CN215590902U - 一种报废新能源汽车电池拆卸装置 - Google Patents

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马振江
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Abstract

一种报废新能源汽车电池拆卸装置，它涉及一种电池拆卸装置，具体涉及一种报废新能源汽车电池拆卸装置。本实用新型为了解决报废新能源汽车的电池拆卸主要是依靠人工进入车底进行拆卸，不仅效率低，而且容易引发安全事故的问题。本实用新型包括电池承接组件、驱动组件和四个螺丝拆卸单元，四个所述螺丝拆卸单元分别安装在车体上表面的四个角，所述电池承接组件安装在车体上表面的中部，所述驱动组件安装在车体的下表面，且所述驱动组件与主动轴连接。本实用新型属于报废汽车回收领域。

Description

一种报废新能源汽车电池拆卸装置
技术领域
本实用新型涉及一种电池拆卸装置，具体涉及一种报废新能源汽车电池拆卸装置，属于报废汽车回收领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车HEV、纯电动汽车BEV，包括太阳能汽车、燃料电池电动汽车FCEV、其他新能源如超级电容器、飞轮等高效储能器汽车等。充电电池是新能源的动力来源，新能源汽车报废后都要将电池拆卸下来回收，目前报废新能源汽车的电池拆卸主要是依靠人工进入车底进行拆卸，不仅效率低，而且容易引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型为解决报废新能源汽车的电池拆卸主要是依靠人工进入车底进行拆卸，不仅效率低，而且容易引发安全事故的问题，进而提出一种报废新能源汽车电池拆卸装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括车体、从动轴、主动抽、两个从动轮和两个主动轮，车体是水平设置的长方形板体主动轴安装在车体一端的下表面，从动轴安装在车体另一端的下表面，两个从动轮分别安装在从动轴的两端，两个主动轮分别安装在主动轴的两端；本实用新型还包括电池承接组件、驱动组件和四个螺丝拆卸单元，四个所述螺丝拆卸单元分别安装在车体上表面的四个角，所述电池承接组件安装在车体上表面的中部，所述驱动组件安装在车体的下表面，且所述驱动组件与主动轴连接。
进一步的，所述电池承接组件包括平台和电动液压缸，电动液压缸固定安装在车体上表面的中部，平台水平设置，平台下表面的中部与电动液压缸的活塞杆固定连接。
进一步的，所述驱动组件包括电机、主动齿轮和从动齿轮，电机固定安装在车体的下表面，从动齿轮固定套装在主动轴上，从动齿轮固定套装在电机的转动轴上，主动齿轮和从动齿轮啮合。
进一步的，每个所述螺丝拆卸单元包括电动推杆和电钻，电动推杆竖直安装在车体的上表面上，电钻竖直设置，且电钻的下端与电动推杆的伸缩端固定连接。
进一步的，每个所述螺丝拆卸单元还包括观察摄像头，观察摄像头固定安装在电动推杆的伸缩端，且观察摄像头竖直朝上设置。
进一步的，本实用新型还包括两个导轨，两个导轨并排平行设置，从动轮和主动轮分别设置在相对应的导轨上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型替代了人工拆卸报废新能源汽车的电池，不仅提高了效率，而且降低了拆装工人的工作风险，避免了安全事故的发生；本实用新型的四个电钻之间的位置距离是按照新能源汽车底部电池四个固定螺丝的位置距离布置的，因此四个电钻能够同时将四个螺丝卸下，使电池安全落在平台上；本实用新型结构简单，操作方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置，它包括车体1、从动轴2、主动抽3、两个从动轮4和两个主动轮5，车体1是水平设置的长方形板体主动轴3安装在车体1一端的下表面，从动轴2安装在车体1另一端的下表面，两个从动轮4分别安装在从动轴2的两端，两个主动轮5分别安装在主动轴3的两端；本实施方式还包括电池承接组件、驱动组件和四个螺丝拆卸单元，四个所述螺丝拆卸单元分别安装在车体1上表面的四个角，所述电池承接组件安装在车体1上表面的中部，所述驱动组件安装在车体1的下表面，且所述驱动组件与主动轴3连接。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置的所述电池承接组件包括平台6和电动液压缸7，电动液压缸7固定安装在车体1上表面的中部，平台6水平设置，平台6下表面的中部与电动液压缸7的活塞杆固定连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置的所述驱动组件包括电机8、主动齿轮9和从动齿轮10，电机8固定安装在车体1的下表面，从动齿轮10固定套装在主动轴2上，从动齿轮10固定套装在电机8的转动轴上，主动齿轮9和从动齿轮10啮合。