有数量为两个的限位夹板（724），横向滑套（723）滑动安装在两个所述限位夹板（724）之间，拆解电机（8）固定安装在横向滑套（723）的顶部。

6.根据权利要求4所述的一种锂电池拆解装置，其特征在于：两个所述纵向双头螺杆（712）其中一端的所述纵向安装板（711）的一侧固定安装有纵向调节电机（10），纵向调节电机（10）的输出端与相对应的所述纵向双头螺杆（712）的一端固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种锂电池拆解装置，其特征在于：两个所述横向双头螺杆（722）其中一端的所述横向安装板（721）的一侧固定安装有横向调节电机（11），横向调节电机（11）的输出端与相对应的所述横向双头螺杆（722）的一端固定连接。