CN114749455A - 一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，属于新能源汽车电池技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面安装有支撑架，所述支撑架上安装有拆解机构，所述拆解机构的下方设置有夹持限位机构，所述夹持限位机构安装在支撑底座上且夹持有新能源汽车电池壳体。本发明的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，通过夹持限位机构固定新能源汽车电池壳体，使新能源汽车电池壳体固定牢固且不会脱落，充分保证了新能源汽车电池壳体拆解工作的顺利进行，通过下移的拆解刀片对新能源汽车电池壳体的端盖进行拆解，不需要操作人员手动进行拆解，可减轻操作人员的工作负担且使拆卸效率高。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车电池技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
新能源汽车所采用的汽车电池内含有丰富的铜和铝等金属资源、大量的正极材料以及大量的可回收再利用的石墨或钴酸锂或钛酸锂等负极材料，为了避免资源的大量浪费以及实现资源的循环利用，因此，常对新能源汽车电池进行回收，一般都是先将新能源汽车电池外壳进行拆解，目前新能源汽车电池外壳的拆解，多为人工手动进行拆卸，增加了操作人员的工作负担且使拆解效率低下。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，通过夹持限位机构固定新能源汽车电池壳体，使新能源汽车电池壳体固定牢固且不会脱落，充分保证了新能源汽车电池壳体拆解工作的顺利进行，通过下移的拆解刀片对新能源汽车电池壳体的端盖进行拆解，不需要操作人员手动进行拆解，可减轻操作人员的工作负担且使拆卸效率高，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面安装有支撑架，所述支撑架上安装有拆解机构，所述拆解机构的下方设置有夹持限位机构，所述夹持限位机构安装在支撑底座上且夹持有新能源汽车电池壳体。
进一步地，所述拆解机构包括立板、第一条形导轨、第二条形导轨、升降架、驱动电机和旋转轴杆，所述立板安装在支撑架上，所述立板上安装有平行排列的第一条形导轨和第二条形导轨，所述第一条形导轨和第二条形导轨上安装有升降架，所述升降架的外侧端面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器安装有旋转轴杆，所述旋转轴杆远离驱动电机的一端通过轴承安装在升降架的内侧端面上。
进一步地，所述拆解机构包括传动齿轮、条形齿条、安装座和拆解刀片，所述传动齿轮通过花键安装在旋转轴杆上，所述传动齿轮与条形齿条啮合，所述条形齿条安装在立板的中端且位于平行排列的第一条形导轨和第二条形导轨之间，所述升降架上安装有安装座，所述安装座通过螺栓安装有拆解刀片。
进一步地，所述夹持限位机构包括固定座、双轴电机、第一传动丝杆、第二传动丝杆、第一滑动夹持板和第二滑动夹持板，所述固定座安装在支撑底座上，所述固定座的内侧设置有双轴电机，所述双轴电机的双轴均通过联轴器分别安装有第一传动丝杆和第二传动丝杆，所述第一传动丝杆和第二传动丝杆均远离双轴电机的一端均通过轴承安装在固定座的内壁上，所述第一传动丝杆螺纹连接有第一滑动夹持板，所述第二传动丝杆螺纹连接有第二滑动夹持板，所述第一滑动夹持板和第二滑动夹持板均贯穿固定座延伸至固定座的外侧且固定有新能源汽车电池壳体。
进一步地，所述第一滑动夹持板和第二滑动夹持板上均安装有导向滑座，所述导向滑座嵌在固定座的内壁上，所述固定座的内壁开设有供导向滑座升降的导向槽，所述导向滑座与导向槽适配。
进一步地，所述第一传动丝杆和第二传动丝杆的螺纹方向相反。
进一步地，所述第一滑动夹持板和第二滑动夹持板均位于固定座外侧的一端均安装有橡胶垫。
根据本发明的另一个方面，提供了一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置的方法，包括如下步骤：
S10：新能源汽车电池壳体放在第一滑动夹持板和第二滑动夹持板的中间；
S20：第一滑动夹持板和第二滑动夹持板夹持固定新能源汽车电池壳体；
S30：拆解刀片下移对新能源汽车电池壳体的端盖进行拆解。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，双轴电机的双轴均通过联轴器分别安装有第一传动丝杆和第二传动丝杆，第一传动丝杆螺纹连接有第一滑动夹持板，第二传动丝杆螺纹连接有第二滑动夹持板，第一滑动夹持板和第二滑动夹持板均贯穿固定座延伸至固定座的外侧且固定有新能源汽车电池壳体，双轴电机驱动第一传动丝杆和第二传动丝杆旋转进而使第一滑动夹持板和第二滑动夹持板夹持固定新能源汽车电池壳体，使新能源汽车电池壳体固定牢固，在对新能源汽车电池壳体进行拆解的过程中，新能源汽车电池壳体不会脱落，充分保证了新能源汽车电池壳体拆解工作的顺利进行。
2、本发明的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，第一条形导轨和第二条形导轨上安装有升降架，升降架的外侧端面安装有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器安装有旋转轴杆，传动齿轮通过花键安装在旋转轴杆上，传动齿轮与条形齿条啮合，升降架上安装有安装座，安装座通过螺栓安装有拆解刀片，驱动电机驱动旋转轴杆和传动齿轮旋转进而使升降架、安装座和拆解刀片下移，通过下移的拆解刀片对新能源汽车电池壳体的端盖进行拆解，不需要操作人员手动进行拆解，可减轻操作人员的工作负担且使拆卸效率高。