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置的每个所述螺丝拆卸单元包括电动推杆11和电钻12，电动推杆11竖直安装在车体1的上表面上，电钻12竖直设置，且电钻12的下端与电动推杆11的伸缩端固定连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置的每个所述螺丝拆卸单元还包括观察摄像头13，观察摄像头13固定安装在电动推杆11的伸缩端，且观察摄像头13竖直朝上设置。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置还包括两个导轨14，两个导轨14并排平行设置，从动轮4和主动轮5分别设置在相对应的导轨14上。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
工作原理
使用时，将两个导轨14铺设在报废汽车的下方，驱动组件驱动主动轮5转动，车体1沿导轨14进入到报废汽车下方，操控人员通过摄像头13观察电钻12所处的位置，当电钻12位于汽车下方电池固定螺丝的下方时，将车体1停止，电动推杆11将电钻12升高使电钻12的钻头插入螺丝帽上的十字孔中，电动液压缸7推动平台6上升，由于新能源汽车的四个固定螺丝之间的距离是统一固定的，因此四个电钻12之间的位置距离也与其相对应，当其中一个电钻12的钻头插入相应的螺丝帽的十字孔中时，其它三个电钻12的钻头也插入相应的螺丝帽的十字孔中，四个电钻12的钻头同时将四个固定螺丝卸下，电池落在平台6上，然后，电动推杆11将电钻12拉回到初始位置，电动液压缸7使平台6回到初始位置，驱动组件1驱动主动轮5转动，使车体1沿导轨14移动出汽车下方，完成电池的拆卸。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种报废新能源汽车电池拆卸装置，它包括车体(1)、从动轴(2)、主动抽(3)、两个从动轮(4)和两个主动轮(5)，车体(1)是水平设置的长方形板体主动轴(3)安装在车体(1)一端的下表面，从动轴(2)安装在车体(1)另一端的下表面，两个从动轮(4)分别安装在从动轴(2)的两端，两个主动轮(5)分别安装在主动轴(3)的两端；其特征在于：所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置还包括电池承接组件、驱动组件和四个螺丝拆卸单元，四个所述螺丝拆卸单元分别安装在车体(1)上表面的四个角，所述电池承接组件安装在车体(1)上表面的中部，所述驱动组件安装在车体(1)的下表面，且所述驱动组件与主动轴(3)连接。
2.根据权利要求1所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置，其特征在于：所述电池承接组件包括平台(6)和电动液压缸(7)，电动液压缸(7)固定安装在车体(1)上表面的中部，平台(6)水平设置，平台(6)下表面的中部与电动液压缸(7)的活塞杆固定连接。
3.根据权利要求1所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机(8)、主动齿轮(9)和从动齿轮(10)，电机(8)固定安装在车体(1)的下表面，从动齿轮(10)固定套装在主动轴(2)上，从动齿轮(10)固定套装在电机(8)的转动轴上，主动齿轮(9)和从动齿轮(10)啮合。
4.根据权利要求1所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置，其特征在于：每个所述螺丝拆卸单元包括电动推杆(11)和电钻(12)，电动推杆(11)竖直安装在车体(1)的上表面上，电钻(12)竖直设置，且电钻(12)的下端与电动推杆(11)的伸缩端固定连接。
5.根据权利要求4所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置，其特征在于：每个所述螺丝拆卸单元还包括观察摄像头(13)，观察摄像头(13)固定安装在电动推杆(11)的伸缩端，且观察摄像头(13)竖直朝上设置。
6.根据权利要求1所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置，其特征在于：所述一种报废新能源汽车电池拆卸装置还包括两个导轨(14)，两个导轨(14)并排平行设置，从动轮(4)和主动轮(5)分别设置在相对应的导轨(14)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114310856A (zh) * 2022-01-25 2022-04-12 中建八局装饰工程有限公司 用于拆卸架空地板螺丝的机器人

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