附图说明
图1为本发明的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置的示意图；
图2为本发明的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置的局部剖面图；
图3为本发明的图2中的A处放大图；
图4为本发明的图3中的A向示意图；
图5为本发明的夹持限位机构的剖面图；
图6为本发明的第二滑动夹持板上安装橡胶垫的示意图。
图中：1、支撑底座；2、支撑架；3、拆解机构；31、立板；32、第一条形导轨；33、第二条形导轨；34、升降架；35、驱动电机；36、旋转轴杆；37、传动齿轮；38、条形齿条；39、安装座；310、拆解刀片；4、夹持限位机构；41、固定座；411、导向槽；42、双轴电机；43、第一传动丝杆；44、第二传动丝杆；45、第一滑动夹持板；451、导向滑座；46、第二滑动夹持板；5、新能源汽车电池壳体；6、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1-图2，一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，包括支撑底座1，支撑底座1的上表面安装有支撑架2，支撑架2上安装有拆解机构3，拆解机构3的下方设置有夹持限位机构4，夹持限位机构4安装在支撑底座1上且夹持有新能源汽车电池壳体5。
参阅图3-图4，拆解机构3包括立板31、第一条形导轨32、第二条形导轨33、升降架34、驱动电机35和旋转轴杆36，立板31安装在支撑架2上，立板31上安装有平行排列的第一条形导轨32和第二条形导轨33，第一条形导轨32和第二条形导轨33上安装有升降架34，升降架34的外侧端面安装有驱动电机35，驱动电机35的输出轴通过联轴器安装有旋转轴杆36，旋转轴杆36远离驱动电机35的一端通过轴承安装在升降架34的内侧端面上，拆解机构3包括传动齿轮37、条形齿条38、安装座39和拆解刀片310，传动齿轮37通过花键安装在旋转轴杆36上，传动齿轮37与条形齿条38啮合，条形齿条38安装在立板31的中端且位于平行排列的第一条形导轨32和第二条形导轨33之间，升降架34上安装有安装座39，安装座39通过螺栓安装有拆解刀片310，驱动电机35驱动旋转轴杆36和传动齿轮37旋转，由于传动齿轮37与条形齿条38啮合且条形齿条38固定在立板31上，因此，传动齿轮37在旋转的过程中可使升降架34在第一条形导轨32和第二条形导轨33的导向作用下下移，升降架34下移可使安装座39和拆解刀片310也随之下移，通过下移的拆解刀片310对新能源汽车电池壳体5的端盖进行拆解，不需要操作人员手动进行拆解，可减轻操作人员的工作负担且使拆卸效率高。
参阅图5-图6，夹持限位机构4包括固定座41、双轴电机42、第一传动丝杆43、第二传动丝杆44、第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46，将新能源汽车电池壳体5放在第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46的中间，双轴电机42驱动第一传动丝杆43和第二传动丝杆44同步旋转，第一传动丝杆43和第二传动丝杆44在旋转的过程中可使第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46均在导向滑座451的导向作用下升降，直至第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46夹持固定新能源汽车电池壳体5，使新能源汽车电池壳体5固定牢固，在对新能源汽车电池壳体5进行拆解的过程中，新能源汽车电池壳体5不会脱落，充分保证了新能源汽车电池壳体5拆解工作的顺利进行，固定座41安装在支撑底座1上，固定座41的内侧设置有双轴电机42，双轴电机42的双轴均通过联轴器分别安装有第一传动丝杆43和第二传动丝杆44，第一传动丝杆43和第二传动丝杆44的螺纹方向相反，第一传动丝杆43和第二传动丝杆44均远离双轴电机42的一端均通过轴承安装在固定座41的内壁上，第一传动丝杆43螺纹连接有第一滑动夹持板45，第二传动丝杆44螺纹连接有第二滑动夹持板46，第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46上均安装有导向滑座451，导向滑座451嵌在固定座41的内壁上，固定座41的内壁开设有供导向滑座451升降的导向槽411，导向滑座451与导向槽411适配，第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46均贯穿固定座41延伸至固定座41的外侧且固定有新能源汽车电池壳体5，第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46均位于固定座41外侧的一端均安装有橡胶垫6，橡胶垫6可增加第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46均与新能源汽车电池壳体5之间的摩擦力，使新能源汽车电池壳体5固定牢固且不易脱落。
为了更好的展现新能源汽车电池回收的外壳拆解装置拆解的流程，本实施例现提出一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置拆解的方法，包括如下步骤：
S10：新能源汽车电池壳体5放在第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46的中间；
S20：第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46夹持固定新能源汽车电池壳体5；
S30：拆解刀片310下移对新能源汽车电池壳体5的端盖进行拆解。
综上所述，本发明的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置及方法，双轴电机42驱动第一传动丝杆43和第二传动丝杆44旋转进而使第一滑动夹持板45和第二滑动夹持板46夹持固定新能源汽车电池壳体5，使新能源汽车电池壳体5固定牢固，在对新能源汽车电池壳体5进行拆解的过程中，新能源汽车电池壳体5不会脱落，充分保证了新能源汽车电池壳体5拆解工作的顺利进行，驱动电机35驱动旋转轴杆36和传动齿轮37旋转进而使升降架34、安装座39和拆解刀片310下移，通过下移的拆解刀片310对新能源汽车电池壳体5的端盖进行拆解，不需要操作人员手动进行拆解，可减轻操作人员的工作负担且使拆卸效率高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，包括支撑底座（1），其特征在于，所述支撑底座（1）的上表面安装有支撑架（2），所述支撑架（2）上安装有拆解机构（3），所述拆解机构（3）的下方设置有夹持限位机构（4），所述夹持限位机构（4）安装在支撑底座（1）上且夹持有新能源汽车电池壳体（5）。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，其特征在于，所述拆解机构（3）包括立板（31）、第一条形导轨（32）、第二条形导轨（33）、升降架（34）、驱动电机（35）和旋转轴杆（36），所述立板（31）安装在支撑架（2）上，所述立板（31）上安装有平行排列的第一条形导轨（32）和第二条形导轨（33），所述第一条形导轨（32）和第二条形导轨（33）上安装有升降架（34），所述升降架（34）的外侧端面安装有驱动电机（35），所述驱动电机（35）的输出轴通过联轴器安装有旋转轴杆（36），所述旋转轴杆（36）远离驱动电机（35）的一端通过轴承安装在升降架（34）的内侧端面上。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，其特征在于，所述拆解机构（3）包括传动齿轮（37）、条形齿条（38）、安装座（39）和拆解刀片（310），所述传动齿轮（37）通过花键安装在旋转轴杆（36）上，所述传动齿轮（37）与条形齿条（38）啮合，所述条形齿条（38）安装在立板（31）的中端且位于平行排列的第一条形导轨（32）和第二条形导轨（33）之间，所述升降架（34）上安装有安装座（39），所述安装座（39）通过螺栓安装有拆解刀片（310）。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，其特征在于，所述夹持限位机构（4）包括固定座（41）、双轴电机（42）、第一传动丝杆（43）、第二传动丝杆（44）、第一滑动夹持板（45）和第二滑动夹持板（46），所述固定座（41）安装在支撑底座（1）上，所述固定座（41）的内侧设置有双轴电机（42），所述双轴电机（42）的双轴均通过联轴器分别安装有第一传动丝杆（43）和第二传动丝杆（44），所述第一传动丝杆（43）和第二传动丝杆（44）均远离双轴电机（42）的一端均通过轴承安装在固定座（41）的内壁上，所述第一传动丝杆（43）螺纹连接有第一滑动夹持板（45），所述第二传动丝杆（44）螺纹连接有第二滑动夹持板（46），所述第一滑动夹持板（45）和第二滑动夹持板（46）均贯穿固定座（41）延伸至固定座（41）的外侧且固定有新能源汽车电池壳体（5）。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，其特征在于，所述第一滑动夹持板（45）和第二滑动夹持板（46）上均安装有导向滑座（451），所述导向滑座（451）嵌在固定座（41）的内壁上，所述固定座（41）的内壁开设有供导向滑座（451）升降的导向槽（411），所述导向滑座（451）与导向槽（411）适配。
6.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，其特征在于，所述第一传动丝杆（43）和第二传动丝杆（44）的螺纹方向相反。
7.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收的外壳拆解装置，其特征在于，所述第一滑动夹持板（45）和第二滑动夹持板（46）均位于固定座（41）外侧的一端均安装有橡胶垫（6）。
8.一种如权利要求1-7任一项所述的新能源汽车电池回收的外壳拆解装置的拆解方法，其特征在于，包括如下步骤：
S10：新能源汽车电池壳体（5）放在第一滑动夹持板（45）和第二滑动夹持板（46）的中间；
S20：第一滑动夹持板（45）和第二滑动夹持板（46）夹持固定新能源汽车电池壳体（5）；
S30：拆解刀片（310）下移对新能源汽车电池壳体（5）的端盖进行拆解。
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